?人教版初中物理八年級(jí)上冊(cè)第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》單元測(cè)試卷
考試范圍：第一章；考試時(shí)間：75分鐘；總分：80分
學(xué)校:___________姓名：___________班級(jí)：___________考號(hào)：___________
第I卷（選擇題）

一、單選題（本大題共12小題，共24.0分）
1. 小華用同一把刻度尺測(cè)量某物體長(zhǎng)度，三次測(cè)量值分別是L1=6.80cm、L2=6.81cm和L3=6.79cm。取其平均值6.80cm作為測(cè)量結(jié)果。以下分析正確的是(????)
A. L1=6.80cm的測(cè)量結(jié)果沒有誤差
B. L1=6.80cm也可以記錄成L1=6.8cm
C. L2=6.81cm中0.01cm是準(zhǔn)確值
D. 物體長(zhǎng)度可能略大于L=6.80cm
2. 下列有關(guān)測(cè)量的說法中，錯(cuò)誤的是 (????)
A. 同一把刻度尺按正確方法多次測(cè)量一物體長(zhǎng)度，目的是減小誤差
B. 刻度尺讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)垂直于尺面刻度線
C. 誤差是由于測(cè)量時(shí)不遵守儀器的操作規(guī)則而引起的
D. 用皮卷尺測(cè)量跳遠(yuǎn)比賽成績(jī)時(shí)，若皮卷尺拉得太緊，測(cè)量值會(huì)偏小
3. 兩輛列車如圖所示，復(fù)興號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛。如果以地面為參照物，下列情況不可能發(fā)生的是(????)

A. 復(fù)興號(hào)靜止，和諧號(hào)向東行駛 B. 和諧號(hào)靜止，復(fù)興號(hào)向西行駛
C. 兩車都向西行駛，復(fù)興號(hào)行駛得較快 D. 兩車都向東行駛，和諧號(hào)行駛得較慢
4. 2021年7月東京奧運(yùn)會(huì)，蘇炳添被稱為“亞洲第一飛人”?？措娨曓D(zhuǎn)播的百米賽跑時(shí)，我們常常感覺到蘇炳添跑得飛快，但實(shí)際上他始終處在屏幕內(nèi)，我們感覺到他跑得飛快，所選擇的參照物是(????)
A. 蘇炳添自己 B. 跑道 C. 電視機(jī)屏幕 D. 電視機(jī)旁的我
5. 甲、乙兩車在某一平直公路上，從同一地點(diǎn)同時(shí)向東運(yùn)動(dòng)，它們的s?t圖象(路程?時(shí)間圖象)如圖所示．則下列判斷 錯(cuò)誤的是(????)

A. 甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng) B. 甲的速度小于乙的速度
C. 若以乙為參照物，甲往東運(yùn)動(dòng) D. 經(jīng)過4s，甲乙相距8m
6. 甲、乙兩人多次進(jìn)行百米賽跑，但每次總是甲比乙提前10m到達(dá)終點(diǎn)．如果甲由起點(diǎn)向后退10m，乙仍在百米起點(diǎn)上，兩人再進(jìn)行比賽，則(????)
A. 甲、乙同時(shí)到達(dá)終點(diǎn) B. 甲先到達(dá)終點(diǎn)
C. 乙先到達(dá)終點(diǎn) D. 無法確定誰先到達(dá)終點(diǎn)
7. 如圖所示，小海測(cè)量小車從斜面頂端滑到底端過程的上半程、下半程和全程的平均速度實(shí)驗(yàn)，則下列說法 不 正 確的是 (????)

A. 小車下滑過程在做變速運(yùn)動(dòng)
B. 測(cè)量下半程平均速度時(shí)要讓小車從中點(diǎn)處靜止滑下
C. 為了延長(zhǎng)小車在斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)間，可以減小傾斜程度
D. 實(shí)驗(yàn)時(shí)小車過了中點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致上半段平均速度偏小
8. 物理實(shí)驗(yàn)課上，某實(shí)驗(yàn)小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和數(shù)字鐘表測(cè)量小車的平均速度，如圖所示。圖中顯示的是某次測(cè)量過程中小車在甲、乙、丙三個(gè)位置及對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，顯示時(shí)間的格式是“時(shí)：分：秒”。下列說法正確的是(????)

