第1節(jié) 長度和時(shí)間的測(cè)量
一、長度的單位
1. 單位：測(cè)量某個(gè)物理量時(shí)用來進(jìn)行比較的標(biāo)準(zhǔn)叫單位。
2. 長度單位
（1）國際單位是米，符號(hào)m。
（2）常用單位有：千米（km）、分米（dm）、厘米（cm）、毫米（mm）、微米（μm）、納米（nm）。
（3）單位換算
1km=103m=106mm=109μm=1012nm。
1m=10dm=102cm=103mm。
二、長度的測(cè)量
1. 測(cè)量工具：刻度尺、皮尺、三角板、游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等。
2. 使用刻度尺測(cè)量物體長度
（1）使用前要注意觀察零刻度線、量程和分度值。
（2）放置刻度尺時(shí)，零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的一端，有刻度線的一邊要緊靠被測(cè)物體且與被測(cè)長度保持平行，不能歪斜；如因零刻度線磨損而取另一整刻度線作為零刻度線時(shí)，最后讀數(shù)中要減掉所取代零刻線的刻度值。
（3）讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與尺面垂直。除讀出分度值以上的準(zhǔn)確值外，還要估讀出分度值的下一位數(shù)值（估讀值）。
（4）記錄數(shù)據(jù)要由數(shù)字和單位組成，沒有單位的記錄是毫無意義的。
三、時(shí)間的測(cè)量
1. 時(shí)間單位
（1）國際單位是秒，符號(hào)s。
（2）常用單位有：小時(shí)（h）、分鐘（min）。
（3）單位換算： 1h=60min 1min=60s
2. 時(shí)間的測(cè)量工具：鐘表、手表、停表等。
3. 停表的讀數(shù)方法
（1）看清停表的量程與分度值：量程以小表盤為準(zhǔn)；分度值看大表盤的刻度值。
（2）停表的讀數(shù)=分針讀數(shù)（min）+秒針讀數(shù)（s）。小表盤指針不過半刻度線時(shí)，大表盤按照0～30s（黑色數(shù)字）讀數(shù)；若小表盤指針過半刻度線，按照31～60s（紅色數(shù)字）讀數(shù)。
四、誤差
1. 定義：測(cè)量值與真實(shí)值之間的差別。
2. 產(chǎn)生的原因：測(cè)量工具的精密度不高、測(cè)量人估讀能力不同、測(cè)量方法不完善。
3. 減小誤差的方法：多次測(cè)量求平均值、選用精密測(cè)量工具和改進(jìn)測(cè)量方法。
4. 誤差與錯(cuò)誤不同：錯(cuò)誤可以避免，誤差不能避免。
第2節(jié) 運(yùn)動(dòng)的描述
一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)
1. 定義：把物體位置隨時(shí)間的變化叫機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
2. 機(jī)械運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)
（1）機(jī)械運(yùn)動(dòng)是最普遍的運(yùn)動(dòng)形式。宇宙中所有的物體都在運(yùn)動(dòng)，絕對(duì)靜止的物體是不存在的。
（2）機(jī)械運(yùn)動(dòng)是最簡單的一種運(yùn)動(dòng)形式。
二、參照物
1. 描述物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，選做標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物。
2. 參照物的選擇
（1）除研究對(duì)象本身外其他任何物體都可以選作參照物。
（2）一般情況下，我們默認(rèn)選地面為參照物。
（3）參照物選取不同，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止情況也不同。
3. 判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止的方法
一看選哪個(gè)物體作為參照物，二看被判斷物體與參照物之間的位置是否發(fā)生變化。如果位置變化了，是運(yùn)動(dòng)的；如果位置沒有變化，是靜止的。
三、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性
1. 運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性
在討論物體的運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)，選擇的參照物不同，物體的運(yùn)動(dòng)情況就可能不同。可見物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。
2. 相對(duì)靜止：兩個(gè)以同樣快慢、向同一方向運(yùn)動(dòng)的物體，以對(duì)方為參照物，他們是靜止的（實(shí)際上，它們相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的），這兩個(gè)物體就叫做相對(duì)靜止。
3. 物體運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，靜止是相對(duì)的。
第3節(jié) 運(yùn)動(dòng)的快慢
一、比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢
（1）相同時(shí)間，比較路程；路程越長，運(yùn)動(dòng)的越快；
（2）相同路程，比較時(shí)間；時(shí)間越短，運(yùn)動(dòng)的越快。
二、速度
（1）物理意義：表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。
（2）定義：路程與時(shí)間之比叫做速度。
（3）公式： v＝s/t，速度在數(shù)值上等于物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程。
（4）單位：速度的單位由路程單位與時(shí)間單位組合而成。
①國際單位制：米/秒，符號(hào)m/s或m·s-1
②交通運(yùn)輸中：千米/小時(shí)，符號(hào)是km/h或km·h-1
1 m/s=3.6km/h.
三、勻速直線運(yùn)動(dòng)
1. 機(jī)械運(yùn)動(dòng)的分類
（1）物體做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，按照運(yùn)動(dòng)路線的曲直可分為：直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)。
（2）在直線運(yùn)動(dòng)中，按照速度是否變化分為：勻速直線運(yùn)動(dòng)和變速直線運(yùn)動(dòng)。
2. 勻速直線運(yùn)動(dòng)
（1）定義：物體沿著直線且速度不變的運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
（2）特點(diǎn)：
①勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
②物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度保持不變，即路程和時(shí)間的比值不變，速度與路程和時(shí)間無關(guān)；不能將v＝s/t理解為v與s成正比，與t成反比。
③做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在任何一段相等的時(shí)間內(nèi)，通過的路程相等。
3. 勻速直線運(yùn)動(dòng)的s-t、v-t圖像
（1）路程—時(shí)間（s-t）圖象。用橫坐標(biāo)表示時(shí)間，縱坐標(biāo)表示路程，就得到了路程—時(shí)間（s-t）圖象，如圖甲所示。

