1.4速度變化快慢的描述—加速度基礎(chǔ)鞏固高中物理教版(2019)必修第一冊(cè) 一、選擇題(共16題)下列圖象中描述物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是 A B C D 關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體的速度和加速度的關(guān)系,下列說法正確的是 A.速度很大時(shí),加速度可以為零 B.速度為零時(shí),加速度也一定為零 C.速度增大時(shí),加速度可能為零 D.速度減小時(shí),加速度一定減小 長(zhǎng)木板 靜止放在光滑水平桌面上,質(zhì)量為 的物體 以水平初速度 滑上 的上表面,經(jīng)過 時(shí)間后,二者達(dá)到相同的速度 ,它們的速度圖象如圖所示,則在此過程中不能求得的物理量是     A.木板獲得的動(dòng)能 B.系統(tǒng)損失的機(jī)械能 C.木板的長(zhǎng)度 D 、 之間的動(dòng)摩擦因數(shù) 下面關(guān)于加速度的描述中正確的有 A.加速度描述了物體速度變化的多少 B.加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化量 C.當(dāng)加速度與位移方向相反時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng) D.當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng) 足球場(chǎng)上足球以 的速度水平飛來,運(yùn)動(dòng)員將它以 的速度反向踢回,踢球時(shí)間為 。設(shè)球飛來的方向?yàn)檎较?,則足球在這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度是     A  B  C  D  雨滴從高空靜止下落,受到的空氣阻力隨雨滴速度的增大而增大,則下落過程中雨滴的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律是 A B C D 下列關(guān)于加速度的說法中正確的是 A.加速度就是物體增加的速度 B.物體速度為零時(shí)加速度也必為零 C.物體速度越大加速度也一定越大 D.物體速度變化越快加速度一定越大 平直公路上有甲、乙兩車, 時(shí)刻從同一位置同向運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的 圖象如圖所示。下列說法正確的是     A 時(shí)刻甲、乙兩車相距最遠(yuǎn) B 時(shí)刻,兩車的加速度相同 C 時(shí)間內(nèi),乙車的速度先減小后變大 D 時(shí)間內(nèi),乙車平均速度大于  甲、乙兩輛汽車在同一平直公路上行駛,在 時(shí)刻兩車正好相遇,在之后一段時(shí)間 內(nèi)兩車的速度 時(shí)間圖象( 圖象)如圖所示,則在 這段時(shí)間內(nèi)有關(guān)兩車的運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是     A.甲、乙兩輛車運(yùn)動(dòng)方向相反 B.在 時(shí)刻甲、乙兩車再次相遇 C.乙車在 時(shí)間內(nèi)的平均速度小于  D.在 時(shí)間內(nèi)乙車在甲車前方 如圖所示,足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面夾角為 ,以速度 勻速向下運(yùn)動(dòng)。在傳送帶的上端輕輕放上一個(gè)質(zhì)量為 的小木塊,小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù) ,則圖中能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是     A B C D   月,山東電視生活頻道推出了全省首檔戶外情侶闖關(guān)真人秀節(jié)目——《愛情加速度》。而物理學(xué)中的加速度卻有完全不同的概念,下列關(guān)于物體加速度的說法中正確的是     A.加速度描述速度變化的大小 B.加速度描述速度變化的快慢 C.加速度表示運(yùn)動(dòng)的快慢 D.加速度表示增加的速度 如圖所示,水平傳送帶沿順時(shí)針方向以恒定速率 勻速轉(zhuǎn)動(dòng),傳送帶的右側(cè)上方固定一擋板。在 時(shí)刻,將一滑塊輕輕放在傳送帶的左端。當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到擋板所在的位置時(shí),與擋板發(fā)生碰撞,已知碰撞時(shí)間極短,不計(jì)碰撞過程中的能量損失。某同學(xué)畫出了滑塊從 時(shí)刻到與擋板第二次碰撞前的 圖象,其中可能正確的是     A B C D 下列描述的物體運(yùn)動(dòng),在實(shí)際中存在的有     A.若加速度與速度方向相同,雖然加速度很小,但物體的速度還是增大的 B.若加速度與速度方向相同,雖然加速度很大,但物體的速度還是減小的 C.若加速度與速度方向相反,如果加速度很大,則物體的速度是增大的 D.若加速度與速度方向相反,如果加速度很小,則物體的速度是增大的 汽車的初速度是 ,經(jīng)過一段時(shí)間后速度變?yōu)?,用 表示 時(shí)間內(nèi)速度的變化量,為了在圖中表示加速度 ,我們以初速度 的箭頭端為起點(diǎn),以后來的速度 的箭頭端為終點(diǎn),作出一個(gè)新的箭頭,表示速度的變化量 。則下圖中能正確表示汽車做減速運(yùn)動(dòng)的是     A B C D 如圖甲所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率 運(yùn)行。初速度大小為 的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的 處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí),小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的 圖象(以地面為參考系)如圖乙所示。已知 ,則下面說法錯(cuò)誤的是     A 時(shí)刻,小物塊離 處的距離達(dá)到最大 B 時(shí)刻,小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大 C 時(shí)間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向始終向右 D.物塊在傳送帶上的劃痕長(zhǎng)度與 時(shí)間內(nèi)物塊的位移大小相等 在生產(chǎn)線上,常用如圖所示的裝置來運(yùn)送零件,水平傳送帶勻速運(yùn)動(dòng),在傳送帶的右端上方有一彈性擋板,以避免零件滑落。