第二章  第二節(jié)新建文件夾/課后限時訓(xùn)練.tif【A基礎(chǔ)培優(yōu)練】時間:20分鐘 總分:42分[知識點1:地質(zhì)構(gòu)造與地貌。知識點2:板塊運動形成地貌。知識點3:山地對交通的影響]一、選擇題(共8小題,每小題3分,共24分)[知識點1]讀我國南方某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖,完成第1~2題。            新建文件夾/Z40.tif1.庫區(qū)所在谷地形成的主要原因是(  )A.位于向斜頂部,容易被侵蝕B.風(fēng)力侵蝕作用為主C.巖層受張力作用,容易被侵蝕D.?dāng)鄬痈浇鼛r層破碎,易被侵蝕2.該地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造形成的主要原因是(  )A.地殼運動 B.流水作用C.外力作用 D.內(nèi)外力共同作用【答案】1.C 2.A  【解析】第1題,由圖可知,庫區(qū)所在谷地是一個背斜谷,是巖層受張力作用被侵蝕而形成的。第2題,該地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造是褶皺和斷層,所以形成的主要原因是地殼運動。[知識點1](2022年浙江溫州十校期中)斷層面(斜面)的上、下巖塊分別叫上盤、下盤,上盤相對于下盤沿斷層面向下滑動為正斷層。下圖為我國臺灣島沿某緯線的地形、地質(zhì)剖面圖。據(jù)此完成第3~4題。新建文件夾/BR24.tif3.圖中最有可能屬于正斷層的是(  )A.① B.②C.③ D.④4.圖中眾多斷裂帶形成的主要原因是(  )A.亞歐板塊與太平洋板塊彼此分離B.亞歐板塊與印度洋板塊彼此分離C.亞歐板塊與太平洋板塊碰撞擠壓D.亞歐板塊與印度洋板塊碰撞擠壓【答案】3.A 4.C 【解析】第3題,根據(jù)材料“上盤相對于下盤沿斷層面向下滑動為正斷層”可知,為上盤向下移動,為正斷層,A項正確。第4題,臺灣島位于太平洋板塊與亞歐板塊的碰撞擠壓地帶,使巖層發(fā)生斷裂,C項正確。[知識點2]讀部分板塊分布示意圖,完成第5~6題。新建文件夾/Z42.tif5.在地殼運動影響下,和①所處板塊位置類似地區(qū)的地表形態(tài)多為(  )A.山地 B.平原C.裂谷 D.盆地6.關(guān)于②③兩地的說法中,正確的是(  )A.②地位于非洲板塊B.③地位于印度洋板塊C②③兩地之間的距離不斷擴大D.②③兩地靠近海溝、裂谷,地殼不穩(wěn)【答案】5.A 6.C  【解析】第5題,地位于兩板塊碰撞擠壓地帶,多形成褶皺山。第6題,地位于美洲板塊,地位于非洲板塊,②③之間為生長邊界,兩地之間距離會不斷擴大;海溝屬于消亡邊界。[知識點3]下圖為甲、乙兩地附近等高線(單位:米)分布圖,甲、乙間計劃修建一條公路。讀圖,完成第7~8題。新建文件夾/Z43.tif7.在圖中最初選定的四條線路中,既要架橋又要修隧道的是(  )A.① B.②C.③ D.④8.施工前圖示河段進行了裁彎取直,最終的合理線路方案應(yīng)為(  )A.① B.②C.③ D.④【答案】7.C 8.B  【解析】第7題,從圖中可以看出線路沿直線穿過山地,因而要修隧道;并且該線路兩處穿過河流,因而需要修橋。第8題,進行裁彎取直后,線路無須穿過河流,且該線路沒有穿過等高線,說明經(jīng)過地區(qū)地形平坦。二、非選擇題(共18分)[知識點1、3]9.(2021年湖南常德月考)閱讀圖文材料,完成下列問題。(18分)材料 圖甲為某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造圖,圖乙為某區(qū)域圖。