人教版 (新課標(biāo))八年級(jí)上冊第一節(jié) 交通運(yùn)輸課堂教學(xué)ppt課件-課件下載-教習(xí)網(wǎng)

學(xué)習(xí)目標(biāo)1.舉例說明交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔谩?.了解選擇交通運(yùn)輸方式需要考慮的因素，比較不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，根據(jù)需要合理地選擇交通運(yùn)輸方式。3.掌握我國主要的鐵路線，了解鐵路線的命名方法。4.運(yùn)用地圖說出我國交通運(yùn)輸網(wǎng)的大致分布。5.了解我國重要的交通樞紐。
這說明交通運(yùn)輸業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著什么作用
當(dāng)你乘坐飛機(jī)、輪船、火車、汽車外出旅游時(shí)，什么最貴？什么速度最慢？
“火車一響，黃金萬兩”
每天你是怎樣到達(dá)學(xué)校的
一起去《交通運(yùn)輸》中尋找答案吧！
鐵路是我國最主要的交通運(yùn)輸方式。截止2010年，我國已修建鐵路9.1萬多千米，除澳門外，其他各省級(jí)行政單位都有鐵路運(yùn)行。
閱讀教材，看一看我國的鐵路干線可以分為幾組？
兩大組：南北干線和東西干線。南北干線和東西干線交叉或銜接處形成許多重要的鐵路樞紐。
　　根據(jù)所學(xué)知識(shí)，寫出下表各重要鐵路干線的起止點(diǎn)名稱，并把這些干線在圖4.23中連接起來并標(biāo)注干線名稱。
你知道世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路是哪一條么？
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。青藏鐵路從西寧至拉薩全長1956千米，于2006年7月1日全線貫通。建設(shè)青藏鐵路是西部大開發(fā)的一項(xiàng)標(biāo)志性工程。青藏鐵路建成后，填補(bǔ)了我國西部鐵路網(wǎng)空白，形成北京—蘭州—拉薩的運(yùn)輸大通道。這對(duì)促進(jìn)西藏和青海的資源開發(fā)，加強(qiáng)西藏與內(nèi)地的聯(lián)系，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，都具有重要意義。
在一些重要鐵路干線的交匯處，往往會(huì)形成重要的鐵路樞紐。請?jiān)谧髨D中找出北京、上海、鄭州、武漢、廣州等重要的鐵路樞紐，并說說看它們是哪些鐵路干線交匯形成的？
根據(jù)所學(xué)知識(shí)及表4-1，請你幫珠珠和東東選擇合適的車次，并說說你的理由。
我國當(dāng)代鐵路運(yùn)輸正向著重載化、高速化及調(diào)度、通訊、信息設(shè)備自動(dòng)化方向發(fā)展。全國復(fù)線鐵路已達(dá)3萬千米以上，機(jī)車運(yùn)行基本上實(shí)現(xiàn)了電氣化和燃油化。
　　我國國土面積遼闊且人口眾多。因此，我國鐵路的運(yùn)輸壓力依然很大。
　　同學(xué)們，雖然我國的鐵路建設(shè)取得了巨大的成就，但我國的鐵路運(yùn)輸壓力依然很大，這么為何呢？
除了鐵路運(yùn)輸，我們常見的運(yùn)輸方式還有哪些呢？
我國的公路交通網(wǎng)由包括高速公路在內(nèi)的國道、省道、縣鄉(xiāng)道組成。
閱讀教材，看一看我國的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)由哪幾種公路共同構(gòu)成？
目前，我國公路運(yùn)輸通車總里程在400萬千米以上，基本實(shí)現(xiàn)全國每個(gè)縣城都通汽車；在東部，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有汽車通達(dá)。
結(jié)合自己所在的城市，談一談近年來家鄉(xiāng)的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有何變化？
目前，世界航空業(yè)已發(fā)展成一個(gè)規(guī)模龐大的行業(yè)。改革開放以來，我國的航空業(yè)取得了很大發(fā)展，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量在國際民航組織成員國中的排名已由1978年的第37位上升到目前的前3位，初步確立了我國世界民用航空大國的地位。
這是哪種交通運(yùn)輸方式呢?
