考生注意：
1.本試卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。
2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。
3.考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效，在試題卷、草稿紙上作答無(wú)效。
4.本卷命題范圍：新人教必修第一冊(cè)第一章至第三章第1節(jié)。
一、選擇題（本題共10小題，共46分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分，第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）
1.在《與朱元思書》中有如下片段：“風(fēng)煙俱靜，天山共色.從流飄蕩，任意東西.”后兩句寫的是詩(shī)人乘坐著船隨江水飄蕩，任憑船隨水漂去.從物理學(xué)角度，若詩(shī)人認(rèn)為船是靜止的，他選擇的參照物是
A.詩(shī)人自己B.空中飛鳥
C.岸邊青山D.天上云朵
2.下列各組物理量中，都是矢量的是
A.位移、時(shí)間、速度、加速度
B.速度、速率、位移、加速度
C.速度、速度的變化量、加速度、位移
D.速度、路程、速度的變化量、加速度
3.蹦床是運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做出各種空中動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目.一個(gè)運(yùn)動(dòng)員從高處自由落下，以大小為8m/s的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以大小為6m/s的速度彈回.已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間，那么運(yùn)動(dòng)員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)，加速度大小和方向分別為
A.2m/s2，向下B.2m/s2，向上
C.14m/s2，向下D.14m/s2，向上
4.一輛汽車沿平直公路以速度行駛了的路程，接著又以速度行駛完其余的路程，那么汽車全程的平均速度大小是
A.19m/sB.18m/sC.17m/sD.16m/s
5.一個(gè)物體自t=0時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖像如圖所示.下列說法正確的是
A.第5s內(nèi)的加速度方向與第6s內(nèi)的加速度方向相反
B.在第4s末，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
C.在0～4s內(nèi)，物體的平均速度為7.5m/s
D.在0～6s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/s
6.高空墜物已成為城市中僅次于交通肇事的傷人行為.從某高樓層的窗口自由下落的物體，落地時(shí)的速度約為20m/s.已知每層樓的高度約為3m，重力加速度g取，則最可能釋放物體的樓層為
A.8B.7C.6D.5
7.“蛟龍?zhí)枴笔俏覈?guó)首臺(tái)自主研制的作業(yè)型深海載人潛水器，它是目前世界上下潛能力最強(qiáng)的潛水器.假設(shè)某次海試活動(dòng)中，“蛟龍?zhí)枴蓖瓿珊５兹蝿?wù)后豎直上浮，從上浮速度為v時(shí)開始計(jì)時(shí)，此后“蛟龍?zhí)枴眲驕p速上浮，經(jīng)過時(shí)間t，上浮到海面，速度恰好減為零，則“效龍?zhí)枴痹跁r(shí)刻距離海平面的深度為
A.B.C.D.
8.下列說法正確的是
A.兩物體間有彈力時(shí)，兩物體必接觸
B.形狀規(guī)則的物體的重心一定在其幾何中心上
C.放在桌面上的書對(duì)桌面的壓力就是該書的重力
D.細(xì)繩對(duì)物體的拉力的方向總是沿著繩并指向繩收縮的方向
9.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)
A.加速度為2m/s2B.第1s內(nèi)的位移為7m
C.前2s內(nèi)的平均速度為9m/sD.第3s末的速度為11m/s
10.甲、乙兩車在同一平直公路不同車道上行駛的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖所示.已知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于4s處，則0～4s過程中，下列說法正確的是
A.甲車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.甲車的位移大小為40m
C.乙車的加速度大小為5m/s2D.乙車的位移大小為80m
二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）
11.（6分）某同學(xué)在做“探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.
甲乙丙
（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是______.（填字母）
A.彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度
B.用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量
C.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)
D.用幾個(gè)不同的彈簧，各測(cè)出一組拉力與伸長(zhǎng)量，可得出拉力與伸長(zhǎng)量成正比
（2）如圖乙所示是某根彈簧所受拉力F與伸長(zhǎng)量x之間的關(guān)系圖像，由圖可知該彈簧的勁度系數(shù)k=______N/m.
（3）該同學(xué)用此彈簧制作成一把彈簧秤，某次測(cè)力時(shí)彈簧秤的指針位置如圖丙所示，則彈力大小為F=______N.
12.（10分）某同學(xué)利用如圖甲所示裝置“研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)”.
甲
（1）實(shí)驗(yàn)器材有：一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線和復(fù)寫紙.除上述器材外，還需要使用的有______
A.秒表B.刻度尺
C.8V交流電源D.220V交流電源
（2）實(shí)驗(yàn)過程中，下列操作正確的有______
A.在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
B.應(yīng)先接通電源，后釋放小車
C.應(yīng)先釋放小車，后接通電源
D.跨過滑輪所吊重物越重越好，可以減小阻力的影響
（3）該同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到了如圖乙所示的一條紙帶，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)沒有畫出來.已知交流電源的頻率為50Hz，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=______s.
