人教版（2024）八年級(jí)上冊(cè)物理第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》復(fù)習(xí)測(cè)試卷 一、單選題 1．如圖所示，是利用每秒閃光10次的照相裝置拍攝到的四個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的閃光照片（圖中的黑點(diǎn)代表物體），其中可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體是（　?。?A． B． C． D． 2．用分度值為1mm的刻度尺去精確測(cè)量玻璃窗的寬度，下列記錄的數(shù)據(jù)中正確的是（　　） A．0.420m B．4.200dm C．42.0cm D．420mm 3．2024年1月17日，最強(qiáng)“天空快遞”天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船為神舟十七號(hào)航天員乘組送去補(bǔ)給物資。對(duì)接成功后，航天員看到補(bǔ)給物資是靜止不動(dòng)的，所選的參照物是（　?。?A．飛船貨艙 B．艙外流星 C．月球 D．地球 4．從速度公式可知，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度（　?。?A．與路程成正比 B．與時(shí)間成反比 C．隨路程或時(shí)間而改變 D．與路程和時(shí)間無(wú)關(guān) 5．如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)路程隨時(shí)間變化的圖像，下列判斷正確的是（　?。? A．該物體全程做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．0-5min 時(shí)間內(nèi)的速度小于 5-25min 時(shí)間內(nèi)的速度 C．25min 內(nèi)，物體的平均速度是 2.16m/s D．物體在 5-25min 時(shí)間內(nèi)做變速直線運(yùn)動(dòng) 6．下列估測(cè)的物理量中，不符合實(shí)際情況的是（　　） A．課桌的高度為75dm B．聲音在空氣中速度為340m/s C．成人正常的步行速度約為1.1m/s D．正常人1s內(nèi)心跳75次 7．小良同學(xué)早上走路上學(xué)校5min走了0.3km后進(jìn)商店買東西用了4min，然后繼續(xù)趕路用11min走了0.9km到學(xué)校，小良從出發(fā)時(shí)到學(xué)校的這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是（　?。?A．1km/h B．1km/min C．lkm/s D．1m/s 8．下列數(shù)據(jù)中，最接近生活實(shí)際的是（　?。?A．初中生的平均身高約為1.65×103mm B．一個(gè)普通中學(xué)生的質(zhì)量約為5kg C．正常情況下人的脈搏每分鐘約為150次 D．電動(dòng)自行車的最高速度為20m/s 9．一輛汽車在平直的公路上行駛，從甲地經(jīng)乙地到丙地，若汽車在甲、乙兩間行駛所用時(shí)間為t，平均速度為v1，汽車在乙、丙地間行駛路程為s，行駛的平均速度為，則汽車在全程中的平均速度為（??） A． B． C． D． 10．甲、乙兩同學(xué)在平直的路面上同向行進(jìn)，運(yùn)動(dòng)的路程—時(shí)間圖像如圖所示，下列有關(guān)分析中不正確的是（　　） A．計(jì)時(shí)開(kāi)始（0s）時(shí)，兩位同學(xué)相距10m B．甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)較快 C．第7s時(shí)，甲、乙兩同學(xué)相距5m D．乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度為3m/s 11．第一次“龜兔賽跑”，兔子因?yàn)樵谕局兴X(jué)而輸?shù)舯荣悾懿环?，并且驕傲地說(shuō)，這次我一定不睡覺(jué)，讓烏龜先跑一段距離我再去追都可以贏，結(jié)果兔子又一次輸?shù)袅吮荣悾瑒t下列圖像可以體現(xiàn)這次比賽過(guò)程的是（　?。?A． B． C． D． 二、填空題 12．小明用同一把刻度尺測(cè)同一張桌子的長(zhǎng)度，五次測(cè)量記錄的數(shù)據(jù)分別是：75.1cm、75.2cm、75.14cm、76.2cm、75.3cm，可知這把刻度尺的分度值為 cm，這張桌子的長(zhǎng)度是 cm。 13．岳池到成都的鐵路線長(zhǎng)300km，動(dòng)車先運(yùn)動(dòng)1h，停了30min，又運(yùn)動(dòng)了1h到成都，則動(dòng)車的平均速度是 km/h。 14．