下圖示意四種貨物生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖回答1～3題。1．適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?/span>(　　)A．①  B．②  C．③  D．④[解析]　讀圖并結(jié)合交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)可知，①線代表的貨物運(yùn)距較遠(yuǎn)、重量較大，適合鐵路運(yùn)輸；②線代表的貨物重量最大、運(yùn)距遠(yuǎn)，適合水運(yùn)；③線代表的貨物重量輕、運(yùn)距遠(yuǎn)、價(jià)值高，適合航空運(yùn)輸；④線代表的貨物價(jià)值、運(yùn)距和重量都較小，適合公路運(yùn)輸。[答案]　C2．貨物④最佳的運(yùn)輸方式是(　　)A．公路  B．鐵路  C．河運(yùn)  D．海運(yùn)[解析]　由上題分析可知④線適合公路運(yùn)輸。[答案]　A3．生產(chǎn)布局受交通制約最明顯的是(　　)A．①  B．②  C．③  D．④[解析]　受交通制約最明顯的貨物應(yīng)該在運(yùn)距和重量上比較大。讀圖可知②線代表的貨物重量大、運(yùn)距遠(yuǎn)，其生產(chǎn)布局受交通制約最明顯。[答案]　B下圖為我國東部某區(qū)域圖。讀圖回答4～5題。4．為了加強(qiáng)甲、乙兩村與城市的聯(lián)系，擬建兩條公路，圖中八條規(guī)劃線路中，最合理的是(　　)A．②a  B．③b  C．④d  D．①c[解析]　山區(qū)公路應(yīng)沿著等高線修建，以便減小坡度；在地勢起伏狀況相近的情況下，還要盡量縮短線路長度并減少跨越河流次數(shù)，以便降低成本，①c比較合理。[答案]　D5．圖中鐵路線分布存在著明顯的問題，主要是(　　)①穿越河流　②靠近港灣　③穿越城區(qū)　④坡度太大A．①②  B．②④  C．②③  D．③④[解析]　鐵路交通運(yùn)輸會帶來噪聲污染，火車站處交通擁擠，故鐵路應(yīng)從城市的邊緣穿過；山區(qū)鐵路線應(yīng)選擇坡度緩處修建，以便減少投資；鐵路經(jīng)過港灣利于港口的發(fā)展；鐵路應(yīng)盡量避免穿越河流。[答案]　D6．閱讀圖文材料，回答下列問題。川藏鐵路起于成都，經(jīng)雅安、康定、昌都、林芝等地，最終到達(dá)拉薩，全線長度約1629千米，沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富。2018年10月10日，川藏鐵路建設(shè)全面啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2026年建成通車。(1)分析川藏鐵路建設(shè)工期較長的自然原因。(2)川藏鐵路建設(shè)規(guī)劃中有多處明顯彎曲，試分析原因。(3)目前該地區(qū)已有川藏公路，說明仍要修建川藏鐵路的原因。[解析]　川藏鐵路經(jīng)過四川盆地、橫斷山脈、青藏高原等地區(qū)，沿線地區(qū)自然條件惡劣，地質(zhì)條件復(fù)雜；該鐵路跨越金沙江、瀾滄江、怒江等大江大河，施工量大；青藏高原地勢高、空氣稀薄，高寒缺氧。第(1)問，可從地質(zhì)、地形、氣候、河流等自然條件方面分析。第(2)問，可從自然和社會經(jīng)濟(jì)條件兩個(gè)方面進(jìn)行分析。第(3)問，可從公路和鐵路這兩種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)入手，再結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行分析。[答案]　(1)地勢起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜；跨越河流多；高寒缺氧。(2)盡可能避開不利的地形、地質(zhì)條件；盡可能聯(lián)系城鎮(zhèn)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。(3)鐵路運(yùn)輸量大，成本低，連續(xù)性好；有利于進(jìn)一步促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展。 

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高中地理人教版 (新課標(biāo))必修2電子課本

第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局

版本： 人教版 (新課標(biāo))

年級： 必修2

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