?2020北京石景山高一（上）期末
物 理
一、選擇題，本題共15小題，每小題3分，共45分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求．
1．（3分）在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來的科學(xué)家是（　?。?br /> A．牛頓 B．亞里士多德 C．笛卡爾 D．伽利略
2．（3分）下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（　?。?br /> A．位移 B．速率 C．速度 D．加速度
3．（3分）某同學(xué)在操場上向正北方向運(yùn)動(dòng)了30m，接著轉(zhuǎn)向正東方向運(yùn)動(dòng)了40m。兩段路線相互垂直。整個(gè)過程中，該同學(xué)的位移大小和路程分別為（　　）
A．70m，70m B．50m，120m C．50m，70m D．50m，50m
4．（3分）一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5m落到地面上。取g＝10m/s2，則物體落地速度大小為（　?。?br /> A．10m/s B．5m/s C．2.5 m/s D．0.5 m/s
5．（3分）某汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為4m/s，經(jīng)過4s速度為12m/s，在這段時(shí)間內(nèi)（　?。?br /> A．汽車的加速度為4m/s2 B．汽車的加速度為8m/s2
C．汽車的平均速度為6m/s D．汽車的平均速度為8m/s
6．（3分）如圖所示，用三根輕繩將質(zhì)量為m的物塊懸掛在空中。已知ac和bc與豎直方向的夾角分別為30°和60°．重力加速度為g。則ac和bc繩中的拉力大小分別是（　?。?br />
A． B． C． D．
7．（3分）甲、乙兩物體在同一水平面上作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，甲做加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過2s速度由3m/s增加到8m/s；乙做減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過8s速度由16m/s減小到0，則（　　）
A．甲的速度變化量大，甲的加速度大
B．乙的速度變化量大，甲的加速度大
C．甲的速度變化量大，乙的加速度大
D．乙的速度變化量大，乙的加速度大
8．（3分）作用在同一物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是5N，另一個(gè)力的大小是9N，它們合力的大小不可能是（　?。?br /> A．2N B．4N C．6N D．8N
9．（3分）小滑塊在一恒定拉力作用下沿水平面由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s末撤去恒定拉力，小滑塊繼續(xù)勻減速滑行再6s停下，問小滑塊加速階段的位移與減速階段的位移大小之比是（　?。?br /> A．1：4 B．1：3 C．1：2 D．1：1
10．（3分）如圖所示，一質(zhì)量為m的木塊靜止在傾角為θ的斜面上。重力加速度為g。下列說法正確的是（　?。?br />
A．斜面對木塊的支持力大小為mgsinθ
B．斜面對木塊的摩擦力大小為mgtanθ
C．增大物塊質(zhì)量，物塊就會(huì)沿斜面向下滑動(dòng)
D．斜面對木塊的支持力與摩擦力的合力與重力平衡
11．（3分）為研究自由落體運(yùn)動(dòng)，實(shí)驗(yàn)者從某磚墻前的高處由靜止釋放一個(gè)石子，拍攝到石子下落過程中的一張照片如圖。由于石子的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下了一條模糊的徑跡。經(jīng)測量，每層磚的平均厚度為6.0cm，位置A距石子下落的起始位置的距離大約為2m，請根據(jù)這些數(shù)據(jù)估算這張照片的曝光時(shí)間（　?。?br />
A．0.02s B．0.05s C．0.2s D．0.5s
12．（3分）一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力的方向與物體運(yùn)動(dòng)的方向相同，當(dāng)合外力減小時(shí)，則物體運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的變化是（　　）
A．加速度增大，速度增大 B．加速度減小，速度減小
C．加速度增大，速度減小 D．加速度減小，速度增大
13．（3分）某志愿者站在力傳感器上分別完成下蹲和站起動(dòng)作，計(jì)算機(jī)同時(shí)采集相應(yīng)的數(shù)據(jù)。如圖所示，這是做其中一個(gè)動(dòng)作時(shí)，力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況。下面判斷正確的是（　?。?br />
A．這是站起過程，先失重后超重
B．這是站起過程，先超重后失重
C．這是蹲下過程，先失重后超重
D．這是蹲下過程，先超重后失重
14．（3分）一個(gè)恒力作用在質(zhì)量為m1的物體上，產(chǎn)生的加速度大小為a1；作用在質(zhì)量為m2的物體上，產(chǎn)生的加速度大小為a2，若這個(gè)恒力作用在質(zhì)量為m1﹣m2的物體上，則產(chǎn)生的加速度大小等于（m1＞m2）（　?。?br /> A．a(chǎn)1a2 B．
C． D．
15．（3分）類比是一種常用的研究方法，對于直線運(yùn)動(dòng)，我們學(xué)習(xí)了由v﹣t圖象求位移的方法。如圖所示，甲、乙兩個(gè)物體靜止開始做某直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的v﹣t圖象、a﹣t圖象，根據(jù)圖象，可以判斷以下說法正確的是（　?。?br />
A．甲物體在5s末回到了出發(fā)點(diǎn)
B．甲物體在5s內(nèi)的位移是9m
C．乙物體在1s末的速度是1m/s
D．乙物體在4s末的速度是2m/s
二、填空題，本題共2小題，共15分．
16．（6分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中兩個(gè)主要步驟如下：
①用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記下O點(diǎn)的位置，讀出并記錄兩個(gè)彈簧測力計(jì)的示數(shù)；
②只用一個(gè)彈簧測力計(jì)，通過繩套拉橡皮條使其伸長，讀出并記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示，如圖乙所示；
（1）以上兩步驟均有疏漏，請指出疏漏：
在①中是　 　
在②中是　 　
（2）圖乙所示的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是　 　。

