第四章  交通運(yùn)輸布局與區(qū)域發(fā)展第一節(jié)  區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響一、選擇題～讀“高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖”，完成1～2題。   1．分析兩種模式的高速公路對(duì)城市建成區(qū)的影響，可知(　　)A．甲模式不占用城市建成區(qū)用地B．乙模式需要占用城市建成區(qū)用地C．甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀(guān)與環(huán)境的影響比乙模式大D．乙模式對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交 通聯(lián)系的影響比甲模式大2．從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，可推斷(　　)A．城市化初期，高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用甲模式B．隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢(shì)C．在城市化快速推進(jìn)時(shí)期，甲模式會(huì)消失D．大城市發(fā)展到成熟期，不會(huì)同時(shí)存在甲模式和乙模式美國(guó)阿拉斯加(見(jiàn)下圖)森林、礦產(chǎn)等資源豐富，阿拉斯加輸油管道是世界上第一條伸入北極圈的原油管道。安克雷奇機(jī)場(chǎng)因低廉的機(jī)場(chǎng)使用費(fèi)和優(yōu)越的中轉(zhuǎn)站位置成為全球第四大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，其貨運(yùn)近1/4來(lái)自中國(guó)。據(jù)此回答3～5題。  3．安克雷奇機(jī)場(chǎng)成為主要的中美航空貨物集散地的原因是(　　)A．北部有高山阻擋，南部受寒流的影響B．地理位置優(yōu)越，航線(xiàn)接近球面大圓的劣弧C．氣候溫暖，風(fēng)力較小D．人口密集，能源豐富4．阿拉斯加輸油管道在建設(shè)中遇到的困難不包括(　　)A．多年凍土B．復(fù)雜的地形條件C．氣象條件惡劣，多風(fēng)沙天氣D．暴風(fēng)雪5．普拉德霍貝灣的石油是通過(guò)管道運(yùn)到瓦爾迪茲港口，再經(jīng)海洋運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)本土煉油廠(chǎng)的，在運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有使用鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕蚴?/span>(　　)A．修建鐵路的技術(shù)不成熟B．沿線(xiàn)多凍土，且多山地，地形復(fù)雜，很難建設(shè)鐵路C．鐵路運(yùn)輸成本太高D．速度慢6.下圖為某島嶼的示意圖。該島嶼面積約為1.09萬(wàn)平方千米，約有280萬(wàn)人口，島上主峰藍(lán)山峰的海拔為2256米，山區(qū)多火山活動(dòng)。該島礦產(chǎn)資源豐富，其中鋁土礦儲(chǔ)量和出口量都居世界前列。圖中鐵路修建于19世紀(jì)末，目前客運(yùn)已經(jīng)停運(yùn)。下列說(shuō)法正確的是(　　)  A．修建該鐵路的主要目的是便于礦產(chǎn)的出口B．該鐵路沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密C．修建該鐵路主要是為了方便內(nèi)陸地區(qū)居民的出行D．該鐵路沿線(xiàn)地勢(shì)平坦，河流少，建設(shè)成本低下圖為河南省不同運(yùn)輸方式貨運(yùn)量份額變化圖。讀圖，回答7～8 題。  7．運(yùn)輸方式①②③分別是(　　)A．公路、水運(yùn)、鐵路 B．航空、公路、水運(yùn)C．鐵路、公路、水運(yùn) D．鐵路、管道、航空8．河南省不同運(yùn)輸方式貨運(yùn)量份額變化的形成原因是(　　)A．1980年后河南省鐵路貨物運(yùn)輸量減少B．1980年后公路基礎(chǔ)設(shè)施，特別是高速公路發(fā)展迅速C．水運(yùn)建設(shè)在交通運(yùn)輸市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力明顯上升D．鐵路發(fā)展乏力，競(jìng)爭(zhēng)力呈持續(xù)下降態(tài)勢(shì)如圖示意某島國(guó)城市、鐵路與河流分布，該國(guó)中北部地區(qū)是其重要的甘蔗種植和蔗糖工業(yè)基地。讀圖完成9～11題。  9．該國(guó)鐵路發(fā)展較晚，推測(cè)該國(guó)鐵路選線(xiàn)時(shí)考 慮的主導(dǎo)因素是(　　)A． 地形狀況 B．河流狀況C．耕地資源 D．城市分布10．該國(guó)甲－乙－丙段鐵路以貨運(yùn)為主，運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕?/span>(　　)A．咖啡 B．蔗糖C．水稻 D．香蕉11．該國(guó)鐵路未沿著海岸地帶選線(xiàn)的主要原因是海岸帶(　　)A．沼澤濕地廣布 B．地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜C．耕地面積較廣 D．高山、峽谷眾多  二、綜合題12．閱讀圖文資料，完成下列要求。材料一　據(jù)報(bào)道，2013年2月18日，中國(guó)企業(yè)獲得巴基斯坦瓜達(dá)爾港的運(yùn)營(yíng)權(quán)，未來(lái)，瓜達(dá)爾港將會(huì)給中國(guó)能源供應(yīng)通道帶來(lái)更多便利和安全。瓜達(dá)爾港港口，位于巴基斯坦西南邊陲，阿拉伯海之濱，靠近伊朗邊境，距離世界主要運(yùn)油航道霍爾木茲海峽更是只有400千米。這個(gè)深水港，在10年前由中國(guó)貸款資助，分兩個(gè)階段興建完成。目前，來(lái)往中國(guó)和中東之間的海上貿(mào)易航道，尤其是石油運(yùn)輸非常遙遠(yuǎn)，如果通過(guò)瓜達(dá)爾港再由陸路輸往中國(guó)，路程最多縮短85%。材料二　下圖為瓜達(dá)爾港相關(guān)區(qū)位圖。  (1)沿中巴鐵路模擬路線(xiàn)修輸油管道有哪些不利條件？(2)分析瓜達(dá)爾港的優(yōu)勢(shì)條件。(3)列舉中國(guó)公司接管瓜達(dá)爾港對(duì)中巴兩國(guó)主要影響。 

相關(guān)試卷

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這是一份高中地理人教版 (2019)必修 第二冊(cè)第一節(jié) 區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響精品達(dá)標(biāo)測(cè)試，共11頁(yè)。試卷主要包含了交通運(yùn)輸布局的任務(wù)，交通運(yùn)輸布局的目的，影響交通運(yùn)輸布局的因素，區(qū)域交通運(yùn)輸布局的一般原則，區(qū)域交通運(yùn)輸布局的變化，交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位分析等內(nèi)容，歡迎下載使用。

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第一節(jié) 區(qū)域發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響

版本： 人教版 (2019)

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