某物理興趣小組用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度”。實(shí)驗(yàn)中，他們將小車從帶刻度（分度值為1cm）的斜面頂端A點(diǎn)靜止釋放。并同時(shí)按下電子停表開(kāi)始計(jì)時(shí)，圖中圓圈內(nèi)顯示了小車位于A、B、C三點(diǎn)的時(shí)刻（數(shù)字分別表示“時(shí)∶分∶秒”）。由圖中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，小車下滑過(guò)程中做 （選填“減速”、“勻速”或“加速”）運(yùn)動(dòng)。如果在A點(diǎn)時(shí)，先釋放小車，后按下停表開(kāi)始計(jì)時(shí)，B、C兩點(diǎn)都準(zhǔn)確計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AB段的平均速度 （選填“偏大”、“不變”或“偏小”）。 15．按要求填空： (1)用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，首先要觀察刻度尺的零刻度線、 。讀數(shù)時(shí)視線要與尺面保持 ；（選題“垂直”或“水平”） (2)如圖是用刻度尺測(cè)量一木塊長(zhǎng)度的情形，該木塊的長(zhǎng)度是 cm；圖中秒表的讀數(shù)為 s。 16．太陽(yáng)光在真空中的傳播速度是 m/s；太陽(yáng)發(fā)出的光，要經(jīng)過(guò)大約8min才能到達(dá)地球，請(qǐng)你估算太陽(yáng)到地球的距離約為 km。 三、實(shí)驗(yàn)題 17．某物理興趣小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和停表“測(cè)量小車的平均速度”，如圖所示，圖中顯示他們測(cè)量過(guò)程中的小車在甲、乙、丙三個(gè)位置及其對(duì)應(yīng)時(shí)間的情形，顯示時(shí)間的格式是“時(shí)：分：秒”。 （1）在測(cè)量過(guò)程中， （選“路程”或“時(shí)間”）更不便測(cè)量，為了準(zhǔn)確測(cè)量，應(yīng)使斜面的傾角適當(dāng) （選“大”或“小”）一些； （2）請(qǐng)根據(jù)圖示完成下表： （3）某同學(xué)計(jì)算甲至丙這個(gè)過(guò)程的平均速度，采用了下列兩種方法計(jì)算： 方法1：；方法2：。 以上兩種方法正確的是 （選填“方法1”或“方法2”）。甲至丙的平均速度是 。根據(jù)測(cè)量可知，小車做 （選填“加速”、“減速”或“勻速”）運(yùn)動(dòng)； （4）要使小車的平均速度增大，下列做法合理的是 ： A．換用質(zhì)量更小的小車????B．減小斜面的傾角 C．斜面上鋪毛巾????D．增大斜面的長(zhǎng)度 （5）如果在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)了一小段距離才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)的平均速度偏 （選填“大”或“小”）； （6）若將斜面分為長(zhǎng)度相等的兩段，前半段、后半段的平均速度分別為、，全程的平均速度為，則三者的大小關(guān)系是 ； （7）小車從甲運(yùn)動(dòng)到丙的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)路程中點(diǎn)時(shí)的速度 （填“大于”、“等于”或“小于”）經(jīng)過(guò)時(shí)間中點(diǎn)時(shí)的速度。 18．在“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中： (1)實(shí)驗(yàn)原理是 ； (2)實(shí)驗(yàn)中需要的測(cè)量工具有：秒表和 ； (3)某次實(shí)驗(yàn)的過(guò)程如圖所示，圖中的電子表分別表示小車在斜面頂端、中點(diǎn)和底端不同時(shí)刻，則該次實(shí)驗(yàn)中小車通過(guò)全程的平均速度是 m/s，小車通過(guò)斜面下半段路程的平均速度是 m/s。 (4)小車從斜面頂端到底端時(shí)，做 選填（“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)。 (5)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較 （填“大”或“小”） 四、計(jì)算題 19．汽車在出廠前要進(jìn)行測(cè)試。某次測(cè)試中，先讓汽車在模擬山路上以8m/s的速度行駛500s，緊接著在模擬公路上以20m/s的速度行駛100s。求： （1）該汽車在模擬山路上行駛的路程； （2）汽車在這次整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度。 