A. 由圖可知，小車從乙位置運(yùn)動(dòng)至丙位置的平均速度是0.40m/s
B. 小車沿斜面下滑過程中，從甲位置到乙位置的平均速度等于從甲位置到丙位置的平均速度
C. 小組同學(xué)們討論后認(rèn)為實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面的傾斜度不宜太大，這樣可以延長(zhǎng)小車下滑的時(shí)間，便于準(zhǔn)確測(cè)量
D. 在某次實(shí)驗(yàn)中，小組同學(xué)們發(fā)現(xiàn)小車從乙到丙的平均速度大于從甲到乙的平均速度，因此得出平均速度與斜面傾斜度有關(guān)
9. 小軍用下列四種方法測(cè)定小球沿桌面滾動(dòng)時(shí)的平均速度，其中你認(rèn)為最好的是(????)
A. 先選定一段較長(zhǎng)的路程，測(cè)定小球通過這段路程所用的時(shí)間
B. 先選定一段較短的路程，測(cè)定小球通過這段路程所用的時(shí)間
C. 先選定一段較長(zhǎng)的時(shí)間，測(cè)定小球在這段時(shí)間內(nèi)通過的路程
D. 先選定一段較短的時(shí)間，測(cè)定小球在這段時(shí)間內(nèi)通過的路程
10. 如圖所示，圖甲是小車甲運(yùn)動(dòng)的s?t圖象，圖乙是小車乙運(yùn)動(dòng)的v?t圖象，由圖象可知(????)

A. 甲車速度大于乙車速度
B. 甲、乙兩車都由靜止開始運(yùn)動(dòng)
C. 甲、乙兩車都以10m/s勻速運(yùn)動(dòng)
D. 甲、乙兩車經(jīng)過5s通過的路程都是10m
11. 如圖所示，沿同一條直線向東運(yùn)動(dòng)的物體A、B，其運(yùn)動(dòng)相對(duì)同一參考點(diǎn)O的距離 S隨時(shí)間t變化的圖象，以下說法正確的是?(????)

①.兩物體由同一位置O點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，但物體A比B遲3s才開始運(yùn)動(dòng)?
②.t=0時(shí)刻，A在O點(diǎn)，B在距離O點(diǎn)5m處?
③.從第3s開始，vA>vB ?，5s末A、B相遇?
④.5s內(nèi)A、B的平均速度相等?
A. 只有①④正確 B. 只有②③正確 C. 只有①③正確 D. 只有②④正確
12. 小明騎著自行車沿著公路向?qū)W校運(yùn)動(dòng)，他看到兩旁的高樓都向西運(yùn)動(dòng)，若以地面為參照物，則小明的運(yùn)動(dòng)方向是(????)
A. 向東 B. 向西 C. 向南 D. 向北
第II卷（非選擇題）

二、填空題（本大題共4小題，共8.0分）
13. 我國古書《套買曜》上記載有：“人在舟中閉牖(門窗)而坐，舟行而人不覺．”這是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性的生動(dòng)描述，其中“舟行”是以________為參照物的，“人不覺”是以________為參照物的．
14. 如圖所示，刻度尺的分度值是________mm，被測(cè)物體的長(zhǎng)度是________cm。

15. 我國高鐵總路程居世界第一，人們出行更加方便快捷，暑假小紅和父母外出旅游，她們乘坐的高鐵動(dòng)車正以300km/h的速度向南行駛，旁邊平行鐵軌一列普通列車以120km/h的速度也向南行駛，小紅發(fā)現(xiàn)自己超過普通列車用的時(shí)間為4s，以普通列車為參照物，小紅向______(選填“南”或“北”)行駛，以小紅為參照物。普通列車向______(選填“南”或“北”)行駛，普通列車的長(zhǎng)度為______m。
16. 如圖所示的圖象是某物體在40s內(nèi)沿直線運(yùn)動(dòng)的s?t圖象.分析圖象信息，前3內(nèi)物體通過的路程為_____m；在這40s內(nèi)，該物體的平均速度為_____m/s．



三、作圖題（本大題共2小題，共4.0分）
17. 如圖，A圖是一物體運(yùn)動(dòng)的v?t圖象，請(qǐng)?jiān)贐圖中作出其對(duì)應(yīng)的s?t圖象

