高中物理人教版 (2019)必修 第一冊第一章 運動的描述4 速度變化快慢的描述——加速度評優(yōu)課課件ppt

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1.4 速度變化快慢的描述 加速度Ⅰ. 基礎(chǔ)達標1．近幾年，在國家宏觀政策調(diào)控下，我國房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢。若將房價的“上漲”類比成“加速”，將房價的“下跌”類比成“減速”，據(jù)此，你認為“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可類比成（　　）A．速度增加，加速度減小B．速度增加，加速度增大C．速度減小，加速度增大D．速度減小，加速度減小【答案】A【解析】 “房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”中“上漲”類比為速度增大，“減緩”類比為加速度減小，所以“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比為加速度減小的加速運動，即速度增大，加速度減小，A正確，BCD錯誤。故選A。
2．關(guān)于速度、速度的變化量和加速度，下列說法正確的是（　　）A．物體運動的速度變化量越大，它的加速度一定越大B．某時刻物體的速度為零，其加速度不可能很大C．加速度很大時，物體運動的速度一定很快變大D．速度很大的物體，其加速度可能為零【答案】D【解析】A．根據(jù)知，速度變化量大，加速度不一定大，故A項錯誤；B．某時刻速度為零，速度變化可能很快，加速度很大，故B項錯誤；C．加速度很大的物體，加速度可能與速度方向相反，速度變小，故C項錯誤；D．加速度很大的物體，速度變化很快，但是速度不一定大，故D項正確。故選D。
3．蹦床是運動員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做各種空中動作的運動項目一個運動員從高處自由落下，以的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以的速度彈回已知運動員與網(wǎng)接觸的時間為那么運動員在與網(wǎng)接觸的這段時間內(nèi)平均加速度的大小和方向分別為　　A．，向上          B．，向下        C．，向上        D．，向下【答案】A【解析】規(guī)定向下為正方向．方向與正方向相同，方向與正方向相反，根據(jù)加速度定義式得．負號代表與正方向相反，即加速度方向向上．故選A．4． 2019年6月6日，中國科考船“科學”號對馬里亞納海溝南側(cè)系列海山進行調(diào)查，船上搭載的“發(fā)現(xiàn)”號遙控無人潛水器完成了本航次第10次下潛作業(yè)，發(fā)現(xiàn)號下潛深度可達6000m以上．潛水器完成作業(yè)后上浮，上浮過程初期可看作勻加速直線運動．今測得潛水器相繼經(jīng)過兩段距離為8m的路程，第一段用時4s，第二段用時2s，則其加速度大小是　　A． B． C． D．【答案】A【解析】根據(jù)中間時刻的速度等于平均速度可知： ；再根據(jù)加速度的定義可知：A．     與結(jié)論相符，故A符合題意B．     與結(jié)論不符，故B不符合題意C．     與結(jié)論不符，故C不符合題意D． 與結(jié)論不符，故D不符合題意
5．在我們的日常生活語言中，雖然沒有與速度、加速度等對應(yīng)的物理學詞語，但我們也經(jīng)常用一些籠統(tǒng)的語言來描述物體的運動特征。以下關(guān)于日常生活語言對運動的描述，正確的是（　?。?/span>A．說某人越野跑中跑得遠，是指其位移較大B．說某運動員比賽全程跑得快，是指其瞬時速度較大C．說某短跑運動員起跑快，是指其加速度較大D．說某運動員比賽中沖刺快，是指其加速度較大【答案】C【解析】A．說某人越野跑中跑得遠，是指其路程較大，A錯誤；B．說某運動員比賽全程跑得快，是指其平均速度較大，B錯誤；C．說某短跑運動員起跑快，是指其加速度較大，C正確；D．說某運動員比賽中沖刺快，是指其沖刺階段平均速度較大，D錯誤。故選C。
