1．理解牛頓第二定律的矢量性、瞬時(shí)性、同一性、獨(dú)立性.2.作用力與反作用力分別作用在不同的物體上，作用效果不能抵消，不能合成，但在使用整體法對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行受力分析時(shí)，可以作為內(nèi)力不考慮．
1．下列說法中正確的是( )
A．慣性是只有物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)才表現(xiàn)出來的性質(zhì)
B．物體的慣性是指物體不受外力作用時(shí)仍保持靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)
C．受到外力作用時(shí)，不能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)就無慣性
D．慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無關(guān)
答案 D
解析 慣性是指物體具有保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不是只有做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止的物體才有慣性，任何物體在任何狀態(tài)下都有慣性，故A、B錯(cuò)誤；受到外力作用時(shí)，不能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，但仍有慣性，故C錯(cuò)誤；慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無關(guān)，故D正確．
2．(多選)下列對(duì)牛頓第一定律的理解正確的是( )
A．牛頓第一定律反映了物體在不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
B．在不受外力作用時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變
C．在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來，是由于沒有外力維持木塊運(yùn)動(dòng)的結(jié)果
D．奔跑的運(yùn)動(dòng)員，由于遇到障礙而被絆倒，這是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔闷仁顾淖冊(cè)瓉淼倪\(yùn)動(dòng)狀態(tài)
答案 ABD
解析 牛頓第一定律描述的是物體在不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，在不受外力作用時(shí)總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)不變，A、B正確；牛頓第一定律還揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．在水平地面上滑動(dòng)的木塊最終停下來，是由于摩擦力的作用而改變了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；奔跑的運(yùn)動(dòng)員，遇到障礙而被絆倒，是因?yàn)樗艿酵饬ψ饔枚淖兞诉\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，C錯(cuò)誤，D正確．
3.如圖所示，在一輛表面光滑且足夠長(zhǎng)的小車上，有質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)小球(m1>m2)，原來隨小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車突然停止時(shí)，如不考慮其他阻力，則兩個(gè)小球( )
A．一定相碰
B．一定不相碰
C．不一定相碰
D．無法確定，因?yàn)椴恢≤嚨倪\(yùn)動(dòng)方向
答案 B
解析 小車停止前，兩個(gè)小球和小車一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)﹐所以兩個(gè)小球和小車具有共同的速度，當(dāng)小車突然停止時(shí)，由于小球在小車光滑表面上，因此兩個(gè)小球由于慣性還要保持原來大小不變的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩球的速度相同，相同時(shí)間內(nèi)通過的位移相同，因此兩個(gè)小球間的距離不變﹐一定不會(huì)相碰，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤．
4．如圖甲和乙，是踩了香蕉皮摔倒和一名騎行的人因自行車前輪突然陷入一較深的水坑而倒地的照片．下面是從物理的角度去解釋這兩種情境，其中正確的是( )
A．甲圖中踩了香蕉皮摔倒是因?yàn)槿说膽T性變小了
B．乙圖中人和車摔倒是因?yàn)橛晏炻访嫣?br>C．踩香蕉皮摔倒是因?yàn)橄掳肷硭俣却笥谏习肷淼乃俣?br>D．自行車行駛速度越大，其慣性越大，所以造成人車倒地現(xiàn)象
答案 C
