
一、選擇題(每小題3分,共30分)
1.我國(guó)1元硬幣的直徑大約是( )。
A.2.5 mB.2.5 dmC.2.5 cmD.2.5 mm
【答案】C。
【解析】1元硬幣的直徑大約為2.5cm,而2.5m、2.5dm、2.5mm都不符合實(shí)際。故選C。
2.下列長(zhǎng)度的單位換算正確的是( )。
A.9.6nm=9.6×10-3μm B.9.6cm=9.6cm×10mm=96mm
C.9.6cm=9.6cm×10=96mm D.9.6cm=9.6÷100dm=0.096m
【答案】A。
【解析】A.換算過(guò)程中應(yīng)是9.6nm=9.6×10-3μm,故A選項(xiàng)正確;
BC.換算過(guò)程中應(yīng)是9.6cm=9.6×10mm=96mm,故BC選項(xiàng)錯(cuò)誤;
D.換算過(guò)程中應(yīng)是9.6cm=9.6×10-2m=0.096m,故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。故選A。
3.某同學(xué)用刻度尺測(cè)木塊的長(zhǎng)度,三次測(cè)量結(jié)果分別是5.37cm,5.36cm,5.36cm,則木塊長(zhǎng)度應(yīng)記作( )。
A.5.36cm B.5.363cm C.5.3633cm D.5.36333cm
【答案】A。
【解析】為減小誤差,常用的測(cè)量方法是多次測(cè)量求平均值,題目中測(cè)量了木塊的長(zhǎng)度三次,求出平均值即可。
注意小數(shù)點(diǎn)后保留與原題中相同的位數(shù).木塊的長(zhǎng)度的平均值為:
;故選A。
4.下面是小昀同學(xué)對(duì)自己身體相關(guān)物理量的估測(cè),其中合理的是( )。
A.身高大約是170mm B.脈搏跳動(dòng)約70次/min
C.眨次眼的時(shí)間大約是1s D.手掌的長(zhǎng)度大約是20dm
【答案】B。
【解答】A、成年人的身高在170cm左右,個(gè)別中學(xué)生的身高接近成年人,在170cm=1700mm左右.故A不合理;
B、正常情況下,人的脈搏1min跳動(dòng)的次數(shù)在70次左右。故B合理;
C、人們常用“眨眼之間”形容時(shí)間短暫,正常人眨一次眼的時(shí)間接近0.1s。故C不合理;
D、中學(xué)生手掌寬度在10cm=1dm左右。故D不合理。故選:B。
5.下列關(guān)于誤差和錯(cuò)誤的說(shuō)法正確的是( )。
A.測(cè)量中的誤差和錯(cuò)誤都是不可避免的;
B.測(cè)量中的誤差是由于沒(méi)有遵守操作規(guī)則引起的;
C.改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法,選用精密的測(cè)量工具,可以減小誤差;
D.多測(cè)幾次求平均值,使用精密儀器和改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法可以避免誤差
【答案】C。
【解答】(1)誤差不是錯(cuò)誤,測(cè)量錯(cuò)誤是由于不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則,讀數(shù)時(shí)粗心造成的,是不該發(fā)生的,是能夠避免的,故AB錯(cuò)誤;
(2)測(cè)量值和真實(shí)值之間總會(huì)有差別,這就是誤差,多次測(cè)量求平均值,改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法,選用精密的測(cè)量工具,可以減小誤差,但不能避免誤差,故D錯(cuò)誤,C正確;故選:C。
6.使用拉伸了的軟塑料尺測(cè)物體的長(zhǎng)度,測(cè)量的結(jié)果將( )。
A.比真實(shí)值偏小 B.比真實(shí)值偏大
C.不受影響 D.和真實(shí)值完全一樣
【答案】A。
【解析】使用拉伸了的軟塑料尺,即尺子伸長(zhǎng)了,用該塑料尺測(cè)物體的長(zhǎng)度時(shí),測(cè)量值將會(huì)比真實(shí)值偏小。
故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。
7.地球同步衛(wèi)星繞地球一周跟地球自轉(zhuǎn)一周所用時(shí)間相同,下列說(shuō)法正確的是( )。
A.以地球?yàn)閰⒄瘴?,衛(wèi)星是靜止的 B.以太陽(yáng)為參照物,衛(wèi)星是靜止的
C.以地球?yàn)閰⒄瘴铮l(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的 D.以地球上的樹(shù)木為參照物,衛(wèi)星是運(yùn)動(dòng)的
【答案】A。
