第二章   地表形態(tài)的塑造第二節(jié)  構(gòu)造地貌的形成課題 構(gòu)造地貌的形成  單元第二章學(xué)科地理年級高二學(xué)習(xí)目標(biāo)課程標(biāo)準(zhǔn)： 結(jié)合實例，解釋內(nèi)力和外力對地表形態(tài)變化的影響，并說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系。  核心素養(yǎng)：  1.了解板塊運動對全球地貌的影響。（區(qū)域認(rèn)知） 2.了解褶皺、斷層的概念及其形成過程。（綜合思維） 3.認(rèn)識褶皺和斷層構(gòu)造的基本形態(tài)特征。（地理實踐力） 4.舉例說明山地對交通運輸?shù)挠绊?。（人地協(xié)調(diào)觀） 重點褶皺、斷層的概念及其形成過程、形態(tài)特征和山地對交通運輸?shù)挠绊憽?/span>難點褶皺、斷層的概念及其形成過程 教學(xué)過程教學(xué)環(huán)節(jié)教師活動 學(xué)生活動設(shè)計意圖導(dǎo)入新課觀察下列山脈有何不同之處？（圖片導(dǎo)入）順地貌----背斜山： 巫峽；美國馬里蘭州i-64公路邊的向斜山；西岳華山圖片。讓學(xué)生觀看思考形貌的形成導(dǎo)出構(gòu)造地貌的形成講授新課（承接）同學(xué)們，通過上節(jié)課內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我們知道了內(nèi)力作用和外力作用是塑造地表形態(tài)的兩大力量，內(nèi)力作用的總趨勢是使地表變得高低不平，而外力作用的總趨勢是使地表起伏狀況趨向于平緩。今天這節(jié)課我們要進(jìn)一步以山岳為例來學(xué)習(xí)內(nèi)力作用對地表形態(tài)的塑造和影響。一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌地質(zhì)構(gòu)造的含義：在地球的內(nèi)、外力作用下，巖層或巖體發(fā)生變形或變位而遺留下來的形態(tài)。在山區(qū)，我們經(jīng)?？梢钥吹铰懵兜乇淼膸r層，它們有的傾斜彎曲，有的斷裂錯開。這些巖層的變形和變位，稱為地質(zhì)構(gòu)造。（圖片導(dǎo)入）希臘克里特島上變形的巖層圖和新西蘭南島上斷裂錯開的巖層圖。（一）、褶皺1、概念在地殼運動產(chǎn)生的強大擠壓力作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列波狀彎曲。 （圖片導(dǎo)入）巖層變形圖2.類型     褶皺是由背斜和向斜組成的 ①       斜巖層一般向上拱起，形成山嶺 ②       向斜巖層一般向下彎曲，形成谷地（圖片導(dǎo)入）褶皺圖（圖片導(dǎo)入）實際褶皺圖在外力長期作用下，背斜、向斜的地貌形態(tài)也會出現(xiàn)倒置現(xiàn)象①背斜頂部因受張力產(chǎn)生裂隙，容易被侵蝕成谷地 （圖片導(dǎo)入）褶皺被外力侵蝕圖②向斜槽部由于受到擠壓，巖石致密，不易被侵蝕，相對高聳形成山嶺（圖片導(dǎo)入）褶皺圖被外力侵蝕圖發(fā)育在向斜部位的山體；向斜兩翼如為松軟的老巖層，易被侵蝕，而核心部位為新巖層，侵蝕較慢，其堅硬巖層突露，高出背斜谷成為山。 （圖片導(dǎo)入）地形倒置，逆向地形向斜山（圖片導(dǎo)入）思考：褶皺圖如何判別和區(qū)分向斜和背斜？