18. 如圖所示是小明同學(xué)設(shè)計(jì)的量程是10cm，分度值是5mm的刻度尺，尺面上的刻度沒有完成，請(qǐng)你幫他補(bǔ)充完成。


四、實(shí)驗(yàn)探究題（本大題共2小題，共12.0分）
19. 小明注意家里擺鐘(圖甲)的鐘擺在有規(guī)律地?cái)[動(dòng)，經(jīng)認(rèn)真觀察，發(fā)現(xiàn)鐘擺來回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間剛好是1s，就想：是不是所有的擺來回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間都是1s呢？于是，他請(qǐng)教了物理老師，知道擺來回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間叫作周期在老師的指導(dǎo)下，他設(shè)計(jì)出如圖乙所示的單擺(即細(xì)繩下系一小鋼球)進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄如下表．
實(shí)驗(yàn)次數(shù)
1
2
3
4
5
6
7
8
擺長(zhǎng)l/m
0.30
0.40
0.50
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
周期T/s
1.1
1.3
1.4
1.5
1.7
1.8
1.9
2.0
周期平方T2/s2
1.2
1.7
2.0
2.3
2.9
3.2
3.6
4.0

(1)從表中數(shù)據(jù)可知，單擺的擺長(zhǎng)l越長(zhǎng)，周期T越________(選填“長(zhǎng)”或“短”)．
(2)請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作出單擺周期的平方T2與擺長(zhǎng)l的關(guān)系圖像．
(3)分析T2?l關(guān)系圖像，可知實(shí)驗(yàn)中單擺的T2與l成________關(guān)系．
(4)由表中實(shí)驗(yàn)記錄可知，單擺來回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間比較短，直接測(cè)量擺動(dòng)一次的時(shí)間誤差比較大你認(rèn)為小明為了減小測(cè)量誤差應(yīng)怎么做？________________________________．
(5)生活中若擺鐘走慢了，應(yīng)如何調(diào)整鐘擺的長(zhǎng)度？________________________________________________．
20. 下圖甲所示的是等大的圓形紙被剪去的扇形大小不等的剩余部分。再將它們做成圖乙所示的兩個(gè)錐角不等的紙錐，準(zhǔn)備研究紙錐下落的快慢。
(1)為了比較紙錐下落的快慢，把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放。此時(shí)應(yīng)該拿至圖乙的______(填“A”或“B”)所示的位置釋放，同時(shí)記錄下落至地面的______，或測(cè)出紙錐下落相同時(shí)間運(yùn)動(dòng)的______，就可比較紙錐下落的快慢。
(2)小華猜想紙錐從同一高度下落的快慢可能與紙錐的錐角和紙錐的輕重有關(guān)，并打算研究紙錐下落快慢與紙錐的錐角的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)參照?qǐng)D示方法做成的兩個(gè)紙錐的輕重不同，為了使紙錐的輕重相同，只有剪刀、圓形紙和膠水的情況下可以采取的措施是______。
(3)小華用閃光照相機(jī)探究紙錐豎直下落的運(yùn)動(dòng)情況，照相機(jī)每隔0.2s曝光一次。拍下的照片如圖丙所示，由此可以判斷紙錐下落的速度變化情況是______(選填“不變”、“先變大后不變”或“一直變大”)。若測(cè)得紙錐在A、B兩位置間的實(shí)際距離為6.40cm，則此過程中，紙錐的平均速度為______m/s。



五、綜合題（本大題共4小題，共32.0分）
21. 汽車遇到意外情況時(shí)緊急停車要經(jīng)歷反應(yīng)和制動(dòng)兩個(gè)過程，假設(shè)汽車在反應(yīng)過程做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在制動(dòng)過程做變速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示。若汽車以20m/s的速度在平直的公路上行駛，緊急停車時(shí)，在反應(yīng)過程，汽車的牽引力為3000N，行駛了14m，汽車在制動(dòng)過程中(從發(fā)現(xiàn)情況到汽車完全停止)通過的總距離為30m，所用的時(shí)間為2.3s。求：

(1)汽車司機(jī)在反應(yīng)過程所用的時(shí)間；
(2)若不計(jì)空氣阻力，在反應(yīng)過程中汽車所受地面的摩擦力；
(3)新交通法規(guī)定，嚴(yán)禁酒駕。醉酒后該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間增加為原來的兩倍，若汽車還是以20m/s的速度行駛，假如前方40m處突然有行人，行人有危險(xiǎn)嗎？(通過計(jì)算加以說明)
22. 小明每天沿同一路線出行，查詢信息如圖甲，三種方式都是勻速直線運(yùn)動(dòng)。
(1)圖乙是三種出行方式大致的s?t圖象，與乘坐地鐵對(duì)應(yīng)的是圖線 ______(填序號(hào))。
(2)第一天，他乘坐地鐵，測(cè)出車速如圖丙，用時(shí)與圖甲所示信息相同，求此過程中地鐵行駛的路程。
(3)第二、三天，他打車出行，第二天用時(shí)與圖甲所示信息相同，第三天用時(shí)3min。請(qǐng)通過分析，比較這兩天車速的大小。
(4)第四天，他試著步行，果然需要24min，在圖丁中畫出v?t圖象(步行速度v=3.5km/h)。
23. 某司機(jī)駕車前行，突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到踩剎車制動(dòng)需要的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車前以90km/h的速度在路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛了35m。
(1)汽車減速過程行駛的路程是多少？
(2)司機(jī)若飲酒后駕車，反應(yīng)時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)，此時(shí)從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛了70m，飲酒后反應(yīng)時(shí)間是多少？

