第五章 第二節(jié)　交通運輸方式和布局變化的影響 讀京津冀圈示意圖，回答1～2題。1．要實現(xiàn)京津冀經(jīng)濟一體化最重要的基礎(chǔ)是A．構(gòu)筑現(xiàn)代化的區(qū)域綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)B．加大礦產(chǎn)資源開發(fā)力度C．加強重化工業(yè)發(fā)展D．加強能源工業(yè)發(fā)展2．關(guān)于圖中城市的敘述正確的是A．各城市空間形態(tài)均沿河布局B．鐵路和高速公路是城市帶的主要發(fā)展軸C．天津是“火車?yán)瓉淼某鞘?/span>”D．區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)空間布局不會改變解析　第1題，區(qū)域經(jīng)濟一體化的基礎(chǔ)是便捷的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，故選A項。第2題，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開便捷的交通條件，所以城市的發(fā)展多以交通線為發(fā)展軸，區(qū)域產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)空間布局也隨之改變。答案　1.A　2.B 下圖為長江中下游平原某區(qū)域示意圖。讀圖回答3～4題。3．對圖示地區(qū)村落的描述，正確的是①初期受河流影響，村落呈帶狀分布　②初期受地形影響，村落分布稀疏　③村落形態(tài)演變過程是由Ⅰ到Ⅱ　④村落形態(tài)演變過程是由Ⅲ到ⅣA．①②　　　　　　　　B．②③C．①④  D．③④4．鄉(xiāng)村地區(qū)往往在人流量較大的地點形成集市。下列說法正確的是A．a、b、c、d四地中，a地可能最早出現(xiàn)集市B．新集市出現(xiàn)在d地C．a、b、c、d四地皆形成集市D．隨著公路修建，集市可能由c地轉(zhuǎn)移到b地解析　第3題，長江中下游平原地區(qū)自然條件優(yōu)越，村落較密集。初期，受河流影響，村落沿河呈帶狀分布；后來由于修建了公路，村落主要沿公路延伸。第4題，初期聯(lián)系村落的渡口形成集市，后來集市可能轉(zhuǎn)移到交通更加方便的b處。答案　3.C　4.D5．讀“某城市內(nèi)部和對外聯(lián)系路線圖”，圖中最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是A．甲  B．乙C．丙  D．丁解析　商業(yè)中心應(yīng)選擇在人口密集、交通便利的地區(qū)，其選址考慮市場最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則。圖中丁地不具備上述兩原則。答案　D[限時45分鐘，滿分60分]一、選擇題(每小題3分，共30分)下圖為高速鐵路建成前后的城市時間距離(單位h為小時)變化示意圖，據(jù)此完成1～2題。1．高鐵建設(shè)對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在A．城市間的距離縮短B．城市內(nèi)部時間距離縮短C．城市服務(wù)范圍擴大D．城市內(nèi)部交通更加擁堵2．由圖中信息預(yù)測，將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是A．甲城  B．乙城C．丙城  D．丁城解析　第1題，高鐵建成后，使周邊地區(qū)到達城市的時間縮短，則城市對周邊地區(qū)的影響范圍擴大，即城市服務(wù)范圍擴大，故C項正確。高鐵建成后，城市間的通行時間縮短，但實際距離不會改變，故A項錯誤。第2題，圖中乙、丁居于區(qū)域的中心位置，且城市等級最高，所以成為區(qū)域核心城市的必然是乙城或丁城；圖中又顯示乙所在區(qū)域城市間，及乙與周邊城市有便捷的城際交通聯(lián)系，說明該區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平較高，故可判斷乙城最有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市。答案　1.C　2.B(2018·浙江)近年來，春運期間民工從珠三角地區(qū)返回到中西部的“摩托大軍”規(guī)模顯著縮小，駕駛私家車返鄉(xiāng)數(shù)量大幅增加。完成3～4題。3．影響民工返鄉(xiāng)交通方式變化的主要因素是A．收入水平  B．舒適程度C．交通條件  D．區(qū)域差距4．春運期間，這種交通出行方式變化的主要影響是A．緩解珠三角地區(qū)城市空城化B．制約珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移C．加快中西部農(nóng)村勞動力流出D．增加中西部地區(qū)農(nóng)村交通壓力解析　第3題，從材料信息看，民工返鄉(xiāng)交通方式由騎摩托車變?yōu)轳{駛私家車，主要影響因素應(yīng)是收入水平，A對，舒適程度是由收入水平、支付能力決定的，B錯；由珠三角地區(qū)向中西部，交通條件是在不斷改進的、區(qū)域差距也是在變化的，但交通方式的選擇歸根結(jié)底還是由經(jīng)濟實力決定的，C、D錯。第4題，要注意題目問的是交通出行方式變化帶來的影響。民工返鄉(xiāng)交通方式由騎摩托變?yōu)轳{駛私家車，可能會加劇珠三角地區(qū)城市空城化，A錯；會加強區(qū)域之間的聯(lián)系，不會制約珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移，B錯，影響中西部農(nóng)村勞動力流出的主要因素為經(jīng)濟因素，C錯；大量私家車開回中西部農(nóng)村，會增加中西部地區(qū)農(nóng)村交通壓力，D對。答案　3.A　4.D下圖為某商業(yè)網(wǎng)點大致分布示意圖，讀圖回答5～6題。5．