1.對(duì)比常見(jiàn)的交通運(yùn)輸方式，選擇合適的交通運(yùn)輸。2.通過(guò)讀圖能夠說(shuō)出我國(guó)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的大致分布格局。3. 記住我國(guó)主要的鐵路線（五縱三橫）及主要的鐵路樞紐 。
古老交通向現(xiàn)代交通發(fā)展
交通運(yùn)輸是把人或物從一個(gè)地方運(yùn)輸送到另一個(gè)地方。
選擇合適的交通運(yùn)輸方式
選擇運(yùn)輸方式要考慮的因素有哪些？
1、運(yùn)量大、速度較快、運(yùn)費(fèi)較低2、受自然因素影響小、連續(xù)性好
1、造價(jià)高2、占地廣、短途成本高
機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)
運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴
運(yùn)量大、投資少、成本低
速度慢、靈活性差、連續(xù)性差受航道水文狀況、氣候等自然條件影響大
運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格
氣體貨物不揮發(fā)、液體不外流，損耗小；連續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全、運(yùn)量大
比較五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式
烏魯木齊某學(xué)校的王校長(zhǎng)接到去北京開(kāi)會(huì)的通知，要求第二天必須趕到。
劉曉和媽媽準(zhǔn)備暑假?gòu)氖仪f到香港旅游。她們想選擇比較經(jīng)濟(jì)的旅行方案。
周強(qiáng)和同學(xué)約好，國(guó)慶長(zhǎng)假期間從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。
根據(jù)下列情況，為這幾位旅客選擇交通運(yùn)輸方式。
根據(jù)下列情況，選擇合適的交通運(yùn)輸方式，并說(shuō)明理由。
運(yùn)距遠(yuǎn)、貴重、急需、量小的貨物，適宜選擇航空運(yùn)輸。
鮮活的或易變質(zhì)的貨物，運(yùn)距較遠(yuǎn)，多采用公路運(yùn)輸。
大宗笨重貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，一般選擇 。
我國(guó)現(xiàn)代立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
從全國(guó)總體情況看，我國(guó)交通運(yùn)輸線東西分布有何差異？為什么？（友情提示：從地形、人口、經(jīng)濟(jì)方面考慮）
分析發(fā)現(xiàn)：我國(guó)鐵路多分布在東部地區(qū)的原因：地形平坦 人口密集 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)
　　在圖中找到京滬線、湘黔線、蘭新線。分析這三條鐵路線的名稱?？纯词窃鯓咏o它們命名的。
京-津-冀-魯-蘇-皖-滬
華北平原、長(zhǎng)江中下游平原
溝通了華北和華東，是東部沿海的交通大動(dòng)脈
京-津-冀-魯-豫-皖-鄂--贛-粵-港
華北平原、長(zhǎng)江中下游平原、東南丘陵
緩解京廣線、京滬線的運(yùn)輸壓力，維護(hù)港澳的穩(wěn)定繁榮
京-冀-豫-鄂-湘-粵
溝通了華北、華中與華南，我國(guó)鐵路網(wǎng)的中軸，運(yùn)量最大的南北大動(dòng)脈
改善鐵路布局，提高晉煤南運(yùn)能力，分流京廣線運(yùn)量
促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)
京-冀-晉-內(nèi)蒙古-寧-甘
內(nèi)蒙古自高原、河套平原、寧夏平原
促進(jìn)華北與西北聯(lián)系，分擔(dān)隴海線運(yùn)量，建設(shè)民族地區(qū)，鞏固邊防
蘇-皖-豫-陜-甘-新
黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、準(zhǔn)噶爾盆地
溝通東部和西北，促進(jìn)西北發(fā)展，鞏固邊防，橫向聯(lián)合貫亞歐第二條大陸橋
滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線
滬-浙-贛-湘-黔-滇
長(zhǎng)江中下游平原、東南丘陵、云貴高原
橫貫江南的東西干線，加強(qiáng)華東、中南、西南的聯(lián)系，與長(zhǎng)江航線相輔相成
知識(shí)拓展：我國(guó)鐵路線之最
（1）我國(guó)海拔最高和最長(zhǎng)高原鐵路——（2）我國(guó)最長(zhǎng)的南北鐵路干線——（3）我國(guó)最長(zhǎng)的東西鐵路干線——（4）經(jīng)過(guò)省級(jí)行政中心最多的鐵路干線——（5）經(jīng)過(guò)省級(jí)直轄市最多的鐵路干線——（6）我國(guó)海拔最高的鐵路干線——
知識(shí)點(diǎn)①：交通運(yùn)輸方式的選擇1.下列有關(guān)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的說(shuō)法，正確的是( )A.水能資源豐富的河段，水路運(yùn)輸發(fā)達(dá) B.青藏高原地區(qū)交通便利C.東部地區(qū)交通非常便利 D.交通運(yùn)輸網(wǎng)分布均衡
2.下列對(duì)“要致富，先修路”的理解正確的是( )A.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展與農(nóng)業(yè)、工業(yè)的發(fā)展沒(méi)有關(guān)系B.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展不會(huì)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展C.交通運(yùn)輸是“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”D.“要致富，先修路”只是空談，沒(méi)有實(shí)例證明3.五千噸鋼材由上海運(yùn)往濟(jì)南，最合適的運(yùn)輸方式是( )A.鐵路運(yùn)輸 B.航空運(yùn)輸 C.水路運(yùn)輸 D.公路運(yùn)輸

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第一節(jié) 交通運(yùn)輸

版本： 人教版 (新課標(biāo))

年級(jí)： 八年級(jí)上冊(cè)

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