1．熱機的種類很多，盡管它們在構(gòu)造上各不相同，但都是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為 能的機器，它的工作循環(huán)有四個沖程，其中 沖程完成上述的能量轉(zhuǎn)化。
2．如圖所示為汽油機工作時各沖程的示意圖，請按要求填空。
（1）甲的進氣門 ，排氣門 ，活塞向 運動，為 沖程。
（2）乙的進氣門 ，排氣門 ，活塞向 運動，為 沖程。
（3）丙的進氣門 ，排氣門 ，活塞向 運動，為 沖程。
（4）丁的進氣門 ，排氣門 ，活塞向 運動，為 沖程。
（5）正常工作順序為 。其中 沖程提供動力對外做功， 沖程靠飛輪的慣性完成。（均填序號）
（6）將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是 沖程；將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是 沖程。（均填序號）
3．汽油機與柴油機的區(qū)別為：（1）吸入物質(zhì)上：吸氣沖程汽油機吸入 ，柴油機吸入 。（2）在壓縮沖程中，活塞能把燃料氣體混合物的體積或空氣的體積壓縮得更小，使氣體壓強更大，溫度更高，做功更多，效率更高的是 機。（3）汽油機和柴油機在構(gòu)造上相比，汽油機頂部有一個 ，柴油機頂部有一個 。
二．過關檢測（共12小題）
4．下列關于汽油機和柴油機的說法，正確的是（ ）
A．柴油機的工作過程分為吸氣、壓縮、排氣三個沖程
B．汽油機和柴油機都屬于內(nèi)燃機
C．汽油機比柴油機笨重
D．汽油機的功率比柴油機大
5．活塞在汽缸內(nèi)往復運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程，叫做一個沖程。多數(shù)汽油機是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程的不斷循環(huán)來保證連續(xù)工作的。這四個沖程的正確排列順序是（ ）
A．1234B．3412C．1324D．2341
6．汽油機在壓縮沖程中，汽缸中空氣的溫度、內(nèi)能和體積的變化情況是（ ）
A．溫度升高，內(nèi)能增加，體積減小B．溫度升高，內(nèi)能增加，體積增大
C．溫度降低，內(nèi)能減少，體積減小D．溫度降低，內(nèi)能減少，體積增大
7．如圖所示，甲、乙是兩個演示實驗的示意圖；丙、丁是四沖程汽油機工作過程中的兩個沖程示意圖。下列說法中，正確的是（ ）
A．丙圖所示的是壓縮沖程，其工作原理如甲圖所示的實驗
B．丙圖所示的是做功沖程，其工作原理如乙圖所示的實驗
C．丁圖所示的是壓縮沖程，其工作原理如乙圖所示的實驗
D．丁圖所示的是做功沖程，其工作原理如甲圖所示的實驗
8．關于四沖程汽油機和柴油機的工作過程有以下幾種說法：
①在吸氣沖程中，都會吸入空氣②在做功沖程中，是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
③只有做功沖程是燃氣對外做功④汽油機和柴油機的點火方式相同；
以上說法中正確的是（ ）
A．只有①②③B．只有①③C．只有②④D．只有②③④
9．如圖所示，是小普同學跟爺爺學習氣功的四個基本動作。由此他聯(lián)想到熱機的四個沖程，以下與吸氣沖程最相似的是（ ）
A．鼻孔吸氣B．氣沉丹田C．排山倒海D．打完收工
10．世界上很多發(fā)明都是受到生活現(xiàn)象的啟發(fā)而萌生的創(chuàng)意，比如：蒸汽機和汽油機，它們工作時，能的轉(zhuǎn)化過程是 ，圖中 （選填“甲”或“乙”）是汽油機的工作原理圖。一臺四沖程內(nèi)燃機飛輪轉(zhuǎn)速為3600r/min，在1秒鐘內(nèi)內(nèi)燃機的活塞做了 次功。
11．科學家發(fā)明了一款單缸六沖程內(nèi)燃機，它每一個工作循環(huán)的前四個沖程與單缸四沖程內(nèi)燃機相同，在第四沖程結(jié)束后，立即向汽缸內(nèi)噴水，水在高溫汽缸內(nèi)迅速汽化成高溫、高壓的水蒸氣，推動活塞再次做功。據(jù)此判斷，單缸六沖程內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)對外做功 次，為進入下一個工作循環(huán)，該內(nèi)燃機的第六沖程應該是 沖程。
12．“汽車不但要吃油，有時也要喝水”，在汽車內(nèi)燃機工作的過程中，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的是 沖程。用水冷卻發(fā)動機是因為水的 大，在發(fā)動機開始工作后一段時間內(nèi)，水箱中水的內(nèi)能會 （填“增加”或“減少”），這是通過 方式來改變內(nèi)能的。
13．如圖是四沖程汽油機的某個沖程，由圖可看出它正處于 沖程，該沖程將機械能轉(zhuǎn)化為 能，若該汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速是60r/s，則汽油機每秒鐘對外做功 次。
14．如圖所示，在試管內(nèi)裝些水，用橡皮塞塞住，加熱水至沸騰，將會看到的現(xiàn)象是橡皮塞被 ，并在管口處看到 。此實驗能量的轉(zhuǎn)化過程是：燃料的 能通過燃燒轉(zhuǎn)化為 能，又通過做功，將 能轉(zhuǎn)化為 能。
15．如圖為航母上簡化的蒸汽彈射裝置，能帶動艦載機在兩秒鐘內(nèi)達到起飛速度。蒸汽彈射器的汽缸內(nèi)充滿高溫高壓的氣體，在彈射飛機時，高溫高壓的氣體快速向外推動活塞 ，汽缸內(nèi)氣體的溫度 （升高/不變/降低）；我國最新航母“福建”艦采用更先進的電磁彈射技術，電磁彈射把 能轉(zhuǎn)化成機械能。
三．能力提升（共1小題）
16．圖甲為四缸發(fā)動機工作原理：內(nèi)燃機通過連桿把四個汽缸的活塞連在一根曲軸上，并使各汽缸的做功過程錯開，在飛輪轉(zhuǎn)動的每半周里，都有一個汽缸在做功，其他三個汽缸分別在做吸氣、壓縮和排氣工作。
（1）發(fā)動機在 沖程里，高溫高壓的氣體推動活塞向下運動，對外做功。
（2）有一臺四缸發(fā)動機，其主要技術指標如表所示。圖乙為發(fā)動機做功沖程的示意圖；其中排量等于四個汽缸工作容積的總和，汽缸工作容積指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，又稱單缸排量，它取決于活塞的面積和活塞上下運動的距離（即沖程長）。轉(zhuǎn)速表示每分鐘曲軸或飛輪所轉(zhuǎn)的周數(shù)。該發(fā)動機在1s內(nèi)做功 J，單缸排量V＝ L。
（3）在做功沖程里，氣體對活塞所做的功可表示為W＝pV，式中p表示氣體對活塞的壓強，則p＝ Pa．（1L＝10﹣3m3）
排量
2L
輸出功率
100kW
轉(zhuǎn)速
3000r/min

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第1節(jié) 熱機

版本： 人教版（2024）

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