甲至乙乙至丙甲至丙路程 時(shí)間參考答案： 1．D 【詳解】A．物體運(yùn)動(dòng)方向在不斷變化，不是直線運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意； B．物體在相等的時(shí)間里運(yùn)動(dòng)距離不同，所以速度在變化，不是勻速運(yùn)動(dòng)，故B不符合題意； C．和B圖一樣，在相等的時(shí)間里運(yùn)動(dòng)距離不同，所以速度在變化，不是勻速運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意； D．物體的運(yùn)動(dòng)方向不變，在相等的時(shí)間里運(yùn)動(dòng)距離相同，速度可能不變，可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D符合題意。 D。 2．B 【詳解】長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)，要估讀到分度值的下一位，即數(shù)據(jù)的倒數(shù)第二位數(shù)字對(duì)應(yīng)的是刻度尺的分度值。 A．該測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)刻度尺分度值為1cm，故A錯(cuò)誤； B．該測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)刻度尺的分度值為1mm，故B正確； C．該測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)刻度尺的分度值為1cm，故C錯(cuò)誤； D．該測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)刻度尺的分度值為1cm，故D錯(cuò)誤。 故選B。 3．A 【詳解】以飛船貨艙為參照物，補(bǔ)給物資相對(duì)于貨倉(cāng)的位置不發(fā)生變化，補(bǔ)給物資是靜止的；以艙外流星、月球、地球?yàn)閰⒄瘴?，補(bǔ)給貨物相對(duì)于它們的位置發(fā)生了變化，貨物是運(yùn)動(dòng)的，故A符合題意，BCD不符合題意。 故選A。 4．D 【詳解】勻速直線運(yùn)動(dòng)速度保持不變，故不會(huì)隨路程、時(shí)間而變化，更不可能取決于通過(guò)的路程和時(shí)間，故D正確，ABC錯(cuò)誤。 故選D。 5．C 【詳解】A．由圖可知，0-5min物體的速度 v1==6m/s 5-25min物體的速度 v2==1.2m/s 所以該物體全程做變速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤； B．因 v1＞v2 即0-5min時(shí)間內(nèi)的速度大于5-25min時(shí)間內(nèi)的速度，故B錯(cuò)誤； C．物體運(yùn)動(dòng)總路程s=3240m，總時(shí)間 t=25×60s=1500s 全程平均速度 v==2.16m/s 故C正確； D．物體在0-5min時(shí)間內(nèi)和5-25min時(shí)間內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，但不同時(shí)間段的速度不同，故D錯(cuò)誤。 故選C。 6．A 【詳解】A．中學(xué)生的身高在160cm左右，課桌的高度大約是中學(xué)生身高的一半，在 80cm=0.8m 左右。故A符合題意； B．聲音在不同的介質(zhì)中傳播速度不同，聲音在空氣中的傳播速度約為340m/s，故B不符合題意； C．成年人正常步行的每秒鐘跨出兩步，每步大約0.6m，速度大約為1.2m/s左右，故C不符合題意； D．正常人心跳每分鐘75次，而不是1s跳75次，故D不符合題意。 故選A。 7．D 【詳解】小明去學(xué)校的總時(shí)間 總路程 s=0.3km+0.9km=1.2km 去學(xué)校的平均速度 故D符合題意，ABC不符合題意。 故選D。 8．A 【詳解】A．初中生的平均身高約為 故A符合題意； B．一個(gè)普通中學(xué)生的質(zhì)量約為50kg，故B不符合題意； C．正常情況下人的脈搏每分鐘約為70-100次，故C不符合題意； D．電動(dòng)自行車的最高速度為20km/h，故D不符合題題。 故選A。 9．C 【詳解】甲、乙兩地的距離 s1=v1t 汽車在乙、丙兩地間行駛時(shí)所用的時(shí)間 汽車在全程中的平均速度為 故C符合題意，ABD不符合題意。 故選C。 10．C 【詳解】A．由圖像可知，及時(shí)開(kāi)始時(shí)乙同學(xué)在甲同學(xué)前方10m處，故A正確，不符合題意； B．