新建文件夾/BR25.tif 甲新建文件夾/BR26.tif 乙(1)在圖甲中,該地區(qū)的地表形態(tài)是________。F1、F2、F3、F4形成之前,該地區(qū)是一個完整__________(地質(zhì)構(gòu)造)。從地質(zhì)構(gòu)造條件考慮,圖中地區(qū)是良好的__________構(gòu)造。(6分)(2)判斷圖甲中F3、F4的地質(zhì)構(gòu)造并說明理由。(4分)(3)讀圖乙,說出該區(qū)域的褶皺形態(tài)及判斷依據(jù)。(4分)(4)讀圖乙,說出圖中A城鎮(zhèn)所處的地形類型,并分析成因。(4分)【答案】(1)山谷 向斜 儲水(2)斷層。理由:F3、F4兩側(cè)的同一巖層發(fā)生斷裂位移。(3)背斜。判斷依據(jù):巖層中間老,兩翼新。(4)盆地。成因:背斜頂部因受張力作用,巖石破碎,易受風(fēng)化侵蝕,形成低地。【B拓展提升練】時間:20分鐘 總分:49分一、選擇題(共9小題,每小題3分,共27分)[區(qū)域認知]隧道施工過程中,穿過溶洞發(fā)育(尤其是地下暗河)的地段、厚層含水沙礫石層或與地表水連通的較大斷裂破碎帶等極易發(fā)生突水事故(突然大量涌水現(xiàn)象)。龍廈鐵路象山隧道位于福建省龍巖市,該地段四面環(huán)山,覆蓋層具有良好的透水性。下圖為隧道沿線地質(zhì)剖面圖。據(jù)此完成第1~2題。新建文件夾/Z44.tif1.施工中易發(fā)生突水事故的地點是(  )A.甲、戊 B.乙、戊C.乙、丙 D.甲、丙2.該區(qū)域(  )A.甲處巖石由固結(jié)成巖作用形B乙處地層形成年代早于戊斷層C.丁地位于背斜頂部,受侵蝕成谷D.在內(nèi)力作用下發(fā)生過四次褶皺【答案】1.B 2.B  【解析】第1題,覆蓋層具有良好的透水性說明沖洪積層是含水層,是透水層。穿過溶洞發(fā)育(尤其是地下暗河)的地段、厚層含水沙礫石層或與地表水連通的較大斷裂破碎帶等極易發(fā)生突水事故;甲處為花崗巖,不易發(fā)生突水事故;乙處為石灰?guī)r,易受水溶蝕,且距沖洪積層較近,易發(fā)生突水事故;丙處為砂巖,沒有含水層,不易發(fā)生突水事故;戊處位于斷層處,且地表有沖洪積層,易發(fā)生突水事故。第2題,甲處巖石為花崗巖,由巖漿冷卻凝固作用形成,A項錯誤;圖示無法判斷該地的褶皺狀況,C、D項錯誤;乙處地層緊鄰花崗巖,但沒有變質(zhì)巖,可能是變質(zhì)巖由于斷層錯位造成缺失,故乙處地層形成年代早于戊斷層,B項正確。[區(qū)域認知](2022年江蘇揚州調(diào)研)某盆地經(jīng)歷多次斷陷,在寒武紀變質(zhì)巖基底之上形成了不同時代的沉積地層,沉積期間發(fā)生過構(gòu)造抬升,使部分地層遭受剝蝕。下圖示意該盆地地質(zhì)狀況。據(jù)此完成第3~4題。新建文件夾/BR27.tif3.據(jù)圖推斷盆地斷陷沉積期間的構(gòu)造抬升次數(shù)是(  )A.1次 B.2次C.3次 D.4次4.從地質(zhì)條件看,圖中最適宜修建隧道的地點是(  )A.① B.②C.③ D.④【答案】3.B 4.B 【解析】第3題,結(jié)合材料“沉積期間發(fā)生過構(gòu)造抬升,使部分地層遭受剝蝕”可知,若出現(xiàn)構(gòu)造抬升,巖層便會出現(xiàn)不整合面。不整合面在圖中出現(xiàn)兩次,一次是侏羅紀與古近紀,另一次是古近紀與新近紀+第四紀,故能判斷盆地斷陷沉積期間的構(gòu)造抬升次數(shù)為2次,B項正確。第4題,結(jié)合所學(xué)可知,適宜修建隧道的地質(zhì)構(gòu)造為背斜,巖層應(yīng)向上彎曲,據(jù)圖可知符合條件。