浙江省嘉興市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末測試物理試卷（Word版附解析）-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

（2025.1）
考生須知：
1.本卷中數(shù)值計(jì)算時(shí) g 取
2.不得使用計(jì)算器
3.答案填在答題卡相應(yīng)位置，填在試題卷上無效
一、單項(xiàng)選擇題（本大題共 10 小題，每小題 3 分，共 30 分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，
只有一個(gè)選項(xiàng)正確，選對得 3 分，不選、錯(cuò)選或多選得 0 分）
1. 下列單位屬于國際單位制中基本單位的是（）
A N B. kg C. J D.
2. “追夢奔跑，幸福嘉馬”11 月 24 日，2024 嘉興馬拉松鳴槍起跑。圖為某運(yùn)動(dòng) APP 記錄的一位嘉興市民
的參賽運(yùn)動(dòng)情況，則（）
A. “04:00:49”指的是時(shí)刻
B. “42.63 公里”為本次運(yùn)動(dòng)的位移大小
C. 研究運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可將其看作質(zhì)點(diǎn)
D. 該運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小約為 10.66km/h
3. 在物理學(xué)的研究中用到的思想方法很多，下列關(guān)于幾幅書本插圖的說法中正確的是（）
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A. 甲圖中，在觀察桌面的形變時(shí)，運(yùn)用了等效替代法
B. 乙圖中，在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，運(yùn)用了理想模型法
C. 丙圖中，伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律時(shí)，運(yùn)用了放大思想
D. 丁圖中，質(zhì)點(diǎn)在 A 點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向即為過 A 點(diǎn)的切線方向，運(yùn)用了極限思想
4. 高竿船技是嘉興烏鎮(zhèn)至今仍保留并演出的傳統(tǒng)民間雜技藝術(shù)。如圖所示為表演者在竹竿上保持靜止的情
境，則（）
A. 表演者與竹竿間的摩擦力一定為零
B. 竹竿對表演者的作用力方向豎直向上
C. 表演者對竹竿的彈力是由竹竿形變產(chǎn)生的
D. 竹竿對表演者的作用力大于表演者對竹竿的作用力
5. 一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過 A、B 兩位置時(shí)的速度分別為 v 和 7v，通過 AB 段的時(shí)間是 t，
則（）
A. AB 段的位移大小是
B. 經(jīng)過 AB 段中間時(shí)刻的速度是 3.5v
C. 經(jīng)過 AB 段中間位置的速度是 4.5v
D. 后一半時(shí)間的位移是前一半時(shí)間位移的 3 倍
6. 某學(xué)習(xí)小組用智能手機(jī)測自由落體加速度，手機(jī)屏幕顯示加速度傳感器的圖像如圖所示。實(shí)驗(yàn)中，手機(jī)
自由下落的高度約為（）
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A. 0.1m B. 0.8m C. 1.5m D. 2m
