一、語(yǔ)言運(yùn)用
(一)閱讀下面的文字,完成1~3題。
2023年4月24日,是第八個(gè)“中國(guó)航天日”。1970年的這一天,中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功,開啟了中國(guó)航天事業(yè)的新紀(jì)元。航天日的設(shè)立,是為了紀(jì)念中國(guó)航天事業(yè)成就,發(fā)揚(yáng)中國(guó)航天精神,這是對(duì)幾代航天人不懈追求航天夢(mèng)的 和致敬。50年來,從無到有、從弱到強(qiáng),從“東方紅”奏響太空到“北斗”指路、“天宮”覽勝、“墨子”傳信、“嫦娥”問月,再到“天問一號(hào)”遙指火星,我國(guó)航天員 ,讓航天科技以令人驚嘆的速度,不斷刷新紀(jì)錄,創(chuàng)造奇跡。從科研院所到試驗(yàn)基地,從荒涼戈壁到浩瀚海洋,到處留下了中國(guó)航天人艱苦創(chuàng)業(yè)的足跡,孕育形成的偉大航天精神已經(jīng)深深 進(jìn)中國(guó)人的血脈。
中國(guó)航天何以取得如此成就?中國(guó)首位女航天員劉洋之言令人深思:“被祖國(guó)需要是一種幸福。”確實(shí),航天事業(yè)能夠取得成就的今天,源于獨(dú)特的制度優(yōu)勢(shì),也源于航天人把無數(shù)個(gè)人奮斗匯入時(shí)代洪流而凝聚起的磅礴合力。把個(gè)人奮斗融入國(guó)家崛起,把個(gè)人夢(mèng)想融入中國(guó)夢(mèng),這是航天事業(yè)發(fā)展的密碼,也是整個(gè)社會(huì)共同的精神財(cái)富。我們應(yīng)大力 “航天精神”,堅(jiān)定信心,同舟共濟(jì),不斷開拓新的發(fā)展空間,創(chuàng)造新的歷史業(yè)績(jī),譜寫新時(shí)代奮斗者的壯麗篇章。
1.依次填入文中橫線上的詞語(yǔ),全都恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是( )
A.獎(jiǎng)勵(lì) 不負(fù)眾望 熔化 弘揚(yáng)
B.褒獎(jiǎng)不孚眾望熔化發(fā)揚(yáng)
C.褒獎(jiǎng)不負(fù)眾望熔鑄弘揚(yáng)
D.獎(jiǎng)勵(lì)不孚眾望熔鑄發(fā)揚(yáng)
答案C
解析獎(jiǎng)勵(lì):給予榮譽(yù)或財(cái)物來鼓勵(lì)。褒獎(jiǎng):表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。結(jié)合語(yǔ)境,應(yīng)選“褒獎(jiǎng)”。不負(fù)眾望:不辜負(fù)群眾的期望。不孚眾望:不能使眾人信服。結(jié)合語(yǔ)境,應(yīng)選“不負(fù)眾望”。熔化:固體加熱到一定溫度變?yōu)橐后w。熔鑄:熔化并鑄造。結(jié)合語(yǔ)境,應(yīng)選“熔鑄”。弘揚(yáng):發(fā)揚(yáng)光大。發(fā)揚(yáng):發(fā)展和提倡(優(yōu)良作風(fēng)、傳統(tǒng)等)。結(jié)合語(yǔ)境,應(yīng)選“弘揚(yáng)”。
2.文中畫橫線的部分有語(yǔ)病,下列修改最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是( )
A.航天事業(yè)能夠取得成就的今天,源于獨(dú)特的制度優(yōu)勢(shì),也源于航天人把個(gè)人無數(shù)奮斗匯入時(shí)代洪流而凝聚起的磅礴合力