解析 題圖甲中踩了香蕉皮摔倒是因?yàn)槿说哪_受到的摩擦力突然變小，腳不能立刻停下來，腳向前滑，由于慣性，上半身還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，從而使得人下半身速度大于上半身的速度，所以人會(huì)向后傾倒，而不是人慣性變小了的原因，故A錯(cuò)誤，C正確；題圖乙中人和車摔倒是因?yàn)檐嚨那拜喯萑胨雍笄拜喠⒖掏Ｖ?，但人與車的后半部分由于慣性仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此人和車將向前傾倒．而不是因?yàn)橛晏炻访嫣?，故B錯(cuò)誤；慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與速度大小沒有關(guān)系，故D錯(cuò)誤．
5．(多選)地處西北戈壁荒漠的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，“長(zhǎng)征”號(hào)火箭第109次發(fā)射，將“神舟七號(hào)”載人航天飛船發(fā)射到太空，并成功完成了中國(guó)宇航員第一次太空行走，下面關(guān)于飛船與火箭起飛的情形，敘述正確的是( )
A．火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力
B．火箭尾部噴出氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力
C．火箭飛出大氣層后，由于沒有空氣，火箭雖然向下噴氣，但也無法獲得前進(jìn)的動(dòng)力
D．飛船進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，與地球之間仍然存在一對(duì)作用力與反作用力
答案 AD
解析 火箭升空時(shí)，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對(duì)相互作用的物體，火箭向下噴氣時(shí)，噴出的氣體同時(shí)對(duì)火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推力，此動(dòng)力并不是由周圍的空氣對(duì)火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層，是否在空氣中飛行無關(guān)，故B、C錯(cuò)誤，A正確；當(dāng)飛船進(jìn)入軌道后，飛船與地球之間依然存在著相互吸引力，即地球吸引飛船，飛船也吸引地球，這是一對(duì)作用力和反作用力，故D正確．
6.如圖所示是一種有趣好玩的感應(yīng)飛行器的示意圖，主要是通過手控感應(yīng)飛行，它的底部設(shè)置了感應(yīng)器裝置．只需要將手置于離飛行器底部一定距離處，就可以使飛行器靜止懸浮在空中，操作十分方便．下列說法正確的是( )
A．空氣對(duì)飛行器的作用力方向豎直向上
B．手對(duì)飛行器的作用力與飛行器所受的重力是一對(duì)平衡力
C．空氣對(duì)飛行器的作用力和空氣對(duì)手的作用力是一對(duì)作用力和反作用力
D．因?yàn)榭諝鈺?huì)流動(dòng)，所以螺旋槳對(duì)空氣的作用力和空氣對(duì)螺旋槳的作用力大小不相等
答案 A
解析 飛行器靜止懸浮在空中，由平衡條件可知，空氣對(duì)飛行器的作用力方向豎直向上，選項(xiàng)A正確；手與飛行器沒有接觸，手對(duì)飛行器沒有作用力，空氣對(duì)飛行器的作用力與飛行器所受的重力是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；空氣對(duì)飛行器的作用力和飛行器對(duì)空氣的作用力是一對(duì)作用力和反作用力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；由牛頓第三定律可知，螺旋槳對(duì)空氣的作用力和空氣對(duì)螺旋槳的作用力大小相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．
7．(多選)關(guān)于速度、加速度、合力的關(guān)系，下列說法正確的是( )
A．原來靜止在光滑水平面上的物體，受到水平推力的瞬間，物體立刻獲得加速度
B．加速度的方向與合力的方向總是一致的，但與速度的方向可能相同，也可能不同
C．在初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，速度、加速度與合力的方向總是一致的
D．合力變小，物體的速度一定變小
答案 ABC
解析 加速度與力同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失、同時(shí)變化，選項(xiàng)A正確；加速度的方向由合力方向決定，但與速度方向無關(guān)，選項(xiàng)B正確；在初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，合力方向決定加速度方向，加速度方向決定速度方向，選項(xiàng)C正確；合力變小，物體的加速度一定變小，但速度不一定變小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤．
8．如圖甲、乙所示，兩車都在光滑的水平面上，小車的質(zhì)量都是M，人的質(zhì)量都是m，甲圖人的推力、乙圖人拉繩(繩與輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì))的力都是F.關(guān)于甲、乙兩圖中車的加速度大小，下列說法正確的是( )
A．甲圖中車的加速度大小為eq \f(F,M)
B．甲圖中車的加速度大小為eq \f(F,M＋m)
C．乙圖中車的加速度大小為eq \f(2F,M＋m)
D．乙圖中車的加速度大小為eq \f(F,M)
答案 C
