1．關(guān)于功和功率，下列說法中正確的是（ ）
A．功率越大的機(jī)械，做功就越多B．功率越大的機(jī)械，做功就越快
C．力對(duì)物體做功越多，功率就越大D．力對(duì)物體做功時(shí)間越少，功率就越大
2．跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中勻速下落的過程中（ ）
A．重力勢(shì)能不變B．動(dòng)能增加
C．機(jī)械能減小D．機(jī)械能不變
3．如圖所示的四種情景中，人對(duì)積木沒有做功的是（ ）
A．托著積木不動(dòng)B．推動(dòng)一塊積木
C．抽出中間積木D．向上疊積木
4．八年級(jí)的小明同學(xué)在做甲骨文廣播體操跳躍運(yùn)動(dòng)這一節(jié)時(shí)，他每跳一次克服自身重力所做的功約為（ ）
A．0.5JB．50JC．500JD．5000J
5．如圖是跳水運(yùn)動(dòng)員跳板跳水時(shí)的情景，從運(yùn)動(dòng)員騰空跳起向上運(yùn)動(dòng)后再向下落入水中，若不計(jì)空氣阻力，則在整個(gè)過程中（ ）
A．運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直增大，機(jī)械能不變
B．運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能一直減小，機(jī)械能減小
C．運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能先減小后增大，機(jī)械能不變
D．運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能先減小后增大，機(jī)械能增大
6．?dāng)S實(shí)心球是中考體育考試項(xiàng)目之一，如圖所示，實(shí)心球從出手到將要落地的過程中，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（ ）
A．實(shí)心球由A→B運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力勢(shì)能逐漸減小
B．實(shí)心球由B→C時(shí)，機(jī)械能逐漸減小
C．實(shí)心球在B點(diǎn)時(shí)受力平衡
D．實(shí)心球在C點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大
7．為了發(fā)展全民體育運(yùn)動(dòng)，深圳不斷完善健身設(shè)施。小麗和家人來到社區(qū)健身房，見到了琳瑯滿目的健身器材。如圖，使用健腹輪時(shí)可將膝蓋跪在地墊上，雙手先緊握健腹輪手柄（狀態(tài)1），再向前推動(dòng)健腹輪至身體與地面相平，稍停數(shù)秒（狀態(tài)2），然后收回歸位，反復(fù)操作。則從狀態(tài)1到狀態(tài)2的過程中（ ）
A．人的重力勢(shì)能減小，健腹輪的重力勢(shì)能增加
B．健腹輪的動(dòng)能先增大后減小
C．人和健腹輪的總機(jī)械能守恒
D．人受到的重力做的功，全部轉(zhuǎn)化為健腹輪的動(dòng)能
8．如圖所示，用10N的水平拉力F拉著物體A沿水平方向以0.1m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)了50cm，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是（ ）
①物體A不受摩擦力
②物體A受到摩擦力的大小是10N
③力F對(duì)物體A做了1J的功
④力F對(duì)物體A做功的功率是1W
A．只有①③B．只有②④C．只有②③D．只有①④
二、填空題
9．體育課上，李華同學(xué)讓鉛球和足球在跑道上以相同的速度滾動(dòng)，鉛球的動(dòng)能 （選填“大于”“小于”或“等于”）足球的動(dòng)能；如圖所示，小球在A、B兩點(diǎn)間來回?cái)[動(dòng)，O是最低點(diǎn)。小球從A點(diǎn)向O點(diǎn)擺動(dòng)的過程中重力勢(shì)能轉(zhuǎn)換為 。
10．如圖所示，橡皮筋兩頭分別固定在罐子兩端，中間系一個(gè)鉤碼，就制成了一個(gè)“魔罐”.將魔罐在水平地面上滾出，橡皮筋的彈性勢(shì)能 （填“變大”“不變”或“變小”）；魔罐能自動(dòng)滾回來，滾回的過程中 能轉(zhuǎn)化為 能。
11．我縣今年體育中考于4月8日正式開始，多數(shù)同學(xué)選擇排球項(xiàng)目。如圖是某同學(xué)墊排球時(shí)的場景。排球離手上升的過程中，手對(duì)排球 施加力的作用（選填“有”、“沒有”），排球的動(dòng)能 （選填“增大”、“減小”、“不變”），排球下落的過程中機(jī)械能 （選填“增大”、“減小”、“不變”）（空氣阻力忽略不計(jì)）。
12．甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的路程s與做功W隨時(shí)間t變化圖像分別如圖，則兩物體速度較大的是 ，功率較大的是 。（均選填“甲”或“乙”）
13．如圖所示是運(yùn)動(dòng)員在冬奧會(huì)跳臺(tái)滑雪空中下落的情景，在下落過程中， 運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能逐漸 （選填“減小”“不變”或“增大”）；若某運(yùn)動(dòng)員質(zhì)量為60kg，在空中經(jīng)1.5s下落的豎直高度為10m，則這段時(shí)間內(nèi)該運(yùn)動(dòng)員的重力的功率是 W。（g取10N/kg）
三、實(shí)驗(yàn)探究題
14．在“探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，通過改變小車釋放時(shí)的高度h、在小車中增加鉤碼和在木板上鋪墊棉布的方法，得到了甲、乙、丙、丁四個(gè)實(shí)驗(yàn)場景。
