1、通過(guò)布展活動(dòng)，了解杰出的愛國(guó)工程師詹天佑的事跡，激發(fā)學(xué)生愛國(guó)祖國(guó)、立志為祖國(guó)作貢獻(xiàn)的思想感情和創(chuàng)新精神。2、培養(yǎng)學(xué)生小組合作探究的能力。3、理解含義深刻的句子，體會(huì)詹天佑的杰出才華和愛國(guó)精神。?
近代以來(lái)，在中華民族從積貧積弱邁向繁榮富強(qiáng)的征程上，一代又一代科技工作者胸懷“科學(xué)報(bào)國(guó)、科技興國(guó)”之志，創(chuàng)造了許多舉世矚目的成就。學(xué)校為了讓大家了解歷史，感悟先輩的赤子情懷，增強(qiáng)民族自信心和自豪感，決定在展館開辟一個(gè)專欄，介紹在各個(gè)領(lǐng)域有影響的人物。我們班接到的任務(wù)是布置“詹天佑”展區(qū)。大家有信心完成嗎？
任務(wù)： 布展前，讓我們首先了解詹天佑其人其事。
讓我們?cè)敿?xì)了解修筑京張鐵路這一事件吧！任務(wù)：默讀課文，概括課文內(nèi)容，劃分層次結(jié)構(gòu)。
詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷誠(chéng)，號(hào)達(dá)朝，中國(guó)近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生于廣東南海。12歲留學(xué)美國(guó)，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，專習(xí)鐵路工程，畢業(yè)論文《碼頭起重機(jī)研究》獲得哲學(xué)學(xué)士學(xué)位；1905-1909年指揮修建我國(guó)自建的第一條鐵路—京張鐵路；創(chuàng)造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績(jī)斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀(jì)略》等；有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱。因主導(dǎo)制定鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，還是中國(guó)“法學(xué)奠基人”。
這些事件你覺得哪些事件最值得展示？
施工阻撓爭(zhēng)奪要挾轟動(dòng)輕蔑 嘲笑 勘測(cè) 周密 否則 開鑿 隧道 竣工 藐視 懸崖峭壁 登山越嶺
xuán yá qià bì
dēng shān yuè lǐng
阻 撓： 要 挾：狂風(fēng)怒號(hào)： 譏 笑： 竣 工：贊嘆不已： 藐 視：
阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。利用對(duì)方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對(duì)方答應(yīng)自己的要求。大風(fēng)像發(fā)怒一樣號(hào)叫。形容風(fēng)大。譏諷和嘲笑。工程完成。連聲贊賞不止。 輕視、小看。
詹天佑不怕帝國(guó)主義對(duì)清政府的嘲笑與要挾毅然接受了修筑京張鐵路的人物，白天攀山越嶺勘測(cè)路線，晚上繪圖、計(jì)算，創(chuàng)造性地開鑿隧道,設(shè)計(jì)“人”字形線路，成功修筑京張鐵路。
默讀課文，概括課文內(nèi)容，劃分層次結(jié)構(gòu)。
（第1自然段）概括寫詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師。
（第2~3自然段）交代了修鐵路的背景和原因。
（第4-6自然段）詹天佑主持修筑京張鐵路的過(guò)程。
（第7自然段）京張鐵路提前竣工和后人對(duì)詹天佑的紀(jì)念。
先概括介紹，后具體描寫
你讀到了怎樣的詹天佑？你最感動(dòng)于哪些文字？說(shuō)說(shuō)你感動(dòng)的原因，
二、細(xì)讀品味，感悟精神
