1.能說明交通運(yùn)輸在生產(chǎn)和生活中的重要作用
2.能選擇合理的交通運(yùn)輸方式，并能說明原因
3.能說出我國主要的鐵路干線及鐵路樞紐
4.能分析我國鐵路干線的分布特點(diǎn)，并能設(shè)計(jì)合理、經(jīng)濟(jì)的旅游路線
預(yù)習(xí)導(dǎo)學(xué)
（一）自主預(yù)習(xí)
一、交通運(yùn)輸方式的選擇
交通運(yùn)輸對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著極其重要的作用，被稱為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。
五種交通運(yùn)輸方式的比較
二．我國交通干線的分布
我國鐵路網(wǎng)分布不均，東部地區(qū)密集，西部地區(qū)稀疏。
原因：
東部 ①地形多平原丘陵，地勢低平②氣候溫暖濕潤③經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚⑤開發(fā)歷史悠久西部 ①地形多高原山地，海拔較高 ②氣候干旱 ③經(jīng)濟(jì)落后 ⑤開發(fā)時間晚
我國主要的鐵路干線
4.我國重要的鐵路樞紐
①北京：京哈線、京廣線、京滬線、京九線、京包線 ②徐州：京滬線、隴海線
③鄭州：京廣線、隴海線 ④蘭州：包蘭線、隴海線、蘭新線
⑤株洲：京廣線、浙贛線、湘黔線⑥成都：寶成線、成都線
（二）預(yù)習(xí)反饋
列出預(yù)習(xí)中的問題清單或列出困惑、讀不懂的內(nèi)容。
合作探究

根據(jù)材料和所學(xué)知識，完成下列問題。
材料一：1980年，深圳成為中國設(shè)立的第一個經(jīng)濟(jì)特區(qū)、中國改革開放的窗口，創(chuàng)造了舉世矚目的“深圳速度”。
材料二：2018年10月23日，港珠澳大橋世界最長的跨海大橋一港珠澳大橋，開通儀式在廣東珠海舉行。今后，香港、珠海、澳門三地間的時空距離將大大縮短--駕車從香港到珠海、澳門，將從3小時縮短至45分鐘，珠三角西部都將被納入香港3小時車程范圍，是粵港澳大灣區(qū)的重要紐帶。

(1)珠江三角洲位于 省的南部，港珠澳大橋成為世界最長的跨海大橋，這里的“?！笔侵? 海。
(2)圖中直達(dá)廣州的甲鐵路干線是 ；“食在廣州”，粵菜注重質(zhì)和味，海鮮是粵菜的基本原料，形成這種飲食特點(diǎn)的原因是 。
(3)圖中乙鐵路干線經(jīng)過深圳直達(dá)香港，該鐵路干線是 ；深圳成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)后，人口增加了42倍，主要原因是 。
(4)港珠澳大橋建成通車后，將更加有利于珠江三角洲與港澳之間的優(yōu)勢互補(bǔ)，互惠互利，我們把這種合作模式稱之為 ，利用優(yōu)勢資源，發(fā)展 經(jīng)濟(jì)。
(5)深圳已經(jīng)形成了計(jì)算機(jī)及其軟件、通訊、微電子等產(chǎn)業(yè)群，反映了該市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中 （勞動密集型產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)）的比重較大。
(6)港珠澳大橋中部（圖中A處）建設(shè)成海底隧道，主要是為了（ ）
A．加大橋面面積B．觀賞海底景觀C．便于輪船通行D．節(jié)省建筑材料
課堂達(dá)標(biāo)
（一）達(dá)標(biāo)測評
1．讀圖，我國下列鐵路交通樞紐名稱依次排列正確的是（ ）

A．①北京、②鄭州、③徐州、④株洲B．①徐州、②北京、鄭州、④株洲
C．①北京、②徐州、③株洲、④鄭州D．①株洲、②徐州、③北京、④鄭州
2．我國是世界上高鐵通行里程最長的國家。下列高鐵線路在建設(shè)中需要克服的困難對應(yīng)正確的是（ ）
A．貴昆高鐵——臺風(fēng)頻發(fā)B．蘭新高鐵——地震多發(fā)
C．滬杭高鐵——泥石流常見D．哈大高鐵——?dú)夂蚝?br>3．依圖中信息可知，圖示鐵路是（ ）

A．京廣線B．滬昆線C．隴?！m新線D．京包—包蘭線
4．我們美麗的家鄉(xiāng)——棗陽，人杰地靈，物產(chǎn)富饒。下面對棗陽的描述，錯誤的是（ ）