17．（9分）探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，可以采用不同的研究方案。
（1）甲同學(xué)采用的方案如圖所示，將兩個(gè)相同的小車放在水平木板上，前端各系一條細(xì)繩，線的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可以放不同的砝碼，盤與砝碼的總重力可以近似認(rèn)為是小車受到的拉力。兩小車后端各系一條細(xì)線，用黑板擦可以同時(shí)按住或放開這兩條細(xì)線，使兩車同時(shí)停止或運(yùn)動(dòng)。
某次操作中，在相同時(shí)間內(nèi)測得小車的位移分別為x1、x2，若小車的加速度分別為a1、a2，則a1：a2＝　 　，這么做的依據(jù)是　 　。
（2）乙同學(xué)用如圖所示器材進(jìn)行定量探究。用拉力傳感器（能測量拉力的儀器）和速度傳感器（能測量瞬時(shí)速度的儀器）探究加速度與物體受力的關(guān)系。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L＝48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別測量小車到達(dá)A、B時(shí)的速率。
①乙同學(xué)認(rèn)為，運(yùn)動(dòng)時(shí)小車受到的拉力　 　懸掛物的總重力（選填“＞”或“＜”），所以乙同學(xué)采用力傳感器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
②實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
Ⅰ、將拉力傳感器固定在小車上；
Ⅱ、墊高木板右端，讓小車在不受拉力時(shí)做　 　運(yùn)動(dòng)；
Ⅲ、把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；為保證細(xì)線的拉力不變，必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使　 ?。?br /> Ⅳ、接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB；
Ⅴ、改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)步驟④的操作。
③表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，v﹣v是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，則加速度的表達(dá)式a＝　 　（用已知符號(hào)表示），請將表中第4次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。
次數(shù)
F/N
v﹣v/（m2?s﹣2）
a/（m?s﹣2）
1
0.60
0.77
0.80
2
1.04
1.61
1.68
3
1.42
2.34
2.44
4
2.62
4.65

5
3.00
5.49
5.72
④由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a﹣F關(guān)系圖線。
⑤對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因除了拉力傳感器讀數(shù)可能偏大外，還可能是　 　。

