考生須知：
1.本卷滿分100分，考試時(shí)間90分鐘；
2.答題前，在答題卷指定區(qū)域填寫班級(jí)、姓名、考場(chǎng)、座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)并核對(duì)條形碼信息；
3.所有答案必須寫在答題卷上，寫在試卷上無(wú)效，考試結(jié)束后，只需上交答題卷；
4.參加聯(lián)批學(xué)校的學(xué)生可關(guān)注公眾號(hào)查詢個(gè)人成績(jī)分析；
5.本卷計(jì)算中重力加速度g取10m/s2。
選擇題部分
一、選擇題I（本大題包括13小題每小題3分，共39分。在每小題給出的四個(gè)備選答案中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。）
1.功率是反映做功快慢的物理量，下列關(guān)于功率單位用國(guó)際制基本單位來(lái)表示正確的是（ ）
A. B. C. D.
2.關(guān)于物理學(xué)史與物理研究的思想方法，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A.質(zhì)點(diǎn)、合力概念的建立都體現(xiàn)了等效替代的思想
B.牛頓利用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出萬(wàn)有引力常量G，體現(xiàn)了放大思想
C.伽利略利用斜面實(shí)驗(yàn)得到自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律是運(yùn)用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法
D.加速度的定義采用了比值法定義，a的大小由與決定
3.“區(qū)間測(cè)速”是通過(guò)測(cè)出車輛經(jīng)過(guò)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算車輛是否超速違章。如圖是高速上某一“區(qū)間測(cè)速”的標(biāo)牌，該路段全長(zhǎng)20km、全程限速120km/h，一輛汽車通過(guò)監(jiān)測(cè)起點(diǎn)和終點(diǎn)的速度分別為112km/h和108km/h，通過(guò)測(cè)速區(qū)間的時(shí)間為12min。下列判斷正確的是（ ）
A.測(cè)速區(qū)間長(zhǎng)度“20km”表示位移
B.通過(guò)監(jiān)測(cè)起點(diǎn)的速度112km/h表示瞬時(shí)速度大小
C.該車全程的平均速度為100km/h
D.在測(cè)速區(qū)間，該車沒(méi)有超速現(xiàn)象
4.2023年12月29日晚19：35，CBA傳奇球星易建聯(lián)的球衣退役儀式在東莞籃球中心舉行，同時(shí)安排了一場(chǎng)退役表演賽。如圖為易建聯(lián)在比賽中的某張照片，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.籃球剛被投出后受到重力、手的推力和空氣阻力作用
B.籃球?qū)κ之a(chǎn)生彈力是因?yàn)榛@球發(fā)生了形變
C.籃球離開手后，速率增大，慣性變小
D.研究易建聯(lián)的投籃動(dòng)作時(shí)可以把籃球當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)
5.物理與生活息息相關(guān)，以下是教科書中的幾幅插圖，下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是（ ）
甲乙丙丁
A.甲圖，醫(yī)務(wù)人員用該機(jī)器將血漿和紅細(xì)胞從血液中分離出來(lái)是利用了離心分離技術(shù)
B.乙圖，汽車上坡時(shí)為了獲得更大的牽引力司機(jī)應(yīng)換成高速檔
C.丙圖，砂輪切割金屬產(chǎn)生的火星的軌跡不是直線，說(shuō)明熾熱微粒不是沿砂輪的切線方向飛出的
D.丁圖，物體沿曲面運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力做的功跟路徑有關(guān)
6.某質(zhì)點(diǎn)在Oxy平面上運(yùn)動(dòng)。t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)位于y軸上。它在x軸方向運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖甲所示，它在y方向運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像如圖乙所示。下列說(shuō)法正確的是（ ）
甲乙
A.質(zhì)點(diǎn)初速度為4m/s，方向沿x正方向
B.質(zhì)點(diǎn)加速度為2m/s2，方向沿x正方向
C.質(zhì)點(diǎn)做變加速曲線運(yùn)動(dòng)
D. 0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移大小為22m
