磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和斥力)來推動的列車。磁懸浮列車的速度可達每小時400千米。我國第一輛磁懸浮列車于2003年1月開始在上海運行。下圖為磁懸浮列車圖片。據(jù)此回答1～2題。1．上海磁懸浮列車的開通帶來的影響可能是(　　)A．中心商務(wù)區(qū)移至郊區(qū)B．沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)C．中心城區(qū)輻射作用增強D．城市其他交通運輸方式衰落[解析]　磁懸浮列車的開通大大縮短了城市與郊區(qū)之間的時間距離，便于城市和郊區(qū)之間的交流，所以中心城區(qū)的輻射作用增強；磁懸浮列車以客運為主，沿線會形成大型商業(yè)區(qū)；城市其他交通運輸方式依然存在，并不會衰落。[答案]　C2．上海磁懸浮列車專線的修建主要依賴于(　　)A．技術(shù)  B．地形C．地質(zhì)  D．氣候[解析]　磁懸浮列車對技術(shù)的要求非常高，所以上海磁懸浮列車專線的修建主要依賴于技術(shù)，而受地形、氣候、地質(zhì)等自然條件的影響相對較小。[答案]　A下圖為某城市內(nèi)部和對外聯(lián)系路線圖。讀圖回答3～4題。3．甲、乙、丙、丁四地中，最可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是(　　)A．甲地  B．乙地C．丙地  D．丁地[解析]　商業(yè)中心一般建在城市中心或交通便利的地方。乙地位于市中心，且是甲、乙、丙、丁四地中交通最便利的地方，所以最可能發(fā)展成為商業(yè)中心。[答案]　B4．圖中鐵路線修建后，對本區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點分布的影響是(　　)A．火車站附近可能會出現(xiàn)新的商業(yè)網(wǎng)點B．城市內(nèi)部的商業(yè)網(wǎng)點會衰落C．丙地的商業(yè)網(wǎng)點銷售額會明顯增大D．丁地的商業(yè)網(wǎng)點密度會變大[解析]　圖中鐵路修建后，火車站附近流動人口大，可能會出現(xiàn)新的商業(yè)網(wǎng)點。[答案]　A5．讀山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點示意圖，回答下列問題。(1)山區(qū)聚落的分布特點是__________________，形成原因是_______________________________________________________。(2)從圖中可以看出，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度________(大于或小于)平原，原因是山區(qū)___________________________________________________________________________________________________。(3)A、B、C三處聚落中，最易發(fā)展成城市的是________處，因為該處______________________________。(4)比較D、E兩地居民點分布特點的差異。[解析]　第(1)問，由圖可知，山區(qū)聚落受地形影響明顯，一般沿公路和河流分布，方便人們出行及運輸貨物。第(2)問，由圖可知，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的密度小于平原。原因是山區(qū)自然條件差，交通不便，人口稀少。第(3)問，A、B、C三處聚落中，B處位于兩條公路交會處，交通最為便利，最易發(fā)展成城市。第(4)問，D地居民點沿河流分布，E地居民點沿公路分布。[答案]　(1)沿公路和河流呈帶狀分布　靠近公路與河流的地方交通便利(2)小于　自然條件差、交通不便、人口稀少(3)B　位于兩條公路交會處，交通最為便利(4)D地居民點沿河流分布，E地居民點沿公路分布。 

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第二節(jié) 交通運輸方式和布局變化的影響

版本： 人教版 (新課標(biāo))

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