3．小杭搭建了一座“過(guò)山車”(如圖所示)，請(qǐng)找出其中的一處不足，并寫出改造方法： 。
4．若要改變小球運(yùn)動(dòng)的快慢，則可以改變軌道的 和 等狀態(tài)。
5．在觀察“過(guò)山車”的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，描述小球的位置，可以用 判斷方向，用 測(cè)量距離。
6．在測(cè)試小球在“過(guò)山車”上的運(yùn)動(dòng)時(shí)，小軍將小球放置“過(guò)山車”最高點(diǎn)，那么小球的速度會(huì)變快( )
7．“過(guò)山車”軌道的高度不會(huì)影響小球運(yùn)動(dòng)的速度。
8．小林在測(cè)試“過(guò)山車”時(shí)，小球脫軌了。這座“過(guò)山車”不需要改進(jìn)。( )
9．我們制作的“過(guò)山車”，要使小球能滾完全部軌道，不能脫軌。（ ）
10．在其他條件相同時(shí)，“過(guò)山車”軌道坡度越小，小球運(yùn)動(dòng)越快。 ( )
11．小剛想知道“過(guò)山車”上的小球運(yùn)動(dòng)后停止時(shí)所在的位置，不需要用到的工具是 ( )。
A．軟尺B．細(xì)繩C．秒表
12．對(duì)于小球在“過(guò)山車”軌道上的運(yùn)動(dòng)，下列描述正確的是( )。
A．小球一直是直線運(yùn)動(dòng)
B．小球在滾動(dòng)
C．整個(gè)過(guò)程中小球的運(yùn)動(dòng)速度一直在變慢
13．在“過(guò)山車”活動(dòng)中，兩球通過(guò)相同的距離，用時(shí)長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng) ( )。
A．慢B．快C．快慢相同
14．為了方便我們準(zhǔn)確地測(cè)量自制“過(guò)山車”軌道長(zhǎng)度，我們可以( )。
A．用細(xì)繩來(lái)測(cè)量B．用木尺來(lái)測(cè)量
C．用細(xì)繩測(cè)量后再量出細(xì)繩長(zhǎng)度D．根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行估算
15．在制作“過(guò)山車”的過(guò)程中，下面選項(xiàng)中不正確的是( ) 。
A．積木要結(jié)實(shí)牢固地壓在底板上B．中間的連接處要緊密平滑
C．起點(diǎn)要在低處，終點(diǎn)要在高處D．“過(guò)山車”要穩(wěn)固
16．要使“過(guò)山車”上的小球運(yùn)動(dòng)的更快，可以采取的措施有（ ）
A．增加起點(diǎn)的高度B．將彎道變成直道
C．將軌道終點(diǎn)設(shè)計(jì)在高處D．用更加光滑的材料制作軌道
17．為了比較不同過(guò)山車上小球運(yùn)動(dòng)的快慢，實(shí)驗(yàn)小組對(duì)“過(guò)山車”A.、B.、C.進(jìn)行了測(cè)試，記錄
數(shù)據(jù)如下：
（1）測(cè)量“過(guò)山車”的長(zhǎng)度時(shí)，下列工具不合理的是（ ）
A．直尺B．軟尺C．細(xì)繩和直尺
（2）小球運(yùn)動(dòng)最慢的是（ ）
A．“過(guò)山車”A. B．“過(guò)山車”B. C．“過(guò)山車”C.