24. 小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑，當(dāng)小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”．

(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是 ______．
(2)實(shí)驗(yàn)中為了便于操作，應(yīng)使斜面的坡度較 ______(選填“大”或“小”)，以減小測(cè)量 ______的誤差．
(3)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC______(選填“偏大”或“偏小”)．
(4)請(qǐng)你設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)表格并填寫和處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得到小車全程、上半段路程的平均速度．
答案和解析

1.【答案】D?
【解析】解：
A、誤差是不可避免的，所以L1=6.80cm的測(cè)量結(jié)果也有誤差，故A錯(cuò)誤；
B、在6.80cm中“0”是估計(jì)值，“8”是準(zhǔn)確值，在6.8cm中“8”是估計(jì)值，所以L1=6.80cm不能記錄成L1=6.8cm，故B錯(cuò)誤；
C、第二次測(cè)量值L2=6.81cm中6.8cm是準(zhǔn)確值，0.01cm是估計(jì)值，故C錯(cuò)誤；
D、通過多次測(cè)量求得的平均值為6.80cm，所以物體長(zhǎng)度可能略小于6.80cm，也可能略大于6.80cm，故D正確。
故選：D。
對(duì)于刻度尺測(cè)量結(jié)果的記錄我們一般要求要估讀到分度值的下一位，對(duì)于一個(gè)完整的測(cè)量結(jié)果而言，我們也可以從數(shù)據(jù)上判斷其所使用的刻度尺的分度值；為了減小誤差，我們還常取多次測(cè)量的平均值作為最終結(jié)果，并且保留到與原測(cè)量值相同的位數(shù)，因此，明確了這些要求，可以幫助我們判斷選項(xiàng)中內(nèi)容的正確性。
在處理長(zhǎng)度測(cè)量結(jié)果時(shí)應(yīng)注意：①最后有且只有一位估計(jì)值；②取多次測(cè)量平均值時(shí)，最終結(jié)果采用四舍五入，保留與原測(cè)量值相同的位數(shù)。

2.【答案】C?
【解析】在測(cè)量過程中采用多次測(cè)量求平均值的方法，目的是減小誤差，故A正確；
刻度尺讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)垂直于尺面刻度線，故B正確；
錯(cuò)誤是由于測(cè)量時(shí)不遵守儀器的操作規(guī)則而引起的，是可以避免的；而誤差是由測(cè)量工具、測(cè)量人、測(cè)量環(huán)境引起的，是不能避免的，故C錯(cuò)誤；
用被拉緊了的皮卷尺測(cè)量跳遠(yuǎn)比賽成績(jī)時(shí)，所測(cè)的真實(shí)值不變，被拉緊了的皮卷尺每相鄰刻度線之間的真實(shí)長(zhǎng)度變長(zhǎng)，但分度值沒有變化，會(huì)造成測(cè)量值比真實(shí)值偏小，故D正確。
故選C

3.【答案】D?
【解析】解：
A、如果以地面為參照物，若復(fù)興號(hào)靜止，和諧號(hào)向東行駛，則復(fù)興號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛，故A不符合題意；
B、如果以地面為參照物，若和諧號(hào)靜止，復(fù)興號(hào)向西行駛，則復(fù)興號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛，故B不符合題意；
C、如果以地面為參照物，若兩車都向西行駛，復(fù)興號(hào)行駛得較快，則復(fù)興號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛，故C不符合題意；
D、如果以地面為參照物，若兩車都向東行駛，和諧號(hào)行駛得較慢，則復(fù)興號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向西行駛，故D符合題意。
故選：D。
判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先選擇一個(gè)參照物，被研究的物體和參照物之間如果發(fā)生位置的變化，被研究的物體是運(yùn)動(dòng)的，否則是靜止的。
判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，一定是相對(duì)參照物而言，選擇不同的參照物，物體的運(yùn)動(dòng)情況會(huì)不一樣。