三、本題共5小題，共40分．解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程和重要步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位．BCA左右
18．（7分）在停在水平地面上的小車內(nèi)，用細(xì)繩AB、BC拴住一個(gè)重球，繩BC呈水平狀態(tài)，繩AB與豎直方向夾角為α，球的質(zhì)量為m，繩AB的拉力為T1，繩BC的拉力為T2。
求（1）以小球?yàn)檠芯繉ο?，畫出受力圖；
（2）繩子拉力T1，T2的合力為T，求T的大小和方向，并說明理由；
（3）當(dāng)小車靜止時(shí)，求繩子拉力T1，T2的大小。

19．（7分）民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面。若機(jī)艙口下沿距地面h＝3.6m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度為l＝6.0m，一個(gè)質(zhì)量為m＝60kg的人沿氣囊滑下時(shí)所受的阻力是f＝240N．g取10m/s2．（為簡化問題，此處將人看作質(zhì)點(diǎn)，并忽略空氣阻力）
求：（1）乘客在氣囊上滑下的加速度至少為多大；
（2）若乘客從靜止開始下滑，滑到底需要多長時(shí)間？

20．（8分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m＝1kg的物塊，在F＝10N的拉力作用下，從靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，拉力方向與水平方向成θ＝37°．假設(shè)物塊與水平面之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5，取重力加速度g＝10m/s2．sin37°＝0.6，cos37°＝0.8。
求（1）做出物塊的受力分析圖；
（2）求物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?br /> （3）求從靜止開始物塊移動(dòng)2s后撤去F，物體還能運(yùn)動(dòng)多長時(shí)間？

21．（8分）某同學(xué)在學(xué)習(xí)了牛頓運(yùn)動(dòng)定律后，利用彈簧設(shè)計(jì)了如圖所示的豎直加速度測量儀，可以用來測量某升降裝置豎直上下運(yùn)行時(shí)的加速度。一根輕彈簧上端固定在小木板上，旁邊附有標(biāo)尺。將重力為0.8N的小球P掛在彈簧下端，靜止時(shí)指針指向刻度B處，當(dāng)懸掛重力為1.0N的小球Q時(shí)，將靜止時(shí)指針?biāo)傅目潭葮?biāo)記為0．小球Q與彈簧、木板、標(biāo)尺共同組成豎直加速度測量儀。取重力加速度g＝10m/s2。
（1）在某次測量中，彈簧的指針恰好指向位于刻度B處。求此時(shí)小球Q受到的彈力大小、小球Q加速度的大小和方向
（2）當(dāng)指針位于刻度F時(shí)，求此時(shí)小球Q受到的彈力大小、小球Q加速度的大小和方向。

22．（10分）如圖所示，一水平傳送帶以3m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)把質(zhì)量為1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無初速地輕放在傳送帶的左端A處，經(jīng)過一段時(shí)間，小物塊到達(dá)傳送帶的右端B處。A、B間距離為6m，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.15，重力加速度g＝10m/s2。
（1）小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間；
（2）以右為正方向，描繪出物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中摩擦力f﹣t圖象；
（3）只增大傳送帶的速度，其它物理量保持不變，可使小物塊在傳送帶上從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間縮短。傳送帶的速度為多大時(shí)，小物塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短？