背景：從1895年到1899年，帝國(guó)主義國(guó)家在我國(guó)掠奪了近1萬(wàn)公里的扮豬吃鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，帝國(guó)主義國(guó)家爭(zhēng)著辦工廠、采煤礦，掠奪我國(guó)的資源。他們?cè)谖覈?guó)修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。
“要挾”是利用對(duì)方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對(duì)方答應(yīng)自己的無(wú)理要求。“這樣要挾”指“清政府如果用本國(guó)的工程師來(lái)修筑鐵路，他們就不再過(guò)問(wèn)。” 這句話說(shuō)明了帝國(guó)主義者對(duì)中國(guó)人民極端藐視。
“還沒有出世”本義是人沒有出生，實(shí)際上是帝國(guó)主義者瞧不起中國(guó)工程技術(shù)人員，是對(duì)中國(guó)人的蔑視和嘲笑。在他們眼里，詹天佑帶領(lǐng)中國(guó)工程師完成修筑京張鐵路的任務(wù)只是個(gè)不切實(shí)際的空想，只有依靠外國(guó)工程師才能完成。他們 的話里還隱含著筑路工程的艱巨，從而反襯出詹天佑為國(guó)分憂的愛國(guó)主義品質(zhì)。
詹天佑在修筑京張鐵路過(guò)程中遇到了哪些困難？他是如何克服的？
只有經(jīng)過(guò)細(xì)致的勘測(cè)，才能找到最佳線路與施工點(diǎn)。只有進(jìn)行精確計(jì)算，才能保證工程順利進(jìn)行。表現(xiàn)了詹天佑嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度。
用“哪里.…….哪里...哪里.….哪里……” 的排比句式-方面寫出了詹天佑勘測(cè)線路所做的繁重的工作，突出了勘測(cè)線路的困難之多、難度之大;另一方面也說(shuō)明了詹天佑工作認(rèn)真、精益求精。
這是詹天佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心想法。這是詹天佑克服困難的動(dòng)力。這句話從正反兩方面說(shuō)明了必須修好京張鐵路的重大意義:它關(guān)系到國(guó)家的尊嚴(yán)，關(guān)系到國(guó)人的自信心。這正是詹天佑克服困難，完成艱巨任務(wù)的動(dòng)力。從中我們可以看出詹天佑熱愛祖國(guó)的思想感情和為祖國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)定決心。
語(yǔ)言描寫——對(duì)工作一絲不茍，極端負(fù)責(zé)，對(duì)工作人員要求嚴(yán)格。
嚴(yán)肅認(rèn)真 不怕困難 精益求精
從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法
表現(xiàn)了詹天佑杰出的智慧和才干
環(huán)境惡劣，條件艱苦。表現(xiàn)詹天佑身先士卒，吃苦耐勞的工作作風(fēng)。
你能畫出“人”字形線路火車運(yùn)行示意圖嗎？你從中又讀到了怎樣的詹天佑？
京張鐵路了提前竣工，正是對(duì)曾經(jīng)阻撓、要挾、嘲笑我們的帝國(guó)主義者的最有力的回?fù)?，更充分體現(xiàn)了中國(guó)人民的智慧和才能增強(qiáng)了中國(guó)人民的民族自豪感。這段話點(diǎn)明了修筑京張鐵路的結(jié)果再一次說(shuō)明詹天佑是杰出的愛國(guó)工程師，”與首句呼應(yīng)。
勇?lián)厝巍　蹏?guó)的鐵路工程師親自勘測(cè)　　杰出的智慧和才能快速開鑿　　有力回?fù)舻蹏?guó)主義巧妙設(shè)計(jì)　　提前竣工 受到人們敬仰懷念
作業(yè)： 課下收集詹天佑相關(guān)文字和圖片資料，構(gòu)思展廳板塊及內(nèi)容，下節(jié)課我們進(jìn)行布展活動(dòng)。
1、通過(guò)上節(jié)課的學(xué)習(xí)和課下收集資料，大家對(duì)愛國(guó)工程師詹天佑有了一定了解，現(xiàn)在請(qǐng)大家參考展廳布局設(shè)計(jì)自己的展板。各小組可以選擇一個(gè)板塊，可以自擬小標(biāo)題，然后依據(jù)課文及補(bǔ)充材料設(shè)計(jì)展出的物品、照片，編寫文字內(nèi)容。