解析 對(duì)甲圖以車和人整體為研究對(duì)象，系統(tǒng)不受外力作用，故甲圖中車的加速度為零，A、B錯(cuò)誤；乙圖中人和車受繩子的拉力作用，以人和車為研究對(duì)象，受力大小為2F，所以乙圖中車的加速度a＝eq \f(2F,M＋m)，C正確，D錯(cuò)誤．
9.如圖所示，小車上固定著一個(gè)硬桿，桿的端點(diǎn)固定著一個(gè)質(zhì)量為m的小球．當(dāng)小車有水平向右的加速度且加速度逐漸增大時(shí)，桿對(duì)小球的作用力的變化情況(用F1至F4表示)可能是圖中的(OO′沿桿方向)( )
答案 C
解析 小球與小車的運(yùn)動(dòng)情況保持一致，故小球的加速度也水平向右且逐漸增大，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，豎直方向上受力平衡，所以桿對(duì)小球的作用力的豎直分量等于重力且不發(fā)生變化，水平方向上合力向右并逐漸增大，所以桿對(duì)小球的作用力的水平分量逐漸增大，故C正確．
10.如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上以加速度a水平向右加速滑行，長(zhǎng)木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，重力加速度為g，若長(zhǎng)木板仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則長(zhǎng)木板對(duì)地面摩擦力的大小和方向一定為( )
A．μ1(m＋M)g，向左
B．μ2mg，向右
C．μ2mg＋ma，向右
D．μ1mg＋μ2Mg，向左
答案 B
解析 對(duì)木塊分析可知，長(zhǎng)木板對(duì)它水平向左的摩擦力大小為Ff1＝μ2mg，由牛頓第三定律可知，木塊對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力向右，大小也為μ2mg；由于長(zhǎng)木板仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)長(zhǎng)木板受力分析可知，地面對(duì)它的靜摩擦力方向向左，大小為Ff2＝Ff1＝μ2mg，由牛頓第三定律可知，長(zhǎng)木板對(duì)地面的摩擦力大小為μ2mg，方向向右，故B正確．
11．(2023·吉林長(zhǎng)春市第二十中學(xué)高三月考)如圖所示，質(zhì)量為m的長(zhǎng)木板放在水平地面上，站在木板上的人用斜向右下方的力F推箱子，三者都保持靜止．人和箱子的質(zhì)量也均為m，重力加速度為g.下列說法正確的是( )
A．人對(duì)長(zhǎng)木板的壓力大小為mg
B．長(zhǎng)木板對(duì)地面的壓力大小等于3mg
C．箱子受到的摩擦力的方向水平向右
D．地面對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力的方向水平向左
答案 B
解析 人用力F向右下方推箱子，則箱子給人的作用力大小等于F，人受力如圖，根據(jù)平衡條件FN＋Fcs θ＝mg，解得FN＝mg－Fcs θ，根據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)長(zhǎng)木板的壓力大小小于mg，A錯(cuò)誤；把三者看成整體進(jìn)行受力分析，受重力和支持力，根據(jù)平衡條件知，地面對(duì)整體的支持力大小等于三者的總重力，再結(jié)合牛頓第三定律，長(zhǎng)木板對(duì)地面的壓力大小等于3mg，B正確；人用力F向右下方推箱子，致使箱子有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則箱子受到的摩擦力的方向水平向左，C錯(cuò)誤；把三者看成整體進(jìn)行受力分析，受重力和支持力，整體在水平方向不受力，地面對(duì)長(zhǎng)木板的摩擦力為零，D錯(cuò)誤．
12.(多選)一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過質(zhì)量可忽略不計(jì)的定滑輪，輕繩的一端系一質(zhì)量m＝15 kg的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量m′＝10 kg的猴子，從輕繩的另一端沿輕繩向上爬，如圖所示，不計(jì)滑輪與輕繩間的一切摩擦，且重物始終不離開地面，g取10 m/s2.下列說法正確的是( )
A．猴子受到輕繩對(duì)它向上的拉力
B．若猴子勻速向上爬，則重物對(duì)地面的壓力為100 N
C．猴子向上運(yùn)動(dòng)的加速度越大，重物對(duì)地面的壓力越大
D．猴子向上運(yùn)動(dòng)的最大加速度為5 m/s2
答案 AD
解析 猴子在豎直方向上受到重力和繩子向上的拉力，故A正確；若猴子勻速向上爬，有FT＝m′g＝10×10 N＝100 N，對(duì)重物分析，有FN＋FT＝mg，解得FN＝50 N，則由牛頓第三定律知重物對(duì)地面的壓力為50 N，故B錯(cuò)誤；對(duì)猴子，根據(jù)牛頓第二定律得FT－m′g＝ma，加速度a越大，拉力越大，對(duì)重物分析FN＋FT＝mg，可知拉力越大支持力越小，則由牛頓第三定律知重物對(duì)地面的壓力越小，故C錯(cuò)誤；重物不離開地面時(shí)繩子的最大拉力FT′＝mg＝150 N，對(duì)猴子分析，根據(jù)牛頓第二定律得FT′－m′g＝m′a，解得最大加速度a＝5 m/s2，故D正確．

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