2020北京石景山高一（上）期末物理
參考答案
一、選擇題，本題共15小題，每小題3分，共45分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求．
1．【答案】D
【分析】伽得略首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來。牛頓在伽利略等人研究的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)了三大牛頓運(yùn)動(dòng)定律。亞里士多德的主要方法是思辯。
【解答】解：是伽得略首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合起來，故ABC錯(cuò)誤，D正確
故選：D。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查物理學(xué)史，對于著名物理學(xué)家、經(jīng)典實(shí)驗(yàn)和重要學(xué)說要記牢，還要學(xué)習(xí)他們的科學(xué)研究的方法。
2．【答案】B
【分析】矢量是既有大小又有方向的物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。
【解答】解：ACD、位移、速度和加速度都既有大小又有方向，是矢量，故ACD錯(cuò)誤。
B、速率只有大小，沒有方向，是標(biāo)量，故B正確。
故選：B。
【點(diǎn)評(píng)】對于物理量的矢標(biāo)性是學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容之一，要抓住矢量與標(biāo)量的區(qū)別：矢量有方向，標(biāo)量沒有方向。
3．【答案】C
【分析】根據(jù)路程等于物體運(yùn)動(dòng)路線的長度、位移大小等于初位置到末位置有向線段的長度，確定路程和位移的大小。
【解答】解：位移的大小等于首末位置的距離，大小為：x＝m＝50m，路程等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長度為：s＝30m+40m＝70m，故ABD錯(cuò)誤，C正確
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】本題要理解路程和位移的物理意義，畫出示意圖，求解它們的大小。位移大小等于起點(diǎn)到終點(diǎn)直線距離的大小，不會(huì)大于路程。
4．【答案】A
【分析】物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度位移的關(guān)系式列式可求得落地速度大小。
【解答】解：物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，由速度位移的關(guān)系式得：v2＝2gh
物體落地速度：v＝＝m/s＝10m/s，故A正確，BCD錯(cuò)誤。
故選：A。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查應(yīng)用自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律解題的基本能力，是基本題。
5．【答案】D
【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出汽車的加速度，根據(jù)平均速度的推論求出汽車的平均速度大小。
【解答】解：AB、汽車的加速度a＝＝m/s2＝2m/s2．故AB錯(cuò)誤。
CD、汽車的平均速度＝＝m/s＝8m/s。故D正確，C錯(cuò)誤。
故選：D。
【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問題更加簡捷。
6．【答案】B
【分析】以結(jié)點(diǎn)c為研究對象，受到三個(gè)拉力作用，作出力圖，其中重物對c點(diǎn)拉力等于重物的重力。根據(jù)平衡條件列方程求解。
【解答】解：以結(jié)點(diǎn)c為研究對象，受到三個(gè)拉力作用，作出力圖。整個(gè)裝置靜止，則重物對c點(diǎn)拉力F等于重物的重力。
根據(jù)平衡條件得：Fac＝Fsin60°＝mgsin60°＝mg，F(xiàn)bc＝Fcos60°＝mgcos60°＝mg，故B正確，ACD錯(cuò)誤。
故選：B。

【點(diǎn)評(píng)】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答。
7．【答案】B
【分析】根據(jù)甲乙初末速度得出速度變化量，結(jié)合加速度的定義式求出加速度，從而比較大小。
【解答】解：甲的速度變化量△v1＝（8﹣3）m/s＝5m/s，加速度為：a甲＝＝m/s2＝2.5m/s2
乙的速度變化量△v2＝（0﹣16）m/s＝﹣16m/s，加速度為：a乙＝＝m/s2＝﹣2m/s2
可知乙速度變化量大，甲的加速度大，故B正確，ACD錯(cuò)誤。
故選：B。
【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的正負(fù)表示方向，不表示大小。
8．【答案】A
【分析】兩力合成時(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180°時(shí)合力最小，并且|F1﹣F2|≤F≤F1+F2。
【解答】解：兩力合成時(shí)，合力范圍為：|F1﹣F2|≤F≤F1+F2；
一個(gè)力的大小是5N，另一個(gè)力的大小是9N，它們合力的大小的范圍：4N≤F≤14N，因此它們合力的大小不可能是2N，故A是不可能的，BCD是可能的；
本題選擇不可能的，
故選：A。
【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵根據(jù)平行四邊形定則得出合力的范圍：|F1﹣F2|≤F≤F1+F2。
9．【答案】B
【分析】用撤去恒定拉力時(shí)的速度可表達(dá)兩段的平均速度，用平均速度表達(dá)出兩段的位移即可求解。
【解答】解：設(shè)撤去恒定拉力時(shí)的速度為v
則加速階段的位移為：x1＝
減速階段的位移為：x2＝
整理得：＝
帶入數(shù)據(jù)解得：＝＝＝，故B正確，ACD錯(cuò)誤。
故選：B。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式，靈活選擇推論公式可使解題過程簡化。
10．【答案】D
【分析】以m為研究對象進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件求解支持力和摩擦力大小，靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)合力為零，由此分析。
【解答】解：以m為研究對象，受到重力、支持力和沿斜面向上的摩擦力，如圖所示；
AB、根據(jù)平衡條件，將重力進(jìn)行分解可得斜面對木塊的支持力大小為N＝mgcosθ，斜面對木塊的摩擦力大小為f＝mgsinθ，故AB錯(cuò)誤；
C、增大物塊質(zhì)量，摩擦力和支持力同比例增加，木塊仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，故C錯(cuò)誤。
D、由平衡條件知，斜面對木塊的支持力與摩擦力的合力與重力等大反向，故D正確。
故選：D。

