
視頻告訴我們,在一個(gè)密閉容器內(nèi),容器內(nèi)氣體吸收熱量,內(nèi)能增大,氣體壓力增大,當(dāng)壓力增大到一定程度時(shí),氣體就可以把“蓋”頂開(kāi),對(duì)蓋做功。
模擬上述實(shí)驗(yàn),如果能制成一臺(tái),可以利用內(nèi)能對(duì)外做功的機(jī)器,就可以很好地減輕人們的勞動(dòng)負(fù)擔(dān),提高工作效率。這就是熱機(jī)。
1.認(rèn)識(shí)熱機(jī)四沖程工作過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化; 2.了解四沖程熱機(jī)的構(gòu)造和工作原理;3.能識(shí)別熱機(jī)四沖程;4.了解四沖程熱機(jī)各沖程工作過(guò)程;5.了解汽油機(jī)和柴油機(jī)異同。
把由燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體,氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,統(tǒng)稱為熱機(jī)。
燃料的化學(xué)能 ,
蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭等。
燃料直接在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)。
結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作
1、吸氣沖程進(jìn)氣門打開(kāi),排氣門關(guān)閉,活塞由上端向下運(yùn)動(dòng),汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸。
2、壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),燃料混合物被壓縮,壓強(qiáng)增大,溫度升高。
3、做功沖程在壓縮沖程未尾,火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
4、排氣沖程進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開(kāi),活塞向上運(yùn)動(dòng),把廢氣排出氣缸。
汽油機(jī)比較輕巧,噪音較低,常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械(如插秧機(jī)、機(jī)動(dòng)噴霧器)上面。
1、吸氣沖程進(jìn)氣門打開(kāi),排氣門關(guān)閉,活塞由上端向下運(yùn)動(dòng),空氣進(jìn)入氣缸。
2、壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),活塞把空氣的體積壓縮得很小,空氣的壓強(qiáng)增大,溫度升高,該沖程末,缸內(nèi)空氣的溫度已經(jīng)超過(guò)柴油的燃點(diǎn)。
3、做功沖程從噴油嘴噴出霧狀柴油,柴油遇到熱空氣立即燃燒起來(lái),高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
柴油比汽油便宜,但柴油比較笨重,主要應(yīng)用在載重汽車、火車、拖拉機(jī)、坦克、輪船上,有的地方還用它帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
四、汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同
相同點(diǎn):1、基本構(gòu)造和主要部件作用相似。2、每個(gè)工作循環(huán)都一樣,有吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程組成。3、四個(gè)沖程中,只有做功沖程對(duì)外做功,其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4、一個(gè)工作循環(huán)中,活塞往復(fù)兩次,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈,飛輪轉(zhuǎn)兩圈,做功一次。
不同點(diǎn):1、構(gòu)造不同:汽油機(jī)汽缸頂部有火花塞,而柴油機(jī)汽缸頂部有噴油嘴。2、燃料不同:汽油機(jī)燃燒汽油,而柴油機(jī)燃燒柴油。3、吸氣沖程不同:汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣和燃料混合物,柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4、點(diǎn)火方式不同:汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火,柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。
考點(diǎn)一:四沖程汽油機(jī)判斷與能量轉(zhuǎn)換
如圖所示,給試管里的水加熱,水沸騰后,水蒸氣推動(dòng)橡皮塞沖出試管口,這個(gè)過(guò)程與選項(xiàng)四沖程汽油機(jī)工作示意圖中,哪一個(gè)沖程的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程是相同的( )。
如圖是四沖程汽油機(jī)工作循環(huán)中的一個(gè)沖程,下列關(guān)于該沖程及其能量轉(zhuǎn)化判斷正確的是( )。A.做功沖程,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.做功沖程,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C.壓縮沖程,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D.壓縮沖程,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
1.汽油機(jī)在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮,汽缸中的(?。?。A.壓強(qiáng)增大,溫度降低 B.壓強(qiáng)減小,溫度升高;C.壓強(qiáng)增大,溫度升高; ?。模畨簭?qiáng)減小,溫度降低2.根據(jù)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別,下列說(shuō)法正確的是(?。?。A.汽油機(jī)汽缸頂部有一個(gè)火花塞,柴油機(jī)汽缸頂部是一個(gè)噴油嘴B.汽油機(jī)吸入的是空氣,柴油機(jī)吸入的是空氣和柴油的混合物C.吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ?。?壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能3.一臺(tái)四沖程內(nèi)燃機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為1800 rad/min,它1s完成( )。A.30個(gè)沖程,做了30次功 B.60個(gè)沖程,做了60次功C.120個(gè)沖程,做了30次功 D.60個(gè)沖程,做了15次功
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