[綜合思維]板塊構(gòu)造學(xué)說是20世紀最重要的科學(xué)成果之一,它科學(xué)地解釋了地震、火山噴發(fā)等地理現(xiàn)象的原理。下圖為某種類型的板塊邊界示意圖。讀圖,完成第5~7題。新建文件夾/Z46.tif5.圖示板塊邊界是(  )A.大陸板塊與大陸板塊的碰撞邊界B.大洋板塊內(nèi)部的生長邊界C.大洋板塊向大陸板塊的俯沖邊界D.大陸板塊內(nèi)部的生長邊界6.下列地貌單元的成因與圖示原理相關(guān)的是(  )A.東非大裂谷 B.日本附近島嶼C.阿爾卑斯山脈 D.落基山脈7.圖示板塊碰撞的地區(qū)一般出現(xiàn)的典型地理現(xiàn)象是(  )A.地震和褶皺 B.?dāng)嗔押婉薨?/span>C.褶皺和海溝 D.火山和海溝【答案】5.C 6.B 7.D  【解析】第5題,從圖中可以看出大洋板塊俯沖到大陸板塊下邊。第6題,日本附近島嶼位于太平洋板塊向亞歐板塊的俯沖地帶。第7題,大洋板塊與大陸板塊碰撞擠壓區(qū)多形成火山和海溝。[綜合思維](2022年廣東湛江期末)太原天龍山公路全長30千米,為太原西山旅游公路的重要組成部分,這條公路宛若驚龍,騰飛在山脊之上。從起點到終點有四座高架橋和一處隧道。下圖示意天龍山公路其中一座高架橋。據(jù)此完成第8~9題。新建文件夾/圖156-1.tif8.天龍山公路沿山脊布線(  )A.投資少 B.起伏大C.易施工 D.線路短9.圖示高架橋的修建主要是為了(  )A.增加景點 B.連接景區(qū)C.方便觀景 D.降低坡度【答案】8.B 9.D 【解析】第8題,沿山脊布線,道路只能隨地形起伏,故起伏大,B項正確;無法盤山展線,只能建設(shè)多層高架橋或隧道降低道路坡度,投資多、技術(shù)難度大;不一定比沿谷地布線線路短。第9題,根據(jù)上題分析可知,天龍山公路沿山脊分布,無法盤山展線,只能建設(shè)多層高架橋或隧道降低道路坡度,高架橋盤旋上升,使道路坡度減小,有利于車輛通過,D項正確。二、非選擇題(共22分)[區(qū)域認知]10.閱讀圖文材料,完成下列問題。(22分)材料 研究表明,金沙江流域金礦較多,多呈帶狀分布并與斷裂的空間分布一致。金沙江因河中有大量沙金(河床堆積物中的金)而得名。下圖示意金沙江云南段。新建文件夾/z48.tif(1)從板塊運動的角度解釋圖示區(qū)域斷裂發(fā)育的原因。(6分)(2)簡述圖示區(qū)域河流多沿斷裂分布的原因。(4分)(3)說明圖示區(qū)域金礦石出露較多的原因。(6分)(4)說明出露的金礦石轉(zhuǎn)變成金沙江中沙金的地質(zhì)作用過程。(6分)【答案】(1)受印度洋板塊向亞歐板塊擠壓的影響;圖示區(qū)域處于從青藏高原(我國地勢第一級階梯 )向云貴高原、四川盆地(第二級階梯)的過渡地帶,構(gòu)造運動活躍;板塊(地殼)運動的壓力超過巖石的承受能力,斷裂發(fā)育。(2)斷裂沿線巖石破碎,易受流水侵蝕,發(fā)育河流。(3)圖示區(qū)域山高谷深,地殼抬升,河流深切,河谷出露的巖層較多,金礦石出露的概率增大;河流較多,金礦石出露的空間范圍增大。(4)金沙江及支流兩岸出露的金礦石,在外力作用下風(fēng)化,或崩塌、破碎,隨流水進入金沙江。金沙江比降大,水流急,搬運能力強,磨蝕礦石,使礦石進一步破碎。當(dāng)河流流速減小時,河水挾帶的金在河床不斷堆積、富集,形成沙金。

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第二節(jié) 構(gòu)造地貌的形成

版本: 人教版 (2019)

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