【解析】同步衛(wèi)星的轉(zhuǎn)動(dòng)和地球的轉(zhuǎn)動(dòng)是同步的,地球怎么轉(zhuǎn)動(dòng)衛(wèi)星也怎么轉(zhuǎn)動(dòng),所以它相對(duì)于地球的位置沒(méi)有沒(méi)有發(fā)生變化,所以,以地球或地球上的樹(shù)木為參照物,衛(wèi)星是靜止的;
以太陽(yáng)為參照物,衛(wèi)星與太陽(yáng)之間的相對(duì)位置發(fā)生了變化,是運(yùn)動(dòng)的。所以選項(xiàng)A正確;選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤。
8.甲、乙兩列火車在兩條平行的鐵軌上勻速行駛,甲車座位上的乘客從車窗看到地面上的樹(shù)木向南運(yùn)動(dòng),看到乙車向北運(yùn)動(dòng)。由此可判斷 ( )。
A.甲、乙兩車都向南運(yùn)動(dòng) B.甲、乙兩車都向北運(yùn)動(dòng);
C.甲車向南運(yùn)動(dòng),乙車向北運(yùn)動(dòng) D.甲車向北運(yùn)動(dòng),乙車向南運(yùn)動(dòng)
【答案】B。
【解析】甲車座位上的乘客從車窗看到地面上的樹(shù)木向南運(yùn)動(dòng),說(shuō)明甲車是向北運(yùn)動(dòng)的,故A、C錯(cuò)誤;
若乙車向南運(yùn)動(dòng),則甲車座位上的乘客不可能看到乙車向北運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤;
因?yàn)榧?、乙兩列火車在兩條平行的鐵軌上行駛,故乙車一定向北運(yùn)動(dòng),且運(yùn)動(dòng)速度大于甲車的速度,故B正確。
9.如圖所示的圖像表示物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),其中表示同一運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是( )。
A.甲和丙B.甲和丁C.乙和丙D.乙和丁
【答案】C。
【解析】甲圖是路程和時(shí)間的圖像,圖像是平行于時(shí)間軸的一條直線,代表物體靜止;
乙圖是路程和時(shí)間的圖像,圖像是經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線,代表路程和時(shí)間成正比,物體所做的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng);
丙圖是速度和時(shí)間的圖像,圖像是平行于時(shí)間軸的一條直線,代表物體做勻速直線運(yùn)動(dòng);
丁圖是速度和時(shí)間的圖像,圖像是經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜的直線,代表物體做加速運(yùn)動(dòng),所以,表示同一運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的是乙和丙,都代表物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故選C。
10.(雙選)甲乙兩同學(xué)沿平直路面步行,他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,下列說(shuō)法中正確的是( )。
A.甲同學(xué)比乙同學(xué)晚出發(fā)4s;
B.0~8s內(nèi),甲、乙兩同學(xué)都在做勻速直線運(yùn)動(dòng);
C.0~8s內(nèi),甲、乙兩同學(xué)通過(guò)的路程相等;
D.8s末甲乙兩同學(xué)速度相等
【答案】AC。
【解析】A.由圖可知,甲同學(xué)是在4s時(shí)才開(kāi)始行走,甲同學(xué)比乙同學(xué)晚出發(fā)4s,故A項(xiàng)正確;
B.由圖可知,甲同學(xué)在0~4s靜止,4s后做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙同學(xué)0~8s都做勻速直線運(yùn)動(dòng),故B項(xiàng)錯(cuò)誤;
C.0~8s內(nèi),甲乙通過(guò)的路程都是5.0m,則甲乙兩同學(xué)通過(guò)的路程相等,故C項(xiàng)正確;
D.甲同學(xué)從4s開(kāi)始行走,到8s末行走了5.0m,用時(shí)4s,則甲同學(xué)的速度為
乙同學(xué)0~8s內(nèi)行走了50m,用時(shí)8s,則乙同學(xué)的速度為
甲的速度比乙大,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選AC。
二、填空題(每空2分,共40分)