【點(diǎn)評(píng)】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答。
11．【答案】A
【分析】AB間距約為2塊磚頭的厚度，約為12cm＝0.12m；石子的初位置與A點(diǎn)間距為2m，求出末速度；由于0.12m遠(yuǎn)小于2m，故可以近似地將AB段做勻速運(yùn)動(dòng)，求時(shí)間。
【解答】解：自由落體運(yùn)動(dòng)2m的末速度為：v＝＝m/s＝2m/s；
由于0.12m遠(yuǎn)小于2m，故可以近似地將AB段當(dāng)勻速運(yùn)動(dòng)，故時(shí)間為：t＝＝s＝0.019s≈0.02s，故A正確，BCD錯(cuò)誤。
故選：A。
【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是求出A點(diǎn)速度，然后將AB段近似為勻速直線運(yùn)動(dòng)，估算出時(shí)間；如果用自由落體運(yùn)動(dòng)的公式求解，數(shù)據(jù)運(yùn)算量加大。
12．【答案】D
【分析】加速度的方向與合力的方向相同，隨著合力的變化而變化，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)。由此分析。
【解答】解：當(dāng)合外力減小時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度減小，因?yàn)楹贤饬Φ姆较蚺c速度方向相同，則加速度方向與速度方向相同，知速度增大，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤。
故選：D。
【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵要知道加速度方向與合力的方向相同，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法：看加速度方向與速度方向的關(guān)系。
13．【答案】C
【分析】失重狀態(tài)：當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度。人下蹲過程分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，起立也是如此。
【解答】解：AB、人站起動(dòng)作分別有超重和失重兩個(gè)過程，先是加速上升超重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速上升失重，對應(yīng)先超重再失重，故AB錯(cuò)誤；
CD、人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，對應(yīng)先失重再超重，故C正確，D錯(cuò)誤。
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查物理知識(shí)與生活的聯(lián)系，注意細(xì)致分析物理過程，仔細(xì)觀察速度的變化情況，與超失重的概念聯(lián)系起來加以識(shí)別。
14．【答案】C
【分析】恒力單獨(dú)作用于兩個(gè)物體上時(shí)，分別根據(jù)牛頓第二定律列出兩個(gè)方程，當(dāng)F作用在質(zhì)量為（m1﹣m2）的物體上時(shí)再根據(jù)牛頓第二定律列式，聯(lián)立方程即可解題。
【解答】解：恒力單獨(dú)作用于兩個(gè)物體上時(shí)，分別根據(jù)牛頓第二定律得：
F＝m1a1
F＝m2a2
當(dāng)F作用在質(zhì)量為（m1﹣m2）的物體上時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得：
F＝（m1﹣m2）a
聯(lián)立以上三式可得：a＝，故C正確，ABD錯(cuò)誤。
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第二定律的應(yīng)用，根據(jù)牛頓第二定律列式聯(lián)立求解即可，解題的關(guān)鍵在于公式的計(jì)算，分別用前兩式中的F和加速度將質(zhì)量表示出來。
15．【答案】C
【分析】根據(jù)速度的正負(fù)表示甲物體的運(yùn)動(dòng)方向，根據(jù)v﹣t圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移求甲物體在5s內(nèi)的位移。根據(jù)a﹣t圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示速度變化量分析乙物體的速度。
【解答】解：A、甲物體一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，不會(huì)回到出發(fā)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤。
