F1L1＝ F2L2
等臂杠桿：L1= L2 ； F1= F2省力杠桿：L1> L2 ； F1< F2 費(fèi)力杠桿：L1< L2 ； F1> F2
支點(diǎn)O、動(dòng)力F1、動(dòng)力臂L1、阻力F2、阻力臂L2
如圖，學(xué)校的升旗儀式是靠什么把紅旗拉上去的？把建筑材料運(yùn)到房上又是利用了什么機(jī)械呢？
升旗儀式和往房上運(yùn)輸建材都使用了常見(jiàn)的一種機(jī)械—滑輪。
　觀察下圖滑輪的結(jié)構(gòu)，說(shuō)出什么是滑輪？
1.定義：邊緣有凹槽，能繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子。
2.實(shí)質(zhì)：連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿。
下面兩個(gè)滑輪在使用上有什么不同呢?
貨物上升時(shí)，電動(dòng)機(jī)下面的滑輪隨物體一起移動(dòng)。
使用時(shí)，滑輪的軸固定不動(dòng)
使用時(shí)，滑輪的軸隨物體一起運(yùn)動(dòng)
使用定滑輪拉物體。仔細(xì)觀察實(shí)驗(yàn)，注意力的方向及大小
使用動(dòng)滑輪拉物體。仔細(xì)觀察實(shí)驗(yàn)，注意力的方向及大小。
結(jié)論： 使用定滑輪不省力，不省距離；但可以改變力的方向。
結(jié)論： 使用動(dòng)滑輪可以省力； 但費(fèi)距離，且不改變力的方向。
理論分析 轉(zhuǎn)軸固定不動(dòng)，相當(dāng)于支點(diǎn) O，拉力相當(dāng)于動(dòng)力，物體對(duì)繩子的拉力相當(dāng)于阻力。
定滑輪相當(dāng)于一個(gè)等臂杠桿，因此，不省力也不費(fèi)力。
理論分析支點(diǎn)是 A 點(diǎn)還是 O 點(diǎn)?
∵ G · R = 2R · F
動(dòng)滑輪相當(dāng)于一個(gè)動(dòng)力臂是阻力臂二倍的省力杠桿。因此能省一半力。
定滑輪可以改變力的方向，但不能省力。 動(dòng)滑輪可以省力，但不能改變力的方向。
能否得到這樣一種機(jī)械，它既可以省力，又可以改變力的方向呢？
定滑輪與動(dòng)滑輪的組合叫滑輪組。
結(jié)論：使用滑輪組既可以省力；又可以改變力的方向。
想一想：還有別的繞線方法嗎？
這兩種繞線方法有什么不同？
1.繩子的起點(diǎn)2.拉力的方向3.拉力的大小4.移動(dòng)的距離
利用兩個(gè)定滑輪和兩個(gè)動(dòng)滑輪，可以怎樣繞繩子呢？
討論：這兩種繞線方法有什么不同？
n為承擔(dān)物重的繩子段數(shù)。
討論：若每個(gè)滑輪重30 N，結(jié)果如何？
汽車重2×104 N，陷入泥中，受到的阻力為3×103 N。用如圖所示裝置，則至少要用多大的力才能將汽車?yán)觯?br/>G動(dòng)=5 NG=50 N
下面是幾種輪軸1.井上的轆轤 從右邊看過(guò)去，可畫(huà)成下圖：
動(dòng)力臂大于阻力臂 —— 省力杠桿。
2.汽車的方向盤(pán) 從上邊看下去，也可畫(huà)成下圖:
動(dòng)力臂大于阻力臂——省力杠桿。
3.水龍頭 從上邊看下去，也可畫(huà)成下圖:
軸不隨物體一起運(yùn)動(dòng)的滑輪
不省力，也不費(fèi)距離，但可以改變力的方向
軸隨物體一起運(yùn)動(dòng)的滑輪
省力，但費(fèi)距離，且不能改變力的方向
定滑輪與動(dòng)滑輪的組合叫滑輪組
1.如下圖(a)所示，物體B重100N，在力F作用下勻速上升時(shí)，F(xiàn)應(yīng)等于 N。（不計(jì)摩擦）2.如上圖(b)所示，物體A重為100N，掛重物的鉤子承受的拉力是 N。人勻速拉繩子的力是 N（不計(jì)動(dòng)滑輪重力和摩擦）。
3.用如圖所示的滑輪勻速提升重物，所用的三種方法的拉力為別為F1、F2、F3，下列關(guān)系正確的是（ ）。A.F1＜F2＜F3 B.F1＞F2＞F3 C.F1＝F2＝F3 D. F2 ＜F1＜F3
4.用滑輪組勻速提升重物，當(dāng)繩子的自由端被拉下2m時(shí)，物體升高了0.5m，被提升的重物為200N。若不計(jì)動(dòng)滑輪重和摩擦阻力，則拉繩子的力應(yīng)為（ ）。A.40N； B.50N；C.100N； D.400N
5.如圖所示，物重為250 N，每個(gè)滑輪重50 N,當(dāng)物體被勻速提起時(shí)，加在繩子自由 端的拉力F為 N，當(dāng)物體上升2 m，則繩子自由端在豎直方向移動(dòng)了 m。
6.小可在A端用如圖所示的動(dòng)滑輪勻速提起200N的水桶，若不計(jì)繩重、滑輪重及摩擦，則人拉繩子A端的動(dòng)力為 　 N；實(shí)際測(cè)量A端的拉力為110N，不計(jì)繩重及摩擦，則滑輪重為 　 N。

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二、 滑輪

版本： 北師大版

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