11.如圖所示,小明用刻度尺和三角板測(cè)量一個(gè)圓柱的直徑,該刻度尺的分度值是____;圓柱的直徑是______cm。
【答案】1mm;1.10。
【解析】由圖知:刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是1mm,即此刻度尺的分度值為1mm;
圓柱左側(cè)與2.00cm對(duì)齊,右側(cè)與3.1cm對(duì)齊,估讀為3.10cm,所以圓柱的直徑為:
。
12.如圖甲所示,讀數(shù)時(shí)視線正確的是 (選填“A”或“B”),物體的長(zhǎng)度為 cm。如圖乙所示,機(jī)械停表的讀數(shù)為 min s。
甲 乙
【答案】B;2.50;3;37.5。
【解析】讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)該正對(duì)刻度尺的刻度線,所以B是正確的;
刻度尺上1 cm之間有10個(gè)小格,所以1個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1 cm=1 mm,即該刻度尺的分度值為1 mm,物體左側(cè)與零刻度線對(duì)齊,右側(cè)與2.50 cm對(duì)齊,所以物體的長(zhǎng)度為2.50 cm。
由題圖乙可知,機(jī)械停表中的小表盤是以分為單位的,每小格表示0.5 min;
大表盤是以秒為單位的,每小格表示 0.1 s,該機(jī)械停表中分針指示在“3”與“4”之間且超過(guò)了半分鐘刻度線,因此秒針指示的時(shí)間是37.5 s,即該機(jī)械停表的讀數(shù)為3 min 37.5 s。
13.如圖所示,標(biāo)有“A”符號(hào)的線路是小華同學(xué)從家騎行到學(xué)校的路徑。由圖可知,小華騎行的運(yùn)動(dòng)屬于_________(選填“直線運(yùn)動(dòng)”或“曲線運(yùn)動(dòng)”),小華騎行到學(xué)校他相對(duì)自行車是_________(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的。
【答案】曲線運(yùn)動(dòng);靜止。
【解析】[1][2]由圖可知,小華騎行通過(guò)的路程不是直線,故小華騎行的運(yùn)動(dòng)屬于曲線運(yùn)動(dòng);
以自行車為參照物,小華與自行車之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化,故小華相對(duì)自行車是靜止的。
14.如圖所示,正在下降的跳傘運(yùn)動(dòng)員發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)始終在自己旁邊的同一位置。以 為參照物,跳傘運(yùn)動(dòng)員是靜止的,以地面為參照物,無(wú)人機(jī)是 的。
【答案】降落傘(或無(wú)人機(jī));運(yùn)動(dòng)。
【解析】由題意可知,跳傘運(yùn)動(dòng)員和無(wú)人機(jī)相對(duì)靜止,所以以降落傘或無(wú)人機(jī)為參照物,跳傘運(yùn)動(dòng)員是靜止的.無(wú)人機(jī)是下降的,以地面為參照物,無(wú)人機(jī)是運(yùn)動(dòng)的。
15.甲、乙兩輛汽車在平直公路上同向勻速行駛,由兩車的s-t圖(如圖所示)可知,乙車速度為 km/h;t=0時(shí),甲車在乙車前方200 m,乙車追上甲車需要 s。
【答案】72;40。
【解析】由題圖可知,乙車的速度;
甲車的速度,假設(shè)經(jīng)過(guò)t0時(shí)間乙車能夠追上甲車,
則v乙×t0-v甲×t0=200 m,解得t0=40s。
16.如圖所示是甲、乙、丙三個(gè)物體在同一時(shí)間從相同位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像。由圖可知,甲物體的速度是 m/s;若t=2 s時(shí)其中一個(gè)物體到另外兩個(gè)物體的距離恰好相等,則物體 (填“甲”“乙”或“丙”)與其他兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向相反。
【答案】2;乙。
【解析】由題圖可知,甲2 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)了4 m,故甲的速度為;
由題圖知,t=2 s時(shí),三者通過(guò)的路程為s甲=4 m,
s乙=2 m,s丙=1 m,三者從同一位置出發(fā),又知道其中一個(gè)物體到另外兩個(gè)物體的距離恰好相等,可以判斷出甲和丙方向相同,和乙方向相反,2 s時(shí)丙到甲、乙的距離均為3 m。
