交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)發(fā)展課后訓(xùn)練一、選擇題（2023春·河北石家莊·高三校聯(lián)考）成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)是四川省產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍、創(chuàng)新能力強(qiáng)、開(kāi)放程度高的區(qū)域。高速公路是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部聯(lián)系的重要通道。下圖示意成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路布局。讀圖，完成下面小題。1．成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路的布局特點(diǎn)是（   ）A．成都市布局松散 B．以環(huán)形為主 C．向東南方向放射多 D．中間稀疏，南北密集2．推測(cè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系最為密切的是（   ）A．成都一遂寧 B．眉山一雅安 C．成都一綿陽(yáng) D．德陽(yáng)一綿陽(yáng)3．為優(yōu)化成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路布局，建議（   ）①成都西側(cè)加密高速公路網(wǎng)            ②成都東側(cè)增設(shè)高速出入口③加強(qiáng)高速公路與其他樞紐的銜接        ④向中心城區(qū)內(nèi)延伸高速公路A．①③ B．②③ C．①④ D．②④（2023春·廣東韶關(guān)·高三校考）阿富汗松子形狀細(xì)長(zhǎng)、外殼很薄，阿富汗東北部的喜馬拉雅山南坡海拔高度為1800~3350米的地帶是其主要產(chǎn)區(qū)。曾中斷一時(shí)的中國(guó)、阿富汗“松子空中走廊”于2021年10月底恢復(fù)，首批45噸阿富汗松子以“包機(jī)”的方式到達(dá)中國(guó)，然后在中國(guó)完成松子炒制、分裝和網(wǎng)上銷(xiāo)售。阿富汗松子在2021年上海進(jìn)博會(huì)專(zhuān)場(chǎng)直播間中很快被搶購(gòu)一空。據(jù)此完成下面小題。4．阿富汗松子產(chǎn)區(qū)有利于松樹(shù)生長(zhǎng)的條件是（   ）A．地處陰坡 B．雪水充沛 C．晝夜溫差較小 D．靜風(fēng)環(huán)境5．與陸路運(yùn)輸相比,通過(guò)“松子空中走廊”運(yùn)輸松子（   ）A．成本更低 B．靈活性更好 C．運(yùn)量更大 D．安全性更高6．在中國(guó)完成松子炒制、分裝主要是因?yàn)椋?/span>   ）①加工水平更高②電商平臺(tái)發(fā)達(dá)③精準(zhǔn)響應(yīng)市場(chǎng)④適應(yīng)國(guó)人口味⑤消費(fèi)水平較高A．①②⑤ B．②③④ C．①③④ D．①④⑤（2023春·湖南·高三校聯(lián)考階段練習(xí)）雍正年間，中原地區(qū)的銅礦資源漸漸枯竭，鑄幣衙署陷入銅原料斷絕的窘境，朝廷因此每年從云南調(diào)集六百萬(wàn)千克的銅料入京鑄幣，滇銅京運(yùn)達(dá)到空前規(guī)模，京運(yùn)之銅先集于娜姑，然后再轉(zhuǎn)運(yùn)昭通、四川瀘州，經(jīng)水路進(jìn)京，金沙江段經(jīng)常發(fā)生船毀銅沉事故。下圖為滇銅京運(yùn)路線簡(jiǎn)圖。據(jù)此完成下面小題。7．下列關(guān)于滇銅京運(yùn)的說(shuō)法，正確的是（   ）A．滇銅質(zhì)量好于中國(guó)其他地區(qū)，云南作為貢品上供B．礦產(chǎn)資源地區(qū)分布不均C．云南銅礦資源豐富，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)D．滇銅質(zhì)量最好，為保證鑄幣質(zhì)量使用滇銅8．滇銅京運(yùn)路線的選擇，下列說(shuō)法正確的是（   ）A．銅料珍貴，確保銅料運(yùn)輸安全              B．陸路運(yùn)輸路段因?yàn)榈匦纹教?，運(yùn)輸靈活C．絕大部分采用水路，因?yàn)檫\(yùn)量大，運(yùn)價(jià)低    D．促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展9．影響當(dāng)時(shí)娜姑城市繁盛的主導(dǎo)區(qū)位因素為（   ）A．礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā) B．地形 C．商業(yè)貿(mào)易  D．交通  
二、綜合題（2023·遼寧·朝陽(yáng)市第一高級(jí)中學(xué)校聯(lián)考一模）閱讀圖文材料，完成下列各題。材料一：實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展是一個(gè)重大國(guó)家戰(zhàn)略。2022年以來(lái)，天津?yàn)I海新區(qū)著力以國(guó)家人工智能創(chuàng)新應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)建設(shè)為牽引，貫徹落實(shí)“制造強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略。截至目前，新區(qū)人工智能相關(guān)企業(yè)數(shù)量超500家，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3000億元。材料二：隨著天津港港口的建設(shè)和濱海新區(qū)的發(fā)展，天津?yàn)I海新區(qū)逐步成為國(guó)際性集散樞紐港，天津及附近海岸帶的面貌發(fā)生了很大的變化。(1)分析天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)展“制造強(qiáng)區(qū)”的有利條件。   (2)描述天津沿海地區(qū)海岸線的變化，簡(jiǎn)述該變化對(duì)天津港的影響。   (3)說(shuō)明京津冀區(qū)域數(shù)字產(chǎn)業(yè)一體化對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的意義。   