　　水路運(yùn)輸歷史悠久。人類在上古時(shí)代已經(jīng)使用天然水道從事運(yùn)輸。最早應(yīng)用的水上運(yùn)輸工具是獨(dú)木舟和排筏，以后又制造出木板船。目前世界商船隊(duì)中已有種類繁多的各種專用運(yùn)輸船舶，如單船載重超過40萬噸的超級(jí)油輪。
圖4.33 水上運(yùn)輸工具的變化
水路運(yùn)輸按航行區(qū)域可分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸和湖泊運(yùn)輸。沿海各大海港中大連、上海和廣州為我國重要的海運(yùn)中心。
你知道水路運(yùn)輸可分為哪幾類么？你知道我國哪些著名的航運(yùn)中心呢？
明朝前期，中國的航海業(yè)空前發(fā)達(dá)。明朝政府組織大規(guī)模的船隊(duì)，由鄭和率領(lǐng)，七下西洋，訪問了東南亞、南亞、西亞和東非等30多個(gè)國家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)索馬里和肯尼亞，航程10萬余里(合5萬余千米)。這比哥倫布遠(yuǎn)洋航行早了半個(gè)多世紀(jì)。
鄭和（1371年－1433年）
結(jié)合所學(xué)地理知識(shí)和下圖，想一想為什么鄭和會(huì)選擇在12月至2月出海呢？
除了上述四種運(yùn)輸方式外，管道運(yùn)輸也是一種重要的運(yùn)輸方式。
管道運(yùn)輸以運(yùn)送水、石油、天然氣等液態(tài)和氣態(tài)物質(zhì)為運(yùn)輸對(duì)象。
同學(xué)們，你知道管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸對(duì)象是什么嗎？它有哪些特點(diǎn)呢？
管道運(yùn)輸具有運(yùn)量大，安全節(jié)能，可晝夜不停地運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。
人類社會(huì)的發(fā)展和人們正常活動(dòng)諸如生產(chǎn)活動(dòng)、貿(mào)易往來、社會(huì)交往和信息傳遞都離不開交通。各種運(yùn)輸方式相互配合，構(gòu)成運(yùn)輸網(wǎng)，使一個(gè)國家內(nèi)部各地區(qū)聯(lián)結(jié)成為統(tǒng)一的整體。
選擇不同的交通運(yùn)輸方式
現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要是指由鐵路、公路、航空、水路和管道運(yùn)輸?shù)任宸N基本方式組成的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低、能耗小，適應(yīng)性強(qiáng)。
運(yùn)輸能力大，成本低，生產(chǎn)率高，能耗小，投資少，但受自然條件限制程度大
占地少，可以不間斷地運(yùn)輸，受自然條件影響小。但投資大，建設(shè)周期長。
閱讀教材，并結(jié)合圖4.36填寫下表。
快速，但運(yùn)量小，運(yùn)輸成本高。
靈活方便，可實(shí)現(xiàn)門到門直達(dá)運(yùn)輸。
運(yùn)量大、距離長、時(shí)效性不強(qiáng)的大宗貨物
閱讀教材91頁，回答下列問題：
1.交通運(yùn)輸業(yè)的主要任務(wù)是什么? 2.出門旅行因考慮哪些因素來選擇交通方式和交通工具？ 3.運(yùn)送貨物要根據(jù)哪些因素選擇合適的交通運(yùn)輸方式?
因考慮時(shí)間、地點(diǎn)、價(jià)格等因素。
要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等情況，選擇便捷、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。
新中國成立以來，我國的交通運(yùn)輸業(yè)得到了長足的發(fā)展，結(jié)合圖4.37，思考下列問題：
　　1．從右表中可以看出，目前我國哪一種交通運(yùn)輸方式里程最長？
　　2．建國以來，哪一種交通運(yùn)輸方式的歷程增長速度最快？
下列幾種貨物從廣州運(yùn)往以下各地，用什么運(yùn)輸方式最合適？請你幫助設(shè)計(jì)。
　　便捷的交通運(yùn)輸為物流業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件。從字面理解，“物流”就是“物資”的“流動(dòng)”，這樣的解釋只能說是粗略的概括。實(shí)際參與其中的“物”不僅包括“商品物資”，還有相關(guān)的商務(wù)信息和對(duì)應(yīng)的資金。物流是指經(jīng)原料供應(yīng)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營銷售到回收的整個(gè)過程，其中包括了儲(chǔ)存、保管、加工、包裝、運(yùn)輸、信息處理等環(huán)節(jié)。

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