?教學(xué)設(shè)計
課程基本信息
學(xué)科
地理
年級
高一
學(xué)期
秋季
課題
地貌的觀察
教科書
書 名：地理必須第一冊
出版社：人民教育出版社 出版日期：2019年6月
教學(xué)目標(biāo)
【區(qū)域認(rèn)知】能夠描述地貌觀察的順序，能夠選擇適合的地貌觀察點并確定地貌觀察順序。
【綜合思維】能夠描述分析不同地貌景觀的特點及成因。
【地理實踐力】觀察、識別、描述不同地貌特征，具備一定的科學(xué)探究的意識和能力。
【人地協(xié)調(diào)觀】分析地貌和人類活動的聯(lián)系，合理利用地貌，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
教學(xué)內(nèi)容
教學(xué)重點：地貌觀察的方法。
教學(xué)難點：觀察坡度、坡向?qū)ψ匀画h(huán)境及人類活動的影響。
教學(xué)過程
教學(xué)環(huán)節(jié)
教師活動
學(xué)生活動
設(shè)計意圖
情
境
導(dǎo)
入
視頻展示：成昆鐵路航拍視頻
情境創(chuàng)設(shè)：
說到中國的鐵路史，成昆鐵路必然是濃墨重彩的。它被譽(yù)為我國最難建設(shè)的鐵路之一，與阿波羅登月、蘇聯(lián)的第一顆人造衛(wèi)星并稱為20世紀(jì)征服自然的三大奇跡。這條鐵路北起成都，南至昆明，是西南地區(qū)的第一條鐵路。1958年，當(dāng)中國選定這條資源豐富，民族眾多的鐵路線時，外國專家甚至斷言，不可能！中國人絕對不可能在“火車禁區(qū)”完成修建。這為什么是一項不可能完成的任務(wù)呢？
觀看視頻，思考情境問題。
成昆鐵路在建設(shè)過程中受到西南地區(qū)山高谷深、復(fù)雜地形的影響，在艱苦卓絕、因勢利導(dǎo)中完成了修建。
情
境
導(dǎo)
入
視頻展示：成昆鐵路沿線衛(wèi)星遙感地圖視頻
從視頻里可以看到，成昆鐵路經(jīng)過了四川盆地、橫斷山區(qū)、云貴高原，三大地形區(qū)碰撞，讓這個地區(qū)的地形異常復(fù)雜。山高谷深、懸崖斷壁、災(zāi)害頻發(fā)，鐵路設(shè)計難度之大、工程之艱巨、施工之復(fù)雜，前所未有。我們難以想象，中國的鐵道兵們是懷著如何艱苦卓絕的精神邊勘探邊修建，邊犧牲邊上前，又是懷著怎樣的智慧在震撼世界中實現(xiàn)了修建。
我們選取成昆線上的六渡河展線一段，開啟一場地貌觀察之旅，去體悟前輩們的勇氣和智慧。
觀看視頻，從大尺度范圍了解成昆鐵路沿線的復(fù)雜地貌。
以此為情境，創(chuàng)設(shè)成昆鐵路地貌觀察旅行，在模擬“真實情境”中完成學(xué)習(xí)。
觀
察
計
劃
真實地貌是復(fù)雜的，在觀察地貌時要有一定的順序：
首先要選擇一個視野比較廣闊的地方，按照從宏觀到微觀，從面到點的順序進(jìn)行觀察。一般先觀察視野內(nèi)大的地貌，如山地、平原等；再觀察和描述次一級地貌，如山嶺、河谷等；最后描述陡崖、河岸等更小的地貌特征。
思考觀察地貌的順序。
提供地貌觀察的順序，為接下來的觀察學(xué)習(xí)提供方法。
觀
察
日
記
一
觀察等高線圖：
閱讀六渡河展線等高線地形圖，識別該區(qū)域的地形類型，并說明判斷依據(jù)。
因為該區(qū)域地形絕對高度大于500米，具有聳立的山峰，陡峭的山坡；等高線密集，相對高度大，地勢起伏大。所以該區(qū)域地形主要為山地。
知識鞏固——高度：
地貌觀察時，高度是一項重要內(nèi)容。高度分為絕對高度和相對高度。
絕對高度也叫“海拔”，是高出平均海平面的垂直高度，如甲的絕對高度為1500米，乙的絕對高度為500米。相對高度是兩個地點的絕對高度之差，如甲乙之間的相對高度為1000米。
絕對高度是劃分地貌類型的重要依據(jù)。相對高度能夠反映地面的起伏狀況。比如絕對高度500米以上既有山地又有高原，但山地的相對高度大，起伏大；高原中部相對高度小，較平坦，邊緣則相對高度大。所以兩者結(jié)合能夠幫助我們判斷一般的宏觀地形。
閱讀等高線地圖，觀察并判斷中尺度的地貌類型。