參考答案1．C    2．C    3．B【解析】1．讀圖可知，成都市所在地高速公路布局較為緊湊，成都市周邊以環(huán)形為主，往外以放射為主，且向西放射的較少，向東南放射的較多，中間密集，周邊稀疏，C正確，排除ABD。故選C。2．由圖可知，成都一德陽(yáng)一綿陽(yáng)地處以成都為核心的重要軸線，且成都為省會(huì)城市，輻射能力強(qiáng)，C正確；成都和遂寧距離較遠(yuǎn)，且沿途高速出入口較少，推測(cè)沿途經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度不如成綿一線，A錯(cuò)誤；眉山和雅安、德陽(yáng)和綿陽(yáng)兩個(gè)城市等級(jí)相似，聯(lián)系程度不如與省會(huì)城市之間，BD錯(cuò)誤。故選C。3．成都西側(cè)為橫斷山地，多山地，城市較少，不宜加密高速公路網(wǎng)，①錯(cuò)誤；由圖可知，成都東側(cè)高速公路出入口較少，②正確；關(guān)注高速公路與其他樞紐的銜接能提高轉(zhuǎn)運(yùn)能力，③正確；內(nèi)延高速公路向中心城區(qū)會(huì)加劇擁堵，④錯(cuò)誤。綜上所述，B符合題意，排除ACD。故選B。【點(diǎn)睛】影響交通運(yùn)輸線的因素主要有區(qū)位因素和社會(huì)因素兩方面。自然因素包括氣候、地形、地質(zhì)和水文等；社會(huì)因素有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科技和環(huán)境等。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自然因素對(duì)交通的影響越來(lái)越小，而社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為影響交通線選擇的決定性因素。4．B    5．D    6．C【解析】4．有利于松樹(shù)生長(zhǎng)的條件，文字材料中喜馬拉雅山南坡海拔高度為1800~3350米的地帶為其主要產(chǎn)區(qū)，該坡為陽(yáng)坡，A錯(cuò)誤；南坡同時(shí)也為西南季風(fēng)的迎風(fēng)坡，夏季降水豐沛。因海拔較高，該處積雪較厚，氣溫較高時(shí)，積雪融化，為松樹(shù)生長(zhǎng)提供水源，B正確；產(chǎn)區(qū)位于海拔高度為1800~3350米的地帶，白天光照較長(zhǎng)，溫度較高,夜間降溫較快，溫度較低,所以晝夜溫差較大，C錯(cuò)誤；較高海拔處,風(fēng)力受地形阻擋的影響較少，且空氣較稀薄，摩擦力小，所以多大風(fēng)，D錯(cuò)誤。故選B。5．要求對(duì)比以公路、鐵路運(yùn)輸為代表的陸路運(yùn)輸方式與航空運(yùn)輸方式，明確雙方的優(yōu)劣勢(shì)，相較而言，空運(yùn)的成本更高，A錯(cuò)誤；靈活性更差，B錯(cuò)誤；運(yùn)量更小，C錯(cuò)誤；但速度較快,并且在地區(qū)動(dòng)蕩的背景下,其運(yùn)輸過(guò)程的安全性更有保障。因此，D正確。故選D。6．題干中指出的“在中國(guó)完成松子炒制、分裝”，并未涉及“網(wǎng)上銷(xiāo)售”環(huán)節(jié)，所以不能選擇“電商平臺(tái)發(fā)達(dá)”及“消費(fèi)水平較高”，阿富汗松子細(xì)長(zhǎng)、外殼很薄，炒制過(guò)程易破碎，對(duì)加工技術(shù)的要求較高。中國(guó)地域廣闊，國(guó)人口味多樣，國(guó)內(nèi)廠家經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)調(diào)研,能夠有針對(duì)性地炒制松子，精準(zhǔn)適應(yīng)市場(chǎng)，C正確。ABD錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】種植業(yè)需要考慮的因素主要有氣候、地形、土壤、水源等方面。不同的交通運(yùn)輸方式、技術(shù)性能、對(duì)地理環(huán)境的適應(yīng)性、產(chǎn)生的投資、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸能耗等方面存在差異，其適用范圍也不一樣，現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊笫?/span>: 載運(yùn)量大、成本低、投資少、運(yùn)輸安全、速度快、受季節(jié)和環(huán)境變化的影響小。7．B    8．C    9．D【解析】7．本題主要考查資源跨區(qū)域調(diào)配。由材料可知，滇銅是朝廷調(diào)集的，并非云南作為貢品上供，A錯(cuò)誤；雍正年間中原地區(qū)的銅礦資源枯竭，需滇銅京運(yùn)，說(shuō)明我國(guó)銅礦資源地區(qū)分布不均，B正確；云南銅礦資源的開(kāi)發(fā)，是朝廷為了鑄幣，并非為了促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，C錯(cuò)誤；滇銅質(zhì)量好壞材料中并未體現(xiàn)，D錯(cuò)誤。故選B。8．本題主要考查交通運(yùn)輸方式的選擇。