4.【答案】B?
【解析】解：運(yùn)動(dòng)員相對(duì)于跑道的位置發(fā)生了改變，所以說運(yùn)動(dòng)員相對(duì)于跑道是運(yùn)動(dòng)的，并且運(yùn)動(dòng)速度很快，而蘇炳添相對(duì)于蘇炳添自己、電視機(jī)屏幕、電視機(jī)旁的我的位置沒有發(fā)生改變，所以說運(yùn)動(dòng)員相對(duì)于蘇炳添自己、電視機(jī)屏幕、電視機(jī)旁的我都是靜止的，故所選擇的參照物是跑道。
故選：B。
解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的。
此題主要考查學(xué)生對(duì)參照物的選擇、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的理解和掌握，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論。

5.【答案】C?
【解析】
【分析】
這是一道圖象題，由物體的s?t圖象，我們可以求：①物體在一定時(shí)間內(nèi)的路程，②物體通過一定路程所用時(shí)間，③判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，④求物體的運(yùn)動(dòng)速度。
(1)勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度是定值，即通過的路程與時(shí)間成正比，由此根據(jù)甲乙s?t圖象分析它們的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
(2)相同時(shí)間通過的路程越大物體的速度越快，由此判斷甲和乙的速度關(guān)系；
(3)由圖象可知兩小車在4s內(nèi)的路程，由此可判斷兩小車的位置關(guān)系。
【解答】
A.由圖象知，甲和乙的s?t圖線都是正比例圖線，它們通過的路程與時(shí)間成正比，即甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，不符合題意；
B.由圖知，相同時(shí)間內(nèi)乙通過的路程大于甲，所以乙的速度大于甲，故B正確，不符合題意；
CD.兩車同時(shí)、同地、向東做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖知，4s時(shí)間甲車路程為s甲=4m，乙車路程為s乙=12m，甲車在乙車的后方s=s甲?s乙=12m?4m=8m處，所以以乙為參照物，甲向西運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，符合題意，D正確，不符合題意。
故選C。??
6.【答案】B?
【解析】?方法一 ?正常比賽時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)，甲跑完100m，即s甲=100m，而乙只跑了s乙=90m，則由公式s=vt可知v甲v乙=s甲s乙=10090=109．
若甲由起點(diǎn)向后退10?m，相同時(shí)間內(nèi)，甲所跑的路程為s甲′=110m，乙所跑的路程為s乙′，同理，有s甲′s乙′=v甲v乙=s甲s乙=109．
解得s乙′=910s甲′=910×110m=99m．
即甲仍比乙提前1m到達(dá)終點(diǎn)．由此可知，本題只有選項(xiàng)B是正確的．
上述解法是采用在相同時(shí)間內(nèi)比較甲、乙所跑路程．
下面的方法是利用時(shí)間關(guān)系進(jìn)行比較．
方法二 ?設(shè)甲、乙的速度分別為v甲、v乙，由題意可知，s甲s乙=v甲v乙=10090=109．
設(shè)甲跑完s甲′=110m所用時(shí)間為t甲，乙跑完s乙′=100m所用時(shí)間為t乙，
即t甲=s甲′v甲，t乙=s乙′v乙，s甲′s乙′=110100=1110，
則t甲t乙=s甲′v甲s乙′v乙=s甲′s乙′?v乙v甲=1110×910=99100．
故t甲vB，5s末A、B相遇；
④5s內(nèi)，A、B運(yùn)動(dòng)的路程不相同，所用時(shí)間相同，根據(jù)v=st可知A、B的平均速度不相等。?
此題為路程與時(shí)間圖象分析題，這樣的題注意時(shí)間段的分析。
【解答】
①由圖象可知兩個(gè)物體不是從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的，B是從距離O點(diǎn)5m處出發(fā)的；
②t=0時(shí)刻，A在O點(diǎn)，B在距離O點(diǎn)5m處；
③從第3s開始，vA>vB，5s末A、B相遇；
④5s內(nèi)，A、B運(yùn)動(dòng)的路程不相同，所用時(shí)間相同，根據(jù)v=st可知A、B的平均速度不相等。故只有②③正確。
故選B。?
??
12.【答案】A?
【解析】解：小明騎著自行車沿著公路向?qū)W校運(yùn)動(dòng)，他看到兩旁的高樓都向西運(yùn)動(dòng)，說明小明向東行走；因此若以地面為參照物，則小明的運(yùn)動(dòng)方向是向東。
故選A。
如果物體相對(duì)于參照物位置發(fā)生了改變，則物體為運(yùn)動(dòng)的，如果物體相對(duì)于參照物位置沒有發(fā)生改變，則物體為靜止的。
運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的參照物。所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同。