向斜和背斜的判別：①內(nèi)部巖層曲線判斷法:向上凸→背斜; 向下凹→向斜（圖片導(dǎo)入）褶皺圖和褶皺圖被外力侵蝕圖②巖石新老判斷法（判別向斜和背斜最科學(xué)、最本質(zhì)的方法）（圖片導(dǎo)入）巖層新老關(guān)系圖背斜：中間老，兩邊新                             向斜：中間新，兩邊老 注意：一定不能按照外部地形輪廓來判別背斜、向斜3.褶皺構(gòu)造地質(zhì)學(xué)實踐意義 ①隧道工程應(yīng)選址于背斜，而不應(yīng)選址于向斜，避免滲漏。 ②向斜是良好的儲水構(gòu)造，利用向斜可找水。 ③背斜是良好的儲油、儲氣構(gòu)造，利用背斜可找油、找氣。 （二）、斷層  1、概念當(dāng)?shù)貧み\動產(chǎn)生的壓力和張力過于強大，超過了巖石的承受能力時，巖層就會破裂并沿斷裂面（位移線）發(fā)生明顯的位移，稱為斷層。 （圖片導(dǎo)入）斷層兩側(cè)巖層運動示意圖  如何判斷巖層是否出現(xiàn)斷層呢？看巖層之間是否出現(xiàn)不連續(xù)面（如下圖所示）：（圖片導(dǎo)入）斷層圖斷層規(guī)模大小不等，大者可沿走向延伸數(shù)百千米，常由許多斷層組成，可稱為斷裂帶；小者只有幾十厘米。斷層在地殼中廣泛發(fā)育，是地殼的最重要構(gòu)造之一。  影響（圖片導(dǎo)入）斷層地壘和地塹圖如果斷層位移以水平方向為主，會使巖層在水平方向上被錯斷如果斷層的位移以垂直方向為主垂直向上的構(gòu)造結(jié)構(gòu)稱為地壘——（斷塊山）典型：華山、泰山垂直向下的構(gòu)造結(jié)構(gòu)稱為地塹——典型：渭河平原、汾河谷地（圖片導(dǎo)入）斷塊山：華山（圖片導(dǎo)入）地塹：渭河谷地和汾河平原圖（圖片導(dǎo)入）圣安德列斯斷層位于美國西部的圣安德列斯斷層是地球表面最長和最活躍的斷層之一，大致呈西北-東南走向，長度超過1 200千米，深度約16千米斷層兩側(cè)的地殼相對發(fā)生水平位移  意義（圖片導(dǎo)入）斷層圖①利用斷層找地下水：巖層斷裂時，地下水露出地表②大型工程，應(yīng)避開斷層帶修建：斷層帶地質(zhì)不穩(wěn)定③要及時對斷層附近的工程采取加固措施活動：結(jié)合自然景觀分析褶皺和斷層形成過程巖層的變形、變位，往往都是地殼運動的反映。下圖所示變形的巖石出露在美國圣安德斯斷層所經(jīng)區(qū)域的公路旁。（圖片導(dǎo)入）公路邊變形的巖層1.在圖中找出褶皺，并判斷向斜和背斜。從圖中可以看出，巖層發(fā)生一系列彎曲的地方是褶皺，其中巖層向上彎曲的是背斜，向下彎曲的是向斜。2.在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層相對運動方向。從圖中可以看出，某一巖層的延伸，出現(xiàn)斷裂并有明顯錯位的地方為斷層，沿著斷層線確定兩側(cè)的巖層是相對上升還是相對下降。3.分析褶皺和斷層的形成過程。褶皺在地殼運動產(chǎn)生的強大擠壓力作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列波狀彎曲。當(dāng)?shù)貧み\動產(chǎn)生的壓力和張力過于強大，超過了巖石的承受能力時，巖層就會破裂并沿斷裂面（位移線）發(fā)生明顯的位移，稱為斷層。二、板塊運動與地貌陸地上大規(guī)模的山系、高原，海底延綿的山脈和狹長的海溝是如何形成的呢?科學(xué)家用板塊構(gòu)造學(xué)說作出了較為合理的解釋。（圖片導(dǎo)入）喜馬拉雅山和安第斯山圖1．板塊：板塊構(gòu)造學(xué)說認(rèn)為，地球巖石圈是剛性的，破碎成為多個不規(guī)則的塊體。（圖片導(dǎo)入）全球六大板塊圖2．板塊運動這些板塊上覆于熔融的軟流圈之上，一直處于緩慢的、不斷的運動之中。    