6． 2019年10月1日在國慶閱兵式上，教練機機群掠過，劃出7條美麗彩帶，向新中國70華誕獻上誠摯的祝福。如圖所示，下列關(guān)于飛機運動情況的說法正確的是（　?。?/span>A．飛機的速度越大，加速度也一定越大B．飛機的速度變化越快，加速度一定越大C．飛機的速度變化越大，加速度也一定越大D．飛機的加速度不斷減小，速度一定越來越小【答案】B【解析】A． 速度大的物體加速度不一定大，例如速度大的勻速直線運動，加速度為零，故A錯誤；B． 加速度是表示速度變化快慢的物理量，所以飛機速度變化越快，加速度一定越大，故B正確；C．根據(jù)可知加速度a由速度的變化量△v和速度發(fā)生改變所需要的時間△t共同決定，雖然△v大，但△t更大時，a可以很小，故C錯誤；D． 飛機加速度不斷減小，如果加速度的方向與速度同向時，速度增加，故D錯誤；故選B。
7．甲、乙為兩個在同一直線上運動的物體，，。那么，對甲、乙兩物體的判斷正確的是（　?。?/span>A．甲的加速度大于乙的加速度 B．甲、乙兩物體的運動方向一定相反C．甲、乙兩物體的加速度方向一定相反 D．甲、乙的速度值都是越來越大的【答案】C【解析】AC．加速度是矢量，正、負號不表示大小，而是表示方向，正號表示與規(guī)定的正方向相同，負號表示與規(guī)定的正方向相反，故A錯誤，C正確；B．速度的方向就是物體運動的方向，甲乙在同一直線上運動，可能同向運動，也可能反向運動，故B錯誤；D．加速度的方向與速度方向相同，物體的速度增大，加速度方向與速度方向相反，物體的速度減小，由于不知道甲、乙兩物體的速度方向與加速度方向是相同，還是相反，故D錯誤。故選C。
8．質(zhì)量為m的小球沿水平向東以速度v與豎直木板發(fā)生碰撞,作用時間為t,以的速度向西反彈回來,在這段作用時間內(nèi)小球的加速度大小和方向為A． 向東 B．向東C． 向西 D．向西【答案】D【解析】設(shè)向東為正方向，根據(jù)加速度定義式有：所以加速度的大小為，負號表加速度的方向向西。ABC．由上分析可知加速度的大小為，方向向西，ABC錯誤； D．由上分析可知加速度的大小為，方向向西，D正確。
9．朱軍同學在現(xiàn)楊觀看F1賽車表演時，看到賽車閃而過，感嘆“真快啊!”；當?shù)搅私K點時，賽車突然剎車停住，朱軍同學又感嘆“真快啊!”．下列說法正確的是（　?。?/span>A．第一個“真快”是描述加速度大；第二個“真快”是描述速度大B．第一個“真快”是描述速度大；第二個“真快”是描述速度大C．第一個“真快”是描述速度大；第二個“真快”是描述加速度大D．第一個“真快”是描述加速度大；第二個“真快”是描述加速度大【答案】C【解析】第一個“真快”是描述賽車運動的快，即速度大；第二個“真 快”是描述賽車停下來的時間很短，加速度大，故選C．10．羽毛球世錦賽上的某次比賽中，羽毛球以80m/s的速度飛來，林丹將其以100m/s的速度反向擊回，擊球時間為0.02s。取球飛來的速度方向為正方向，則這段時間內(nèi)球的加速度為（   ）A． B．C． D．【答案】A【解析】飛來的方向為正方向，則羽毛球在這段時間內(nèi)的加速度為故A正確，BCD錯誤。
故選A。11．以下幾種情景：①點火后即將升空的火箭，②高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免  事故緊急剎車，③磁懸浮列車在軌道上高速行駛，④轎車在十字路口轉(zhuǎn)彎，儀表盤上示  數(shù)不變。下列對情景分析和判斷正確的說法是A．因即將升空的火箭還沒有運動，所以加速度一定為零B．轎車緊急剎車，速度變化很快，加速度很大C．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D．轎車在十字路口轉(zhuǎn)彎，儀表盤上示數(shù)不變，說明轎車轉(zhuǎn)彎時速度也不變【答案】B【解析】A．火箭點火啟動時，初速度是v1為零，但是下一時刻速度v2不為零；因為，所以加速度不為零，故A錯誤；B．加速度是描述速度變化快慢的物理量，轎車緊急剎車，說明速度變化很快，所以加速度很大，故B正確；C．