B.航天事業(yè)能夠取得今天的成就,源于獨(dú)特的制度優(yōu)勢(shì),也源于無數(shù)航天人把個(gè)人奮斗匯入時(shí)代洪流而凝聚起的磅礴合力
C.航天事業(yè)能夠取得今天的成就,源于獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)制度,也源于航天人把無數(shù)個(gè)人奮斗匯入時(shí)代洪流而凝聚起的磅礴合力
D.航天事業(yè)能夠取得成就的今天,源于獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)制度,也源于無數(shù)航天人把個(gè)人奮斗匯入時(shí)代洪流而凝聚起的磅礴合力
答案B
解析原句有兩處語(yǔ)病:一是搭配不當(dāng),“取得成就的今天”應(yīng)改為“取得今天的成就”;二是語(yǔ)序不當(dāng),“也源于航天人把無數(shù)個(gè)人奮斗匯入時(shí)代洪流而凝聚起的磅礴合力”應(yīng)改為“也源于無數(shù)航天人把個(gè)人奮斗匯入時(shí)代洪流而凝聚起的磅礴合力”。將兩處錯(cuò)誤都修改正確的只有B項(xiàng),故選B項(xiàng)。
3.下列句子中不適合作為航天員送給青少年的寄語(yǔ)的一項(xiàng)是( )
A.千年夢(mèng)圓于今朝,大火箭飛沖九霄。
B.早有壯志獻(xiàn)藍(lán)天,投身航天美夢(mèng)圓。
C.愿同學(xué)們刻苦學(xué)習(xí),增長(zhǎng)知識(shí),為“航空夢(mèng)”添彩!
D.深邃太空,奧秘?zé)o窮,探索無止境,讓我們共同努力。
答案A
解析A項(xiàng),“千年夢(mèng)圓于今朝,大火箭飛沖九霄”是陳述飛天夢(mèng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的事實(shí)。
(二)閱讀下面的文字,完成4~5題。
“嫦娥四號(hào)”月球探測(cè)器在“嫦娥三號(hào)”的基礎(chǔ)上更深層次、更加全面地探測(cè)了月球地質(zhì)、資源等方面的信息,完善了月球檔案資料。
月球,作為地球唯一的天然衛(wèi)星,它始終以相對(duì)固定的一面面向地球,① 。長(zhǎng)期以來,科學(xué)家們都對(duì)看不到的月球背面充滿好奇,但是由于技術(shù)限制等諸多因素,② 。那么,這次“嫦娥四號(hào)”到月球背面,就有可能獲得到目前為止沒有發(fā)現(xiàn)過的珍貴數(shù)據(jù)。
受月球本身的阻隔,著陸在月球背面的探測(cè)器是無法與地球保持通信的。同時(shí),月球正面有較寬闊的平原,盡管有許多隕石坑,但坑底相對(duì)平整。相較而言,③ ,不僅隕石坑更多,地勢(shì)也更加陡峭。為了安全著陸,“嫦娥四號(hào)”采取的是近乎垂直的降落方式。
4.在上文橫線處補(bǔ)寫恰當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)句,使整段文字語(yǔ)意完整連貫,內(nèi)容貼切,邏輯嚴(yán)密。每處不超過18字。
參考答案:①另一面則背向地球 ②此前還沒有任何航天器著陸在月球背面 ③月球背面的地形非常復(fù)雜
5.請(qǐng)分別概括上文各段的主要意思,并用疑問句式表達(dá)。每句不超過15字。
參考答案:①“嫦娥四號(hào)”的任務(wù)是什么?②為什么要探測(cè)月球背面?③“嫦娥四號(hào)”探月任務(wù)有哪些困難?
