一、運輸方式與區(qū)域發(fā)展1.交通運輸概念:交通運輸是聯(lián)系區(qū)域之間經濟與社會活動的重要紐帶,并為區(qū)域發(fā)展提供基礎性保障。2.現(xiàn)代化交通運輸方式:鐵路、公路、水路、航空和管道運輸?shù)取?.運輸方式與區(qū)域發(fā)展(1)運輸方式深刻地影響著聚落形態(tài)及其延伸方向。例如,歷史上以水運為主的時期,聚落多沿江河、湖泊、海港、海灣分布,形態(tài)多呈條帶狀。我國的重慶便是一座憑借水運興起的城市。(2)運輸方式的發(fā)展變化加強了區(qū)際聯(lián)系,推動了區(qū)域發(fā)展,而區(qū)域發(fā)展也促進了交通運輸?shù)倪M一步發(fā)展。(3)運輸方式的發(fā)展和變化增強了客貨運輸?shù)倪x擇性,擴大了地區(qū)影響力,推動了區(qū)域社會經濟的持續(xù)發(fā)展。
鏈接生活交通運輸方式的發(fā)展為何會影響聚落形態(tài)的變化?提示:交通運輸通過改變空間的通達性,對城市土地的利用方式產生影響,使得城市發(fā)展的空間擴大。同時,城市的功能結構發(fā)生改變,進一步使得城市的空間形態(tài)也發(fā)生變化。
二、交通布局與區(qū)域發(fā)展1.交通布局分類:一般分為聯(lián)系不同城市之間的外部交通布局以及城市內部交通布局。2.城市外部交通布局科學合理的外部交通布局的優(yōu)勢:(1)有利于改善區(qū)域發(fā)展條件;(2)增強區(qū)域之間的交流合作;(3)提升區(qū)域社會經濟活力;(4)有利于加強民族團結和鞏固國防。
3.城市內部交通布局(1)城市內部交通是維持城市高效運行和健康發(fā)展的基礎。(2)適應不斷擴大的城市空間范圍,具有運輸速度快、運輸量大、運輸效率高等特點的現(xiàn)代化交通網絡系統(tǒng),近年來在一些大城市和特大城市得到迅速發(fā)展。(3)緩解城市交通問題的措施合理規(guī)劃道路、擴大路網規(guī)模、加強交通管理、調整優(yōu)化城鎮(zhèn)空間結構等。鏈接生活在城市道路兩側經?？梢钥吹揭恍┚G化帶,它們的作用是什么?提示:城市交通道路兩側的綠化帶具有釋放氧氣、吸煙滯塵、降噪隔音、美化環(huán)境等作用,還是劃分機動車道、非機動車道以及人行道的隔離帶。
三、案例:交通變化與揚州城市發(fā)展1.地理位置:江蘇省揚州市地處長江北岸,京杭運河縱貫南北,是一座國家級歷史文化名城。2.古代揚州:繁華都市(1)春秋時期:吳國為北上伐齊運輸糧草而開鑿“邗溝”,將長江與淮河貫通。(2)隋唐時期:京杭大運河作為漕運大通道,沿岸城市商業(yè)繁榮,揚州以其得天獨厚的交通區(qū)位成為南北水運中心。(3)明清時期:揚州憑借水陸交通區(qū)位優(yōu)勢,形成全國最大的海鹽集散地,成為商業(yè)繁榮的世界級大都市。
3.近代揚州:逐漸衰落原因:(1)19世紀初,海運興起。(2)1855年黃河改道,京杭大運河山東段逐漸淤廢,揚州交通地位大不如前。(3)20世紀初,海運完全取代運河漕運,作為內河水運樞紐的揚州地位衰落。(4)津浦鐵路建成通車后,鐵路沿線城市迅速崛起,大運河沿岸的揚州地位一落千丈。
4.今日揚州:重新煥發(fā)活力原因:(1)1949年以來,京杭大運河經多次整治,通航條件得到了改善。(2)2014年“中國大運河”入選《世界遺產名錄》。大運河保護和旅游資源開發(fā)推動了揚州地區(qū)的繁榮和發(fā)展。(3)進入21世紀,揚州交通布局進一步優(yōu)化,現(xiàn)已建成水、陸、空立體交通運輸網絡。(4)隨著“寧鎮(zhèn)揚一體化”發(fā)展以及城市軌道交通相互連通,揚州與蘇南地區(qū)的聯(lián)系更加便捷。
1.判斷題(1)交通運輸是聯(lián)系區(qū)域之間經濟與社會活動的重要紐帶。(　　)(2)交通運輸方式能影響聚落形態(tài)及延伸方向。(　　)(3)重慶是因礦產資源豐富而興起的城市。(　　)(4)交通運輸正向大型化、高速化、專業(yè)化和網絡化的方向發(fā)展。(　　)(5)城市外部交通布局是維持城市高效運行和健康發(fā)展的基礎。(　　)(6)大力發(fā)展私家車能提高城市交通運輸效率。(　　)答案:(1)√　(2)√　(3)×　(4)√　(5)×　(6)×
