浙江省91高中聯(lián)盟2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期11月期中考試物理試卷（Word版附解析）-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

考生須知：
1.本卷滿分100分，考試時(shí)間90分鐘；
2.答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級(jí)、姓名、考場(chǎng)、座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)并核對(duì)條形碼信息；
3.所有答案必須寫在答題卷上，寫在試卷上無效，考試結(jié)束后，只需上交答題卷；
4.可能用到的相關(guān)參數(shù)：重力加速度取，，；
5.參加聯(lián)批學(xué)校的學(xué)生可關(guān)注“啟望教育”公眾號(hào)查詢個(gè)人成績(jī)分析。
選擇題部分
一、選擇題Ⅰ（本題共12小題，每小題3分，共36分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）
1. 9月6日，杭溫高鐵開通運(yùn)營(yíng)，正線全長(zhǎng)276公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)38列，杭州西至溫州北最快87分鐘可達(dá)。下列說法正確的是（）
A. “276公里”為位移的大小B. “”為瞬時(shí)速率
C. “87分鐘”為時(shí)刻D. 在計(jì)算火車通過某站臺(tái)的時(shí)間，可將其視為質(zhì)點(diǎn)
2. 如圖是特技跳傘運(yùn)動(dòng)員的空中造型圖。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員保持該造型向下落時(shí)，下列說法正確的（）
A. 某運(yùn)動(dòng)員以對(duì)面運(yùn)動(dòng)員為參考系，自己向下運(yùn)動(dòng)
B. 某運(yùn)動(dòng)員以自己為參考系，對(duì)面運(yùn)動(dòng)員向上運(yùn)動(dòng)
C. 某運(yùn)動(dòng)員以地面為參考系，自己是靜止
D. 某運(yùn)動(dòng)員以對(duì)面運(yùn)動(dòng)員為參考系，地面向上運(yùn)動(dòng)
3. 8月6日，巴黎奧運(yùn)會(huì)女子跳水單人10米臺(tái)項(xiàng)目中，中國(guó)選手全紅嬋成功衛(wèi)冕，斬獲金牌。如圖所示是全紅嬋比賽時(shí)其豎直分速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，以其離開跳臺(tái)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，至運(yùn)動(dòng)員觸水停止計(jì)時(shí)。下列說法正確的是（）
A. 時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員的加速度為0B. 時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最高點(diǎn)
C. 0至?xí)r間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員速度方向豎直向上D. 至?xí)r間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員加速度方向豎直向上
4. 一輛汽車以的速度在平直公路上勻速行駛，前方出現(xiàn)緊急情況需立即剎車。若汽車剎車的加速度大小恒為，不計(jì)司機(jī)反應(yīng)時(shí)間，則剎車后汽車的位移為（）
A. B. C. D.
5. 如圖是一蝸牛“吸附”在傾斜平面的下表面，該平面與水平方向夾角為，蝸牛所受重力為，下列說法正確的是（）
A. 蝸牛與葉片之間可能不存在摩擦力
B. 蝸牛受到的支持力大小為
C. 蝸牛對(duì)葉片的作用力方向豎直向下
D. 蝸牛對(duì)葉片的吸附力與葉片受到蝸牛的壓力是一對(duì)相互作用力
6. 8月16日，我國(guó)使用長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭成功將“遙感四十三號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射升空。某同學(xué)拍攝了該火箭點(diǎn)火瞬間與發(fā)射后秒的照片，并測(cè)算出各點(diǎn)的實(shí)際距離，如圖所示。假設(shè)火箭發(fā)射后秒內(nèi)沿豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列估算正確的是（）
A. 秒時(shí)，火箭的速度約為B. 秒時(shí)，火箭的速度約為
C. 秒內(nèi)火箭的加速度約為D. 秒內(nèi)火箭的加速度約為
7. 如圖所示，A同學(xué)用兩個(gè)手指捏住直尺的頂端，B同學(xué)用一只手在直尺0刻度位置做捏住直尺的準(zhǔn)備。在A同學(xué)放開手指讓直尺下落時(shí)，B同學(xué)立刻捏住直尺，通過捏到的刻度即可測(cè)出反應(yīng)時(shí)間。下列說法正確的是（）
A. 該實(shí)驗(yàn)測(cè)量是A同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間
B. 捏到的刻度越大，反應(yīng)時(shí)間越短
C. 若在長(zhǎng)度刻度旁標(biāo)記反應(yīng)時(shí)間刻度，則該刻度均勻分布
D. 若B同學(xué)開始時(shí)在0刻度線下方做好準(zhǔn)備，則測(cè)得的反應(yīng)時(shí)間偏短
8. 在光滑斜面上有一長(zhǎng)為的木板，其下端與斜面上A點(diǎn)距離為，點(diǎn)距離為。木板由靜止釋放，在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，木板下端點(diǎn)到達(dá)A點(diǎn)所用的時(shí)間為，木板上端點(diǎn)到達(dá)點(diǎn)所用的時(shí)間為，則為（）
