初中物理人教版（2024）八年級下冊（2024）第3節(jié) 滑輪優(yōu)秀教學(xué)練習(xí)題習(xí)題課件ppt

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定滑輪可以改變力的方向，但不能省力。 動滑輪可以省力，但不能改變力的方向。
了解輪軸和斜面的簡單應(yīng)用。
知道滑輪組的使用及特點；（重點）
定滑輪與動滑輪的組合叫滑輪組。
結(jié)論：使用滑輪組既可以省力；又可以改變力的方向。
滑輪組的特點：① ____改變力的方向；②_______省力；③______距離。
想一想：還有別的繞線方法嗎？
這兩種繞線方法有什么不同？
1.繩子的起點2.拉力的方向3.拉力的大小4.移動的距離
利用兩個定滑輪和兩個動滑輪，可以怎樣繞繩子呢？
討論：這兩種繞線方法有什么不同？
n為承擔(dān)物重的 段數(shù)。
1.在動滑輪與定滑輪之間畫一條虛線，觀察繞在動滑輪上的繩子段數(shù)。
2.數(shù)出繞在滑輪上繩子的總段數(shù)，然后看最后一段繩子是在定滑輪還是動滑輪上面，如果是在定滑輪上則需要減一，否則即為n的數(shù)值
兩種方法得出的結(jié)論一樣嗎？
若忽略動滑輪重和摩擦，則
使用滑輪組時，忽略摩擦，滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是物重和動滑輪重的幾分之一，即動力
s指的是繩子自由端移動的距離；h是指物體上升的高度；n表示承擔(dān)物重的繩子的段數(shù)。圖甲：
滑輪組有幾段繩子吊著物體，繩子自由端移動的距離就是物體升高距離的幾倍： s=nh
（1）確定繩子的段數(shù)用n= — 或 n= — 來求，當n不是整數(shù)時，要采用只入不舍的“進一法”處理小數(shù)位。
（2）滑輪組的繞繩方法當承重繩子的段數(shù)n為奇數(shù)時，繩子的固定端在動滑輪上；當承重繩子的段數(shù)n為偶數(shù)時，繩子的固定端在定滑輪上；概括為“奇動偶定”。
討論：若每個滑輪重30 N，結(jié)果如何？
汽車重2×104 N，陷入泥中，受到的阻力為3×103 N。用如圖所示裝置，則至少要用多大的力才能將汽車拉出？
G動=5 NG=50 N
下面是幾種輪軸1.井上的轆轤 從右邊看過去，可畫成下圖：
動力臂大于阻力臂 —— 省力杠桿。
2.汽車的方向盤 從上邊看下去，也可畫成下圖:
動力臂大于阻力臂——省力杠桿。
3.水龍頭 從上邊看下去，也可畫成下圖:
輪軸由具有共同轉(zhuǎn)動軸的大輪和小輪組成。通常把大輪叫輪，小輪叫軸。
注意：輪軸不一定省力，關(guān)鍵看動力施加在輪上還是軸上。
輪軸相當于一個可連續(xù)轉(zhuǎn)動的杠桿，支點在輪軸的軸線上。
斜面高度一定時，斜面越長越省力
輪軸不一定省力，關(guān)鍵看動力作用在輪上還是軸上
例1.下列說法錯誤的是（ ）A.使用輪軸既可以省力，又可以改變力的方向B.盤山公路實際上就是一個斜面C.動力作用在輪軸的輪上，輪的半徑就是動力臂D.使用輪軸一定省力
例2為便于研究，某健身器材中訓(xùn)練拉力部分的機械結(jié)構(gòu)可簡化為如圖所示的滑輪組。若不計摩擦，下列有關(guān)分析正確的是（　　）
A．兩個滑輪在裝置中起的作用相同 B．拉力移動的距離與配重上升的距離相同 C．沿方向1與2勻速拉動配重，所用的力大小相等 D．將配重提升相同高度，用該裝置與直接提升所做的功相等
例3.用滑輪組提升重1000N的物體，繩子能夠承受的最大拉力為400N，請在圖中畫出滑輪組繩子的繞法。（不計動滑輪重、繩重和摩擦）
解析：（1）確定繩子的段數(shù)，用“進一法”處理小數(shù)位，
（2）根據(jù)“奇動偶定” 的原則，繩子起始端應(yīng)系在動滑輪的掛鉤上，然后再向定滑輪繞線。
例4.下列說法錯誤的是（ ）A.使用輪軸既可以省力，又可以改變力的方向B.盤山公路實際上就是一個斜面C.動力作用在輪軸的輪上，輪的半徑就是動力臂D.使用輪軸一定省力
定滑輪與動滑輪的組合叫滑輪組
1. 把質(zhì)量相等的A、B兩物體掛在如圖所示的滑輪組下面，不計繩子、滑輪的重力和摩擦，放手后 (　　)A. A上升　B. A下降C. A、B均靜止　D. 無法判斷
2. 如圖，分別用甲、乙兩種形式的滑輪組把重為400N的物體勻速向上提起；已知每個滑輪重20N，忽略繩子的重力以及滑輪與繩子的摩擦，圖甲中車對繩子的拉力為________N，圖乙中人對繩子的拉力為__________N。
3.在圖中畫出使用滑輪組提升物體時最省力的繩子繞法。
4.一個工人站在地面上，使用如圖所示的滑輪組將重物從地面提升到樓頂，要求繩子的自由端要向下拉，請你用筆畫代替繩子，畫出滑輪組最省力的繞繩方法。
5.騎自行車是一種有氧運動，騎自行車上坡時往往要走S形路線，原因是上坡時，不管路線如何，爬上坡頂，升高的高度 （填“相同”或“不同”），但走S形的路線越長相當于斜面越長，斜面越長則越 （填“省力”或“費力”）。
6.利用如圖所示的滑輪組勻速提升200N的重物，動滑輪重為10N(不計繩重與摩擦) ，則拉力F 的大小為（ ）
A.70 N B.100 N C.105 N D.110 N
7.電氣化鐵路的高壓輸電線，無論在嚴冬還是在酷夏都要繃直，才能使高壓線與列車的電極接觸良好，這就必須對高壓線施加恒定的拉力。為此，工程師設(shè)計了如圖甲所示的恒拉力系統(tǒng)，其簡化原理圖如圖乙所示。實際測量得到每個水泥塊的重力是130N．共懸掛20個水泥塊。（1）請指出圖中的動滑輪、定滑輪；（2）滑輪組對高壓線的拉力是多大？
F2=3F1=3G =3×130N×20 =7 800N