若該商業(yè)網(wǎng)點是受河流影響，則圖中最有可能是支流的是A．甲乙  B．乙丙C．丁乙  D．甲乙丙6．該商業(yè)網(wǎng)點的形成，最不可能的影響因素是A．平原  B．山地C．河谷  D．交通解析　第5題，商業(yè)網(wǎng)點一般分布在交通便利的地方，河流甲乙段商業(yè)網(wǎng)點密度較低，交通不發(fā)達。第6題，平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點較多且分布均勻，而圖示地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點有的向道路兩側(cè)發(fā)展。答案　5.A　6.A不同類型的商業(yè)中心，其服務(wù)對象和服務(wù)范圍不同。近年來，隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，興建了許多大型購物中心。同時，在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的推動下，越來越多的居民從網(wǎng)上購物，很多大型購物中心營業(yè)額增長放緩或下降。讀下圖，完成7～9題。7．對圖中大型購物中心分布的主要特征及最主要的有利條件說法正確的是A．郊區(qū)　地價低  B．城區(qū)　接近消費者C．城區(qū)　交通便利  D．郊區(qū)　停車方便8．關(guān)于Ⅰ(銷售普通商品)、Ⅱ(銷售高檔商品)兩購物中心服務(wù)范圍，敘述正確的是A．Ⅰ服務(wù)范圍為甲城市郊區(qū)B．Ⅱ服務(wù)范圍為甲城市及鄰近地區(qū)C．Ⅰ服務(wù)范圍大于ⅡD．Ⅰ與Ⅱ服務(wù)范圍不重疊9．網(wǎng)購對大型購物中心發(fā)展的影響，敘述正確的是①大型購物中心數(shù)量大幅增加　②大型購物中心建設(shè)規(guī)模顯著擴大　③大型購物中心部分門店功能轉(zhuǎn)向展示或出現(xiàn)空置　④大型購物中心營業(yè)額占社會消費品零售總額比重下降A．①②  B．②③C．①④  D．③④解析　第7題，大型購物中心占地面積廣，適合在地價較低處建設(shè)。為了方便居民購物，選擇交通便利處布局。圖中大型購物中心位于郊區(qū)，城市快速干道沿線處。第8題，Ⅰ主要銷售普通商品，其服務(wù)范圍較小，主要是甲城居民。Ⅱ主要銷售高檔商品，且布局在高速公路出入口附近，故其銷售范圍較大。第9題，網(wǎng)購對大型購物中心銷售形成沖擊，使大型購物中心銷售額增長緩慢或下降。因此大型購物中心的數(shù)量及建設(shè)規(guī)模均將減少。答案　7.A　8.B　9.D10．下圖是某城市布局示意圖，圖中A處適宜建大型批發(fā)市場的理由是①位于城市外緣，地租較低　②交通便利，便于客貨流的集散　③位于居民區(qū)，市場輻射量大　④靠近河流，環(huán)境優(yōu)美A．①②  B．①③C．②③  D．③④解析　A處位于城市邊緣的主要道路交會處，又鄰近高速公路，交通便利且地租較低，適宜建大型批發(fā)市場。答案　A二、綜合題(每小題15分，共30分)11．(2015·安徽)閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6 554. 69億元，城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點。(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。解析　(1)對比圖中1982年與2005年兩幅圖，可以明顯地看出福建省高速公路從無到有、鐵路從少到多、交通線路里程從短到長、交通站點從少到多、交通布局由線到網(wǎng)逐漸完善。(2)交通條件的改善可以加強區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系，從而促進第二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速區(qū)域城市化進程(從城市數(shù)量、規(guī)模、等級等方面描述)。答案　(1)交通運輸線路里程增加，站點增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運、航空等為主的省級綜合運輸網(wǎng)。(2)加強了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進了經(jīng)濟發(fā)展，推動了工業(yè)化進程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴大，等級提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市等級體系更加完善。12．濟南西客站是京滬高鐵五個始發(fā)站點之一，于2011年6月30日始發(fā)，7月1日正式通車投入使用。結(jié)合下圖完成下列問題。(1)濟南市空間形態(tài)東西較長的主要原因是_______________________________。(2)現(xiàn)在濟南市的商業(yè)中心在泉城廣場附近，其布局的原則是__________________________________________________________________________________________。(3)西客站核心區(qū)成為“泉城新商埠”的主要原因是什么？(4)西客站核心區(qū)成為“城市新中心”，導(dǎo)致濟南市城市中心轉(zhuǎn)移的主要原因是什么？解析　本題主要考查交通運輸及其變化的影響。由于受南面低山和北面黃河的限制，濟南市東西較為狹長。泉城廣場為濟南市的中心，這里人口流動量大，故商業(yè)發(fā)達，形成商業(yè)中心。由于京滬高鐵的修建，西客站核心區(qū)的交通更為便捷，人口流量將大增，會形成新的商業(yè)中心。答案　(1)南有低山阻擋，北有黃河阻擋(2)市場最優(yōu)(3)交通便捷，便于人員和物資的集散。(4)交通干線的變化。 

