高中人教版 (2019)第二節(jié) 構(gòu)造地貌的形成評優(yōu)課備課ppt課件

這是一份高中人教版 (2019)第二節(jié) 構(gòu)造地貌的形成評優(yōu)課備課ppt課件，共19頁。PPT課件主要包含了學(xué)習(xí)目標(biāo)，汾河谷地，喜馬拉雅山，一地質(zhì)構(gòu)造與地貌，二板塊運動與地貌，生長邊界，相撞區(qū)，消亡邊界，三山地對交通的影響，影響方式等內(nèi)容，歡迎下載使用。
2.2 構(gòu)造地貌的形成
1.結(jié)合實例，解釋內(nèi)力對地表形態(tài)的影響2.運用示意圖，說明板塊運動對地貌的影響3.結(jié)合實例，說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系
地質(zhì)構(gòu)造：在地球的內(nèi)、外力作用下，巖層或巖體發(fā)生變形或變位而遺留下來的形態(tài)。
1.褶皺：在地殼運動產(chǎn)生的強大擠壓力作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列波狀彎曲。
2.斷層：當(dāng)張力和擠壓力超過巖石能力時，巖體就會破裂。兩側(cè)的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯位移時，就形成了斷層。
不同類型的板塊邊界與地貌
張裂區(qū)——裂谷或海洋（東非大裂谷、紅海、大西洋）
陸、陸板塊相撞——褶皺山脈、高原 （喜馬拉雅山脈、青藏高原）
陸、洋板塊相撞——海岸山脈、島弧鏈、海溝（安第斯山脈、千島群島、馬里亞納海溝）
對建設(shè)成本:山區(qū)交通線路修建成本高，難度大
對行車安全:山地災(zāi)害多發(fā)，影響行車安全
對交通方式:山區(qū)優(yōu)先選擇公路交通。線路一般布局在盆地和河谷地帶。
2. 技術(shù)對山區(qū)交通建設(shè)的影響
在山區(qū)交通線路修建中，多采用橋隧結(jié)合方式，既能縮短路程，又能提高行車安全性，但是也會使工程建設(shè)費用增加。