7.青島是中國(guó)帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)源地，被譽(yù)為中國(guó)的“帆船之都”。如圖，一艘帆船正在靜止水面上航行，帆船是靠風(fēng)在帆船上產(chǎn)生的作用力而前進(jìn)的，設(shè)風(fēng)對(duì)帆面的作用力F垂直于帆面，它會(huì)分成兩個(gè)分力F1、F2，其中F2垂直航向，會(huì)被很大的橫向阻力平衡，F(xiàn)1沿著航向。若帆面與帆面航向之間的夾角為30°，帆船總質(zhì)量為m，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.船受到的合力大小為
B.橫向阻力大小為
C.船前進(jìn)的動(dòng)力大小為
D.若船沿著航向的反方向受到的阻力為，則船的加速度大小為
8.如圖所示，上過(guò)街大橋時(shí)，甲乙兩位同學(xué)分別選擇了步行樓梯和自動(dòng)扶梯上橋，此過(guò)程可以看成勻速，下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.甲同學(xué)受到樓梯的支持力做正功
B.乙同學(xué)受到自動(dòng)扶梯的作用力不做功
C.甲同學(xué)的機(jī)械能一定增加
D.乙同學(xué)的機(jī)械能守恒
9.安全氣囊是一種車輛乘員約束系統(tǒng)，能在碰撞事件中為乘員提供柔軟的緩沖和約束，減少對(duì)乘客和車內(nèi)人員的傷害。如圖所示為某汽車安全氣囊的觸發(fā)裝置，金屬球被強(qiáng)磁鐵吸引固定。當(dāng)汽車受到猛烈撞擊，碰撞過(guò)程中加速度不小于400m/s2時(shí)，金屬球會(huì)脫離強(qiáng)磁鐵，沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)接通電路，安全氣囊打開。若金屬球的質(zhì)量為0.05kg，不計(jì)一切摩擦阻力，則（ ）
A.碰撞過(guò)程中，小球因?yàn)槭艿揭粋€(gè)向前的力作用而脫離強(qiáng)磁鐵
B.強(qiáng)磁鐵對(duì)金屬球的最大引力為20N
C.汽車在緊急剎車時(shí)，小球?qū)?qiáng)磁鐵的壓力變大
D.若汽車某次事故中車頭發(fā)生正碰，碰撞時(shí)間為0.03s，車頭部凹陷了0.15m，此過(guò)程看作勻減速運(yùn)動(dòng)，則此次碰撞會(huì)導(dǎo)致安全氣囊彈出
10.如圖所示，A是靜止在地球赤道面上的一個(gè)物體，B是繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的一顆衛(wèi)見，其軌道平面與赤道面重合，離地高度為1500km。下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.A的線速度大小等于7.9km/s
B.A的周期要比B的周期大
C.A的向心加速度比B的向心加速度大
D.地球?qū)的萬(wàn)有引力大于地球?qū)的萬(wàn)有引力大小
11.用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩系著質(zhì)量為m的小球懸掛于O點(diǎn)，將小球拉至水平位置由靜止釋放，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A.繩子越長(zhǎng)，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)受到的拉力越大
B.繩子越長(zhǎng)，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)加速度越大
C.繩子越長(zhǎng)，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)的速度越大
D.小球下落過(guò)程中重力的功率不斷增大
12.風(fēng)力發(fā)電是指把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。某地有一風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它的葉片長(zhǎng)度為20m。某時(shí)間內(nèi)該地區(qū)的風(fēng)速是6.0m/s，風(fēng)向恰好跟葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的圓面垂直，已知空氣的密度為1.2kg/m3，假如這個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)能將10%的空氣動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。則該風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電的功率約為（ ）
A.1.6×104WB.1.6×105WC.4.8×104WD.4.8×105W