高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，但是完全可以做勻速直線運動，所以加速度也可以為零，故C錯誤；D．汽車儀表盤上速度計顯示是速度大小，汽車轉(zhuǎn)彎時，速度方向改變，故D錯誤。故選B12．一架超音速飛機以500 m/s的速度在天空沿直線勻速飛行了10 s；一輛自行車以3 m/s的速度從某一陡坡的頂端加速沖下，經(jīng)過3 s到達坡路底端時，速度變?yōu)?/span>12 m/s；一只蝸牛由靜止開始爬行，經(jīng)過0.2 s，獲得了0.002 m/s的速度；一列動車在離開車站加速行駛中，用了100 s使速度由72 km/h 增加到144 km/h。以上四個運動過程，速度變化量的數(shù)值由大到小排列正確的是（      ）A．飛機、自行車、蝸牛、動車 B．動車、自行車、蝸牛、飛機C．飛機、動車、自行車、蝸牛 D．動車、飛機 、自行車、蝸牛【答案】B【解析】飛機做勻速運動，所以速度變化量為0，自行車的速度變化量為蝸牛的速度變化量為動車的速度變化量為所以速度變化量的數(shù)值由大到小排列正確的是：動車、自行車、蝸牛、飛機。故選B。13．跳傘運動員做低空跳傘表演，當飛機離地面某一高度靜止于空中時，運動員離開飛機自由下落，運動一段時間后打開降落傘，展傘后運動員以5 m/s2的加速度勻減速下降．則在運動員減速下降的任一秒內(nèi)（　?。?/span>A．這一秒末的速度比前一秒末的速度小5 m/sB．這一秒末的速度是前一秒末的速度的0.2倍C．這一秒末的速度比前一秒初的速度小5 m/sD．這一秒末的速度比前一秒初的速度小2.5 m/s【答案】A【解析】AB．打開傘后運動員以5 m/s2的加速度勻減速下降，知在減速下降任意1 s內(nèi)，速度減少5 m/s，這一秒末的速度比前一秒末的速度少5 m/s，故A項正確，B項錯誤；CD． 這一秒末與前一秒初相差兩秒，所以這一秒末的速度比前一秒初的速度小10 m/s，故C項錯誤，D項錯誤．14．速度是描述物體運動快慢的物理量，而物體的速度往往是變化的，為了描述速度變化的快慢，在物理學中，人們引入了加速度的概念，加速度等于速度的改變量和發(fā)生這一改變所用時間的比值。關(guān)于加速度，下列說法錯誤的是（　?。?/span>A．物體的加速度為零，其速度也為零B．做勻速直線運動的物體其加速度大小為零C．相等的時間內(nèi)，加速度大的物體速度變化一定大D．若用 表示物體開始時刻的速度（初速度），用 表示過了一段時間t后物體的速度（末速度），用 表示加速度，則 【答案】A【解析】A．加速度為零表示速度不改變，速度可以為零或不等于零，如靜止或勻速直線運動，故A錯誤，A項符合題意；B．勻速直線運動表示速度不變，則速度沒有變化，即加速度為零，故B正確，B項不合題意；C．由加速度的定義式式可知，有，則相等的時間內(nèi)，加速度大的物體速度變化一定大，故C正確，C項不合題意；D．由加速度的定義式可得故D正確，D項不合題意。本題選說法錯誤的，故選A。15．一個質(zhì)點做方向不變的直線運動，加速度的方向始終與速度的方向相同，但加速度大小逐漸減小為零，則在此過程中A．速度逐漸減小，當加速度減小到零時，速度達到最小值B．速度逐漸增大，當加速度減小到零時，速度達到最大值C．位移逐漸增大，當加速度減小到零時，位移將繼續(xù)增大D．位移逐漸減小，當加速度減小到零時，位移達到最小值【答案】BC【解析】加速度方向始終與速度方向相同，故物體做加速運動，加速度減小說明物體速度增加得變慢了，當加速度減小至0時物體速度達到最大，并以此速度做勻速運動。所以物體的速度先增加后不變，速度方向不變，故位移始終增加。A．A項與上述分析結(jié)論不相符，故A錯誤；B．B項與上述分析結(jié)論相符，故B正確；C．C項與上述分析結(jié)論相符，故C正確；D．D項與上述分析結(jié)論不相符，故D錯誤。
16．一物體做勻變速直線運動，某時刻速度的大小為4m／s，1s后速度的大小變?yōu)?/span>10m／s，在這1s內(nèi)該物體的：A．速度變化的大小可能小于4m／s B．速度變化的大小可能大于10m／sC．加速度的大小可能小于4m／s2 D．加速度的大小可能大于10m／s2【答案】BD【解析】如果初速度和末速度的方向相同，則速度的變化量為，如果初速度和末速度的方向相反，則速度的變化量為，因此A錯誤B正確；因此加速度可能為；也可能為，因此C錯誤D正確
