第四章  交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第二節(jié)  交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響本章共分兩節(jié)，第一節(jié)講述“區(qū)域發(fā)展對交通運(yùn)輸布局的影響”，第二節(jié)講述“交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響”。教材從三個(gè)方面闡述交通運(yùn)輸布局對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。其一，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素的合理流動(dòng)，以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益；其二，縮短區(qū)域間的時(shí)空距離，加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的輻射范圍；其三，對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用。區(qū)域認(rèn)知：結(jié)合實(shí)例，說明交通運(yùn)輸布局對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，以及對聚落發(fā)展的影響。 綜合思維：運(yùn)用實(shí)例或資料，理解交通運(yùn)輸布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。 地理實(shí)踐力：實(shí)地調(diào)查交通運(yùn)輸布局當(dāng)?shù)鼐勐涞挠绊憽?/span>人地協(xié)調(diào)觀：結(jié)合實(shí)例，說明交通運(yùn)輸布局對區(qū)域資源開發(fā)的意義； 1. 交通運(yùn)輸布局對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用；2. 交通運(yùn)輸布局及其對相關(guān)聚落發(fā)展的影響。教師準(zhǔn)備：掛圖、課件、投影儀等；發(fā)學(xué)案。學(xué)生準(zhǔn)備：結(jié)合學(xué)案課前預(yù)習(xí)。閱讀本節(jié)開頭的材料，思考以下兩個(gè)問題：一、揚(yáng)州從未成為國家的行政中心，為何能“二分明月”達(dá)1 000多年?二、歷史進(jìn)入近代，是什么改變了揚(yáng)州的發(fā)展條件，而使其“二分明月”的繁華不再?揚(yáng)州位于京杭運(yùn)河南段和北段的分界處，同時(shí)是我國東部地區(qū)南北水運(yùn)大動(dòng)脈( 京杭運(yùn)河)和東西水運(yùn)大動(dòng)脈(長江)的航運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)處，輻射范圍廣，大量的人員、物資在此集散，成就了揚(yáng)州1000多年的繁華。進(jìn)入近代，隨著津浦鐵路的開通和沿海航線的發(fā)展，京杭運(yùn)河的交通運(yùn)輸?shù)匚徊粩嘞陆?，揚(yáng)州也失去了往日的地位。結(jié)論：交通運(yùn)輸?shù)某杀九c通達(dá)性影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益。一、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展（學(xué)生閱讀課文總結(jié)）區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素包括：資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力。交通運(yùn)輸促使區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素的合理流動(dòng)、實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。如：珠三角通過便利的對外交通條件，引入資源、設(shè)備和勞動(dòng)力，向外輸出產(chǎn)品。極大程度地促進(jìn)了珠三角的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。便捷的交通運(yùn)輸縮短了不同區(qū)域之間的時(shí)空距離，使一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以輻射其他區(qū)域。【案例研究】讀圖4.11，思考問題。1.憑祥成為我國重要陸路口岸的支撐條件是什么?2.哪些因素促使憑祥成為我國著名的木制家具產(chǎn)地?（憑祥雖是偏遠(yuǎn)的邊境縣城，卻是我國通往越南及東南亞最大和最便捷的通道。依托國際陸路交通的優(yōu)勢，發(fā)展成為邊境貿(mào)易口岸。）（憑祥鄰近越南，便于從越南進(jìn)口木材；位于中越邊境，地理位置優(yōu)越；有鐵路線經(jīng)過，交通運(yùn)輸便利。）交通運(yùn)輸不只是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，其本身也是重要的產(chǎn)業(yè)，而且還是經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)明顯的產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展必然促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。發(fā)展交通運(yùn)輸，可以直接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)。國家大力投資建設(shè)的重大交通運(yùn)輸工程，不僅促使我國經(jīng)濟(jì)長期高速發(fā)展，而且有效地帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富。