13.如圖所示，傾角θ=37°的斜面ABC固定在水平地面上，斜面高為h。O點(diǎn)位于A點(diǎn)左上方，OA間的豎直高度為0.45m。將小球分別以速度v0與2v0從O點(diǎn)水平拋出，剛好分別落到斜面頂點(diǎn)A與斜面中點(diǎn)P處，且小球分別落到A點(diǎn)與落到P點(diǎn)時(shí)速度方向與斜面的夾角相等。下列說(shuō)法中不正確的是（ ）
A.小球拋出的初速度v0為2m/s
B.O點(diǎn)與A點(diǎn)間的水平距離為0.6m
C.斜面高度h為2.7m
D.若以速度3v0水平拋出，則小球剛好落到斜面底端C處
二、選擇題II（本題共2小題，每小題3分，共6分。每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中至少有一個(gè)符合題目要求，全部選對(duì)得3分，漏選得2分，錯(cuò)選得0分。）
14.把一個(gè)小球放在玻璃漏斗中，晃動(dòng)漏斗，可以使小球在短時(shí)間內(nèi)沿光滑的漏斗壁在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A.小球受到重力、彈力、向心力三個(gè)力作用
B.小球受到重力和彈力作用，這兩個(gè)力的合力提供向心力
C.小球受到重力和彈力作用，其中彈力沿水平方向的分力提供向心力
D.小球在漏斗壁上不同位置做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)半徑越大，向心加速度就越大
15.水平面MN上固定一斜面AB，高為h，傾角為θ，如圖所示。質(zhì)量為m的滑塊以某一初速度從斜面底端B點(diǎn)沿斜面上滑，剛好能到達(dá)斜面頂端A。已知物塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)為，P為斜面中點(diǎn)，規(guī)定MN處水平面為重力勢(shì)能參考平面。下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A.滑塊開始上滑時(shí)的動(dòng)能為
B.滑塊上滑過(guò)程中機(jī)械能減少量為
C.上滑過(guò)程中動(dòng)能與重力勢(shì)能相等的位置剛好在P點(diǎn)
D.下滑過(guò)程中動(dòng)能與重力勢(shì)能相等的位置在P點(diǎn)下方
非選擇題部分
三、非選擇題部分（本題有5小題，共55分）
16.（I）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖1所示，托盤質(zhì)量為m0，托盤中重物質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M。某同學(xué)發(fā)現(xiàn)掛上托盤拉動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)時(shí)，剛好能使打出的紙帶點(diǎn)跡分布均勻，所以他就用托盤的重力m0g來(lái)補(bǔ)償小車受到的阻力，用重物的重力mg表示小車受到的合力。他進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)：保持小車質(zhì)量一定時(shí)，改變盤中重物質(zhì)量，來(lái)探究加速度與力的關(guān)系；保持盤中重物一定時(shí)，改變小車上的砝碼，來(lái)探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系。
①用上述方法能否用來(lái)探究小車質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系。 （選填：“能”或“不能”）；在實(shí)驗(yàn)中得到如圖2所示的一條紙帶（相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是頻率為50Hz的交流電。根據(jù)紙帶可求出小車加速度為 m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。分析該實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是否合理，為什么？ 。
②用上述方法能否用來(lái)探究小車?yán)σ欢〞r(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系？ （選填：“能”或“不能”）
圖1圖2
第16（I）題圖
（II）用如圖所示的向心力演示器來(lái)探究向心力大小，長(zhǎng)槽上的擋板B到轉(zhuǎn)軸的距離是擋板A到轉(zhuǎn)軸距離的2倍，長(zhǎng)槽上擋板A和短槽上擋板C到各自轉(zhuǎn)軸的距離相等。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是
第16（II）題圖
= 1 \* GB3 ①探究向心力與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，要將兩質(zhì)量不同的小球分別放在擋板 （選填：“AB”、“AC”或“BC”），手柄傳動(dòng)皮帶套在半徑之比等于 （選填“1∶1”、“1∶2”或“2∶1”）的塔輪上。