7. 一乘客乘坐廂式升降電梯下樓，其位移 x 與時(shí)間 t 的關(guān)系圖像如圖所示（其中圖線為直線）。下列
判斷正確的是（）
A. 時(shí)間內(nèi)，乘客速度增大，處于超重狀態(tài)
B. 時(shí)間內(nèi)，乘客速度不變，處于失重狀態(tài)
C. 時(shí)間內(nèi)，乘客速度減小，處于失重狀態(tài)
D. 時(shí)間內(nèi)，乘客速度減小，處于超重狀態(tài)
8. 一同學(xué)在桌面的白紙上勻速劃一道豎直線，如圖所示。在劃線的過程中另一位同學(xué)水平向左加速抽動(dòng)了
白紙，白紙上的劃痕圖樣可能是（）
A. B. C. D.
9. 一根細(xì)線系著一個(gè)質(zhì)量為的小球，細(xì)線上端固定在橫梁上。給小球施加力 F，小球平衡后細(xì)線跟豎直
方向的夾角為，如圖所示?，F(xiàn)將的方向由圖示位置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至豎直方向的過程中，小球始終在圖中
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位置保持平衡，則（）
A. 繩子拉力一直增大 B. F 一直減小
C. F 的最小值為 D. F 的最小值為
10. 如圖所示，物體 A 和 B 保持相對靜止沿斜面加速下滑。已知 A、B 的質(zhì)量分別為和，斜面的傾
斜角為，A、B 間和 B 與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為和。則（）
A. 若，則一定為 0
B. 若，B 對 A 的作用力大小為
C. 若，A 對 B 的摩擦力大小為
D. 若，取走 A 后，B 的加速度將變大
二、填空題（本大題共 5 小題，每空 2 分，共 18 分）
11. 某質(zhì)點(diǎn)位移隨時(shí)間變化的關(guān)系式為，則該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度大小為________m/s，經(jīng)過
________s 速度變?yōu)?0.
12. 如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球，從固定在水平地面上的光滑斜面的中點(diǎn)，以 2m/s 的初速度沿斜面向
上運(yùn)動(dòng)，小球回到斜面底端時(shí)的速度大小為 4m/s，此過程中小球的圖像如圖乙所示，則小球在斜面上
運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為________ ，斜面長度為________m。
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13. 某同學(xué)站在力傳感器上完成“下蹲”、“起立”的動(dòng)作，計(jì)算機(jī)采集的圖線如圖所示。則圖中點(diǎn) 所
示過程，該同學(xué)完成了________動(dòng)作（選填“下蹲”、“起立”、“先下蹲后起立”或“先起立后下蹲”）；
以豎直向上為正方向，則 b 點(diǎn)時(shí)該同學(xué)的加速度約為________ 。（計(jì)算結(jié)果保留一位有效數(shù)字）
14. 如圖，有一質(zhì)量為 0.4kg 光滑均勻球體，球體靜止于帶有固定擋板的斜面上，斜面傾角為，擋板
與斜面夾角為。若球體受到一個(gè)豎直向上的大小為 1.0N 的拉力 F 作用，則擋板對球體支持力的大小
為________N。
15. 用輕質(zhì)彈簧 a 和兩根細(xì)線 b、c 將質(zhì)量均為 m 的兩個(gè)小球 1 和 2 連接，并如圖所示懸掛。兩小球處于靜
止?fàn)顟B(tài)，彈簧 a 與豎直方向的夾角為，細(xì)線 c 水平，重力加速度取 g。則細(xì)線 c 上的拉力大小為________；
突然剪斷細(xì)線 b 的瞬間，小球 1 的加速度為________。
三、課題研究與實(shí)驗(yàn)（本大題共 2 小題，除 17（1）②外每空 2 分，共 18 分）
16. 使用圖甲裝置進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)
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（1）除圖甲中所示器材，下列儀器中還需要用到的是________（多選）
（2）下列實(shí)驗(yàn)操作正確的是________（多選）
A. 調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與軌道保持平行
B. 平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)安裝好紙帶，并將槽碼跨過定滑輪拴在小車上
C. 小車釋放前應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，且先接通電源再釋放小車
D. 通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，每次都需要重新調(diào)節(jié)長木板傾斜度
（3）在規(guī)范的實(shí)驗(yàn)操作下，打出的一條紙帶如圖乙所示，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有 4 個(gè)點(diǎn)未畫出，已知電源頻
率為 50Hz，則小車的加速度大小為________m/s（結(jié)果保留 2 位有效數(shù)字）。
17. 某同學(xué)用如圖甲所示的裝置探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系。
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（1）下列操作規(guī)范有________
A. 實(shí)驗(yàn)前，把彈簧水平放置測量其原長
B. 在安裝刻度尺時(shí)，必須讓刻度尺零刻度線與彈簧上端對齊
C. 逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針?biāo)傅臉?biāo)尺刻度和對應(yīng)的鉤碼總重