B、根據(jù)v﹣t圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可得，甲物體在5s內(nèi)的位移x＝m＝8m，故B錯(cuò)誤。
C、根據(jù)a﹣t圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示速度變化量，可得，乙物體在1s內(nèi)速度增加量為△v＝m/s＝1m/s，則乙物體在1s末的速度是1m/s，故C正確。
D、同理，乙物體在4s內(nèi)速度增加量為△v′＝8m/s，則乙物體在4s末的速度是8m/s，故D錯(cuò)誤。
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】本題一要有基本的讀圖能力，要能根據(jù)加速度圖象分析乙物體的運(yùn)動(dòng)情況；可運(yùn)用類比法，理解加速度圖象“面積”的物理意義。
二、填空題，本題共2小題，共15分．
16．【答案】見試題解答內(nèi)容
【分析】1、步驟①中只有記下兩條細(xì)繩的方向，才能確定兩個(gè)分力的方向，進(jìn)一步才能根據(jù)平行四邊形定則求合力；步驟②中只有使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同樣的位置O，才能表示兩種情況下力的作用效果相同。
2、只用一只彈簧測力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示。
【解答】解：（1）本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，作出合力和理論值和實(shí)際值，然后進(jìn)行比較，得出結(jié)果。所以，實(shí)驗(yàn)時(shí)，除記錄彈簧秤的示數(shù)外，還要記下兩條細(xì)繩的方向，以便確定兩個(gè)拉力的方向，這樣才能作出拉力的圖示。步驟①中未記下兩條細(xì)繩的方向；步驟②中未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O。
（2）F是利用F1和F2做平行四邊形得到的，F(xiàn)′使用一根彈簧測力計(jì)測出的，故F′一定沿AO方向。
故答案為：（1）①記下兩條細(xì)繩的方向；②把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到了同一位置O點(diǎn)。（2）F′。
【點(diǎn)評(píng)】本實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵理解實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析實(shí)驗(yàn)步驟中有無遺漏或缺陷，因此掌握實(shí)驗(yàn)原理是解決實(shí)驗(yàn)問題的關(guān)鍵。
17．【答案】見試題解答內(nèi)容
【分析】（1）根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可得出答案；
（2）注意平衡摩擦力的原理，利用重力沿斜面的分力來平衡摩擦力，若物體能勻速運(yùn)動(dòng)則說明恰好平衡了摩擦力；
根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式中速度和位移的關(guān)系可以寫出正確的表達(dá)式；
利用描點(diǎn)法可正確畫出圖象；
對比實(shí)際與理論圖象可知，有外力時(shí)還沒有加速度，由此可得出產(chǎn)生偏差原因。
【解答】解：（1）在初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)中有x＝at2，若運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，則位移與加速度成正比。
小車1、2的加速度之比a1：a2＝x1：x2
（2）①小車運(yùn)動(dòng)時(shí)有加速度，重物也有加速度，即G﹣F＝Ma，解得：F＝G﹣Ma，即F＜G
②根據(jù)平衡狀態(tài)的特點(diǎn)可知道當(dāng)小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，說明摩擦力已經(jīng)被重力的下滑分力平衡。
為保證繩子的拉力不變，必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使細(xì)線與長木板平行。
③根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與速度公式：vB2﹣vA2＝2aL，解得a＝．代入數(shù)據(jù)解得a＝4.84m/s2。
④a﹣F圖線如圖所示，
⑤對比圖象可知，實(shí)際圖象沒有過原點(diǎn)而是和橫坐標(biāo)有交點(diǎn)，造成原因?yàn)闆]有完全平衡摩擦力。
故答案為：（1）x1：x2 小車做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)
（2）①＜
②勻速直線　 細(xì)線與長木板平行
③　4.84
④如圖
⑤沒有完全平衡摩擦力

