
交通運輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動力等要素合理流動,實現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。
實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)要素在空間上的優(yōu)化配置
交通越便利,經(jīng)濟(jì)要素流動越快,實現(xiàn)的產(chǎn)值越大
交通運輸縮短了不同區(qū)域之間的時空距離,使區(qū)域活動可以輻射到其他區(qū)域,甚至世界各地,從而加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升經(jīng)濟(jì)水平。
憑祥,縣級市,沿邊對外開放城市,是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具而聞名。
1.憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么?
2.哪些因素促使憑祥成為我國著名的木制家具產(chǎn)地?
發(fā)展交通運輸,可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)。
我國修建的高速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng),保證了我國經(jīng)濟(jì)長期高速發(fā)展。
我國修建的高速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng),保證了我國經(jīng)濟(jì)長期高速發(fā)展。
我國修建的高速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng),保證了我國經(jīng)濟(jì)長期高速發(fā)展。
西氣東輸、村村通等重大交通工程,有效地帶動中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富。圖示為我國西氣東輸工程。
加強(qiáng)區(qū)域間的聯(lián)系,實現(xiàn)共同發(fā)展
2013年,我國提出“一帶一路”倡議,公路、鐵路、航空、水路、油氣管道,以及電網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域。共建“一帶一路”實現(xiàn)沿線各國多元、自主、平衡、可持續(xù)的發(fā)展。
“一帶一路”內(nèi)部區(qū)域差異明顯,經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很強(qiáng)的互補性。“一帶一路”倡議推動構(gòu)建開放、創(chuàng)新、活力、聯(lián)動、包容的世界經(jīng)濟(jì),已經(jīng)與構(gòu)建人類命運共同體緊密相連。穿梭在亞歐大陸上的中歐班列,成為國際物流陸路運輸?shù)摹按髣用}”,為“一帶一路”沿線國家之間的貿(mào)易暢通帶來可靠高效的運力保障(右圖)。
分別指出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路連接的大洲和地區(qū)。從建設(shè)人類命運共同體的角度,討論“一帶一路”建設(shè)的重大意義。我國連云港的貨物運至荷蘭鹿特丹,請從運距、運時、運費幾方面,比較陸路運輸與海路運輸?shù)膬?yōu)劣。
城市是區(qū)域發(fā)展的中心,也是區(qū)域交通運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點,交通運輸布局及其變化對區(qū)域發(fā)展的影響,突出表現(xiàn)在對聚落發(fā)展的影響
交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方,并由此吸引餐飲、旅館、裝卸、包裝、批發(fā)和零售等相關(guān)行業(yè)在空間上的集聚。在客、貨吞吐量大的交通樞紐,還會形成與貨物相關(guān)的制造業(yè)在空間上的集聚,并促使其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,往往形成規(guī)模較大的城市。
交通樞紐處往往會發(fā)展為城市
沿海、沿江的很多城市是依靠港口發(fā)展起來的
我國沿海、沿江主要港口分布
從20世紀(jì)60年代中期開始,新加坡推行出口導(dǎo)向型工業(yè)戰(zhàn)略,依托港口優(yōu)勢,重點發(fā)展石油運輸與港口服務(wù)相關(guān)煉油、石油化工、修造船、石油鉆井平臺等工業(yè),工業(yè)的迅速發(fā)展還帶動國民經(jīng)濟(jì)的其它部門發(fā)展。新加坡由此成為馬六甲海峽最重要的港口,是聯(lián)系亞、歐、非、大洋洲的航海樞紐
交通運輸線路或方式的變化會引起城市的變化
揚州南臨長江,京杭大運河縱貫?zāi)媳?,有“淮左名都”、“富甲天下”的美譽。自隋煬帝開鑿大運河以后,古代揚州幾度繁榮,曾是我國水陸交通樞紐和鹽運中心,南北漕運的咽喉,東南第一大都會。到了清代,揚州城市人口超過50萬,為當(dāng)時世界上著名大城市之一。自清代中葉以后,隨著大運河的淤塞,加之海上運輸?shù)陌l(fā)展和京滬鐵路的建成揚州城市發(fā)展緩慢,甚至停滯,城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變。而今,隨著現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展、京杭運河的大規(guī)模疏浚、高鐵的修建,古城揚州將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
新建的鄉(xiāng)村聚落一般臨近區(qū)域主要公路
這是一份高中地理人教版 (2019)必修 第二冊第四章 交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展第二節(jié) 交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響獲獎ppt課件,共28頁。
這是一份地理必修 第二冊第二節(jié) 交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響課前預(yù)習(xí)ppt課件,共33頁。PPT課件主要包含了城鎮(zhèn)分布,鏈接生活,經(jīng)濟(jì)拉動效應(yīng)明顯,揚州興衰的原因等內(nèi)容,歡迎下載使用。
這是一份高中地理人教版 (2019)必修 第二冊第二節(jié) 交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響教課內(nèi)容課件ppt,共19頁。PPT課件主要包含了課程引入,影響聚落發(fā)展,鐵路交通樞紐,京杭運河,津浦鐵路,課堂小結(jié),隨堂練習(xí)等內(nèi)容,歡迎下載使用。
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