在 時(shí)刻,將零件輕放在傳送帶的左端,當(dāng)工件運(yùn)動(dòng)到彈性擋板所在的位置時(shí)與擋板發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間不計(jì),碰撞過程無能量損失,從零件開始運(yùn)動(dòng)到與擋板第二次碰撞前的過程中,零件運(yùn)動(dòng)的 圖象可能正確的     A B C D 二、填空題(共4題)如圖,用 研究小車在軌道上運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),用位移傳感器獲得的 圖象,可以看出小車在 段做    運(yùn)動(dòng)。如果要測(cè)量小車通過軌道某處時(shí)的瞬時(shí)速度,也可選用    傳感器。 籃球以 的速度水平的撞擊籃板后以 的速度反向彈回,球與籃板的接觸時(shí)間為 秒,則籃球在水平方向的平均加速度大小為     ,方向?yàn)?/span>    。 如圖所示,某個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象。由圖可知, 時(shí)質(zhì)點(diǎn)的加速度是    ;質(zhì)點(diǎn)在 內(nèi)的平均速度是    。 一個(gè)物體向東運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示。由圖可知在 內(nèi)物體的加速度大小是    ,方向    ,物體做    運(yùn)動(dòng);在 內(nèi)物體的加速度為    ,物體做    運(yùn)動(dòng);在 內(nèi)物體的加速度大小是    ,方向    ,物體做    運(yùn)動(dòng)。 三、解答題(共4題)圖甲所示是一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度圖象。請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫出該物體運(yùn)動(dòng)的位移圖象(圖乙中縱坐標(biāo)的刻度需自行規(guī)定)。 如圖所示,小球以 的初速度自由沖上光滑的斜面(設(shè)斜面足夠長(zhǎng)), 末速度大小變?yōu)?,求這段時(shí)間內(nèi)的加速度。 請(qǐng)閱讀下述文字,完成下列問題。如圖所示,在距離地面 高的位置豎直向上拋出一枚網(wǎng)球,觀測(cè)到網(wǎng)球上升 后回落,最后落回地面??諝庾枇雎圆挥?jì),規(guī)定豎直向上為正方向。(1)  以地面為坐標(biāo)原點(diǎn)建立一維坐標(biāo)系,下列說法正確的是    A.拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)為 ,最高點(diǎn)的位置坐標(biāo)為 B.拋出點(diǎn)的位置坐標(biāo)為 ,最高點(diǎn)的位置坐標(biāo)為 C.網(wǎng)球從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的路程為 D.網(wǎng)球從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的路程為 (2)  以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立一維坐標(biāo)系,下列說法正確的是    A.最高點(diǎn)的位置坐標(biāo)為 ,落地點(diǎn)的位置坐標(biāo)為 B.網(wǎng)球從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的位移為 C.網(wǎng)球從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移為 D.網(wǎng)球從最高點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移為 (3)  若已知網(wǎng)球在拋出點(diǎn)的初速度大小為 ,落地前瞬間的速度大小為 ,從拋出點(diǎn)到落地前瞬間,網(wǎng)球速度的變化為    A. B. C. D. (4)  關(guān)于網(wǎng)球在空中運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中的加速度,下列說法正確的是    A.加速度始終保持不變B.加速度一直在減小C.上升過程加速度不斷減小,下降過程加速度不斷增大D.上升過程加速度的方向向上,下降過程加速度的方向向下 以下描述了四個(gè)不同的運(yùn)動(dòng)過程。A.一架超音速飛機(jī)以 的速度在天空沿直線勻速飛行了 ;B.一輛自行車以 的速度從某一陡坡的頂端加速?zèng)_下,經(jīng)過 到達(dá)坡路底端時(shí),速度變?yōu)?;C.一只蝸牛由靜止開始爬行,經(jīng)過 ,獲得了 的速度(如圖);D.一列動(dòng)車在離開車站加速行駛中,用了 使速度由 增加到 。(1)  以上四個(gè)運(yùn)動(dòng)過程,哪個(gè)過程速度大?請(qǐng)按速度的數(shù)值把它們由大到小排列。(2)  以上四個(gè)運(yùn)動(dòng)過程,哪個(gè)過程速度的變化量最大?請(qǐng)按速度變化量的數(shù)值把它們由大到小排列。(3)  以上四個(gè)運(yùn)動(dòng)過程,哪個(gè)過程加速度最大?請(qǐng)按加速度的數(shù)值把它們由大到小排列。
答案一、選擇題(共16題)1. C 2. A 3. C 4. B 5. B 6. D 7. D 8. C 9. C 10. D 11. B 12. A 13. A 14. D 15. D 16. A 二、填空題(共4題)17. 初速度不為零的勻加速直線;光電門 18. ; 19. ; 20. ;; 三、解答題(共4題)21.  22. 加速度大小為 ,加速度的方向沿斜面向下 23. (1)  C(2)  C(3)  D(4)  A 24. (1)  飛機(jī)的速度最大;速度值由大到小的排序?yàn)椋猴w機(jī)、動(dòng)車、自行車、蝸牛。(2)  飛機(jī)在 內(nèi)的速度變化量為 ,自行車在 內(nèi)的速度變化量為 ,蝸牛在 內(nèi)的速度變化量為 ,動(dòng)車在 內(nèi)的速度變化量為 可見,動(dòng)車的速度變化量最大;速度變化量的數(shù)值由大到小的排序?yàn)椋簞?dòng)車、自行車、蝸牛、飛機(jī)。(3)  飛機(jī)的加速度為 ,自行車的加速度為 ,蝸牛的加速度為 ,動(dòng)車的加速度為 。可見,自行車的加速度最大;加速度的數(shù)值由大到小的排序?yàn)椋鹤孕熊?、?dòng)車、蝸牛、飛機(jī)。

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4 速度變化快慢的描述——加速度

版本: 人教版 (2019)

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