（1）實(shí)驗(yàn)中改變小車釋放高度的目的是改變小車 ；小車動(dòng)能的大小是通過 反映的；
（2）選用圖丙、丁進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可得出的初步結(jié)論是：在質(zhì)量相同時(shí)，物體的 越大，動(dòng)能越大；
（3）通過對(duì)比 兩圖，可研究超載對(duì)交通安全帶來的危害；
（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)若木板絕對(duì)光滑，則 （填“能”“不能”）完成本實(shí)驗(yàn)，原因是 ；
（5）若將圖甲、乙中的木塊均移走，利用這兩個(gè)場景還可探究 。
15．高空拋物是極不文明且會(huì)對(duì)他人造成危害的行為，通過學(xué)習(xí)重力勢(shì)能后，小楊想用實(shí)驗(yàn)來探究造成危害的因素。她認(rèn)為小球從高處自由落下砸到木樁上能對(duì)木樁做功，使木樁陷入沙土中。然后設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)（mA＜mB=mC=mD；hA=hB＜hC=hD）
(1)實(shí)驗(yàn)中是根據(jù) 來判斷小球重力勢(shì)能的大小，這種研究方法叫 法。
(2)小球由高處自由下落過程中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為 。通過觀察A、B兩小球的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)B組木樁陷入沙土更深，說明當(dāng)高度相同時(shí)，重力勢(shì)能的大小與 有關(guān)。
(3)通過觀察 兩小球的實(shí)驗(yàn)，說明當(dāng)小球質(zhì)量相同時(shí)，重力勢(shì)能的大小還與 有關(guān)。
(4)小楊還想探究重力勢(shì)能的大小與運(yùn)動(dòng)軌跡是否有關(guān)，于是找來一根光滑管道，把小球D從與C球高度相同的管道頂端釋放，發(fā)現(xiàn)木樁陷入沙土的深度與C球作用的深度相同，由此判斷重力勢(shì)能大小與運(yùn)動(dòng)軌跡 （選填“有關(guān)”或“無關(guān)”）。
四、綜合題
16． 安慶環(huán)城高架(如圖甲)的竣工，極大的改善了城區(qū)的交通狀況，車輛由地面行駛至高架橋上，需要通過一段較長的引橋，該引橋可簡化為如圖乙的斜面模型：現(xiàn)有一輛總重為1.5×106N的汽車，經(jīng)過一段水平路面后，發(fā)動(dòng)機(jī)再以9×104W的恒定功率勻速爬上長200m、高10m的斜坡，用時(shí)20s。在此過程中求：
（1）汽車爬坡時(shí)克服重力所做的功；
（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做的功；
（3）汽車爬坡時(shí)所受阻力。
17．貴州是一個(gè)以山多而著稱的省份，公路多為盤山公路。如圖為某盤山公路，汽車沿著公路，可以駛上高聳入云的山峰。若從山底到山頂?shù)谋P山公路長6000m，山高900m，一輛5t的小型貨車以恒定功率165kW，勻速沿盤山公路從山底開上山頂，用時(shí)600s。在貨車從山底到山頂過程中，阻力大小不變。求：
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)貨車做的功；
（2）克服貨車重力做功的大小為多少焦耳；
（3）請(qǐng)說出發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)貨車做的功與克服貨車重力做功的大小不相等的原因（說出一條即可）。
參考答案
1．B
2．C
3．A
4．B
5．C
6．D
7．B
8．B
9．大于；動(dòng)能
10．變大；彈性勢(shì)；動(dòng)
11．沒有；減??；不變
12．甲；乙
13．減??；4000
14．速度；木塊移動(dòng)的距離；速度；甲、丙；不能；木塊將做勻速直線運(yùn)動(dòng)；阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響
15．木樁陷入沙土的深度；轉(zhuǎn)換；動(dòng)能；質(zhì)量；B、C；高度；無關(guān)
16．（1）解：汽車上坡時(shí)克服重力做的功：W有=Gh=1.5×104N×10m=1.5×105J；
答：汽車爬坡時(shí)克服重力所做的功為1.5×105J；
（2）解：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做的功為：W總=Pt=9×104W×20s=1.8×106J，
答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力做的功1.8×106J；
（3）解：汽車克服阻力做的額外功為：W額=W總?W有=1.8×106J?1.5×105J=1.65×106J，
汽車爬坡時(shí)克服阻力做的功為額外功，由W額=fs可得，
汽車爬坡時(shí)所受阻力為：f=W額s=1.65×106J200m=8250N。
答：汽車爬坡時(shí)所受阻力為8250N。
17．（1）解：發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)貨車做的功：W總＝Pt＝165×103W×600s＝9.9×107J；
（2）解： 貨車的重力：G＝mg＝5×103kg×10N/kg＝5×104N，
貨車克服重力做的功：W有＝Gh＝5×104N×900m＝4.5×107J；
（3）解：發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)貨車做的功包括克服重力做的功，所以發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)貨車做的功與克服貨車重力做功的大小不相等。

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