【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵要明確實(shí)驗(yàn)原理，正確進(jìn)行誤差分析和數(shù)據(jù)處理是對學(xué)生學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)的基本要求，掌握運(yùn)動(dòng)學(xué)公式中速度和位移的關(guān)系，要加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練。
三、本題共5小題，共40分．解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程和重要步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位．BCA左右
18．【答案】見試題解答內(nèi)容
【分析】（1）小球受到重力、兩根繩子的拉力由此畫圖；
（2）球處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，根據(jù)平衡條件進(jìn)行分析；
（3）根據(jù)平衡條件結(jié)合三角函數(shù)關(guān)系求解。
【解答】解：（1）小球受到重力、兩根繩子的拉力，受力圖如圖所示；
（2）球處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，繩子拉力的合力一定與重力大小相等，方向相反，所以有：
T＝mg，方向豎直向上；
（3）根據(jù)平衡條件結(jié)合圖中幾何關(guān)系可得：
T1＝，T2＝mgtanα。
答：（1）小球受力圖如圖所示；
（2）繩子拉力的合力一定與重力大小相等，方向相反，大小為mg，方向豎直向上；
（3）當(dāng)小車靜止時(shí)，繩子拉力T1，T2的大小分別為、mgtanα。

【點(diǎn)評(píng)】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡，解答本題的關(guān)鍵是：確定研究對象、進(jìn)行受力分析、進(jìn)行力的合成，利用平衡條件建立方程進(jìn)行解。
19．【答案】見試題解答內(nèi)容
【分析】（1）對人進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律可以求出乘客的加速度；
（2）再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式可以求出乘客滑到底需要的時(shí)間。
【解答】解：（1）對人進(jìn)行受力分析如圖所示：

設(shè)斜面傾角為θ，由牛頓第二定律：mgsinθ﹣f＝ma
代入數(shù)據(jù)解得：a＝2m/s2
（2）由 sinθ＝，

解得：。
答：（1）乘客在氣囊上滑下的加速度至少為2m/s2；
（2）乘客從靜止開始下滑，滑到底需要2.45s。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了牛頓第二定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式等知識(shí)點(diǎn)。解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)合求解。
20．【答案】見試題解答內(nèi)容
【分析】（1）按重力、彈力和摩擦力的順序分析物塊的受力，再作出受力分析圖；
（2）建立坐標(biāo)系，根據(jù)牛頓第二定律求物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大?。?br /> （3）先由v＝at求出撤去F時(shí)物塊的速度。撤去F后，物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，再由速度公式求還能運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。
【解答】解：（1）物塊受到重力、拉力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，受力示意圖如下圖所示