17.圖是小球在水平桌面上運(yùn)動(dòng)過(guò)程的示意圖,A、B、C 是小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中連續(xù)的三個(gè)位置,小球通過(guò) AB 和 BC 所用的時(shí)間均為 0.1s。由圖可知:
(1)該小球的運(yùn)動(dòng)是_____直線運(yùn)動(dòng);(選填“勻速”或“變速”)
(2)小球從A 位置運(yùn)動(dòng)到C 位置過(guò)程中,小球運(yùn)動(dòng)的平均速度是_____cm/s;
(3)小球在 AB 段的平均速度_____AC 段的平均速度。(選填“大于”、“等于”或“小于”)。
【答案】變速;20;大于。
【解析】(1)[1]根據(jù)題意知道,A、B、C是小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中連續(xù)的三個(gè)位置,小球通過(guò)AB和BC所用的時(shí)間均為0.1s。由圖知道,相同時(shí)間通過(guò)的路程不同,故說(shuō)明小球的運(yùn)動(dòng)是變速直線運(yùn)動(dòng)。
(2)[2]由圖知道,刻度尺的最小分度值為1mm, AC段的路程為4.00cm,小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
2×0.1s=0.2s
AC段小球運(yùn)動(dòng)的平均速度
(3)[3]由圖知道,AB段的路程為2.70cm,小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.1s,AB段小球運(yùn)動(dòng)的平均速度
故小球在 AB 段的平均速度大于AC 段的平均速度。
18.在“測(cè)量紙錐下落速度”的活動(dòng)中,興趣小組用閃光照相機(jī)探究紙錐豎直下落的運(yùn)動(dòng)情況,照相機(jī)每隔0.2s曝光一次。
(1)小紅所在的興趣小組拍下的照片如圖1所示,可以看出紙錐從甲位置運(yùn)動(dòng)到乙的過(guò)程中在做_____(選填“勻速”、“變速”)直線運(yùn)動(dòng)。若測(cè)得紙錐在甲、乙兩位置間的實(shí)際距離為9.60cm,則在此過(guò)程中,紙錐的速度為_(kāi)____m/s;
(2)在圖2中,能正確反映出該紙錐從甲位置下落到丙位置過(guò)程中速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象的是_____(選填圖中的選項(xiàng)字母)。
【答案】變速;0.12;C。
【解析】(1)[1]由于照相機(jī)每隔相同時(shí)間拍照一次,由甲圖可知相同時(shí)間紙錐下降距離越來(lái)越大,可知紙錐作加速直線運(yùn)動(dòng)。
[2]由圖可知,甲到乙過(guò)程中有4個(gè)時(shí)間間隔,則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t=4×0.2s=0.8s
則此過(guò)程中紙錐的平均速度為;
(2)[3]由甲圖可知,相同時(shí)間內(nèi)紙錐走過(guò)的距離先增大后保持不變,則可知紙錐先加速后勻速,則圖像為C所示,故選C。
三、實(shí)驗(yàn)題(14分)
19.(14分)物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在學(xué)習(xí)“測(cè)量平均速度”時(shí),想測(cè)量從斜面上滑下的物體在不同階段時(shí)的平均速度,設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置,讓小車從帶有刻度(分度值為1 cm)的斜面頂端由靜止滑下,圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三個(gè)位置時(shí)電子表顯示的時(shí)間(圓圈里的數(shù)字分別表示“時(shí):分:秒”)。
(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行測(cè)量的。
(2)通過(guò)分析圖中所給的信息可以判斷,小車從斜面頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過(guò)程中 (選填“是”或“不是”)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
(3)小車在AB段運(yùn)動(dòng)的路程sAB是 dm;在BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC是 m/s;在AC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vAC是 m/s。