甲午戰(zhàn)爭(zhēng)之后，帝國(guó)主義對(duì)華政策由商品輸出為主轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本輸出為主，為進(jìn)一步在華傾銷商品、掠奪中國(guó)鐵路沿線的礦產(chǎn)資源、擴(kuò)大所轄勢(shì)力范圍、控制中國(guó)經(jīng)濟(jì)命脈，英、法、俄、美、日等國(guó)家開始激烈爭(zhēng)奪建筑中國(guó)鐵路的權(quán)益。自1894年以來(lái)俄國(guó)一直覬覦中國(guó)北方的鐵路權(quán)益，為此和英國(guó)的在華利益發(fā)生沖突，而京張鐵路的修建即和俄英之間爭(zhēng)奪北方鐵路權(quán)密切相關(guān)。
詹天佑名言： “各出所學(xué)，各盡所知，使國(guó)家富強(qiáng)不受外侮，足以自立于地球之上?！?br/> 京張鐵路，是中國(guó)第一條完全由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)、建造并運(yùn)營(yíng)的鐵路。它的建成，不僅打破了列強(qiáng)對(duì)中國(guó)鐵路技術(shù)的壟斷，更向世界證明了中華民族的智慧和力量。
驚 為 天 人 的 “人” 字 形南口和八達(dá)嶺的高度相差180丈（約600米）。在22千米線路區(qū)段內(nèi)用折返方法，設(shè)計(jì)、修建了著名的青龍橋車站“人”字形鐵路軌道。引進(jìn)國(guó)外大馬力機(jī)車，并使用雙機(jī)牽引，解決了運(yùn)輸動(dòng)力問(wèn)題。豎井施工法在詹天佑的策劃指揮下，八達(dá)嶺隧道采用南北兩頭向隧道中間點(diǎn)鑿進(jìn)，同時(shí)中部開鑿兩個(gè)直井的方法，分別向相反方向進(jìn)行開鑿，增加工作面；運(yùn)用爆破力強(qiáng)、性能安全的瑞卡諾克炸藥，人工打眼開鑿，進(jìn)行爆破，順利完成了四個(gè)山洞的穿鑿工作。最終修建隊(duì)伍依靠人力建成了這條中國(guó)筑路歷史上的第一條長(zhǎng)大隧道。
京張鐵路的修建，是中國(guó)近代史上的一次偉大壯舉。面對(duì)列強(qiáng)的質(zhì)疑和技術(shù)的挑戰(zhàn)，詹天佑以‘不借外力、自主創(chuàng)新’的精神，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
“人”字形鐵路設(shè)計(jì)圖：“這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)解決了八達(dá)嶺段坡度陡峭的難題，被譽(yù)為鐵路工程史上的奇跡。”
豎井施工法模型：“通過(guò)豎井施工法，詹天佑成功打通了八達(dá)嶺隧道，展現(xiàn)了中國(guó)工程師的智慧和勇氣。”
從京張鐵路到中國(guó)高鐵，詹天佑的精神始終激勵(lì)著一代又一代鐵路人。他以鋼鐵般的意志，在崇山峻嶺間開辟出一條中國(guó)人的鐵路。他以卓越的智慧，創(chuàng)造了“人”字形鐵路的奇跡。他以拳拳愛國(guó)之心，打破了外國(guó)人“中國(guó)人不能自建鐵路”的斷言。他是中國(guó)近代工程之父，他是民族復(fù)興的先行者，他是——詹天佑！
從嶺南鄉(xiāng)村到耶魯校園，詹天佑的求學(xué)之路充滿了對(duì)知識(shí)的渴望和對(duì)祖國(guó)的深情。他遠(yuǎn)渡重洋學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)，卻始終心系祖國(guó)，學(xué)成后毅然歸國(guó)投身鐵路建設(shè)。
他年少立志，遠(yuǎn)渡重洋，學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)。他心系祖國(guó)，毅然回國(guó)，投身鐵路建設(shè)事業(yè)。他克服重重困難，戰(zhàn)勝種種質(zhì)疑，用科技的力量推動(dòng)國(guó)家進(jìn)步。他是愛國(guó)知識(shí)分子的典范，他是科技報(bào)國(guó)的楷模，他是——詹天佑！