②若將質(zhì)量之比等于2∶1兩小球分別放在擋板B與擋板C處，傳動(dòng)皮帶套在半徑之比等于2∶1的塔輪上時(shí)，標(biāo)尺露出紅白相間的等分格數(shù)比等于 。
（III）興趣小組同學(xué)為了探究彈簧彈性勢(shì)能與形變量的關(guān)系，用如圖所示裝置做了以下實(shí)驗(yàn)。將輕彈簧豎直懸掛，刻度尺上端固定，并與彈簧平行，記錄彈簧原長(zhǎng)位置。興趣小組分成甲、乙兩組進(jìn)行，甲組同學(xué)將鉤碼掛上彈簧后，用手托著鉤碼使其由彈簧原長(zhǎng)位置緩慢下降，直到手離開鉤碼達(dá)到平衡時(shí)測(cè)出彈簧的伸長(zhǎng)量x，他們認(rèn)為此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能就等于mgx；乙組同學(xué)將鉤碼掛上彈簧后，由靜止開始釋放，并記錄鉤碼達(dá)到的最低位置，測(cè)出彈簧伸長(zhǎng)量x'，他們認(rèn)為此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能就等于mgx'。改變鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)以上步驟，記錄數(shù)據(jù)如下表：
第16（III）題圖
= 1 \* GB3 ①甲、乙兩組方案中，哪一組的方案是合理的 （選填“甲”或“乙”）。另一組不合理的方案中，實(shí)際鉤碼重力勢(shì)能的減少量要 彈簧彈性勢(shì)能的增加量（選填“大于”、“等于”或“小于”）。
②分析題中所給數(shù)據(jù)，若彈簧的勁度系數(shù)為k，則彈簧的彈性勢(shì)能Ep與彈簧形變量x'的關(guān)系為Ep= 。
17.如圖所示探究平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)和規(guī)律的實(shí)驗(yàn)裝置。用小擊打彈性金屬片后，A球沿水平方向拋出，做平拋運(yùn)動(dòng)；同時(shí)B球被釋放，自由下落，做自由落體運(yùn)動(dòng)。觀察兩球的運(yùn)動(dòng)情況，可以得到平拋運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特征。分別改變小球距地面的高度和小錘擊打的力度，多次重復(fù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)。已知A、B兩球大小相同，A球質(zhì)量為0.015kg，B球質(zhì)量為0.010kg，忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s2。
（1）說(shuō)明該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象及實(shí)驗(yàn)結(jié)論；
（2）若某次實(shí)驗(yàn)小球距離地面高度為0.45m，A球的水平位移為0.6m，求該次擊打過(guò)程中彈性金屬片對(duì)小球A所做的功和A球下落過(guò)程中重力做功的平均功率；
（3）保持小球距離地面高度h=0.45m不變，改變小錘擊打力度，使A球做平拋運(yùn)動(dòng)水平位移不同，在先后兩次實(shí)驗(yàn)中A球的水平位移分別為0.6m與0.9m。求小球A兩次平拋運(yùn)動(dòng)落地前瞬間重力做功的瞬時(shí)功率之比。
18.如圖所示，一足夠長(zhǎng)的木板B靜止在水平地面上，物塊A疊放在B上面。已知mA=2kg，mB=4kg。A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.2，B與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.4?，F(xiàn)在給B一個(gè)水平推力F，使F從零開始逐漸增大。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：
（1）當(dāng)F=18N時(shí)，A、B所受摩擦力分別多大？
（2）要使A、B間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，推力F不能超過(guò)多少？
（3）A、B的加速度大小aA、aB與F的關(guān)系。
19.如圖所示，輕彈簧豎直固定在水平地面上，彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，原長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.4m。質(zhì)量為m=0.5kg的鐵球從彈簧正上方h0=0.2m高處自由下落，與彈簧接觸后壓縮彈簧，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程都在彈簧的彈性限度內(nèi)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2。求：
（1）鐵球速度最大時(shí)離地面的高度h；
