
1.結(jié)合實(shí)例,說(shuō)明交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。2.結(jié)合實(shí)例,說(shuō)明交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落發(fā)展的影響。
揚(yáng)州從未成為國(guó)家的行政中心,為何能“二分明月”達(dá)1 000多年?歷史進(jìn)入近代,是什么改變了揚(yáng)州的發(fā)展條件,而使其“二分明月”的繁華不再?
憑祥,縣級(jí)市,沿邊對(duì)外開(kāi)放城市,是我國(guó)通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具聞名。
2.哪些因素促使憑祥成為我國(guó)著名的木制家具產(chǎn)地?
1.憑祥成為我國(guó)重要陸路口岸的支撐條件是什么?
憑祥雖是偏遠(yuǎn)的邊境縣城,卻是我國(guó)通往越南及東南亞最大和最便捷的通道。依托國(guó)際陸路交通的優(yōu)勢(shì),發(fā)展成為邊境貿(mào)易口岸。
鄰近越南,便于從越南進(jìn)口木材;位于中越邊境,地理位置優(yōu)越;有鐵路線經(jīng)過(guò),交通運(yùn)輸便利。
交通運(yùn)輸本身是經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè),其發(fā)展必然促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
國(guó)家重大交通運(yùn)輸工程,不僅促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期高速發(fā)展,而且有效地帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富。
二、武功縣發(fā)展交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生哪些具體影響?
一、武功縣為什么發(fā)展交通可以脫貧致富?
以前該縣對(duì)外交通不便,農(nóng)產(chǎn)品難以外運(yùn),農(nóng)民收入低,農(nóng)村發(fā)展落后。鄉(xiāng)村公路網(wǎng)建設(shè),擴(kuò)展公共交通服務(wù),在解決農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)的同時(shí), 還推動(dòng)了特色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
改善了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu);擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)規(guī)模;優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)的空間布局。
一、“一帶一路”倡議推進(jìn)了全球的和平與發(fā)展,是對(duì)現(xiàn)有全球治理和區(qū)域治理機(jī)制的有益補(bǔ)充和建設(shè)性完善,是對(duì)維護(hù)世界和平、促進(jìn)世界發(fā)展的重要貢獻(xiàn)。二、“一帶一路”倡議統(tǒng)籌了中國(guó)與沿線國(guó)家的共同利益和具有差異性的利益關(guān)切,加強(qiáng)了戰(zhàn)略對(duì)接,促進(jìn)打造包容、均衡、普惠的區(qū)域合作架構(gòu)。三、“一帶一路”建設(shè)通過(guò)開(kāi)展務(wù)實(shí)合作,擴(kuò)大資源要素配置,釋放沿線國(guó)家潛能,促進(jìn)中國(guó)同沿線國(guó)家的貿(mào)易和投資,促進(jìn)沿線國(guó)家互聯(lián)互通和新型工業(yè)化,促進(jìn)各國(guó)共同發(fā)展、共享成果。
為何 “一帶一路”的倡議能得到沿線國(guó)家積極響應(yīng)?
交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方。人流、物流的大量集聚會(huì)促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
石家莊曾是一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小地方,由于盧漢鐵路過(guò)石家莊,再加上后來(lái)的正太鐵路也過(guò)此處,石家莊成了鐵路樞紐,才實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)大發(fā)展,最終成為了河北省的省會(huì)。
近代,隨著津浦鐵路的開(kāi)通和沿海航線的發(fā)展,京杭運(yùn)河的交通運(yùn)輸?shù)匚徊粩嘞陆担瑩P(yáng)州也失去了往日的地位。
營(yíng)口是近代中國(guó)東北地區(qū)第一個(gè)對(duì)外開(kāi)放口岸,開(kāi)埠以后即成為東北地區(qū)最大的港口城市,但到了19世紀(jì)末2O世紀(jì)初,隨著大連的開(kāi)埠輔以中東鐵路通車,鐵路運(yùn)輸替代了遼河水運(yùn),陸地運(yùn)輸條件優(yōu)于營(yíng)口的大連港迅速崛起,取而代之成為東北的貿(mào)易中心?!白澡F路敷設(shè),航運(yùn)之利已為所分益。以大連海港開(kāi)埠…營(yíng)口商務(wù)凋落,航業(yè)凋敝。”
一、新建的集中村落的選址與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系?二、新農(nóng)村建設(shè)對(duì)農(nóng)村聚落分布的影響?三、集中建設(shè)新村落有哪些好處?
這是一份高中地理人教版 (2019)必修 第二冊(cè)第四章 交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第二節(jié) 交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響獲獎(jiǎng)ppt課件,共28頁(yè)。
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這是一份高中地理人教版 (2019)必修 第二冊(cè)第二節(jié) 交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響教課內(nèi)容課件ppt,共19頁(yè)。PPT課件主要包含了課程引入,影響聚落發(fā)展,鐵路交通樞紐,京杭運(yùn)河,津浦鐵路,課堂小結(jié),隨堂練習(xí)等內(nèi)容,歡迎下載使用。
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