由圖像可知第5s時(shí)甲同學(xué)追上乙同學(xué)，此時(shí)甲同學(xué)行進(jìn)的路程為25m，乙同學(xué)行進(jìn)的路程為15m，相同時(shí)間內(nèi)甲同學(xué)行進(jìn)的路程更多，所以甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)較快，故B正確，不符合題意； CD．由圖像可知，兩者的路程—時(shí)間圖像都是一條直線，說(shuō)明兩同學(xué)都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)的，第5s時(shí)甲同學(xué)的路程為25m，所以甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度為 由題意可知第7s時(shí)，甲相對(duì)于起始點(diǎn)的距離等于甲7s內(nèi)行進(jìn)的路程，為 d甲=s7甲=v甲t=5m/s×7s=35m 乙的速度為 第7s時(shí)，乙行進(jìn)的路程為 s7乙=v乙t=3m/s×7s=21m 則第7s時(shí)，乙距離起始點(diǎn)的距離為 d乙=s7乙+d0=21m+10m=31m 所以第7s時(shí)，甲、乙兩同學(xué)相距距離為 Δd=d甲-d乙=35m-31m=4m 故C錯(cuò)誤，符合題意，D正確，不符合題意。 故選C。 11．B 【詳解】因?yàn)闉觚敱韧米釉绯霭l(fā)，且先到終點(diǎn)， 所以兔子在途中沒(méi)有追上烏龜， 所以圖象中的兩條線段沒(méi)有交點(diǎn)，故B符合題意，ACD不符合題意。 故選B。 12． 1 75.2 【詳解】[1]使用刻度尺讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的下一位，由數(shù)據(jù)可知，刻度尺的分度值是1cm。 [2]從題中數(shù)據(jù)可知，75.14cm比其它數(shù)據(jù)多記錄了一位，記錄結(jié)果不合理，應(yīng)去掉；76.2cm與其它數(shù)據(jù)相差較大，是錯(cuò)誤的，應(yīng)去掉；為減小長(zhǎng)度測(cè)量的誤差，通常采用的方法是多次測(cè)量求平均值，故桌子的長(zhǎng)度是 13．120 【詳解】動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 動(dòng)車的平均速度是 14． 加速 偏大 【詳解】[1]由圖可知，AB段小車移動(dòng)的距離為4.00dm，所用時(shí)間為2s，BC段小車移動(dòng)的距離為5.00dm，所用時(shí)間為1s，所以BC段小車移動(dòng)的距離大于AB段小車移動(dòng)的距離，且BC段所用時(shí)間小于AB段所用時(shí)間，由可知，BC段平均速度大于AB段平均速度，故小車下滑過(guò)程中做加速運(yùn)動(dòng)。 [2]如果在A點(diǎn)時(shí)，先釋放小車，后按下停表開(kāi)始計(jì)時(shí)，B、C兩點(diǎn)都準(zhǔn)確計(jì)時(shí)，測(cè)得AB段的時(shí)間偏小，由可知，會(huì)使所測(cè)AB段的平均速度偏大。 15．(1) 量程和分度值 垂直 (2) 2.15 190 【詳解】（1）[1][2]使用刻度尺前，首先要觀察刻度尺的零刻度線、量程和分度值，讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直，估讀到分度值的下一位。 （2）[1]圖示刻度尺1cm又分為10個(gè)小刻度，故最小刻度值為1mm；木塊的左端與零刻度線對(duì)齊，末端與2.15cm對(duì)齊，木塊的長(zhǎng)度為2.15cm。 [2]小表盤(pán)的指針指向沒(méi)有偏過(guò)3和4刻度線的中間刻度，讀數(shù)為3min，大表盤(pán)的指針指向10刻度線，讀數(shù)為10s，故此秒表讀數(shù)為3min10s，合190s。 16． 3×108 1.44×108 【詳解】[1]光可以在真空中傳播，光在真空中的傳播速度為3×108m/s。 [2]因?yàn)?，所以太?yáng)到地球的距離 17． 時(shí)間 小 26.0 方法1 0.15 加速 D 大 v1＜v3＜v2 大于 【詳解】（1）[1][2]根據(jù)知，實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量路程和時(shí)間，路程可以直接用刻度尺測(cè)量出來(lái)，時(shí)間不便于測(cè)量；若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使斜面的坡度小一些，使小車在斜面上通過(guò)的時(shí)間更長(zhǎng)，以減小測(cè)量時(shí)間的誤差。 （2）[3]由圖可知，該刻度尺10cm之間有10個(gè)小格，即刻度尺的分度值為1cm，小車在甲點(diǎn)對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度為90.0cm，在乙點(diǎn)對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度為64.0cm，所以小車從甲至乙通過(guò)的距離為 （3）[4]方法1計(jì)算平均速度是用總路程除以總時(shí)間，方法2是計(jì)算兩部分速度的平均；計(jì)算平均速度，要用總路程除以總時(shí)間，不是速度的平均，故方法1正確。 [5][6]由圖可知，甲至丙的路程為 通過(guò)的時(shí)間為t3=6s，所以甲至丙的平均速度為 甲至乙的路程為 通過(guò)的時(shí)間為t1=2s，所以甲至乙的平均速度為 乙至丙的路程為 通過(guò)的時(shí)間為t2=4s，所以乙至丙的平均速度為 小車沿斜面下滑的過(guò)程中，速度越來(lái)越快，由此可知整個(gè)過(guò)程該小車是在做加速運(yùn)動(dòng)。 （4）[7]在路程一定時(shí)，要使小車的平均速度增大，需要減小小車下滑的時(shí)間，可以通過(guò)增大斜面角度、在更光滑的斜面上實(shí)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)； A．小車下滑速度與小車的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故A不符合題意； B．減小斜面的傾角，下滑的速度減小，故B不符合題意； C．斜面上鋪毛巾，小車受到斜面摩擦力增大，速度減小，故C不符合題意； D．增大斜面的長(zhǎng)度，由于小車下滑過(guò)程中做加速運(yùn)動(dòng)，所以速度增大，故D符合題意。 故選D。 （5）[8]如果在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)小車運(yùn)動(dòng)了一小段距離才開(kāi)始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)過(guò)晚，使所計(jì)時(shí)間偏小，而路程不變，由可得，所測(cè)平均速度偏大。 （6）[9]由（3）可知，小車從甲由靜止開(kāi)始下滑，運(yùn)動(dòng)速度越來(lái)越大，下半程的平均速度大于上半程的平均速度，總的平均速度大于上半程的平均速度、小于下半程的平均速度，即 （7）[10]經(jīng)過(guò)路程中點(diǎn)小車運(yùn)動(dòng)的距離為 因?yàn)樾≤囋谧黾铀龠\(yùn)動(dòng)所以小車后半程所用時(shí)間小于前半程所用時(shí)間，則小車在時(shí)間中點(diǎn)時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的距離小于45.0cm，小車做加速運(yùn)動(dòng)隨著運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，速度越大，所以經(jīng)過(guò)路程中點(diǎn)時(shí)的速度大于經(jīng)過(guò)時(shí)間中點(diǎn)時(shí)的速度。 18．(1) (2)刻度尺 (3) 0.18 0.225 (4)變速 (5)小 【詳解】（1）測(cè)量速度的實(shí)驗(yàn)原理是。 （2）根據(jù)可知，要測(cè)出速度，應(yīng)測(cè)量出小車運(yùn)動(dòng)的距離和時(shí)間，所以要用到刻度尺和秒表。 （3）[1]由圖可知，全程長(zhǎng)度為0.9m，通過(guò)全程的時(shí)間為5s，全程的平均速度為 [2]下半段路程為 時(shí)間為2s，則下半段路程的平均速度為 （4）由（3）可知，小車從斜面頂端到底端時(shí)，速度發(fā)生變化，即做變速直線運(yùn)動(dòng)。 （5）實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)使斜面的坡度小些，可以使小車在下滑的過(guò)程中速度慢些，便于計(jì)時(shí)。 19．（1）4000m；（2）10m/s 【詳解】解：（1）根據(jù)速度公式可知該汽車在模擬山路上行駛的路程 s1＝v1t1＝8m/s×500s＝4000m （2）汽車在模擬公路上行駛的路程 s2＝v2t2＝20m/s×100s＝2000m 汽車在這次整個(gè)測(cè)試中的總路程 s＝s1+s2＝4000m+2000m＝6000m 汽車在這次整個(gè)測(cè)試中的平均速度 答：（1）該汽車在模擬山路上行駛的路程為4000m； （2）汽車在這次整個(gè)測(cè)試過(guò)程中的平均速度為10m/s。

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初中物理人教版（2024）八年級(jí)上冊(cè)（2024）電子課本 新教材

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