【案例研究】閱讀案例《陜西省武功縣發(fā)展交通脫貧致富》，回答問題。1、武功縣為什么發(fā)展交通可以脫貧致富？（以前該縣對外交通不便，農(nóng)產(chǎn)品難以外運(yùn)，農(nóng)民收入低，農(nóng)村發(fā)展落后。鄉(xiāng)村公路網(wǎng)建設(shè)，擴(kuò)展公共交通服務(wù)，在解決農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)的同時(shí)， 還推動(dòng)了特色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。）2、武功縣發(fā)展交通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生哪些具體影響。（改善了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)；擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)規(guī)模；優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)的空間布局。）“一帶一路”建設(shè)對于加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系的作用為何 “一帶一路”的倡議能得到沿線國家積極響應(yīng)？一、“一帶一路”倡議推進(jìn)了全球的和平與發(fā)展，是對現(xiàn)有全球治理和區(qū)域治理機(jī)制的有益補(bǔ)充和建設(shè)性完善，是對維護(hù)世界和平、促進(jìn)世界發(fā)展的重要貢獻(xiàn)。二、“一帶一路”倡議統(tǒng)籌了中國與沿線國家的共同利益和具有差異性的利益關(guān)切，加強(qiáng)了戰(zhàn)略對接，促進(jìn)打造包容、均衡、普惠的區(qū)域合作架構(gòu)。三、“一帶一路”建設(shè)通過開展務(wù)實(shí)合作，擴(kuò)大資源要素配置，釋放沿線國家潛能，促進(jìn)中國同沿線國家的貿(mào)易和投資，促進(jìn)沿線國家互聯(lián)互通和新型工業(yè)化，促進(jìn)各國共同發(fā)展、共享成果。二、影響聚落發(fā)展城市，是區(qū)域發(fā)展的中心，也是區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)。交通運(yùn)輸布局及其變化對區(qū)域發(fā)展的影響，突出表現(xiàn)在對聚落發(fā)展的影響。交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方。人流、物流的大量集聚會(huì)促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。【典型案例】石家莊曾是一個(gè)名不見經(jīng)傳的小地方，由于盧漢鐵路過石家莊，再加上后來的正太鐵路也過此處，石家莊成了鐵路樞紐，才實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，最終成為了河北省的省會(huì)。思考：由交通地位的改變而發(fā)展起來的城市還有哪些呢？ 重要交通運(yùn)輸線路或運(yùn)輸方式的變化，會(huì)引起區(qū)域內(nèi)客、貨運(yùn)輸方向和集散地的變化，從而促使商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)甚至商業(yè)中心城市的變化。如：近代，隨著津浦鐵路的開通和沿海航線的發(fā)展，京杭運(yùn)河的交通運(yùn)輸?shù)匚徊粩嘞陆担瑩P(yáng)州也失去了往日的地位。【典型案例】營口是近代中國東北地區(qū)第一個(gè)對外開放口岸，開埠以后即成為東北地區(qū)最大的港口城市，但到了19世紀(jì)末2O世紀(jì)初，隨著大連的開埠輔以中東鐵路通車，鐵路運(yùn)輸替代了遼河水運(yùn)，陸地運(yùn)輸條件優(yōu)于營口的大連港迅速崛起，取而代之成為東北的貿(mào)易中心。“自鐵路敷設(shè)，航運(yùn)之利已為所分益。以大連海港開埠…營口商務(wù)凋落，航業(yè)凋敝。”你還能舉出因交通運(yùn)輸線路或方式改變而相對興盛或衰落的城鎮(zhèn)嗎？交通運(yùn)輸布局對鄉(xiāng)村聚落選址的影響交通運(yùn)輸布局對鄉(xiāng)村聚落的影響與對城市的影響基本一樣。思考：1、新建的集中村落的選址與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系？（一般建在交通便捷位置）2、新農(nóng)村建設(shè)對農(nóng)村聚落分布的影響？（新的集村出現(xiàn)，一些散村消失，村落數(shù)量減少）3、集中建設(shè)新村落有哪些好處？（有以下幾個(gè)方面的好處。其一， 鄉(xiāng)村房屋質(zhì)量有保障，且統(tǒng)一建筑風(fēng)格，展現(xiàn)新農(nóng)村的風(fēng)貌。其二，可以集中建設(shè)道路、供水、供電甚至供氣等基礎(chǔ)設(shè)施。其三，為鄉(xiāng)村提供公共交通、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、購物、文化娛樂等社會(huì)化服務(wù)。其四，提供垃圾回收和保潔等服務(wù)，改善鄉(xiāng)村的環(huán)境質(zhì)量。其五，將原分散聚落的宅基地轉(zhuǎn)變?yōu)檗r(nóng)田，提高土地的利用效率。）   【第二節(jié)內(nèi)容結(jié)構(gòu)】 

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第二節(jié) 交通運(yùn)輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響

版本： 人教版 (2019)

年級： 必修 第二冊

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