6.提取下面一段文字的主要信息,寫出4個(gè)關(guān)鍵詞或短語(yǔ),各不超過7個(gè)字。
作為三千多年來有連貫發(fā)展歷史的漢字源頭,甲骨文與漢晉木簡(jiǎn)、敦煌文書、明清檔案被譽(yù)為中國(guó)近代學(xué)術(shù)史的“四大發(fā)現(xiàn)”。作為“四大發(fā)現(xiàn)”之一,甲骨文在世界文化寶庫(kù)中的地位不言而喻。120年來,甲骨文的保護(hù)與傳承,浸透著一代代研究者解碼千年文明的心血。當(dāng)前,甲骨文研究進(jìn)入到攻堅(jiān)克難的新階段,在這一階段需要運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)進(jìn)行甲骨文字考釋研究,運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),堅(jiān)持傳統(tǒng)與現(xiàn)代研究方法相結(jié)合,進(jìn)行多學(xué)科聯(lián)合攻關(guān)等。
參考答案:甲骨文 “四大發(fā)現(xiàn)”之一 保護(hù)與傳承 新階段
二、延伸閱讀
閱讀下面的文字,完成7~11題。
材料一 太史令司馬遷向漢武帝上書,建議修訂一部新的歷法,叫作《太初歷》。漢武帝采納了他的建議,命令他組織學(xué)者,制訂《太初歷》。司馬遷組織的修歷隊(duì)伍工作了一段時(shí)間后,參加者之間觀點(diǎn)上出現(xiàn)了分歧,來自四川的民間天文學(xué)家落下閎提出了一種新的主張:天是個(gè)圓球,天包著地,天大而地小。這種主張,后來被人們稱為渾天說。渾天說與司馬遷等信奉的蓋天說本質(zhì)上完全不同,蓋天說主張?zhí)煸谏?地在下,天地等大;而渾天說主張?zhí)煸谕?地在內(nèi),天大地小。雙方主張的宇宙結(jié)構(gòu)不同,所采用的測(cè)量?jī)x器和測(cè)量方法也不同,這就導(dǎo)致了在修歷過程中的爭(zhēng)論。雙方爭(zhēng)論得非常激烈,以至于到了不能在一起工作的程度。對(duì)此,漢武帝采用的解決辦法是讓他們分別制訂自己心儀的歷法,然后拿出來接受檢驗(yàn),誰的歷法更符合實(shí)際,就用誰的歷法。最后的結(jié)果是渾天說者鄧平等人制訂的歷法與實(shí)際天象符合得最好,于是就采納了鄧平的歷法。這就是中國(guó)歷史上著名的《太初歷》的由來。
《太初歷》的制訂問題畫上了句號(hào),但由修訂《太初歷》所引發(fā)的渾蓋之爭(zhēng)卻拉開了帷幕。在此后的一千多年的時(shí)間里,究竟是渾天說正確,還是蓋天說合理,天文學(xué)界的爭(zhēng)論一直不曾停歇,總的趨勢(shì)是信奉渾天說的人越來越多,渾天說逐漸成為天文學(xué)界對(duì)宇宙結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)的主流。
(摘編自關(guān)增健《天文學(xué)上的曠世之爭(zhēng)》)
材料二 2021年5月15日凌晨1時(shí)許,天問一號(hào)探測(cè)器在火星停泊軌道實(shí)施降軌,機(jī)動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。隨后,環(huán)繞器與著陸巡視器開始兩器分離,繼而環(huán)繞器升軌返回停泊軌道,著陸巡視器運(yùn)行到距離火星表面125千米高度的進(jìn)入點(diǎn),開始進(jìn)入火星大氣。
天問一號(hào)在進(jìn)入火星大氣層以后首先借助火星大氣,進(jìn)行氣動(dòng)減速。緊接著天問一號(hào)打開降落傘,進(jìn)行傘系減速,主要有降落傘展開、拋大底、拋傘拋背罩幾個(gè)步驟。當(dāng)速度降至100米/秒時(shí),天問一號(hào)通過反推發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行再減速,由大氣減速階段進(jìn)入動(dòng)力減速階段。在距離火星地表100米時(shí),天問一號(hào)進(jìn)入懸停階段,完成精準(zhǔn)避障后,著陸巡視器在緩沖裝置的保護(hù)下,落到火星表面。