2.憑借水運而興起的城市是(　　)A.北京B.攀枝花C.深圳D.重慶解析:北京最早是因政治因素而興起的,攀枝花是因資源而興起的,深圳因改革開放的政策興起,重慶是憑借水運而興起的城市。答案:D3.與航空運輸相比,鐵路運輸(　　)A.運量小B.速度快C.運費低D.受天氣影響大解析:與航空運輸相比,鐵路運輸運量大、速度慢、運費低、受天氣影響小。答案:C
4.下列措施不能緩解城市交通擁堵的措施是(　　)A.共享單車B.錯峰出行C.同時下班D.限號通行解析:同時下班會增加人流量,導致交通擁堵。答案:C5.揚州憑借水陸交通區(qū)位優(yōu)勢,形成全國最大的海鹽集散地,成為商業(yè)繁榮的世界級大都市。此時期是(　　)A.隋唐時期B.明清時期C.春秋時期D.近代解析:明清時期,揚州憑借水陸交通區(qū)位優(yōu)勢,成為全國最大的海鹽集散地以及商業(yè)繁榮的世界級大都市。答案:B
運輸方式與區(qū)域發(fā)展問題探究交通運輸方式的變化對聚落的形態(tài)特征有著深刻的影響,下面是某城市不同時間的空間范圍示意圖。
結合材料探究:(1)城市發(fā)展早期,其形態(tài)受哪種因素影響?(2)1949年以前和現(xiàn)在影響該城市發(fā)展的主導因素分別是什么?(3)目前,該城市的空間形態(tài)呈什么形狀?提示:(1)早期城市規(guī)模小且沿河流分布。(2)1949年以前:河流?，F(xiàn)在:鐵路、公路。(3)星狀。
名師精講運輸方式與區(qū)域發(fā)展
知識拓展 1.交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化
2.交通運輸方式與城市空間形態(tài)
典例剖析 例1讀圖,完成下列各題。(1)圖中a、b、c、d四個聚落中最有可能先變?yōu)槌鞘械氖?　　)A.aB.bC.cD.d(2)關于圖中E聚落布局形態(tài)及成因的敘述,正確的是(　　)A.團塊狀形成于地勢平坦開闊的平原地區(qū)B.條帶狀形成于地勢平坦開闊的平原地區(qū)C.條帶狀形成于受河流、地形影響的山谷地區(qū)D.團塊狀形成于受河流、地形影響的山谷地區(qū)
素養(yǎng)立意本題考查交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響,考查綜合思維素養(yǎng)和區(qū)域認知能力。答案:(1)D　(2)C
交通布局與區(qū)域發(fā)展問題探究20世紀80年代初,香港、澳門與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善,但香港與珠江三角洲西岸地區(qū)的交通聯(lián)系因伶仃洋的阻隔而受到限制;20世紀90年代末,受亞洲金融危機影響,香港特別行政區(qū)政府認為有必要盡快建設連接港珠澳三地的跨海通道,以發(fā)揮港澳優(yōu)勢,尋找新的經濟增長點。港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設,于2017年7月7日實現(xiàn)主體工程全線貫通,于2018年2月6日完成主體工程驗收,于2018年10月24日上午9時開通運營。
結合材料探究:(1)興建港珠澳大橋的主導因素是什么?(2)該工程在建設隧道時要保證合理的橋梁高度。簡要說明此項設計主要是出于何種考慮。(3)說明港珠澳大橋建設對促進“珠三角”工業(yè)化以及經濟發(fā)展有哪些積極意義。提示:(1)經濟。(2)船只的航行。(3)①縮短港珠澳之間的交通運輸時間,提高運輸效率,促進物流業(yè)發(fā)展;②帶動“珠三角”地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展;③加強內部聯(lián)系,擴大交流;④促進消費,擴大內需,加速區(qū)域開發(fā)。
名師精講1.交通布局與區(qū)域發(fā)展