13.【答案】河岸；人?
【解析】
【分析】
本題考查了參照物及其選擇；運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。在研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，要先選取一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為參照物，物體和參照物之間的位置如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的。
【解答】
在描述物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物；其中“舟行”，被研究的物體是舟，舟行，說明舟在運(yùn)動(dòng)的，舟和河岸之間發(fā)生了位置的改變，所以選擇河岸為參照物；“人不覺”，被研究的物體仍是舟，人沒有感覺到舟在運(yùn)動(dòng)，說明舟是靜止的，舟與人之間發(fā)生了位置的沒有改變，所以選擇人作為參照物。
故答案為：河岸；人。??
14.【答案】1；2.80?
【解析】
【分析】
此題考查的是刻度尺的分度值和讀數(shù)，在物理實(shí)驗(yàn)和實(shí)際生活中經(jīng)常使用刻度尺，我們要熟練掌握其使用和讀數(shù)方法。
使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，要觀察是否從0刻度線量起，起始端沒從0開始，要以某一刻度當(dāng)作“0”刻度，讀出末端刻度值，減去前面的刻度即為物體長(zhǎng)度，注意刻度尺要估讀到分度值的下一位。?
【解答】
由圖知：刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表1mm，即刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與3.00cm對(duì)齊，右側(cè)與5.80cm對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=5.80cm?3.00cm=2.80cm。
??
15.【答案】南；北；200?
【解析】
【分析】
此題考查運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、速度公式及其應(yīng)用，關(guān)鍵是正確理解兩車的相對(duì)速度。
(1)比較高鐵和普通列車的速度大小，然后根據(jù)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性分析解答；
(2)求出高鐵與普通列車的速度之差，利用速度公式計(jì)算普通列車的長(zhǎng)度。
【解答】
解：
(1)由題知，高鐵和普通列車都向南運(yùn)動(dòng)，且高鐵的速度大于普通列車的速度，
所以，以普通列車為參照物，小紅向南運(yùn)動(dòng)；以小紅為參照物，普通列車向北行駛。
(2)高鐵和普通列車都向南運(yùn)動(dòng)，高鐵和普通列車的相對(duì)速度：
v=300km/h?120km/h=180km/h=50m/s，
根據(jù)v=st可得，普通列車的長(zhǎng)度為：s=vt=50m/s×4s=200m。
故答案為：南；北；200。??
16.【答案】30；5?
【解析】解：(1)在s?t圖象中，物體在0?10s內(nèi)的圖象是一條斜線，表示物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)；
由圖象讀出前10s內(nèi)物體通過的路程為100m，
其速度v=st=100m10s=10m/s，
由v=st可得，前3內(nèi)通過的路程s′=vt′=10m/s×3s=30m。
(2)由圖象讀出物體在40s內(nèi)通過的路程為s″=200m，
40s內(nèi)該物體的平均速度。
故答案為：30；5。
(1)在s?t圖象中，一條斜線表示物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)速度公式變形可求前3s內(nèi)物體通過的路程；
(2)讀出總路程和總時(shí)間，根據(jù)v=st求出平均速度。
此題主要考查的是學(xué)生對(duì)速度計(jì)算公式的理解和掌握，讀懂圖象是解決此題的關(guān)鍵。

17.【答案】?
【解析】
【分析】
本題考查根據(jù)速度圖象作s?t圖象，能根據(jù)圖像判斷物體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是解題的關(guān)鍵。
由圖A知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可知速度大小，由s=vt可知s?t圖象為過原點(diǎn)的直線，求出時(shí)間為8s時(shí)通過的路程，在圖B中找出對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，連接原點(diǎn)和這個(gè)點(diǎn)即可。
【解答】
由圖A知，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為5m/s，
由s=vt可知，s?t圖象為過原點(diǎn)的直線，
當(dāng)時(shí)間為8s時(shí)，通過的路程為：s=vt=5m/s×8s=40m，
在圖B中找出對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，連接原點(diǎn)和這個(gè)點(diǎn)，如下圖OA所示：
??
18.【答案】答：將0cm到10cm中間的線段平均分成20等份，每一份為5mm，即刻度尺的分度值，如圖所示：
?
【解析】知道0cm和最大值10cm的刻度線，將其中的線段平均分成20等份，則一等份就是5mm，即刻度尺的分度值。
明確此題中刻度尺的分度值是解決此題的關(guān)鍵。