5月29日,長(zhǎng)征七號(hào)遙三運(yùn)載火箭將天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。5月30日,天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船與空間站天和核心艙在近地軌道精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對(duì)接,天和核心艙迎來第一位“訪客”。按空間站在軌建造任務(wù)規(guī)劃,2021年至2022年,我國(guó)共實(shí)施11次飛行任務(wù),包括3次空間站艙段發(fā)射,4次貨運(yùn)飛船發(fā)射及4次載人飛船發(fā)射。
從1970年4月24日,中國(guó)第1顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)發(fā)射成功開始,中國(guó)人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕就徐徐展開了。時(shí)至今日,中國(guó)航天事業(yè)在幾代航天人的頑強(qiáng)拼搏下,在運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天和深空探測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域均取得了舉世矚目的成就。
(摘編自《南方日?qǐng)?bào)》及“中國(guó)青年網(wǎng)”等)
材料三 飛天夢(mèng)是強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的重要組成部分,沒有特別的夢(mèng)想、特別的精神,不可能有特別的業(yè)績(jī)。在載人航天工程建設(shè)實(shí)踐過程中,中國(guó)航天人所展現(xiàn)出來的精神特質(zhì),是一首史無前例的贊歌,值得我們永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)和銘記。
中國(guó)載人航天事業(yè)是在極其艱苦和困難的條件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋,自然環(huán)境惡劣的駐訓(xùn)場(chǎng);白手起家、晚他國(guó)30多年起步,持續(xù)數(shù)十年的晝夜攻關(guān);承受8倍于自身體重的重力,在與外界隔絕的狹小空間,獨(dú)自一人72小時(shí)不休息的抗疲勞抗寂寞訓(xùn)練……然而,中國(guó)航天人沒有被嚇倒,他們咬緊牙關(guān),一次次向艱難險(xiǎn)阻發(fā)起進(jìn)攻,一次次向生理和心理極限發(fā)起挑戰(zhàn)。中國(guó)載人航天之路是一條建立在完全獨(dú)立自主基礎(chǔ)上的創(chuàng)新道路。為了確保中國(guó)載人航天事業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢(shì),我們?cè)陲w船設(shè)計(jì)、火箭改進(jìn)、軌道控制、空間應(yīng)用、測(cè)控通信、航天員訓(xùn)練、發(fā)射場(chǎng)和著陸場(chǎng)等方案論證設(shè)計(jì)中,一開始就瞄準(zhǔn)世界一流,努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)重大突破,把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里。
載人航天是用生命去探險(xiǎn)、用軀體去鋪路的神圣事業(yè)。從人類探索太空的歷史來看,航天員從選擇這份使命那一刻開始,就始終與巨大風(fēng)險(xiǎn)、考驗(yàn)為伴。正是由于在航天人心中祖國(guó)的分量最重、人民的利益最大,他們才能始終以報(bào)效祖國(guó)、成就航天事業(yè)為最高榮譽(yù),中國(guó)的載人航天之路,才能鑄就輝煌、創(chuàng)造奇跡。
(摘編自熊杏林、申紅心《讀懂載人航天
精神中的“特別”》)
7.下列關(guān)于選文內(nèi)容的理解和分析,不正確的一項(xiàng)是( )
A.渾天說和蓋天說在本質(zhì)上完全不同,這主要是因?yàn)殡p方對(duì)宇宙結(jié)構(gòu)的認(rèn)知、所采用的測(cè)量?jī)x器和測(cè)量方法存在差異。
B.鄧平等人制訂的歷法與實(shí)際天象符合得最好,這可以證明在當(dāng)時(shí)渾天說對(duì)宇宙結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)比蓋天說更為合理。