學(xué)習(xí)地貌觀察的內(nèi)容“高度”。







通過等高線地圖的判讀，學(xué)習(xí)中尺度的地貌類型。


學(xué)習(xí)“高度”這一觀察內(nèi)容，以及判斷地形類型的方法。
觀
察
日
記
二
視頻展示：
結(jié)合小村站拍攝到的地貌視頻，說一說你看到的地形部位。
地形部位：山脊、山谷、山峰、臺地，陡崖。
臺地臺面平緩，陡崖陡峭。地形的陡緩程度和什么相關(guān)呢？
知識鞏固——坡度：
地貌觀察時，我們還要觀測坡度。坡度一般用坡度角或者垂直距離和水平距離的比值來表示。地貌的陡峻程度往往是相對高度和坡度結(jié)合的產(chǎn)物。
“等高面變量器”小實驗：
這個變量器，可以通過滑動中間的水平面改變相對高度。通過變動斜面與水平面的夾角改變坡度。
演示結(jié)果顯示：相對高度大，坡度大的地貌一般比較陡峻；反之就比較平緩。
知識鞏固——坡向：
坡，還有坡向，比如陽坡和陰坡，陽坡光照充足，陰坡光照較弱；再比如迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡，迎風(fēng)坡水汽受到地形抬升，在某一高度降下地形雨，水分較多，背風(fēng)坡則水分較少。不同的坡向影響水熱條件，進(jìn)而影響植物的生長。
結(jié)合視頻，再次鞏固觀察地貌的方法。觀察并判斷小尺度的地形部位。

學(xué)習(xí)地貌觀察的內(nèi)容“坡度”。

通過小實驗視頻或自行制作變量器，觀察相對高度和坡度結(jié)合對地形陡緩的影響。了解相對高度改變，等高線疏密程度的變化。

學(xué)習(xí)地貌觀察的內(nèi)容“坡向”。
通過視頻，再次鞏固觀察地貌的方法。學(xué)習(xí)判斷小尺度的地形部位。

學(xué)習(xí)“坡度”這一觀察內(nèi)容。


通過小實驗，“眼見為實”，觀察得出相對高度和坡度結(jié)合對地形陡峭程度的影響，提升地理實踐力。

學(xué)習(xí)“坡向”這一觀察內(nèi)容
觀
察
日
記
三
地貌和我們的生產(chǎn)生活密不可分。
觀察等高線圖：
材料一：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)坡度小于15°。鐵路線最大坡度不超過2.5-3％。
材料二：展線是指在鐵路修建時順應(yīng)地形，適當(dāng)延伸線路長度沿山坡逐漸盤繞而上，最終到達(dá)終點的鐵路建設(shè)技術(shù)。
材料三：小村站與羊臼河站水平距離1千米。
問題：
1、判斷AB兩地是否適合修建梯田，說明原因。
A更適合，等高線稀疏，坡度較緩。
2、小村站和羊臼河站之間修建鐵路采用展線的主要原因。
數(shù)據(jù)分析，小村站絕對高度1300米，羊臼河站絕對高度1200米，兩站相對高度為100米。由于兩站的水平距離為1000米，所以兩站坡度為10%，大大超過了“鐵路線最大坡度不超過2.5-3％”的要求。如果還是按照兩點之間最近距離修建，火車爬坡困難，也存在極大的安全隱患。因此，這段鐵路通過8字形展線，盤山而過，逐漸降低坡度，既克服了地貌對鐵路的阻礙，又增加了行駛安全性，提高了速度。
裝備復(fù)查：
行前準(zhǔn)備的旅途裝備復(fù)查：厚羽絨服、披肩、登山鞋、涼鞋、防曬霜、雨具。哪些適合這次旅行，哪些不適合？
根據(jù)寧波與小村站的相對高度差，計算出小村站10月5日氣溫約20℃，因此帶厚羽絨服沒有必要，帶上披肩防寒即可。當(dāng)?shù)匾陨降貫橹鳎┑巧叫葲鲂孢m。地勢高，太陽輻射強(qiáng)，防曬霜也是必備品。山地多迎風(fēng)坡，多地形雨，帶上雨具可以防止天氣突變。
學(xué)習(xí)地貌高度、坡度、坡向?qū)ι畹挠绊憽?br /> 理論聯(lián)系實際，通過等高線地形圖的觀察，結(jié)合材料，理解地貌和我們的生產(chǎn)生活密不可分。


說明地貌對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響。

前后聯(lián)系，通過展線的理解，明白地貌對交通的影響，同時體會中國鐵路建設(shè)者的智慧。






山地的高度、坡度會影響該地氣候條件。通過對旅行裝備篩選，進(jìn)一步鞏固對地貌的了解。
小
結(jié)
升
華
今天我們的成昆鐵路地貌觀察之旅，想必大家收獲很多。我們知道了地貌觀察的順序，需要找到一個合適觀察點，從宏觀-微觀，面-點的觀察。我們也學(xué)習(xí)到高度、坡度、坡向是地貌觀察的重要內(nèi)容。當(dāng)然地貌觀察不應(yīng)只停留在“觀看”上，還應(yīng)思考地貌對生產(chǎn)生活的影響。成昆鐵路先輩們正是通過對大西南地區(qū)的地貌觀察，因勢利導(dǎo)，才在有限的技術(shù)條件下征服了這片“火車禁區(qū)”。兩千里風(fēng)雨兼程，五十載歷久彌新。成昆鐵路不僅是一條艱辛英雄路，更是一條智慧希望路！它的建成，改變了西南地區(qū)沿線2000萬人的命運，譜寫了新中國鐵路史上的壯麗詩篇，也創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。
進(jìn)行課后知識總結(jié)。
進(jìn)行知識總結(jié)，并升華情感。通過成昆鐵路地貌觀察的旅行，既能學(xué)習(xí)地貌觀察的方法和內(nèi)容，又可以在了解該地區(qū)地貌復(fù)雜中體會中國鐵路建設(shè)的智慧和勇氣。
板書：





備注：教學(xué)設(shè)計應(yīng)至少含教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過程等三個部分，如有其它內(nèi)容，可自行補(bǔ)充增加。

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第二節(jié) 地貌的觀察

版本： 人教版 (2019)

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