19.【答案】(1)長(zhǎng)
(2)如圖所示
(3)正比
(4)可測(cè)出單擺來回?cái)[動(dòng)多次(如20次)的時(shí)間，再計(jì)算出來回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間
(5)將鐘擺的長(zhǎng)度調(diào)短些
?
【解析】略

20.【答案】(1)A；時(shí)間；距離；
(2)被剪去的扇形用膠水沾在紙錐內(nèi)側(cè)；
(3)先變大后不變；0.16。?
【解析】解：(1)為了比較紙錐下落的快慢，題中要求：把兩個(gè)紙錐拿到同一高度同時(shí)釋放。圖乙A中兩紙錐的下端高度相同，而圖乙B中兩紙錐的上端高度相同，故應(yīng)選圖乙A的位置釋放，就可比較紙錐下落的快慢；
實(shí)驗(yàn)中即可記錄下落至地面的時(shí)間，也可測(cè)出紙錐下落相同時(shí)間運(yùn)動(dòng)的距離；
(2)根據(jù)紙錐一開始的制作方法，可將每只紙錐先前剪去的部分再用膠水沾在紙錐的內(nèi)側(cè)，便可保證紙錐的輕重是相同的，這樣也就符合了控制變量法研究的要求；
(3)從圖中可以看出，同樣在間隔時(shí)間為0.2s時(shí)，紙錐下落的距離先小后大，最后保持不變，根據(jù)v=st，則其速度的變化應(yīng)該是先變大后不變的；
從圖中A位置到B位置，照相機(jī)共曝光2次，時(shí)間為：0.2s×2=0.4s，測(cè)得紙錐在A、B兩位置間的實(shí)際距離為6.40cm，故其速度：v=st=0.064m0.4s=0.16m/s。
本題結(jié)合生活實(shí)際考查控制變量法的運(yùn)用、比較速度的兩種方法、數(shù)據(jù)分析和速度的計(jì)算等知識(shí)。
(1)根據(jù)題目要求結(jié)合圖乙分析說明；
比較快慢時(shí)，即可采用相同時(shí)間比距離，也可采用相同距離比時(shí)間的方法；
(2)制作紙錐時(shí)，從同樣大小的紙上剪去了大小不等的一部分，可從這一角度考慮，再加上各自剪去的部分，便可使紙錐的輕重相同；
(3)從圖丙可知，在相同時(shí)間間隔內(nèi)分析紙錐照片間隔距離變化，根據(jù)速度公式得出速度變化規(guī)律；
再根據(jù)AB間的距離和時(shí)間，利用公式v=st可求出紙錐下落的速度。

21.【答案】解：
(1)由v=st可得，汽車在反應(yīng)過程所用的時(shí)間(反應(yīng)時(shí)間)：
t1=s1v1=14m20m/s=0.7s。
(2)在反應(yīng)過程中汽車勻速行駛，由二力平衡條件可知汽車所受地面的摩擦力f=F牽=3000N；
(3)由題意可知，緊急停車減速過程中汽車通過的路程：s0=30m?14m=16m；
酒后駕車的反應(yīng)時(shí)間增加為原來的兩倍，即：t2=2t1=2×0.7s=1.4s，
則醉酒后的反應(yīng)距離：s2=vt2=20m/s×1.4s=28m，
醉酒后汽車在減速過程中通過的路程仍然為16m，
則醉酒后汽車在制動(dòng)過程中通過的總路程為s總′=s2+s0=28m+16m=44m>40m，
所以，汽車以原來的速度行駛，前方40m處的行人有危險(xiǎn)。
答：(1)汽車在反應(yīng)過程所用的時(shí)間為0.7s；
(2)在反應(yīng)過程中汽車所受地面的摩擦力為3000N；
(3)計(jì)算可知行人有危險(xiǎn)。?
【解析】(1)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，反應(yīng)時(shí)間可以利用反應(yīng)距離除以初速度求得；
(2)在反應(yīng)過程中汽車勻速行駛，由二力平衡條件求出汽車所受地面的摩擦力；
(3)緊急停車減速過程汽車通過的路程為制動(dòng)過程中通過的總距離與反應(yīng)距離之差，根據(jù)v=st的變形公式計(jì)算醉酒后司機(jī)的反應(yīng)距離，進(jìn)一步計(jì)算醉酒后汽車在制動(dòng)過程中通過的總距離，與40m進(jìn)行比較即可判斷有無危險(xiǎn)。
此題考查了速度公式的應(yīng)用，關(guān)鍵要理解汽車的運(yùn)動(dòng)過程。同時(shí)，此題還告訴我們一定不能酒后駕車，因?yàn)榫坪蟮姆磻?yīng)時(shí)間要加長(zhǎng)，容易發(fā)生危險(xiǎn)。