據(jù)材料“金沙江段經(jīng)常發(fā)生船毀銅沉事故”判斷，材料中陸運(yùn)和水運(yùn)線路的選擇并不是主要考慮運(yùn)輸安全，A錯(cuò)誤；陸路運(yùn)輸段主要途經(jīng)云貴高原，地勢(shì)起伏大，B錯(cuò)誤；滇銅京運(yùn)路線絕大部分為水路，且每年滇銅入京的運(yùn)量大，水運(yùn)相對(duì)陸運(yùn)具有運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)低的特點(diǎn)，C正確；滇銅京運(yùn)直接入京，與沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)往來(lái)較少。對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用小，D錯(cuò)誤。故選C。9．本題主要考查影響聚落發(fā)展的區(qū)位因素。由材料“京運(yùn)之銅先集于娜姑”可知，娜姑繁榮的主導(dǎo)因素是交通，D正確；材料中未提到娜姑的礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)、地形、商業(yè)貿(mào)易等，不是主要因素，ABC錯(cuò)誤。故選D。【點(diǎn)睛】影響城市的區(qū)位因素包括：自然地理區(qū)位（氣候、地形、河流）；經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位（經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通、礦產(chǎn)資源）；政治文化地理區(qū)位（政治、軍事、宗教、科技、旅游）。10．(1)地處京津唐工業(yè)基地，制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚；教育發(fā)達(dá)，人才眾多；基礎(chǔ)設(shè)施完善，交通便利；石油資源豐富。(2)變化：長(zhǎng)度增加；彎曲程度增加；向海洋擴(kuò)展等。影響：港區(qū)面積增加；可停泊船只的數(shù)量增多；貨物吞吐能力增強(qiáng)。(3)促進(jìn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)的合理分工與合作（優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局）；促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)；形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，提高區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。【分析】本題以京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展和天津港的材料設(shè)置問(wèn)題，涉及工業(yè)區(qū)位條件、港口區(qū)位條件、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化等知識(shí)點(diǎn)，主要考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、描述和闡釋地理事物的能力。【詳解】（1）結(jié)合所學(xué)知識(shí)：天津?yàn)I海新區(qū)地處京津唐工業(yè)基地，制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚，工業(yè)基礎(chǔ)好；臨近北京高校，教育發(fā)達(dá)，人才眾多；基礎(chǔ)設(shè)施完善，交通便利；據(jù)圖可看出石油資源豐富，為先進(jìn)制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供能源。（2）讀圖可知，圖中隨著港區(qū)的不斷建設(shè)，圍填海范圍逐漸擴(kuò)大，海岸線在人為港區(qū)擴(kuò)建的條件長(zhǎng)度增加；在大沽口港區(qū)和南港港區(qū)，以及北港港區(qū)等地區(qū)都出現(xiàn)了向海的凸出地區(qū)，彎曲程度增加，向海洋擴(kuò)展等。給天津港帶來(lái)的影響是港區(qū)面積增加，天津港是京津冀的海上門(mén)戶，來(lái)往船只多，港區(qū)的擴(kuò)建，彎曲度的增加，使港區(qū)可停泊船只的數(shù)量增多；港區(qū)向外海延伸，深度增加，可停泊的船只噸位增加；貨物吞吐能力增強(qiáng)等。（3）京津冀區(qū)域數(shù)字產(chǎn)業(yè)一體化能夠促進(jìn)該區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局合理，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，合理分工與合作；利用高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與升級(jí)；產(chǎn)業(yè)大規(guī)模集聚能夠形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而提高區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
 

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第二節(jié) 交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響

版本： 人教版 (2019)

年級(jí)： 必修 第二冊(cè)

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