17．如圖甲所示，火箭發(fā)射時，速度能在10 s內(nèi)由0增加到100 m/s；如圖乙所示，汽車以108 km/h的速度行駛，急剎車時能在2.5 s內(nèi)停下來，下列說法中正確的是　　A．10 s內(nèi)火箭的速度改變量為10 m/sB．2.5 s內(nèi)汽車的速度改變量為－30 m/sC．火箭的速度變化比汽車的快D．火箭的加速度比汽車的加速度小【答案】BD【解析】規(guī)定初速度的方向為正方向。
A．火箭的速度改變量為△v=v2-v1=100m/s-0=100m/s故A錯誤，
B．108km/h=30m/s，汽車的速度改變量為△v′=v2′-v1′=0-30m/s=-30m/s故B正確；CD．根據(jù)得：火箭的加速度為：汽車的加速度為：所以火箭的加速度比汽車的加速度小，火箭的速度變化比汽車慢，所以C錯誤，D正確。
故選BD。18．有些國家的交管部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為，以警示世人。意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險。這么大的加速度，一般情況下車輛是達不到的，但是發(fā)生交通事故時，可能會達到這一數(shù)值。試判斷：兩輛摩托車以的速度相向而撞，碰撞時間為，假設(shè)兩輛車碰撞過程，加速度恒定，且碰后速度均為零，則駕駛員是否有生命危險？【答案】有生命危險【解析】相撞前車速則加速度負號說明加速度方向與運動方向相反，死亡加速度為此加速度超過了死亡加速度，所以有生命危險。
19．計算物體在下列時間段內(nèi)的加速度．(取初速度方向為正方向)(1)電子顯像管內(nèi)電子從陰極加速飛向陽極，速度由0增大到1×108m/s，歷時2×10－5s.(2)以40m/s的速度運動的汽車，從某時刻起開始剎車，經(jīng)8s停下．(3)空軍飛行員在飛機失速情況下緊急跳傘，在0.12s內(nèi)以18m/s的速度彈出．【答案】(1)5×1012 m/s2　(2)-5 m/s2　(3)150 m/s2【解析】（1）電子的加速度為：．
（2）汽車的加速度為：（3）飛行員的加速度為：20．足球運動員在罰點球時，球由靜止被踢出時的速度為 30m/s，在空中運動可看做勻速直線運動，設(shè)腳與球作用時間為 0.15s，球又在空中飛行 11m 后被守門員擋出，守門員雙手與球接觸時間為 0.2s，且球被擋出后以 5m/s 的速度沿原路反彈，設(shè)足球與腳或守門員的手接觸的時間內(nèi)加速度恒定，求：（1）腳與球作用的時間內(nèi)，球的加速度的大??；（2）球在空中飛行 11m 的過程中所用的時間；（3）守門員擋球的時間內(nèi)，球的加速度的大小和方向。【答案】（1）200m/s2  （2）0.37s    （3）175m/s2，方向與初速度的方向相反【解析】以球被踢出時的速度方向為正向。
（1）加速度的大?。?/span>（2）球在空中飛行時做勻速直線運動，則（3）在運動員擋球的過程中，加速度：即運動員擋球時，加速度大小為175m/s2，方向與球被踢出后的方向相反。Ⅱ. 能力提升21．有人提出“加速度的變化率”的概念，基于你的理解，下列說法正確的是(　　)A． “加速度的變化率”的單位應(yīng)是m/s3B． 加速度的變化率為零的運動是勻速直線運動C． 若加速度與速度同方向，如圖所示的a -t圖像，表示的是物體的速度在減小D． 若加速度與速度同方向，如圖所示的a -t圖像，已知物體在t＝0時速度為5 m/s，則2 s末的速度大小為8 m/s【答案】AD【解析】根據(jù)力學單位制可以知道，加速度的變化率的單位為m/s3，故A正確；加速度的變化率為零，說明物體的加速度不變，做勻變速直線運動，故B錯誤；若加速度與速度同向，即使加速度減小物體的速度仍然增大，故C錯誤；加速度圖線與t軸所圍面積表示速度的變化量，故物體在2 s末的速度大小v＝5 m/s＋×2×3 m/s＝8 m/s，D正確。所以AD正確，BC錯誤。