A．地處暖溫帶，半濕潤地區(qū)B．漢丹鐵路從此經(jīng)過
C．位于我國地勢第三階梯D．農(nóng)作物熟制主要是一年兩熟
5．我國規(guī)模最大、運(yùn)輸最繁忙的國際航空港是（ ）
A．首都國際機(jī)場B．成都雙流機(jī)場
C．上海虹橋機(jī)場D．廣州白云機(jī)場
6．運(yùn)量大，價格便宜，往往承擔(dān)長途運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸方式是（ ）
A．地鐵運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．管道運(yùn)輸
7．下列城市中，不是我國重要的國際航空港的是（ ）
A．北京B．廣州C．上海D．重慶
8．下列關(guān)于我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的敘述,正確的是（ ）
A．交通運(yùn)輸網(wǎng)分布比較均衡
B．交通運(yùn)輸網(wǎng)密度東部地區(qū)大,西部地區(qū)小
C．交通運(yùn)動網(wǎng)密度北部地區(qū)大,南部地區(qū)小
D．交通運(yùn)網(wǎng)密度高原地區(qū)大,平原地區(qū)小
9．各種交通運(yùn)輸方式中，你知道哪一種是我國最重要的運(yùn)輸方式嗎（ ）
A．鐵路運(yùn)輸B．公路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸
10．我國發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)和海上運(yùn)輸?shù)牧己脳l件有（ ）
①大河多，水量豐富 ②大陸海岸線綿長曲折，多優(yōu)良港灣
③大河多自西向東流入大海，溝通了內(nèi)地和沿海地區(qū)
A．①②B．①③C．②③D．①②③
（二）提升訓(xùn)練
11．【共商共建共享，譜寫時代篇章】2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，我國始終踐行合作共贏發(fā)展理念、推進(jìn)新型國際合作。閱讀圖文資料，完成下列內(nèi)容。
感受中國溫度
位于“一帶一路”沿線的卡塔爾，屬于熱帶沙漠氣候。我國企業(yè)參與建設(shè)了世界上單體容量最大的儲水池，大大緩解該國的缺水現(xiàn)狀，也為2022年世界杯足球賽提供了清潔水源。
(1)說出卡塔爾瀕臨的海城。
(2)簡要分析卡塔爾“水比油貴”的原因
體驗(yàn)中國速度
雅萬高鐵位于印度尼西亞人口最多的爪哇島，是“一帶一路”倡議的標(biāo)志性項(xiàng)目。該項(xiàng)目全部采用中國裝備，是我國高鐵首次“整體出口”。
(3)說出雅萬高鐵的起點(diǎn)和終點(diǎn)。
(4)說出修建高鐵的鋼軌從我國運(yùn)往印度尼西亞的運(yùn)輸方式，并說明理由。
同舟共濟(jì) 共迎挑戰(zhàn)
“一帶一路”倡議提出10年來，與149個國索，32個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件，帶動了相關(guān)國家的發(fā)展。未來，中國還將在減貧、糧食安全、疫苗等眾多領(lǐng)域與國際合作伙伴共謀出路，共迎抗戰(zhàn)。
(5)列舉我國與“一帶一路”沿線國家合作的領(lǐng)域。
12．生活在常德的貝貝全家計(jì)劃今年暑假進(jìn)行—次湖南省內(nèi)的深度游，請你借助下面地困，結(jié)合所學(xué)知識幫助貝貝完成旅游設(shè)計(jì)。

(1)出行的首站計(jì)劃選擇岳陽，貝貝通過網(wǎng)絡(luò)查閱資料發(fā)現(xiàn)以前常德至岳陽有客輪，但現(xiàn)在取消了，推測主要原因可能是 。
(2)來到岳陽后，貝貝想登上岳陽樓，眺望 ，感受“—碧萬頃，沙鷗翔集”的景象。
(3)岳陽游玩后，貝貝全家計(jì)劃去長沙，最快捷的交通方式應(yīng)該選擇 。
(4)貝貝全家計(jì)劃在長沙品嘗當(dāng)?shù)亟?jīng)典小吃長沙臭豆腐，它是以 。（填農(nóng)產(chǎn)品名稱）為原材料加工制作而成。在橘子洲頭，貝貝不僅可以領(lǐng)略到“湘江 （填方向）去，百舸爭流”的景觀，還可以瞻仰偉人毛主席的青年巨幅雕塑。
