課型:新授課
主備:
審核:
時(shí)間:
知識(shí)目標(biāo):
了解山地的類(lèi)型及其形態(tài)差別
理解地形對(duì)交通運(yùn)輸方式和布局的影響
能根據(jù)相關(guān)資料說(shuō)明山區(qū)交通布局的原則
核心素養(yǎng):
增強(qiáng)學(xué)生區(qū)域認(rèn)知力
提高學(xué)科綜合能力
C.培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)國(guó)思想和國(guó)防教育的價(jià)值觀。
【教學(xué)重點(diǎn)】地形對(duì)交通運(yùn)輸方式和布局的影響
【教學(xué)難點(diǎn)】根據(jù)相關(guān)資料說(shuō)明山區(qū)交通布局的原則
【教學(xué)方法】課件演示法、學(xué)思結(jié)合法、合作探究法、講練結(jié)合法
【教學(xué)過(guò)程】
【復(fù)習(xí)導(dǎo)入】
展示各種山地的圖片,并以此導(dǎo)入新課。
活動(dòng)一 山地的類(lèi)型
【自主學(xué)習(xí)】
根據(jù)圖片體會(huì)并總結(jié)山地的類(lèi)型及特征。
山地類(lèi)型
形態(tài)特征
褶皺山
火山
斷塊山
【探究一】
根據(jù)下列圖片對(duì)比分析山地地區(qū)合理布局交通運(yùn)輸?shù)脑颉?br>教師點(diǎn)撥:從交通運(yùn)輸線(xiàn)的建設(shè)成本與技術(shù)要求及運(yùn)行安全上考慮。
活動(dòng)二 山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?br>【探究二】
若想在山區(qū)合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng),需要遵循什么原則?
學(xué)生討論并總結(jié):
(1)線(xiàn)路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶
(2)線(xiàn)路在山區(qū)一般呈“之”字或“8”字狀(線(xiàn)路盡量與等高線(xiàn)平行)
(3)避開(kāi)陡坡和斷層,避開(kāi)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段
(4)在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流
(5)盡量少占耕地,避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施
【探究三】
隨著時(shí)間的推移、技術(shù)的進(jìn)步,山區(qū)的交通運(yùn)輸布局又出現(xiàn)了什么變化?
教師點(diǎn)撥:
為了更安全高效地組織山區(qū)的交通運(yùn)輸,目前山區(qū)的交通多采用橋隧結(jié)合的方式。它的優(yōu)勢(shì):能夠縮短里程,提高通行速度,減少通行時(shí)間,而且能夠有效地避免自然災(zāi)害的威脅。劣勢(shì):橋隧比例的增加,也會(huì)大規(guī)模增加建設(shè)費(fèi)用。
【課堂檢測(cè)】
1.山區(qū)公路多呈“之”字形,其原因是( A )
A.減小坡度 B.保護(hù)植被
C.縮短路程 D.減少成本
2.讀某島嶼簡(jiǎn)圖,該島嶼的城市和公路分布具有( C )
A.沿河谷分布的特點(diǎn)
B.網(wǎng)格狀分布的特點(diǎn)
C.環(huán)島嶼分布的特點(diǎn)
D.與緯線(xiàn)平行的特點(diǎn)
張家界天門(mén)山盤(pán)山公路似玉帶環(huán)繞,彎彎相連,有“通天大道”之稱(chēng),盤(pán)山公路全長(zhǎng)10.77千米,海拔從200米急劇提升到1 300米。下圖為天門(mén)山盤(pán)山公路景觀圖。讀圖回答下面兩題。
3.天門(mén)山地區(qū)交通運(yùn)輸布局
首選公路,是因?yàn)? B )
A.公路運(yùn)輸速度快B.公路建造難度較小
C.公路運(yùn)輸量大D.公路運(yùn)輸價(jià)格低
4.天門(mén)山盤(pán)山公路線(xiàn)路的選擇,主要是考慮了( C )
A.氣候因素 B.居民點(diǎn)分布 C.地形因素 D.工業(yè)分布
【板書(shū)設(shè)計(jì)】
山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?br>山地的類(lèi)型
山區(qū)合理布局交通運(yùn)輸?shù)闹匾?br>山區(qū)的交通方式
四、山區(qū)交通布局的原則

【教學(xué)反思】

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第二節(jié) 構(gòu)造地貌的形成

版本: 人教版 (2019)

年級(jí): 選擇性必修1 自然地理基礎(chǔ)

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