（2）建立如圖所示的直角坐標(biāo)系，根據(jù)牛頓第二定律得
x方向 Fcosθ﹣f＝ma
y方向 Fsinθ+N＝mg
根據(jù)摩擦力公式有 f＝μN(yùn)
聯(lián)立解得 a＝6m/s2
（3）物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)2s，速度大小為 v＝at＝6×2m/s＝12m/s
撤去拉力后，水平方向物塊只受滑動(dòng)摩擦力，有 μmg＝ma′，得 a′＝5m/s2
撤去拉力后，物塊還能運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 ，代入數(shù)據(jù)得 t′＝2.4s
答：
（1）如圖所示。
（2）物塊運(yùn)動(dòng)的加速度大小是6m/s2；
（3）從靜止開始物塊移動(dòng)2s后撤去F，物體還能運(yùn)動(dòng)2.4s時(shí)間。
【點(diǎn)評(píng)】本題是已知受力情況確定運(yùn)動(dòng)情況的問題，關(guān)鍵是正確分析受力情況，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度。
21．【答案】見試題解答內(nèi)容
【分析】（1）彈簧的指針恰好指向位于刻度B處時(shí)，小球Q受到的彈力大小等于小球P掛在彈簧下端靜止所受的彈力。根據(jù)牛頓第二定律求加速度大小和方向。
（2）由圖讀出彈簧形變量，求當(dāng)指針位于刻度F時(shí)小球Q受到的彈力大小，再根據(jù)牛頓第二定律埭 小球Q加速度的大小和方向。
【解答】解：（1）由小球Q的重力可知，小球Q的質(zhì)量 m＝0.1kg
指針指向刻度B時(shí)，小球Q所受彈力為：T1＝0.8N
由牛頓第二定律得：G﹣T1＝ma1
解得：a1＝2m/s2，方向豎直向下。
（2）讀題可知，彈簧形變量△x1為兩大格時(shí)，彈力大小變化為：△T1＝0.2N
彈簧形變量△x2為三大格時(shí)，彈力大小變化為：△T2＝0.3N
指針指向刻度F時(shí)，小球Q所受彈力為：
T2＝1.0N+0.3N＝1.3N
由牛頓第二定律得：
T2﹣G＝ma2
解得：a2＝3m/s2，方向 豎直向上
答：（1）此時(shí)小球Q受到的彈力大小是0.8N，小球Q加速度的大小為2m/s2，方向豎直向下。
（2）當(dāng)指針位于刻度F時(shí)，此時(shí)小球Q受到的彈力大小是1.3N，小球Q加速度的大小為3m/s2，方向 豎直向上。
【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵要理解胡克定律，明確彈力與彈簧形變量的的關(guān)系，確定不同刻度彈簧的彈力。
22．【答案】見試題解答內(nèi)容
【分析】（1）小物塊放在傳送帶上后先做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律求出小物塊的加速度，結(jié)合速度時(shí)間公式求出物塊的速度達(dá)到傳送帶速度所用的時(shí)間，根據(jù)位移公式求出勻加速運(yùn)動(dòng)的位移，從而得出勻速運(yùn)動(dòng)的位移，求出勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而得出總時(shí)間。
（2）物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中，先受滑動(dòng)摩擦力，物塊與傳送帶共速后不受摩擦力，根據(jù)f＝μmg求出滑動(dòng)摩擦力大小，再畫出f﹣t圖象。
（3）若小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，所用時(shí)間最短，根據(jù)速度位移公式求解。
【解答】解：（1）小物塊先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，與傳送帶共速后一起勻速運(yùn)動(dòng)。
勻加速過程，由牛頓第二定律得
μmg＝ma，解得 a＝1.5m/s2
小物塊做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為 t1＝＝s＝2s
位移為 x＝＝m＝3m
因?yàn)閤1＜6m，所以小物塊運(yùn)動(dòng)3m后開始做勻速運(yùn)動(dòng)，所用時(shí)間 t2＝＝s＝1s
小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間 t＝t1+t2＝3s
（2）0﹣2s內(nèi)物塊所受的滑動(dòng)摩擦力大小為 f＝μmg＝0.15×1×10N＝1.5N，方向向右
2s后物塊不受摩擦力。物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中摩擦力f﹣t圖象如圖所示。

（3）小物塊全程加速時(shí)，用時(shí)最短，加速的末速度為傳送帶的最小速度，則
解得
答：
（1）小物塊從A運(yùn)動(dòng)到B所用的時(shí)間是3s；
（2）物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中摩擦力f﹣t圖象如圖所示；
（3）傳送帶的速度為3m/s時(shí)，小物塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短。
【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵要理清小物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合求解，要知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁。

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