該圖像是過原點(diǎn)的傾斜直線，它說明做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體通過的路程與時(shí)間成正比，即s/t的值不變。在同一坐標(biāo)圖中，斜率越大，速度越大。
（2）勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像（v-t），如圖乙所示。勻速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，是一條與t軸平行的直線，說明做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度是不變的。在同一坐標(biāo)圖中，截距越大，速度越大。
四、變速直線運(yùn)動(dòng)
1. 定義：物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度的大小常常是變化的，即在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等，這種運(yùn)動(dòng)叫做變速直線運(yùn)動(dòng)。
2. 平均速度
（1）定義：在變速運(yùn)動(dòng)中，只做粗略研究，也可以用v=s/t來描述運(yùn)動(dòng)的快慢，即做變速運(yùn)動(dòng)的物體通過某段路程跟通過這段路程所用時(shí)間之比，這樣算出來的速度叫做平均速度。
（2）計(jì)算公式：v=s/t.
（3）理解：
①平均速度用來粗略地描述做變速運(yùn)動(dòng)的物體的平均快慢程度，但不能精確地知道它的運(yùn)動(dòng)情況.
②我們說一個(gè)物體的平均速度時(shí)，必須指出在哪段時(shí)間內(nèi)，或在哪段路程中，因?yàn)樵诓煌臅r(shí)間或路程中，平均速度一般不同.
3. 平均速度的測(cè)量
（1）實(shí)驗(yàn)原理：v＝ EQ \F(s,t) 。
（2）需要測(cè)量的物理量： 路程s和時(shí)間t。
（3）實(shí)驗(yàn)器材：斜面、木塊、小車、刻度尺、停表、金屬擋板等。
（4）實(shí)驗(yàn)裝置圖如圖所示：

（5）分別測(cè)量全程、上半段和計(jì)算下半段的平均速度
（6）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：小車沿斜面下滑做加速直線運(yùn)動(dòng)。
因?yàn)楦鞫温烦痰钠骄俣炔幌嗟?。所以講平均速度或計(jì)算平均速度時(shí)，必須強(qiáng)調(diào)是物體在哪一段時(shí)間內(nèi)或哪一段路程中的平均速度。

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