C.從東方紅一號(hào)發(fā)射成功,到天問一號(hào)、天舟二號(hào)成功巡天,種種成就展現(xiàn)了中國(guó)在太空探索上步步提升的能力。
D.中國(guó)載人航天事業(yè)白手起家,卻能取得輝煌的飛天業(yè)績(jī),是與航天人心中堅(jiān)定祖國(guó)和人民利益至上的信念息息相關(guān)的。
答案A
解析“這主要是因?yàn)椤闭f法錯(cuò)誤。材料一中說的是“渾天說與司馬遷等信奉的蓋天說本質(zhì)上完全不同”,并進(jìn)一步解釋了雙方不同的具體內(nèi)容“主張的宇宙結(jié)構(gòu)不同,所采用的測(cè)量?jī)x器和測(cè)量方法也不同”。因此,“渾天說和蓋天說在本質(zhì)上完全不同”和“雙方對(duì)宇宙結(jié)構(gòu)的認(rèn)知、所采用的測(cè)量?jī)x器和測(cè)量方法存在差異”之間不存在因果關(guān)系,選項(xiàng)的說法強(qiáng)加因果。
8.對(duì)天問一號(hào)降落火星過程的概括,最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是( )
A.降軌—兩器分離—進(jìn)入火星大氣—返軌—進(jìn)入火星大氣層—減速—著陸
B.降軌—進(jìn)入火星大氣—兩器分離—?jiǎng)恿p速—懸?！珳?zhǔn)避障—著陸
C.降軌—兩器分離—進(jìn)入火星大氣—減速—懸?！珳?zhǔn)避障—著陸
D.降軌—兩器分離—進(jìn)入火星大氣—?dú)鈩?dòng)減速—懸停—精準(zhǔn)避障—著陸
答案C
解析根據(jù)材料二的說法,“環(huán)繞器與著陸巡視器開始兩器分離,繼而環(huán)繞器升軌返回停泊軌道,著陸巡視器運(yùn)行到距離火星表面125千米高度的進(jìn)入點(diǎn),開始進(jìn)入火星大氣”,可見,天問一號(hào)由環(huán)繞器與著陸巡視器構(gòu)成,返軌的是環(huán)繞器,著陸的是天問一號(hào)的著陸巡視器。由此排除A項(xiàng)。根據(jù)材料二的說法,減速包括大氣減速和動(dòng)力減速,由此排除B、D兩項(xiàng)。
9.下列各項(xiàng)最能支撐“載人航天是用生命去探險(xiǎn)、用軀體去鋪路的神圣事業(yè)”觀點(diǎn)的一項(xiàng)是( )
A.對(duì)承擔(dān)載人航天大地測(cè)量任務(wù)的單位而言,“一切為了任務(wù),一切為了勝利”是他們的唯一目的,為此必須抵達(dá)要求的地點(diǎn)。
B.神舟二號(hào)發(fā)射的前10天,火箭意外被撞,發(fā)射工作總指揮經(jīng)過嚴(yán)密細(xì)致的診斷后,斬釘截鐵地作出了抉擇:“按計(jì)劃組織發(fā)射!”
C.航天科技工作者們連續(xù)攻克了飛船研制、運(yùn)載火箭的高可靠性、軌道控制、飛船返回等國(guó)際宇航界公認(rèn)的尖端課題。
D.景海鵬與戰(zhàn)友在太空?qǐng)?zhí)行任務(wù)時(shí),曾連續(xù)出現(xiàn)過兩個(gè)意外情況,后在執(zhí)行天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)任務(wù)時(shí),險(xiǎn)情再次發(fā)生。
答案D
解析A項(xiàng),體現(xiàn)了航天人的吃苦精神。B項(xiàng),說明航天人具備應(yīng)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的能力。C項(xiàng),體現(xiàn)了航天人攻堅(jiān)克難、自主創(chuàng)新的精神。
10.請(qǐng)結(jié)合材料,簡(jiǎn)要概述中國(guó)航天人在探索宇宙過程中體現(xiàn)出的精神特質(zhì)。
參考答案:①敢于探索,尊重實(shí)踐;②吃苦耐勞,攻堅(jiān)克難;③獨(dú)立自主,勇于創(chuàng)新;④甘于奉獻(xiàn),不怕犧牲。
11.這三則材料都提到了中國(guó)人對(duì)宇宙奧秘的探索,側(cè)重點(diǎn)有何不同?
參考答案:材料一回首歷史,分析了渾天說和蓋天說之爭(zhēng)的情況及影響。材料二立足當(dāng)下,列舉天問一號(hào)、天舟二號(hào)的成功例子,概述了國(guó)家在航天路上取得的成績(jī)。材料三挖掘中國(guó)航天人的精神特質(zhì),追溯中國(guó)航天事業(yè)快速發(fā)展的原因。

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