相關(guān)課件

地理必修2第五章 交通運輸布局及其影響綜合與測試作業(yè)課件ppt：

這是一份地理必修2第五章 交通運輸布局及其影響綜合與測試作業(yè)課件ppt，文件包含2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局1課件新人教版必修2ppt、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局2課件新人教版必修2ppt、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局3課件新人教版必修2ppt、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響1課件新人教版必修2ppt、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響2課件新人教版必修2ppt、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響3課件新人教版必修2ppt、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局1作業(yè)含解析新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局1教案新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局2作業(yè)含解析新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局2教案新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局3作業(yè)含解析新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局3教案新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響1作業(yè)含解析新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響1教案新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響2作業(yè)含解析新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響2教案新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響3作業(yè)含解析新人教版必修2doc、2021_2022學(xué)年高中地理第五章交通運輸布局及其影響第二節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響3教案新人教版必修2doc等18份課件配套教學(xué)資源，其中PPT共253頁， 歡迎下載使用。

人教版 (新課標(biāo))必修2第二節(jié) 中國的可持續(xù)發(fā)展實踐優(yōu)秀ppt課件：

這是一份人教版 (新課標(biāo))必修2第二節(jié) 中國的可持續(xù)發(fā)展實踐優(yōu)秀ppt課件，文件包含第六章第二節(jié)ppt、第六章第2節(jié)doc等2份課件配套教學(xué)資源，其中PPT共42頁， 歡迎下載使用。

人教版 (新課標(biāo))必修2第五章 交通運輸布局及其影響綜合與測試完美版課件ppt：

這是一份人教版 (新課標(biāo))必修2第五章 交通運輸布局及其影響綜合與測試完美版課件ppt，文件包含第五章章末整合提升ppt、第五章章末達標(biāo)測試doc等2份課件配套教學(xué)資源，其中PPT共17頁， 歡迎下載使用。

英語朗讀寶

相關(guān)課件 更多

高中地理人教版 (新課標(biāo))必修2第一節(jié) 交通運輸方式和布局獲獎ppt課件

高中地理人教版 (新課標(biāo))必修2第一節(jié) 交通運輸方式和布局獲獎ppt課件
人教版 (新課標(biāo))必修2第二節(jié) 不同等級城市的服務(wù)功能優(yōu)質(zhì)課課件ppt

人教版 (新課標(biāo))必修2第二節(jié) 不同等級城市的服務(wù)功能優(yōu)質(zhì)課課件ppt
高中地理人教版 (新課標(biāo))必修2第二節(jié) 人口的空間變化一等獎ppt課件

高中地理人教版 (新課標(biāo))必修2第二節(jié) 人口的空間變化一等獎ppt課件
高中地理人教版 (新課標(biāo))必修2第五章 交通運輸布局及其影響綜合與測試圖文ppt課件

高中地理人教版 (新課標(biāo))必修2第五章 交通運輸布局及其影響綜合與測試圖文ppt課件
資料下載及使用幫助
版權(quán)申訴
版權(quán)申訴
若您為此資料的原創(chuàng)作者，認(rèn)為該資料內(nèi)容侵犯了您的知識產(chǎn)權(quán)，請掃碼添加我們的相關(guān)工作人員，我們盡可能的保護您的合法權(quán)益。
入駐教習(xí)網(wǎng)，可獲得資源免費推廣曝光，還可獲得多重現(xiàn)金獎勵，申請 精品資源制作， 工作室入駐。
版權(quán)申訴二維碼
高中地理人教版 (新課標(biāo))必修2電子課本

第二節(jié) 交通運輸方式和布局變化的影響

版本： 人教版 (新課標(biāo))

年級： 必修2

切換課文
  • 同課精品
  • 所屬專輯22份
歡迎來到教習(xí)網(wǎng)
  • 900萬優(yōu)選資源，讓備課更輕松
  • 600萬優(yōu)選試題，支持自由組卷
  • 高質(zhì)量可編輯，日均更新2000+
  • 百萬教師選擇，專業(yè)更值得信賴
微信掃碼注冊
qrcode
二維碼已過期
刷新

微信掃碼，快速注冊

手機號注冊
手機號碼

手機號格式錯誤

手機驗證碼 獲取驗證碼

手機驗證碼已經(jīng)成功發(fā)送，5分鐘內(nèi)有效

設(shè)置密碼

6-20個字符，數(shù)字、字母或符號

注冊即視為同意教習(xí)網(wǎng)「注冊協(xié)議」及「隱私條款」
QQ注冊
手機號注冊
微信注冊

注冊成功

返回
頂部