（一）課后反思：
本節(jié)課我學(xué)會了：
本節(jié)課存在的問題：
把本節(jié)課所學(xué)知識畫出思維導(dǎo)圖
參考答案
一、合作探究
(1) 廣東 南
(2) 京廣線 瀕臨海洋，漁業(yè)資源豐富
(3) 京九線 經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，吸引了大量外來務(wù)工人員
(4) 前店后廠 外向型
(5)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
(6)C
【分析】本題以深圳、港珠澳大橋?yàn)楸尘霸O(shè)置試題，涉及地理位置、交通等知識，考查學(xué)生區(qū)域認(rèn)知的能力和素養(yǎng)。
【詳解】（1）珠江三角洲位于廣東省的東南部，珠江下游，毗鄰港澳，與東南亞地區(qū)隔海相望，海陸交通便利，被稱為中國的“南大門”。港珠澳大橋了連接澳門、珠海和香港，位于南海，“?！笔侵改虾?。
（2）圖中的甲是北京到廣州的京廣鐵路。因?yàn)閺V州是沿海城市，漁業(yè)資源豐富，因此海鮮是粵菜的基本原料。
（3）圖中的乙是京九線，連接北京與香港九龍。深圳成為經(jīng)濟(jì)特區(qū)后，經(jīng)濟(jì)的快速增長創(chuàng)造更多的機(jī)會和平臺，吸引著人口的大量涌入，因此人口增加了42倍。
（4）珠江三角洲與港澳之間的優(yōu)勢互補(bǔ)，互惠互利，形成了“前店后廠”的合作，“店”是港澳，“廠”是珠江三角洲地區(qū)。珠江三角洲利用優(yōu)勢資源，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。
（5）高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是以電子和信息類產(chǎn)業(yè)為“龍頭”的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品的科技含量很高，產(chǎn)品更新?lián)Q代快。計(jì)算機(jī)及其軟件、通訊、微電子等屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
（6）港珠澳大橋中部建設(shè)成海底隧道，主要是為了便于大型輪船通行，C正確。與加大橋面面積、觀賞海底景觀、節(jié)省建筑材料無關(guān)，ABD錯誤，故選C。
課堂達(dá)標(biāo)
1．A
【詳解】結(jié)合所學(xué)知識可知，京廣線、京九線、京滬線、京哈線、京包線的會合處為北京，京廣線和隴海線交會處為鄭州，京滬線和隴海線交會處為徐州，京廣線、浙贛線和湘黔線交會處為株洲，A正確，BCD錯誤。故選A。
2．D
【詳解】貴昆高鐵線路穿越了貴州省的山區(qū)和高原地區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，可能存在地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險，如山體滑坡、地震等。臺風(fēng)多發(fā)生在沿海地區(qū)，A錯誤；蘭新高速鐵路建設(shè)中需要克服的困難主要有：高海撥、高寒隧道；沙漠高風(fēng)沙區(qū)；沙漠無人區(qū)，補(bǔ)給相當(dāng)困難，B錯誤；滬杭高鐵位于長江中下游平原，地形平坦，不易發(fā)生泥石流，C錯誤；哈大高速鐵路的起止點(diǎn)城市是黑龍江省的哈爾濱和遼寧省的大連，它是我國目前在最北端的嚴(yán)寒地區(qū)設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路。哈大高速鐵路分布在我國的東北，緯度高，氣候寒冷，冬季有降雪，所以，修建過程中可能遇到的困難有輸電線除冰和路軌除雪，D正確。依據(jù)題意，故選D。
3．C
【詳解】結(jié)合圖中經(jīng)緯度以及黃河等信息可知，圖示鐵路東端點(diǎn)為連云港，西端點(diǎn)為烏魯木齊，為隴海—蘭新線，C正確。京廣線連接北京和廣州，滬昆線連接上海和昆明，京包—包蘭線連接北京和蘭州。故選C。
4．A
