第四章  交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展第二節(jié) 交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響隨著區(qū)域的不斷發(fā)展,交通輸布局也處在不斷的優(yōu)化和完善之中。而交通運輸布局反過來會對區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。本節(jié)主要匆促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、和影響聚落發(fā)展兩個方面進行分析。本部分內(nèi)容的特點是與生活聯(lián)系強，且宏觀性強，因此在教學(xué)過程中，要多聯(lián)系實際，讓學(xué)生以自主學(xué)習(xí)、合作探究等形式去進行綜合的分析與理解。學(xué)習(xí)目標核心素養(yǎng)目標 課程標準結(jié)合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。 綜合思維交通運輸對區(qū)域發(fā)展的促進作用。 核心目標1.結(jié)合資料，理解交通運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響。2.結(jié)合實例，說明交通運輸對城市的影響。3.結(jié)合實地案例，分析影響聚落的空間形態(tài)和城鎮(zhèn)分布。4.結(jié)合資料，交通運輸條件的變化發(fā)展對區(qū)域發(fā)展的興衰影響。 區(qū)域認知區(qū)域交通運輸方式和布局變化。 地理實踐力調(diào)查當?shù)亟煌ㄟ\輸方式和布局變化及其對當?shù)匕l(fā)展的影響。 人地協(xié)調(diào)觀結(jié)合當?shù)貙嶋H，合理布局交通運輸網(wǎng)，促進區(qū)域發(fā)展。教學(xué)重點：交通運輸布局影響聚落的空間形態(tài)和城鎮(zhèn)分布教學(xué)難點：交通運輸條件的變化發(fā)展對區(qū)域發(fā)展、興衰的影響多媒體 自制教具《導(dǎo)入新課》課件展示京杭運河與揚州 “天下三分明月夜，二分無賴是揚州.”從唐朝詩人徐凝的這句詩中，可想當時揚州的繁華。此后1000多年，“二分明月”的揚州在我國城市中的繁華地位不減，“下?lián)P州”成為達官顯貴、文人墨客以至平民百姓的夢想。然而，至近代，揚州的繁華地位逐漸被上海、蘇州等城市所取代。揚州從未成為國家的行政中心，為何能“二分明月”達1000多年?歷史進入近代，是什么改變了揚州的發(fā)展條件，而使其“二分明月”的繁華不再?學(xué)生閱讀教材P87-P88頁，思考以下問題：交通運輸布局是怎樣促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的？為什么說要致富先修路？板書：一、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展教師講解：
交通運輸布局促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展主要表現(xiàn)在以下方面：1. 交通運輸使區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所需要的資源、產(chǎn)品設(shè)備、勞動力等要素合理流動,實現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。2.縮短了不同區(qū)域之間的時空距離，使一個區(qū)域的經(jīng)濟活動可以輻射其他區(qū)域, 加快經(jīng)濟發(fā)展速度,提升經(jīng)濟發(fā)展水平。（承轉(zhuǎn)）改革開放以來,我國沿海地區(qū)憑借優(yōu)越的海運優(yōu)勢,面向國際市場,發(fā)展出口加工業(yè)、出口創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)等,迅速提高經(jīng)濟發(fā)展水平；一些偏遠的邊境聚落,依托國際陸路交通的優(yōu)勢,發(fā)展成為重要的邊境貿(mào)易口岸學(xué)生閱讀P88思考題：教師課件展示廣西憑祥交通位置示意圖（圖4.11），并對憑祥做簡單的介紹3.拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)。（要致富先修路）發(fā)展交通運輸,可以直接拉動原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)。（承轉(zhuǎn)）自20世紀末以來, 我國大力投資建設(shè)全國高速公路網(wǎng)、全國高速鐵路網(wǎng)(圖4.12),以及西氣東輸、村村通等重大交通運輸工程,不僅促使我國經(jīng)濟長期高速發(fā)展,而且有效地帶動中西部地區(qū)發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富。