(4)在實(shí)驗(yàn)前必須熟練使用電子表,如果小車到達(dá)C點(diǎn)后過(guò)了一段時(shí)間才停止計(jì)時(shí),則會(huì)使運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量值偏 (選填“大”或“小”),則平均速度的測(cè)量值偏 (選填“大”或“小”)。
【答案】(1);(2)不是;(3)4.00;0.5;0.3;(4)大;小。
【解析】(2)由題圖可知,小車在前2 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程小于后1 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程,因此小車做的不是勻速直線運(yùn)動(dòng);
(3)sAB=4.00 dm,sBC=5.00 dm,sAC=9.00 dm,
由于1 dm=0.1 m,所以,;
(4)小車到達(dá)C點(diǎn)后又過(guò)了一段時(shí)間才停止計(jì)時(shí),會(huì)使運(yùn)動(dòng)時(shí)間的測(cè)量值偏大,則將導(dǎo)致平均速度的測(cè)量值偏小。
四、計(jì)算題(16分)
20.(7分)在如圖所示的十字路口處,有一輛長(zhǎng)10m、寬2.2m的客車,以10m/s的速度正常勻速行駛在馬路中間,當(dāng)它與斑馬線的中點(diǎn)B相距60m時(shí),馬路邊上的小王同學(xué)正好在斑馬線中間A點(diǎn)出發(fā)沿AB穿過(guò)馬路,A、B間的距離為8m,問(wèn):小王同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度為多少才能安全過(guò)馬路?(提示:①人剛穿過(guò)時(shí)汽車再過(guò)線②車剛穿過(guò)時(shí)人再穿過(guò))
【解析】(1)若車剛穿過(guò)時(shí)人再穿過(guò),客車穿過(guò)B點(diǎn)所用時(shí)間為 =7s
人運(yùn)動(dòng)的速度為v人=≈1.14m/s;
(2)若人剛穿過(guò)時(shí)車再過(guò)線,客車到達(dá)B點(diǎn)所用時(shí)間為t′=6s,
人運(yùn)動(dòng)的速度為v人′=≈1.7m/s;
答:當(dāng)人的速度大于1.7m/s或小于1.14 m/s時(shí),小王同學(xué)能安全過(guò)馬路。
21.(9分)高速公路網(wǎng)全面推行區(qū)間測(cè)速以來(lái),車輛超速現(xiàn)象得到了一定程度的遏制.在同一路段上設(shè)置兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn),基于車輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間可計(jì)算車輛在該路段上的平均速度.如圖所示是某隧道前的區(qū)間測(cè)速起點(diǎn),已知起點(diǎn)至隧道入口80m,隧道長(zhǎng)1860 m,隧道出口至區(qū)間測(cè)速終點(diǎn)60 m。該路段允許汽車通過(guò)的平均最大行駛速度為80 km/h。
(1)(2分)求兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)之間的距離。
(2)(3分)要使汽車不超速,汽車先后通過(guò)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的最少時(shí)間是多少?
(3)(4分)某司機(jī)駕車在區(qū)間測(cè)速的前半段路程的行駛速度為90 km/h,由于擔(dān)心超速,后半段路程車輛行駛的速度為75 km/h,請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷他是否超速。
【答案】2000m;
【解析】(1)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)之間的距離s=80 m+1 860 m+60 m=2000m
(2)汽車平均最大行駛速度
由可得,要使汽車不超速,汽車先后通過(guò)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的最少時(shí)間;
(3)由題意知,;
前半段路程的行駛速度;
后半段路程的行駛速度;
前半程所用的時(shí)間;
后半程所用的時(shí)間;
汽車先后通過(guò)兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)所需的總時(shí)間t總=t1+t2=40 s+48 s=88 s
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