【詳解】湖北省襄陽市棗陽市位于亞熱帶、濕潤地區(qū)，A錯誤。漢丹鐵路東起湖北省武漢，經(jīng)隨州、襄陽到丹江口，漢丹鐵路從棗陽經(jīng)過，B正確。棗陽市位于我國地勢第三級階梯，C正確。亞熱帶農(nóng)作物熟制是一年兩熟到三熟，主要為一年兩熟，D正確。故選A。
5．A
【詳解】首都國際機(jī)場是中國地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港。北京首都國際機(jī)場不但是中國首都，北京的空中門戶和對外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空樞紐，是中國民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。并且是當(dāng)前中國最繁忙的民用機(jī)場，也是中國國際航空公司的基地機(jī)場。故排除BCD，選A。
6．C
【詳解】運(yùn)量最大，價格最便宜的運(yùn)輸方式是水路運(yùn)輸，運(yùn)輸速度慢，但是容易受天氣，水位等自然條件的限制，往往承擔(dān)長途運(yùn)輸任務(wù)。故C符合題意，排除ABD，選C。
7．D
【詳解】結(jié)合所學(xué)知識可知，航空運(yùn)輸是衡量一個國家現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)的標(biāo)志，我國重要的國際航空港城市有北京、上海、香港、廣州等地。綜上所述，ABC正確，D錯誤。故選D項(xiàng)。
8．B
【詳解】結(jié)合所學(xué)知識可知，我國各種交通運(yùn)輸線路相互交織，構(gòu)成了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”。我國交通運(yùn)輸網(wǎng)分布不均衡， 東部地區(qū)地勢平坦、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密，交通運(yùn)輸網(wǎng)較稠密，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)較落后，人口較稀疏，地形以山地高原為主，西部地區(qū)運(yùn)輸網(wǎng)較為稀疏，而且我國南方地區(qū)與北方地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)密度差別并不大。綜上所述，ACD錯誤，B正確，故選B項(xiàng)。
9．A
【詳解】據(jù)所學(xué)知識可知，我國的鐵路線分布在全國各地，通向礦山、工廠和城市，并與海港、公路、河道運(yùn)輸相銜接，構(gòu)成全國交通運(yùn)輸網(wǎng)的骨架，且鐵路運(yùn)輸速度較快，運(yùn)量也較大，因此鐵路運(yùn)輸成為我國最重要的運(yùn)輸方式，A正確；BCD錯誤；故選A。
10．D
【詳解】西高東低的地勢特點(diǎn)，使我國大河多西源東流，為發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)、溝通東西交通提供有利條件，我國大河多，水量豐富，長江、黃河、珠江等大河多自西向東流入大海；我國東部瀕臨海洋，海岸線綿長曲折，多優(yōu)良港灣，因而內(nèi)河航運(yùn)和海上運(yùn)輸發(fā)達(dá)，故①②③均敘述正確。故選D。
11.(1)波斯灣
(2)屬于熱帶沙漠氣候，氣候炎熱干燥：降水稀少；河流稀少；淡水資源匱乏等。石油儲量豐富；石油產(chǎn)量多；石油輸出量多；石油資源豐富等。
(3)起點(diǎn)：雅加達(dá)
終點(diǎn)：萬隆
(4)海洋運(yùn)輸；水路運(yùn)輸；海運(yùn)；水運(yùn)。鋼軌屬于大宗貨物，數(shù)量大；兩地距離遠(yuǎn)：有優(yōu)良港口，海運(yùn)便利：海洋運(yùn)輸量大：運(yùn)價低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；投資省等。
(5)建筑；交通（高鐵）；能源；減災(zāi)防災(zāi)；糧食安全；疫苗等。
【分析】本題以“一帶一路”為背景，涉及卡塔爾地理位置、氣候、發(fā)展中國家的崛起等相關(guān)知識，考查學(xué)生讀圖能力和基礎(chǔ)知識運(yùn)用能力。