A. B. C. D.
9. 如圖所示，學(xué)校門口水平地面上有一質(zhì)量為的石墩，石墩與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，工作人員用輕繩按圖示方式勻速移動(dòng)石墩時(shí)，兩平行輕繩與水平面間的夾角均為，則下列說法正確的是（）
A. 石墩所受的摩擦力大小為B. 石墩所受的摩擦力大小為
C. 輕繩的合拉力大小為D. 輕繩的合拉力大小為
10. 用一根不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩將一幅畫框?qū)ΨQ懸掛在光滑的掛鉤上，畫框上兩個(gè)掛釘間的距離為。下列說法正確的是（）
A. 細(xì)繩拉力一定小于畫框重力B. 細(xì)繩對(duì)畫框的拉力是由于畫框的形變而產(chǎn)生
C. 僅增大兩個(gè)掛釘間的距離，細(xì)繩拉力增大D. 僅減小細(xì)繩長(zhǎng)度，細(xì)繩拉力減小
11. 如圖是由輕質(zhì)彈簧與A、B兩物體組成的系統(tǒng)，彈簧上端與天花板相連，B與地面接觸，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，且此時(shí)彈簧形變量為，已知彈簧的勁度系數(shù)為，A的重力為，B的重力為，此時(shí)AB間的作用力為（）
A B. C. D. 0
12. 如圖所示，用等長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線將三個(gè)完全相同的小球、、懸掛在天花板上。現(xiàn)對(duì)小球、施加一個(gè)水平向右的力，對(duì)小球施加一個(gè)水平向左的力，三個(gè)力大小均為，最后達(dá)到平衡狀態(tài)。下列表示平衡狀態(tài)的圖可能正確的是（）
A. B. C. D.
二、選擇題Ⅱ（本題共3小題，每小題4分，共12分。每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中至少有一個(gè)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，漏選得2分，錯(cuò)選得0分。）
13. 下列說法正確的是（）
A. 重心和質(zhì)點(diǎn)概念的建立都采用了“等效替代”方法
B. 當(dāng)時(shí)，就可表示物體的瞬時(shí)速度
C. 加速度概念的建立采用了“比值定義法”
D. 伽利略直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)
14. 在某次電力搶修中，汽車保持靜止，機(jī)械臂帶動(dòng)車斗勻速上升，車斗底面始終保持水平。質(zhì)量為的電工直立在車斗內(nèi)。下列說法正確的是（）
A. 車斗底面的工具包不受摩擦力
B. 車斗受到電工的作用力大小為，方向豎直向下
C. 在車斗上升過程中，一金屬鉗不慎脫落后做自由落體運(yùn)動(dòng)
D. 在車斗上升過程中，機(jī)械臂對(duì)車斗的作用力沿方向
15. 甲、乙兩車在同一條直道上行駛，它們運(yùn)動(dòng)的位置隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，已知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖像與軸相切于處，則下列說法正確的是（）