（3）關(guān)于“過(guò)山車”A.，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）
A．坡度最小B．轉(zhuǎn)彎最多C．起點(diǎn)最高
18．如何測(cè)量不同過(guò)山車的速度？
19．兩位同學(xué)的“過(guò)山車“都進(jìn)行了測(cè)試，但出發(fā)時(shí)間不同。這樣能比較出運(yùn)動(dòng)的快慢嗎？應(yīng)該怎樣比較？
20．實(shí)踐拓展
課堂上我們想辦法測(cè)量了小球在不同“過(guò)山車”軌道上運(yùn)動(dòng)的速度。如果有兩個(gè)不同重量的小球，它們?cè)谕粋€(gè)“過(guò)山車”軌道上的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)不會(huì)有變化呢？快去試一試吧！
答案解析
1．【答案】增加起點(diǎn)高度；更大；將彎道變?yōu)橹钡?；軌?br>【解析】【分析】制作過(guò)山車時(shí)，如果要讓小球運(yùn)動(dòng)得更快，那么可以增加起點(diǎn)高度，讓斜面的坡度更大，也可以將彎道變?yōu)橹钡?，增加直線軌道。
2．【答案】軟尺；細(xì)繩
【解析】【分析】在“描述小球的位置”活動(dòng)時(shí)，他們以起點(diǎn)為中心，描述小球的位置，可以用方向盤判斷方向，用軟尺和細(xì)繩測(cè)量距離。
3．【答案】起點(diǎn)位置太低了；將起點(diǎn)位置抬高
【解析】【分析】“過(guò)山車”的設(shè)計(jì)要求：(1)軌道的總長(zhǎng)度應(yīng)在2米以上。(2)要有直線軌道和曲線軌道。(3)軌道的坡度要有變化。(4)小球要滾完全部軌道，不能脫軌。(5)整座“過(guò)山車”要穩(wěn)固。(6)在制作過(guò)程中，軌道的長(zhǎng)度可以用軟尺和細(xì)繩來(lái)測(cè)量。題干中的“過(guò)山車”起點(diǎn)位置太矮了，這樣小球無(wú)法獲得足夠的速度，會(huì)導(dǎo)致小球可能無(wú)法滾完全部軌道；應(yīng)該將起點(diǎn)位置抬高。
4．【答案】坡度；曲直
【解析】【分析】我們制作的“過(guò)山車”讓小球運(yùn)動(dòng)的方法是利用斜面進(jìn)行加速；通過(guò)軌道控制小球的運(yùn)動(dòng)方向。改變小球運(yùn)動(dòng)的快慢，則可以改變軌道的坡度和曲直等狀態(tài)。
5．【答案】方向盤；軟尺
【解析】【分析】制作“過(guò)山車”的順序：在紙上設(shè)計(jì)“軌道路線”——根據(jù)設(shè)計(jì)圖制作過(guò)山車——調(diào)試與評(píng)價(jià)。其中我們測(cè)試“過(guò)山車”時(shí)，用小球代替“小車”，用方向盤判斷方向，用軟尺測(cè)量距離。
6．【答案】正確
【解析】【分析】過(guò)山車最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間有較大的高度差，坡度較大，所以小球滾下來(lái)速度會(huì)變快。
7．【答案】錯(cuò)誤
【解析】【分析】“過(guò)山車”物道長(zhǎng)度不變，起點(diǎn)越高，小球運(yùn)動(dòng)的讀度越快；起點(diǎn)越低，小球運(yùn)動(dòng)的讀度越慢?！斑^(guò)山車”軌道的高度會(huì)影響小球運(yùn)動(dòng)的讀度，所以題干中說(shuō)法是錯(cuò)誤的。
8．【答案】錯(cuò)誤
【解析】【分析】設(shè)計(jì)過(guò)山車時(shí)要符合設(shè)計(jì)要求，需要有直線軌道和曲線軌道，軌道的坡度要有變化，小車能夠滾完全部軌道不能脫軌。小林在測(cè)試“過(guò)山車”時(shí)，小球脫軌了。這座“過(guò)山車”需要改進(jìn)。題目說(shuō)法錯(cuò)誤。
9．【答案】正確
【解析】【分析】“過(guò)山車”設(shè)計(jì)要求中，軌道中間不宜斷開，全程完整通暢，同時(shí)軌道要有適宜的坡度，能給小球提供足夠動(dòng)力，小球應(yīng)能滾完全部軌道，不能脫軌。
10．【答案】正確
【解析】【分析】根據(jù)“過(guò)山車"設(shè)計(jì)要求，軌道要有軌道和軌道變化，設(shè)計(jì)過(guò)山車時(shí)坡度要有變化。如果要讓小球在“過(guò)山車”軌道上運(yùn)動(dòng)的更快，我們可以改進(jìn)過(guò)山車軌道，增加起點(diǎn)的高度或降低終點(diǎn)高度，并減少曲線運(yùn)動(dòng)?！斑^(guò)山車”的軌道坡度越大，小球運(yùn)動(dòng)的速度越快。