（2）以鐵球初始位置為原點(diǎn)，豎直向下為x軸正方向，試畫出鐵球所受合力F隨下落位移x變化的圖像，要求標(biāo)出關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)；（提示：F-x圖像中圖線與橫坐標(biāo)所包圍的面積可以表示做功多少）
（3）鐵球的最大加速度am大小及方向。
20.如圖所示，某裝置由斜面軌道AB、水平面軌道BC、光滑圓周軌道CDEC'、光滑直軌道C'F平滑連接組成，B、C、C'為連接點(diǎn)（C、C'略微岔開），F(xiàn)端有一擋板，擋板上固定有一輕彈簧，整個(gè)裝置處于同一豎直平面內(nèi)。質(zhì)量為m的滑塊以某一初速度v0從A點(diǎn)開始下滑，沿著軌道運(yùn)動(dòng)。已知m=0.2kg，圓周軌道半徑R=0.4m，AB長(zhǎng)度L1=1.0m，傾角θ=37°，BC長(zhǎng)度L2=0.8m，物塊與AB、BC間動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.25。不計(jì)其它阻力，sin37°=0.6，cs37°=0.8。
（1）若滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中恰好能過(guò)圓軌道最高點(diǎn)E，求滑塊壓縮彈簧時(shí)能達(dá)到的最大彈性勢(shì)能Ep和從A點(diǎn)開始下滑時(shí)初速度v0的大小；
（2）要使滑塊不脫離軌道，求v0的取值范圍；
（3）在滿足（2）條件下，滑塊過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道最大壓力的大小。
2023~2024學(xué)年第二學(xué)期浙江省9+1高中聯(lián)盟高一年級(jí)期中考試
物理參考答案
一、選擇題部分（1～13題單選，14～15題不定項(xiàng)選擇）
二、非選擇題部分（共55分）
16．（I）（6分）①能（1分）4.0（1分）不合理，因?yàn)榧铀俣忍?，不滿足（或）要求（2分）②不能（2分）
（II）（4分）①AC（1分）1∶1（1分）②1∶1（2分）
（III）（4分）①乙（1分）大于（1分）②
17．（8分）【解析】
（1）實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：（聽到）A、B兩球始終同時(shí)落地；（1分）
實(shí)驗(yàn)結(jié)論：平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)；水平方向的速度不影響豎直方向的運(yùn)動(dòng)。（1分）（答出其中一點(diǎn)就給分）
（2）由，可得
（3）
A球兩次落地前瞬間，豎直方向上速度相等
所以，
18．（11分）【解析】
（1）當(dāng)B剛好開始滑動(dòng)時(shí)，
所以，當(dāng)F=18N時(shí)，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)（1分）
（2）當(dāng)A、B間剛好開始滑動(dòng)時(shí)，此時(shí)A、B共同加速度達(dá)到最大，
此時(shí)
解得F=36N
（3）①當(dāng)0＜F≤24N時(shí)，A、B都處于靜止，
②當(dāng)24N＜F≤36N時(shí)，A、B一起加速。
代入得
③當(dāng)F＞36N時(shí)，A、B間滑動(dòng)
19．（11分）【解析】
（1）鐵球速度最大時(shí)，
（2）0≤x≤0.2m內(nèi)，鐵球自由下落，
x≥0.2m時(shí)，
當(dāng)x=0.25m時(shí)，F(xiàn)=0
當(dāng)彈簧壓縮到最低點(diǎn)時(shí)，小球速度為0，此過(guò)程中合力做功為0，即由F—x圖像所包圍的面積為0?？汕蟮么藭r(shí)x=0.4m，F(xiàn)=15N.
（此小題圖像正確就給6分）
（3）當(dāng)x=0.4m時(shí)，鐵球加速度最大：
解得（1分）方向豎直向上（1分）
20．（11分）【解析】
（1）物塊恰好過(guò)E點(diǎn)時(shí)，
物塊壓縮彈簧最大彈性勢(shì)能：
解得
物塊由A到E過(guò)程中：
解得
（2）物塊恰好能到達(dá)與圓心等高D處：
解得
由（1）可知，物塊恰好能過(guò)圓周最高點(diǎn)時(shí)，
物塊返回后恰好不超過(guò)A點(diǎn)：
解得
綜上所述，要使物塊不脫離軌道，初速度v0需滿足：或
（3）由（2）可知，當(dāng)時(shí)，物塊對(duì)C點(diǎn)的壓力最大
得
由可得
由牛頓第三定律得，物塊對(duì)軌道的最大壓力大小為12Nm
2m
3m
4m
5m
6m
x/cm
0.40
0.80
1.20
1.61
2.01
2.42
x'/cm
0.80
1.60
2.40
3.23
4.01
4.83
題號(hào)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
答案
D
C
B
B
A
B
D
C
B
B
C
A
D
BC
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