2.城市交通問題及解決措施城市交通問題主要包括交通線路擁堵和交通環(huán)境污染,并且交通線路擁堵的同時也加劇了環(huán)境污染。針對上述問題應采取如下措施:
典例剖析 例2內側畫了斜線的車道為可變車道(如左下圖),在進入可變車道前,需隨時根據(jù)相應指示牌(如右下圖)確定行駛方向。據(jù)此完成下列各題。(1)可變車道主要出現(xiàn)在(　　)A.高速公路B.城市干道C.鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路D.步行街道(2)設置可變車道的主要目的是(　　)A.降低車流行駛速度B.高效利用道路資源C.減少路面的車流量D.美化道路地面環(huán)境
素養(yǎng)立意本題考查緩解城市交通擁堵的措施,考查學生的綜合思維素養(yǎng),提升學生的地理實踐力。解析:第(1)題,可變車道主要設置在城市干道交叉口,可依據(jù)不同時段車輛流量流向的特點,對流向進行靈活調控,變換車道的行駛方向,以此來緩解交通壓力。尤其適用于需要采取時間性交通管理措施的城市干道交叉口,所以可變車道主要出現(xiàn)在城市干道。第(2)題,結合上題分析可知,設置可變車道的主要目的是高效利用道路資源,減少交通擁堵,緩解交通壓力。答案:(1)B　(2)B
下圖為某市城區(qū)擴展圖,其中箭頭表示其城區(qū)隨時間擴張的方向及范圍,據(jù)此完成1~2題。1.該市古商業(yè)區(qū)利用的主要交通運輸方式是(　　)A.鐵路運輸B.公路運輸C.海洋運輸D.內河運輸2.影響該市城區(qū)擴展的主要因素是(　　)A.交通B.河流C.經濟D.地形解析:第1題,該市城北古商業(yè)碼頭區(qū)是在河流交匯處發(fā)展起來的,緣于河流水運量大、水運便利。第2題,城市先是沿河流方向延伸,后隨著鐵路、火車站的出現(xiàn),向鐵路沿線和火車站方向擴展,是交通變化影響了該市城區(qū)的擴展。答案:1.D　2.A
武漢三鎮(zhèn)鼎立格局自古有之,而今卻發(fā)生了很大變化。讀圖,完成3~4題。3.武漢三鎮(zhèn)歷史格局形成的自然原因主要是(　　)A.平原廣闊B.季風氣候C.河流交匯D.礦產開發(fā)4.隨著現(xiàn)代交通的不斷發(fā)展,武漢市城市形態(tài)在沿江發(fā)展的基礎上將進一步趨向(　　)A.集中式團塊狀發(fā)展B.沿河流條帶狀發(fā)展C.沿公路、鐵路多軸向發(fā)展D.從放射狀轉向內聚發(fā)展
解析:第3題,由圖可知,武漢位于漢江與長江交匯處,有三個方向的水運,因此受河流分布的影響,武漢形成了三鎮(zhèn)歷史格局。第4題,隨著現(xiàn)代交通的不斷發(fā)展,城市會向外沿著交通線發(fā)展,而不是集中式團塊狀發(fā)展;河運地位不斷下降,使得城市不再只是沿河流發(fā)展;隨著公路、鐵路的發(fā)展,城市會沿公路、鐵路多軸向發(fā)展;城市向外擴展,而不是內聚發(fā)展。答案:3.C　4.C
讀古荊州部分地區(qū)示意圖,完成5~6題。5.圖乙中的村落從形狀上看,屬于(　　)A.塊狀村落B.帶狀村落C.星狀村落D.扇形村落6.下列有關圖乙村落形成這種分布形態(tài)的原因,不可能的是(　　)A.耕地數(shù)量少,地塊小B.交通便利,有利于聯(lián)系C.靠近水源,利于農耕D.依山傍水,制造景觀
解析:第5題,讀圖可知,該村落沿河分布,呈帶狀。第6題,村落的區(qū)位既受自然條件的限制,也受經濟活動的影響。村落沿河分布,是為了取水方便,并非為了依山傍水,制造景觀。答案:5.B　6.D
7.下圖是安徽省蕪湖市城市形態(tài)變化圖。下列有關鐵路運輸對蕪湖市的影響,正確的是(　　)A.鐵路的修建,促進了蕪湖市的崛起與繁榮B.鐵路線阻隔了東西交通,制約了城市的發(fā)展C.鐵路運輸超越水運,極大地促進了蕪湖市的物資集散D.促進鐵路沿線經濟發(fā)展,使蕪湖市不斷向東發(fā)展

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第一節(jié) 交通運輸與區(qū)域發(fā)展

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