D. 每次都待鉤碼處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)讀出彈簧的長度
（2）該同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)的過程中，某次測量指針指在刻度尺的位置如圖乙所示，此時(shí)彈簧的長度為________
cm；他根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以彈簧伸長量為橫軸，彈簧彈力 F 為縱軸，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行描點(diǎn)，
所描的點(diǎn)如圖丙所示，請?jiān)诖痤}卷相應(yīng)位置圖中進(jìn)行擬合________。
（3）根據(jù)圖像計(jì)算該彈簧的勁度系數(shù)為________N/m。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（4）該同學(xué)將勁度系數(shù)均為 k 的兩根相同彈簧按圖丁所示連接，可把它們當(dāng)成一根新彈簧，若不考慮彈簧
自身重力的影響，則新彈簧的勁度系數(shù)為________
A. 2k B. k C. D. 不能確定
18. 在“探究平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)”實(shí)驗(yàn)中，甲圖是實(shí)驗(yàn)裝置圖。
（1）該實(shí)驗(yàn)中，下列哪些措施可減小實(shí)驗(yàn)誤差________
A. 選擇光滑的斜槽軌道
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B. 調(diào)節(jié)斜槽軌道末端水平
C. 小球每次須從斜槽上同一位置由靜止釋放
D. 以軌道末端端口為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系
（2）如圖乙所示，A、B、C 是某次實(shí)驗(yàn)中記錄小球所經(jīng)過的三個(gè)位置，已知方格紙每格的邊長為 L，則
小球經(jīng)過 B 點(diǎn)時(shí)的速度大小為________（用 L、g 表示）
四、計(jì)算題（第 18 題 10 分，第 19 題 12 分，第 20 題 12 分，共 34 分。解答應(yīng)寫出必要的文
字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必
須明確寫出數(shù)值和單位）
19. 某跳傘運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行低空跳傘訓(xùn)練。他離開懸停的飛機(jī)后可以認(rèn)為先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落 125m 時(shí)開始
打開降落傘，沿豎直方向做加速度大小為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，速度減為 5m/s 后勻速運(yùn)動(dòng)，隨后經(jīng)
過 28s 落地。問：
（1）運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)的速度是多少？
（2）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少？
（3）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)后，經(jīng)過多少時(shí)間才能到達(dá)地面？
20. 如圖所示為某快遞公司利用機(jī)器人運(yùn)送、投遞包裹的場景，機(jī)器人將其水平托盤上的包裹由靜止送至指
定投遞口，停止運(yùn)動(dòng)后緩慢翻起托盤，讓包裹滑入投遞口。其啟動(dòng)和制動(dòng)過程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)
托盤傾角增大到時(shí)，包裹恰好開始下滑，如簡化圖所示?，F(xiàn)機(jī)器人要把一質(zhì)量的包裹沿直線
運(yùn)至相距的投遞口處，在運(yùn)送中包裹與水平托盤始終保持相對靜止，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦
力，求：
（1）包裹與水平托盤的動(dòng)摩擦因數(shù) ；
（2）機(jī)器人啟動(dòng)過程中允許的加速度最大值，及此時(shí)托盤對包裹的作用力 F 的大小；
（3）若機(jī)器人運(yùn)行的最大速度為，則機(jī)器人由靜止運(yùn)行至投遞口（恰好靜止）所需的最短時(shí)間
t。
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21. 某流水線運(yùn)送工件的簡化示意圖如圖所示，足夠長的斜面 AB 底端平滑連接一長的水平傳送帶
BC，傳送帶右側(cè)固定有一傾斜放置的“V 形”收集槽 CDE。已知斜面 AB 與水平面夾角，“V 形”
槽兩表面相互垂直，CD 面與水平面成夾角，工件與斜面 AB 間動(dòng)摩擦因數(shù) ，與傳送帶間
動(dòng)摩擦因數(shù) ，工件可視為質(zhì)點(diǎn)，傳送帶輪子大小忽略不計(jì)。
（1）求工件在斜面 AB 上下滑時(shí)加速度的大??；
（2）若傳送帶不動(dòng)：
①工件從距離傳送帶平面 BC 高度為處由靜止釋放，到達(dá) C 點(diǎn)時(shí)的速率；
②若工件從處靜止下滑落在 CD 面上的 P 點(diǎn)，從另一高度處靜止下滑恰能垂直打在 DE 上與 P
點(diǎn)等高的 Q 點(diǎn)，求的長度；
（3）“V 形”槽規(guī)格與（2）中一致，若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得從處靜止下滑的工件也能垂直
打在 Q 點(diǎn)，則傳送帶的運(yùn)行速率應(yīng)滿足什么條件？

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