板塊內(nèi)部相對穩(wěn)定，兩個板塊之間的交界處是地殼比較活躍的地帶，地球巖石圈可以劃分出六個大的板塊，而且這六大板塊之間還有若干小板塊。想一想  全球有那些板塊？（圖片導(dǎo)入）全球六大板塊圖板塊間的相互運動主要有相向、相離等形式，并因此產(chǎn)生不同的地貌形態(tài)。  想一想什么是消亡邊界？什么是生長邊界？（圖片導(dǎo)入）板塊的生長邊界和消亡邊界圖全球六大板塊與交界板塊全圖（圖片導(dǎo)入）全球六大板塊與交界板塊全圖  板塊構(gòu)造學(xué)說的理論來源板塊構(gòu)造學(xué)說是在大陸漂移學(xué)說和海底擴(kuò)張學(xué)說的基礎(chǔ)上提出的地球表面覆蓋著內(nèi)部相對穩(wěn)定的板塊（巖石圈）這些板塊確實在以每年1厘米到10厘米的速度在移動（圖片導(dǎo)入）板塊漂移情況圖（1）大陸漂移學(xué)說概況想一想：有那些理論證據(jù)？（圖片導(dǎo)入）南美大陸和非洲大陸輪廓拼合（圖片導(dǎo)入）南美大陸和非洲大陸生物相似性（圖片導(dǎo)入）南美洲和非洲古老地層生物的相似性物種學(xué)史:南美,非洲兩類豪豬都同時出現(xiàn)在早漸新世。（2）.海底擴(kuò)張學(xué)說想一想：有那些理論證據(jù)？因軟流圈內(nèi)的物質(zhì)上涌、侵入和噴出而形成新的洋殼隨著這個作用不斷進(jìn)行，沿大洋中部穿透巖石圈的裂縫或裂谷向兩側(cè)擴(kuò)展并導(dǎo)致新生洋殼，致使洋底不斷新生和更新。（圖片導(dǎo)入）海底擴(kuò)張圖  板塊運動與構(gòu)造地貌的形成如果板塊發(fā)生相對運動，就會相互碰撞、褶皺隆起形成高大的褶皺山系如果板塊發(fā)生背離運動，地殼就會張裂形成裂谷或發(fā)育為海洋（圖片導(dǎo)入）板塊相對運動圖（1）板塊相對運動①亞歐板塊與印度洋板塊亞歐板塊與印度洋板塊相互碰撞。褶皺隆起而形成高大的褶皺山系，亞洲喜馬拉雅山系。（圖片導(dǎo)入）亞歐板塊與印度洋板塊及相關(guān)圖     20世紀(jì)60年代,我國科學(xué)家在青藏高原海拔5900米處發(fā)現(xiàn)一塊闊葉樹的樹葉化石。經(jīng)鑒定,這是高山櫟樹葉化石,年齡為200多萬年。然而這類闊葉樹現(xiàn)在在同緯度生長的海拔上限是3000米。這一重要發(fā)現(xiàn)表明,青藏高原在近200多萬年中發(fā)生了大幅度抬升。（圖片導(dǎo)入）喜馬拉雅山航拍照片想一想 是什么力量驅(qū)使青藏高原大幅度抬升的?印度洋板塊和亞歐板塊相互碰撞擠壓抬升②亞歐板塊與非洲板塊亞歐板塊與非洲板塊相對運動a.形成高大褶皺山系——南歐阿爾卑斯山 b.地中海、黑海海域面積變小（圖片導(dǎo)入）亞歐板塊與非洲板塊及相關(guān)圖③亞歐板塊與太平洋板塊亞歐板塊與太平洋板塊相對運動地處消亡邊界a.陸地一側(cè)形成島嶼、島弧與島鏈；千島群島、琉球群島，菲律賓群島b.海洋一側(cè)形成深切的海溝；菲律賓海溝，湯加海溝等（圖片導(dǎo)入）馬里亞納海溝和日本海溝圖（圖片導(dǎo)入）西太平洋島鏈圖（圖片導(dǎo)入）西太平洋海溝圖（圖片導(dǎo)入）日本東海岸地質(zhì)構(gòu)造圖④南極洲、太平洋板塊與美洲板塊美洲板塊與太平洋板塊相對運動a.陸地一側(cè)形成褶皺山系，科迪勒拉山系。b.海洋一側(cè)形成深切的海溝，阿留申海溝，中亞美利加海溝，智利海溝。（圖片導(dǎo)入）科迪勒拉山系圖（圖片導(dǎo)入）東太平洋海溝圖（圖片導(dǎo)入）安第斯山脈屬于科迪勒拉山系最高峰阿空加瓜山（Aconcagua）海拔6962米，西半球南半球第一高峰，世界海拔最高的死火山，“南美洲脊梁。 (2)板塊相背運動① 非洲板塊與印度洋板塊非洲板塊與印度洋板塊相背運動a.非洲大陸上形成大裂谷，東非大裂谷，裂谷積水成湖，形成斷裂構(gòu)造湖，如維多利亞湖，坦葛尼喀湖，馬拉維湖。b.紅海海域板塊張裂，面積增加。（圖片導(dǎo)入）東非大裂谷圖（圖片導(dǎo)入）東非大裂谷圖世界大陸最大斷裂帶“地球傷疤”非洲板塊和印度洋板張裂拉伸地殼發(fā)生大斷裂，從而形成裂谷地下熔巖涌出形成了高大的熔巖高原②亞歐、非洲板塊與美洲板塊美洲板塊與非洲、亞歐板塊相背運動a.地殼張裂發(fā)育為海洋，形成海洋山脊海嶺，大西洋中脊海嶺。b.堆積物沒出海面形成島嶼，冰島領(lǐng)土陸地由大西洋中脊裂谷溢出的巖漿堆積而成，屬于火山島。（圖片導(dǎo)入）冰島相關(guān)圖（圖片導(dǎo)入）世界海嶺圖火山島是由火山噴發(fā)物（溶巖、火山灰等）堆積而成的。在環(huán)太平洋地區(qū)分布較廣，火山島的面積一般都不大，著名的火山島群有阿留申群島、夏威夷群島等。（圖片導(dǎo)入）火山形成圖夏威夷熱點火山（圖片導(dǎo)入）夏威夷熱點火山圖夏威夷群島是火山島，是太平洋上有名火山活動區(qū)因為這些島嶼正位于太平洋底地殼斷裂帶上，夏威夷群島由地殼斷裂處噴發(fā)出的巖漿形成的。三、山地對交通的影響構(gòu)造地貌對人類的生產(chǎn)、生活影響很大，其中，山地對交通的影響尤為顯著。（圖片導(dǎo)入）山地公路圖1、山地交通合理布局重要性（圖片導(dǎo)入）山地交通特點圖科學(xué)合理布局：降低工程造價最大限度保障交通線路和交通運行的安全最合理方式山地交通以哪種交通運輸方式為主？為什么（圖片導(dǎo)入）山地公路圖2、山地交通選線原則（圖片導(dǎo)入）山地交通圖(1)線路選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶；（2)線路在山區(qū)一般“之”字或“8”字狀（線路盡量與等高線平行)；（3)避開陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；   (4)在適宜的過河點跨過河流；（5）盡量選擇兩點間最短距離、經(jīng)過各級居民點；  (6)避免占用耕地、避開農(nóng)田水利設(shè)施。3、科技和生產(chǎn)力水平對山地交通的影響隨著科技的進(jìn)步和生產(chǎn)力水平的提高,在山區(qū)交通線路建設(shè)中,越來越多地采用了橋(梁)隧(道)相結(jié)合的方式,不僅能夠縮短里程,提高通行速度,減少通行時間,而且能夠有效地避免自然災(zāi)害的威脅,但是,橋隧比例的增加,也會大規(guī)模增加建設(shè)費用。（圖片導(dǎo)入）貴州貴陽的橋隧圖（圖片導(dǎo)入）貴州·北盤江大橋圖 杭瑞高速北盤江大橋，其橋面到谷底的垂直高度達(dá)到565.4米，相當(dāng)于近兩百層樓的高度作為世界橋面最高的橋梁，從橋上俯瞰，奔騰的北盤江渺小如溪流（圖片導(dǎo)入）貴州·“橋梁博物館”這是中國南方喀斯特區(qū)域，橋梁建設(shè)的黃金年代，截止到2017年年底，僅貴州一省便在喀斯特高原上，架起了2.1萬座公路橋梁世界高橋前100名中，有46座在貴州，稱其為“橋梁博物館”（圖片導(dǎo)入）山區(qū)交通路線·貴州貴陽的橋隧活動：了解影響山區(qū)公路選線的因素1、公路選線時考慮了哪些自然因素？又是如何處理與這些自然因素的關(guān)系。公路選線時考慮了地形、河流、沼澤等自然因素。公路在山谷中穿行時，呈“之”字形彎曲，減少陡坡的影響，同時道路盡量避開陡坡面；公路跨越河流時需要修建橋梁；公路避開沼澤地。2、山區(qū)的人口主要集中在哪個地形單元中，與公路線的選擇是否有關(guān)？