A. 內(nèi)，乙車的平均速度為0
B. 乙車的加速度大小為
C. 整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車共相遇2次
D. ，乙車速度的變化量大小為
非選擇題部分
三、非選擇題部分（本題有6小題，共52分）
16. 在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：
（1）下列實(shí)驗(yàn)器材中__________是電火花計(jì)時(shí)器。
A. B. C.
（2）如圖所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條做加速運(yùn)動(dòng)的紙帶，紙帶的__________（選填“A端”或“E端”）與小車相連。紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚€(gè)相鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出，其中計(jì)數(shù)點(diǎn)B的讀數(shù)為__________cm。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50 Hz，打計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車速度的大小為__________m/s（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。
（3）為計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小，下列做法最為合理的是（）
A. 測(cè)量紙帶上的第一個(gè)點(diǎn)與另一相距較遠(yuǎn)點(diǎn)的距離，利用算出加速度
B 挑選兩個(gè)點(diǎn)跡清晰計(jì)數(shù)點(diǎn)，計(jì)算速度后，利用算出初速度
C. 根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出v ? t圖像，挑選圖像上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)，計(jì)算得出加速度
D. 依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，取平均值作為小車的加速度
17. 在“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：
（1）本次實(shí)驗(yàn)需要用到帶細(xì)繩套的橡皮筋，圖甲中最合適的是__________；
（2）同學(xué)們提出了如下關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作建議，其中正確的是（）；
A. 兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B. 在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)，要使彈簧測(cè)力計(jì)與木板面平行
C. 橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
D. 重復(fù)實(shí)驗(yàn)再次進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，結(jié)點(diǎn)的位置可以與前一次不同
（3）某次測(cè)量時(shí)彈簧秤的示數(shù)如圖乙所示，其讀數(shù)是__________；
（4）在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩換成橡皮筋，實(shí)驗(yàn)結(jié)果__________（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）發(fā)生變化。
18. 某班級(jí)同學(xué)利用數(shù)字化實(shí)驗(yàn)裝置分小組開展了以下實(shí)驗(yàn)：
（1）第一小組計(jì)劃利用傳感器完成“探究作用力和反作用力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。
①下列傳感器中需要用到的是__________。
②在實(shí)驗(yàn)中，第一小組同學(xué)得到了如圖甲所示的圖像，從中可以得出的結(jié)論是__________（多選）。
A.作用力與反作用力總是大小相等 B.作用力與反作用力總是同時(shí)變化
C.作用力與反作用力總是性質(zhì)相同的 D.作用力與反作用力總是作用在同一物體上
（2）第二小組利用手機(jī)自帶的加速度傳感器測(cè)量自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度，實(shí)驗(yàn)步驟如下：在水平地面上鋪上軟墊，以保護(hù)手機(jī)；打開手機(jī)中的加速度傳感器，讓手機(jī)保持豎直狀態(tài)，在距軟墊一定高度處由靜止釋放；手機(jī)落到軟墊后，得到全過程中手機(jī)的加速度隨時(shí)間變化的圖像，如圖乙所示。
①本次實(shí)驗(yàn)中，選取的加速度正方向是__________（選填“豎直向上”或“豎直向下”）
②圖中所示的B點(diǎn)到點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)，所測(cè)得__________（選填“”“”或“”）點(diǎn)的加速度最接近當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣戎怠?br>19. 某跳傘運(yùn)動(dòng)員在離地處做跳傘表演。他離開懸停的飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，后打開降落傘。經(jīng)過速度減為，并以此速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)后成功落地。
（1）求運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的速度大??；
（2）求減速階段的平均速度的大??；
（3）降落傘用8根對(duì)稱的繩拉著該運(yùn)動(dòng)員，每根繩與豎直方向的夾角為37°，運(yùn)動(dòng)員和裝備的總質(zhì)量為，求勻速階段每根繩受到的拉力大小。
20. 如圖甲所示，在一固定斜面上物體A通過光滑定滑輪與物體B相連，A、B均保持靜止，已知A的質(zhì)量，斜面傾角。
（1）若斜面光滑，求物體B的質(zhì)量；
（2）若斜面由特殊材料制成，A、B仍保持靜止，A向上運(yùn)動(dòng)時(shí)動(dòng)摩擦因數(shù)，向下運(yùn)動(dòng)時(shí)動(dòng)摩擦因數(shù)，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，求物體質(zhì)量的范圍；
（3）如圖乙所示，若在P點(diǎn)對(duì)B施加一水平外力，A、B仍保持靜止，細(xì)線OP與豎直方向夾角，物體B質(zhì)量，求A受到的摩擦力。
21. 獵豹在某次狩獵中發(fā)現(xiàn)前方處有一只羚羊，立刻以的加速度從靜止開始追趕。同一時(shí)刻，羚羊立刻以加速度開始奔跑。已知獵豹在運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為，羚羊在運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為，且兩者始終在一條直線上。
（1）求獵豹加速到最大速度的時(shí)間，羚羊加速到最大速度的位移；
（2）在獵豹追上羚羊前，求獵豹與羚羊之間距離最大值及所用的時(shí)間；
（3）獵豹由于身體原因，以最大速度運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后做加速度大小為的勻減速運(yùn)動(dòng)。為保證狩獵成功，求獵豹保持運(yùn)動(dòng)的最短時(shí)間。

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