22.【答案】①?
【解析】解：(1)由圖甲可知，獵德到潭村的路程一定，地鐵所用時(shí)間最短；由圖乙可知，當(dāng)路程相同時(shí)，圖線①所用時(shí)間最短，因此與乘坐地鐵對(duì)應(yīng)的是圖線①；
(2)由圖丙可知地鐵的速度為v地=28km/h，地鐵運(yùn)行的時(shí)間t地=0.05h，
由v=st可知此過程中地鐵行駛的路程為：s地=v地t地=28km/h×0.05h=1.4km；
(3)由題可知，第二天用時(shí)5min，第三天用時(shí)3min，即第三天用時(shí)小于第二天，由v=st可知第三天的車速大于第二天的車速；
(4)在圖丁中畫出v?t圖象如下所示：

故答案為：(1)①；(2)此過程中地鐵行駛的路程為1.4km；(3)第三天的車速大于第二天的車速；(4)在圖丁中畫出v?t圖象如上圖所示。
(1)由圖甲可知獵德到潭村所用的時(shí)間最短，再由圖乙分析當(dāng)路程相同時(shí)，哪個(gè)圖線所對(duì)應(yīng)的時(shí)間最短；
(2)由圖可知地鐵的速度和運(yùn)行時(shí)間，利用v=st可求出此過程中地鐵行駛的路程；
(3)由題可知打車第二天、第三天所用的時(shí)間，再根據(jù)v=st分析速度即可；
(4)已知步行速度不變，由此畫出v?t圖象。
本題考查了速度公式的應(yīng)用，理解運(yùn)動(dòng)圖象的含義是解題的關(guān)鍵。

23.【答案】解：(1)由v=st可得，汽車反應(yīng)距離：
s=vt=90×13.6m/s×0.6s=25m/s×0.6s=15m；
汽車減速行駛的路程：s減=s總?s=35m?15m=20m；
(2)汽機(jī)若飲酒后駕車，反應(yīng)時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)，此時(shí)從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛了70m，飲酒后反應(yīng)距離：
s′=s總′?s減=70m?20m=50m，
由v=st可得，飲酒后反應(yīng)時(shí)間：
t′=s′v=50m25m/s=2s。
答：(1)汽車減速過程行駛的路程是20m；(2)飲酒后反應(yīng)時(shí)間是2s。?
【解析】(1)根據(jù)v=st求出減速過程行駛的路程；
(2)由制動(dòng)距離減去減速過程行駛的路程等于車行駛的反應(yīng)路程，根據(jù)v=st求出飲酒后反應(yīng)時(shí)間。
本題考查速度、路程等的計(jì)算，關(guān)鍵要知道司機(jī)有反應(yīng)時(shí)間，汽車有制動(dòng)時(shí)間，可很好的防止車禍的發(fā)生，再就是一定要遵守交通規(guī)則。

24.【答案】v=st? 小? 時(shí)間? 偏大?
【解析】解：(1)測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是v=st；
(2)實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使斜面的坡度較小，這樣增加了測(cè)量時(shí)間，方便計(jì)時(shí)，以減小測(cè)量時(shí)間的誤差；
(3)如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)晚，所測(cè)時(shí)間偏小，由v=st可知，會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度vAC偏大；
(4)表格中包括小車在全程、上半段路程通過的距離和所用的時(shí)間，以及計(jì)算出的平均速度，如下表所示：

路程s/m
時(shí)間t/s
速度v/(m/s)
全程
?
?
?
上半段路程
?
?
?
故答案為：(1)v=st；(2)小；時(shí)間；(3)偏大；(4)如上表所示。
(1)測(cè)平均速度需要用到刻度尺與秒表分別來測(cè)量路程與時(shí)間，利用v=st計(jì)算平均速度；
(2)斜面傾角越小，物體速度變化越慢，物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，越便于時(shí)間的測(cè)量；
(3)如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)過晚，使所計(jì)時(shí)間偏小，據(jù)此進(jìn)行解答；
(4)根據(jù)有關(guān)物理量設(shè)計(jì)表格。
本題考查了“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，涉及到實(shí)驗(yàn)的原理和實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)、平均速度的計(jì)算、表格設(shè)計(jì)等，會(huì)分析實(shí)驗(yàn)過程中的測(cè)量誤差是關(guān)鍵。

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