詹天佑帶著為祖國(guó)的富強(qiáng)而發(fā)奮學(xué)習(xí)的信念，在大學(xué)的四年中，詹天佑刻苦學(xué)習(xí)，以突出的成績(jī)?cè)诋厴I(yè)考試中名列第一，并寫出題為《碼頭起重機(jī)的研究》的畢業(yè)論文，獲學(xué)士學(xué)位。1881年，在120名回國(guó)的中國(guó)留學(xué)生中，獲得學(xué)位的只有詹天佑及唐紹儀兩人。
詹天佑的一生是為中國(guó)鐵路事業(yè)奮斗的一生，他以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“鞠躬盡瘁，死而后已”的精神，直到生命的最后一刻，依然心系國(guó)家鐵路建設(shè)。
?百年京張， 精神永存 一條鐵路，穿越百年風(fēng)雨，見證民族復(fù)興。一種精神，歷經(jīng)時(shí)代變遷，依然熠熠生輝。詹天佑精神，是自強(qiáng)不息、艱苦奮斗的精神，是勇于創(chuàng)新、精益求精的精神，是愛國(guó)奉獻(xiàn)、科技報(bào)國(guó)的精神。它將激勵(lì)著一代又一代中國(guó)人，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而奮斗！
2019年12月30日8時(shí)40分，G2505次復(fù)興號(hào)列車迎著寒冬凜冽的北風(fēng)準(zhǔn)時(shí)從北京北站緩緩駛出，京張高鐵就此正式開通運(yùn)營(yíng)！ 百年前，詹天佑打破了中國(guó)人不能自建鐵路的斷言。百年后，京張高鐵不但領(lǐng)跑全球，其建設(shè)更是眾望所歸。 回顧百年歷史，更覺京張高鐵代表的不僅是中國(guó)鐵路技術(shù)的進(jìn)步，更是中國(guó)人民自強(qiáng)不息、奮勇爭(zhēng)先精神的體現(xiàn)，更是中國(guó)綜合國(guó)力飛躍的呈現(xiàn)。
從 京 張 鐵 路 到 京 張 高 鐵
從京張鐵路到中國(guó)高鐵，詹天佑的精神始終激勵(lì)著一代又一代鐵路人。他的愛國(guó)情懷、科學(xué)精神和創(chuàng)新實(shí)踐，正在新時(shí)代煥發(fā)出新的光芒。 最后，讓我們拿起筆，為詹天佑寫一份頒獎(jiǎng)詞作為這節(jié)課的結(jié)束語(yǔ)。
民族脊梁，鐵路先驅(qū) 他以鋼鐵般的意志，在崇山峻嶺間開辟出一條中國(guó)人的鐵路。他以卓越的智慧，創(chuàng)造了“人”字形鐵路的奇跡。他以拳拳愛國(guó)之心，打破了外國(guó)人“中國(guó)人不能自建鐵路”的斷言。他是中國(guó)近代工程之父，他是民族復(fù)興的先行者，他是——詹天佑！
匠心筑夢(mèng)， 天佑中華 八達(dá)嶺上，青龍橋畔，他的身影與群山融為一體。他精益求精，追求卓越，用智慧和汗水鑄就了京張鐵路的輝煌。他勇于創(chuàng)新，敢為人先，開創(chuàng)了中國(guó)鐵路建設(shè)的新紀(jì)元。他用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“工匠精神”，他用畢生精力譜寫了“天佑中華”的壯麗篇章！
赤子之心， 科技報(bào)國(guó) 他年少立志，遠(yuǎn)渡重洋，學(xué)習(xí)西方先進(jìn)技術(shù)。他心系祖國(guó)，毅然回國(guó)，投身鐵路建設(shè)事業(yè)。他克服重重困難，戰(zhàn)勝種種質(zhì)疑，用科技的力量推動(dòng)國(guó)家進(jìn)步。他是愛國(guó)知識(shí)分子的典范，他是科技報(bào)國(guó)的楷模，他是——詹天佑！
致敬先驅(qū)， 開創(chuàng)未來(lái) 今天，我們緬懷詹天佑，不僅是為了銘記歷史，更是為了開創(chuàng)未來(lái)。我們要學(xué)習(xí)他胸懷祖國(guó)、服務(wù)人民的愛國(guó)精神，學(xué)習(xí)他勇于創(chuàng)新、追求卓越的奮斗精神，學(xué)習(xí)他嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、精益求精的科學(xué)精神，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的力量！

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16 詹天佑

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