這種現(xiàn)象說明了公路線的選擇還受哪些因素的影響？ 山區(qū)人口主要集中在山間盆地和河谷地帶，公路在選線時要盡可能多地聯(lián)系居民點，方便人們出行，這說明人口與聚落等人文因素也是公路選線時要考慮的。讓學(xué)生看圖回答地質(zhì)構(gòu)造的含義讓學(xué)生看圖回答概念和類型       讓學(xué)生看圖回答向斜和背斜的判別讓學(xué)生看圖回答褶皺構(gòu)造地質(zhì)學(xué)實踐意義 讓學(xué)生看圖回答概念和影響           讓學(xué)生看圖回答意義                 讓學(xué)生回答板塊     讓學(xué)生回答板塊運動  讓學(xué)生回答板塊構(gòu)造學(xué)說的理論來源           讓學(xué)生看圖回答板塊運動與構(gòu)造地貌的形成                                                        讓學(xué)生看圖回答山地交通合理布局重要性讓學(xué)生看圖回答最合理方式 讓學(xué)生看圖回答山地交通選線原則讓學(xué)生看圖回答科技和生產(chǎn)力水平對山地交通的影響  讓學(xué)生學(xué)會看圖寫出晝夜長短     讓學(xué)生學(xué)會看圖分析問題         讓學(xué)生學(xué)會歸類問題                        讓學(xué)生學(xué)會解決問題         讓學(xué)生學(xué)會看圖分析問題          讓學(xué)生學(xué)會學(xué)以致用，用前面知識來分析問題。                  學(xué)會分析教材的案例    課堂小結(jié)第二節(jié)     構(gòu)造地貌的形成一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌（一）、褶皺1、概念在地殼運動產(chǎn)生的強大擠壓力作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列波狀彎曲。 2.類型 褶皺是由背斜和向斜組成的 褶皺構(gòu)造地質(zhì)學(xué)實踐意義 （二）、斷層  1、概念當(dāng)?shù)貧み\動產(chǎn)生的壓力和張力過于強大，超過了巖石的承受能力時，巖層就會破裂并沿斷裂面（位移線）發(fā)生明顯的位移，稱為斷層。 影響垂直向上的構(gòu)造結(jié)構(gòu)稱為地壘——（斷塊山）典型：華山、泰山垂直向下的構(gòu)造結(jié)構(gòu)稱為地塹——典型：渭河平原、汾河谷地 意義二、板塊運動與地貌1．板塊：板塊構(gòu)造學(xué)說認(rèn)為，地球巖石圈是剛性的，破碎成為多個不規(guī)則的塊體。（圖片導(dǎo)入）全球六大板塊圖2．板塊運動這些板塊上覆于熔融的軟流圈之上，一直處于緩慢的、不斷的運動之中。 板塊構(gòu)造學(xué)說的理論來源（1）大陸漂移學(xué)說概況（2）.海底擴(kuò)張學(xué)說 板塊運動與構(gòu)造地貌的形成（1）板塊相對運動 (2)板塊相背運動三、山地對交通的影響1、山地交通合理布局重要性2、最合理方式3、科技和生產(chǎn)力水平對山地交通的影響  板書         

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第二節(jié) 構(gòu)造地貌的形成

版本： 人教版 (2019)

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