【詳解】（1）讀圖可知，卡塔爾瀕臨波斯灣，石油資源豐富。
（2）中東地區(qū)的波斯灣及其沿岸地區(qū)石油資源豐富，是世界上石油量最多的地區(qū)，也是世界上石油輸出最多的地區(qū)，而中東地區(qū)屬于熱帶沙漠氣候，終年炎熱干燥，水資源十分匱乏，河流稀少，水資源成為該地區(qū)發(fā)展的限制性因素，同時區(qū)域石油儲量豐富；石油產(chǎn)量多；石油輸出量多；石油資源豐富等，所以有“水比油貴”的說法。
（3）雅萬高速鐵路是一條連接印度尼西亞首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆之間的高速鐵路 ，是東南亞首條高速鐵路，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的高速鐵路項(xiàng)目 ；以雅加達(dá)為起點(diǎn)，以萬隆為終點(diǎn)。
（4）結(jié)合所學(xué)知識可知，印度尼西亞位于東南亞島嶼之上，與我國沒有直接大陸連接，需要跨過海域面積，同時考慮到鋼軌屬于大宗貨物，數(shù)量大，并且兩地距離遠(yuǎn)，兩國都有優(yōu)良港口，海運(yùn)便利，海洋運(yùn)輸量大，海運(yùn)運(yùn)價低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，投資省等，應(yīng)當(dāng)選擇海運(yùn)。
（5）我國推進(jìn)一帶一路能源合作的主要領(lǐng)域包括：1. 油氣合作：我國與一帶一路沿線國家在油氣勘探、開發(fā)、運(yùn)輸、儲存等方面開展合作，加強(qiáng)油氣資源的開發(fā)和利用。2. 電力合作：我國與一帶一路沿線國家在電力互聯(lián)、電網(wǎng)建設(shè)、清潔能源開發(fā)等方面開展合作，促進(jìn)電力資源的共享和可持續(xù)利用。3. 核能合作：我國與一帶一路沿線國家在核能技術(shù)、核電站建設(shè)、核燃料循環(huán)等方面開展合作，推動核能的安全、高效、可持續(xù)發(fā)展。4. 清潔能源合作：我國與一帶一路沿線國家在水電、風(fēng)電、光伏等清潔能源領(lǐng)域開展合作，推動清潔能源的發(fā)展和應(yīng)用。
12．(1)常德至岳陽 隨著高速公路的建設(shè)，方便快捷，因此停開了客輪。
(2)岳陽樓
(3)鐵路運(yùn)輸
(4) 豆類 北
【分析】本題以區(qū)域出行簡圖為背景，涉及湖南省旅游資源、交通運(yùn)輸方式選擇等相關(guān)知識，考查學(xué)生讀圖能力和基礎(chǔ)知識運(yùn)用能力。
【詳解】（1）讀圖可知，常德至岳陽現(xiàn)在因公路建設(shè)，兩地聯(lián)系更為方便，用的時間少，因此停開了客輪。
（2）“—碧萬頃，沙鷗翔集”所描繪的岳陽樓遠(yuǎn)眺之景。
（3）讀圖可知，京廣高鐵連接岳陽和長沙，貝貝全家計(jì)劃去長沙，最快捷的交通方式應(yīng)該選擇鐵路運(yùn)輸乘坐高鐵。
（4）長沙臭豆腐是以豆類為原材料的長沙美食；“湘江北去、百舸爭流”出自毛澤東主席的《沁園春》，寫自當(dāng)?shù)亍?br>交通運(yùn)輸方式
運(yùn)輸工具
特點(diǎn)
適用情況
鐵路運(yùn)輸
火車
運(yùn)量較大
大宗笨重貨物,遠(yuǎn)距離陸上運(yùn)輸
公路運(yùn)輸
汽車
最靈活
容易死亡或變質(zhì)的貨物,短途
水路
運(yùn)輸
內(nèi)河
船舶
速度最慢，運(yùn)量最大
大宗笨重貨物,遠(yuǎn)距離水上運(yùn)輸
海洋
航空運(yùn)輸
飛機(jī)
速度最快，價格最高
少量、貴重或急需的貨物
管道運(yùn)輸
管道
連續(xù)性強(qiáng)、安全性強(qiáng)
氣體、液體（如：天然氣、石油）
干線名稱
南北干線
（五縱）
京滬線
京九線
京哈線-京廣線
太焦線-焦柳線
寶成線-成昆線
東西干線
（三橫）
京包線-包蘭線
隴海線-蘭新線
滬杭線-浙贛線-湘黔線-貴昆線

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第一節(jié) 交通運(yùn)輸

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