課件展示(圖4.12)教師介紹中國高速鐵路八縱八橫線（承轉(zhuǎn)）要致富先修路，交通運輸成為地方經(jīng)濟發(fā)展的先行官，下面請同學(xué)閱讀P89案例《陜西省武功縣發(fā)展交通脫貧致富》課件展示 (圖4.13) （承轉(zhuǎn)）2013年中國為擴大和深化對外開放,加強與世界各國互利合作，我國提出“一帶一路”(絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路)倡議,得到國際社會的高度關(guān)注。課件展示：“一帶一路”示意圖學(xué)生閱讀再思考問題：“一帶一路”內(nèi)部區(qū)域差異明顯，經(jīng)濟發(fā)展具有很強的互補性。“一帶一路”倡議推動構(gòu)建開放、創(chuàng)新、活力、聯(lián)動、包容的世界經(jīng)濟，已經(jīng)與構(gòu)建人類命運共同體緊密相連。穿梭在亞歐大陸上的中歐班列，成為國際物流陸路運輸?shù)?/span>“大動脈”，為“一帶一路”沿線國家之間的貿(mào)易暢通帶來可靠高效的運力保障。布置學(xué)生思考問題?       分別指出絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路連接的大洲和地區(qū)。?       從建設(shè)人類命運共同體的角度,討論“一帶一路”建設(shè)的重大意義。?       我國連云港的貨物運至荷蘭鹿特丹,請從運距、運時、運費幾方面,比較陸路運輸與海路運輸?shù)膬?yōu)劣。學(xué)生討論，教師指導(dǎo)（承轉(zhuǎn)）聚落,尤其是城市,是區(qū)域發(fā)展的中心,也是區(qū)域交通運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點。交通運輸布局及其變化對區(qū)域發(fā)展的影響,突出表現(xiàn)在對聚落發(fā)展的影響。板書：二、影響聚落發(fā)展學(xué)生閱讀教材P91-P92頁，并思考以下問題
1.交通樞紐成為大城市的原因？并舉例說明。2.是什么原因?qū)е聯(lián)P州城從繁榮走向衰落的？3.鄉(xiāng)村聚落與交通運輸有什么關(guān)系？教師講解：1. 交通樞紐往往會形成規(guī)模較大的城市交通樞紐是旅客和貨物集散、周轉(zhuǎn)的地方,服務(wù)于客、貨集散的餐飲、旅館、裝卸、包裝、批發(fā)和零售等行業(yè)便在交通樞紐集聚。在客、貨吞吐量大的交通樞紐,還會集聚與貨物相關(guān)的制造業(yè),并促進其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,往往會形成規(guī)模較大的城市。課件展示中國主要的鐵路干線圖和沿海沿江港口分布圖，要求學(xué)生找出中國的一些主要鐵路樞紐和沿江沿海港口。教師講述：我國石家莊、株洲就是依托鐵路樞紐發(fā)展起來的,叫火車拉來的城市，上海、青島、蕪湖、武漢等則是依托港口才得以發(fā)展興旺的。課件展示圖4.15，對新加坡的發(fā)展進行分析（承轉(zhuǎn)）進入現(xiàn)代社會，交通運輸發(fā)生了巨大的變化，那么當一地的重要交通運輸線路或運輸方式的變化，會使當?shù)氐木勐浒l(fā)生怎樣的變化呢？板書：2.重要交通運輸線路或運輸方式的變化, 促使商業(yè)網(wǎng)點甚至商業(yè)中心城市的變化。案例分析：揚州的繁榮與衰落課件展示：京杭大運河學(xué)生思考問題：1.揚州的形成與興盛得力于哪種運輸方式；2.揚州市的布局沿什么分布，形態(tài)如何；3.所有城市都和揚州的布局一樣嗎？課件展示：京杭大運河及京滬鐵路 教師講述：京杭運河是古代我國東部地區(qū)南北方向的大宗貨物運輸,揚州位于京杭運河南北段的中間位置,是長江航運與京杭運河航運的轉(zhuǎn)運點近代,海運興起、京滬鐵路修建,京杭運河的交通運輸?shù)匚徊粩嘞陆?/span>,加之北段逐漸淤塞,揚州也就逐漸衰落。（承轉(zhuǎn)）交通運輸線路或運輸方式的變化，不僅對城市的興盛與衰落有著極大的影響，對鄉(xiāng)村聚落亦是如此。板書：3. 新建的鄉(xiāng)村聚落一般臨近區(qū)域主要公路新建的鄉(xiāng)村聚落一般臨近區(qū)域主要公路(圖4.16),而一些交通不便的分散的鄉(xiāng)村聚落會逐漸消失。課件展示 (圖4.16)板書設(shè)計：交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響一、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展1. 交通運輸實現(xiàn)經(jīng)濟要素在空間上的優(yōu)化配置2.加強區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系3.拉動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展二、影響聚落發(fā)展1. 交通樞紐往往會形成規(guī)模較大的城市2. 重要交通運輸線路或運輸方式的變化, 促使商業(yè)網(wǎng)點甚至商業(yè)中心城市的變化。3. 新建的鄉(xiāng)村聚落一般臨近區(qū)域主要公路 

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第二節(jié) 交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響

版本： 人教版 (2019)

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