11．【答案】C
【解析】【分析】秒表是用來(lái)測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間的工具，小剛想知道“過(guò)山車”上的小球運(yùn)動(dòng)后停止時(shí)所在的位置，不需要用到的工具是秒表。
12．【答案】C
【解析】【分析】在“過(guò)山車”的直線軌道上，小球做的是向下的直線運(yùn)動(dòng)；而在拐彎處的曲線軌道上，小球做的是曲線運(yùn)動(dòng)?。在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小球的運(yùn)動(dòng)速度是一直發(fā)生變化的。
13．【答案】A
【解析】【分析】比較物體運(yùn)動(dòng)速度快慢，可以用相同路程比較物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間，用時(shí)長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)速度慢。
14．【答案】C
【解析】【分析】由于過(guò)山車的軌道可能直的，也就可能是彎曲不規(guī)則的，所以有時(shí)并不能通過(guò)直尺來(lái)直接測(cè)量，更不能通過(guò)估算判定，而是通過(guò)用細(xì)繩測(cè)量后再量出細(xì)繩的長(zhǎng)度，故本題選C。
15．【答案】C
【解析】【分析】為保證過(guò)山車實(shí)驗(yàn)裝置的安全性和可靠性，構(gòu)建裝置的積木要結(jié)實(shí)牢固的壓在底板上，中間的連接處也要緊密平滑，“過(guò)山車”也要穩(wěn)固，以保證實(shí)驗(yàn)安全有序的進(jìn)行；因?yàn)椤斑^(guò)山車”運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)有能量損失，所以實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將起點(diǎn)放在高處，終點(diǎn)放在低處；故ABD選項(xiàng)正確，本題選C。
16．【答案】A,B,D
【解析】【分析】高度越高，彎道變直道，材料光滑，終點(diǎn)在低處，這些都能讓小球運(yùn)動(dòng)變快。
17．【答案】（1）A
（2）A
（3）C
【解析】【分析】（1）要測(cè)量“過(guò)山車”軌道的長(zhǎng)度，下列工具中合適的是細(xì)繩和軟尺，適合測(cè)量軌道長(zhǎng)度，因?yàn)檫^(guò)山車的軌道有直線軌道和曲線軌道，所以A選擇不合理。
（2）題中數(shù)據(jù)可知，三輛“過(guò)山車”軌道長(zhǎng)度相同，而A“過(guò)山車”用時(shí)最少，因此“過(guò)山車”A速度最性慢。
（3）根據(jù)數(shù)據(jù)得知“過(guò)山車”A速度最小，坡度最小和轉(zhuǎn)彎最多會(huì)導(dǎo)致“過(guò)山車”速度變慢，而起點(diǎn)高則會(huì)導(dǎo)致“過(guò)山車”速度變快，因此C選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤。
18．【答案】略
【解析】【分析】速度=路程÷時(shí)間，過(guò)山車的距離可以用軟尺來(lái)測(cè)量，時(shí)間可以用秒表測(cè)量。
19．【答案】能比較出運(yùn)動(dòng)的快慢。只需確定過(guò)山車軌道的長(zhǎng)度和兩次測(cè)試所用的時(shí)間就可以知道它們的速度，速度大的運(yùn)動(dòng)得快。
【解析】【分析】速度由距離和時(shí)間共同決定，和出發(fā)時(shí)間無(wú)關(guān)。
20．【答案】略
【解析】【分析】會(huì),橫截面積影響空氣阻力,本身的重量影響對(duì)軌道的壓力進(jìn)而影響摩擦力。一、填空題
二、判斷題
三、選擇題
四、綜合題

軌道長(zhǎng)度
小球運(yùn)動(dòng)時(shí)間
“過(guò)山車”A.
2.2米
5秒
“過(guò)山車”B.
2.2米
4.3秒
“過(guò)山車”C.
2.2米
4.8秒
五、簡(jiǎn)答題
六、解答題

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