（4）打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為______m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=______
乙
三、計(jì)算題（本題共3小題，共38分.作答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）
13.（12分）一個(gè)籃球從高處由靜止開始下落，經(jīng)落到水平地面上，速度為，然后以反彈，經(jīng)達(dá)到的最高點(diǎn).已知籃球與地面碰撞的時(shí)間為，求：
（1）籃球與地面碰撞過程的加速度大小和方向；
（2）籃球從空中開始下落至首次到達(dá)水平地面過程的平均速度的大??；
（3）籃球從開始下落到反彈至最高點(diǎn)過程的平均速度的大小.
14.（12分）某跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，后打開降落傘，傘張開后做勻減速運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)過到達(dá)地面時(shí)的速度大小為4m/s.重力加速度g取10m/s2，求：
（1）傘張開前瞬間，運(yùn)動(dòng)員的速度大??；
（2）傘張開后，運(yùn)動(dòng)員的加速度大??；
（3）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度。
15.（14分）一輛小汽車在平直的單行車道上以的速度勻速行駛，小汽車司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方處有一輛大貨車開起了雙閃，大貨車以的初速度、大小為的加速度開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小汽車司機(jī)反應(yīng)了后以大小為的加速度開始剎車.以大貨車開始減速為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，求：
（1）大華車的剎車距離；
（2）第3s末兩車的距離；
（3）通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞.若相撞，兩車相撞的時(shí)刻及該過程中小汽車行駛的位移；若不相撞，兩車相距最近時(shí)所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻及最近距離.
2023～2024學(xué)年度第一學(xué)期期中考試·高一物理
參考答案、提示及評(píng)分細(xì)則
1.A 詩(shī)人選擇的參照物是詩(shī)人自己，他才會(huì)認(rèn)為船是靜止的，A正確.
2.C
3.D 規(guī)定向下為正方向，初速度方向與正方向相同，末速度方向與正方向相反，故加速度為，負(fù)號(hào)代表與規(guī)定的正方向相反，即加速度方向向上，D正確.
4.B 設(shè)全程位移為，根據(jù)平均速度公式有，其中，，解得，B正確.
5.C
6.B 根據(jù)自由落體公式有，解得，故，物體最可能是從7樓釋放，B正確.
7.C
8.AD 產(chǎn)生彈力的條件之一是必須相互接觸，A正確；重心位置還與物體的質(zhì)量分布有關(guān)，當(dāng)物體的質(zhì)量分布均勻時(shí)，形狀規(guī)則的物體的重心一定在其幾何中心上，故形狀規(guī)則的物體的重心不一定在其幾何中心上，B錯(cuò)誤；書對(duì)桌面的壓力的施力物體是書，重力的施力物體是地球，二者不是同一個(gè)力，C錯(cuò)誤；細(xì)繩對(duì)物體的拉力的方向總是沿著繩并指向繩收縮的方向，D正確.
9.BC
10.BD由圖像的斜率表示速度可知，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為，甲車的位移大小為，A錯(cuò)誤、B正確；乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與軸相切于處，可知在時(shí)刻速度為零，可將其運(yùn)動(dòng)的逆過程看成是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有，由圖像可得，解得乙車的加速度大小為，則乙車的初速度大小為，乙車的位移大小為，C錯(cuò)誤、D正確.
11.（1）AC（2）200（3）2.70（每空2分）
解析：（1）彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度，否則彈簧會(huì)損壞，A正確；彈簧的長(zhǎng)度不等于彈簧的伸長(zhǎng)量，伸長(zhǎng)量等于彈簧的長(zhǎng)度減去原長(zhǎng)，B錯(cuò)誤；用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，要保證彈簧位于豎直位置，使鉤碼的重力大小等于彈簧的彈力，要待鉤碼平衡時(shí)再讀數(shù)，C正確；應(yīng)該用同一個(gè)彈簧，分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量，得出彈力與形變量成正比，D錯(cuò)誤.
（2）根據(jù)胡克定律可知，圖像的斜率大小等于勁度系數(shù)，根據(jù)圖乙可得勁度系數(shù)為.
（3）指針在2.7，估讀為.
12.（1）BC（2）AB（3）0.04（4）0.85
2.5（每空2分）
解析：（1）由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)算時(shí)間，所以不需要秒表，A錯(cuò)誤；為測(cè)量點(diǎn)跡之間的距離，必須使用刻度尺，B正確；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源應(yīng)為交流電源，C正確、D錯(cuò)誤.
（2）為了能在紙帶上打更多的點(diǎn)，在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，A正確；應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，B正確、C錯(cuò)誤；探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，不需要減小阻力，D錯(cuò)誤.
（3）交流電源的頻率為，兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有1個(gè)點(diǎn)沒有畫出來，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為.
（4）紙帶上點(diǎn)小車的瞬時(shí)速度等于間的平均速度，故；由逐差法，可知小車的加速度大小為.
13.解：（1）根據(jù)加速度的定義式有
解得（1分）
則籃球與地面碰撞過程的加速度大小為，方向豎直向上（1分）
（2）根據(jù)平均速度的定義，籃球從空中開始下落至首次到達(dá)水平地面過程的平均速度的大小為
解得（2分）
（3）根據(jù)平均速度的定義，籃球從開始下落到反彈至最高點(diǎn)過程的平均速度的大小為
解得（2分）
14.解：（1）由自由落體有（2分）
解得傘張開前瞬間，運(yùn)動(dòng)員的速度大小為（1分）
（2）傘張開后運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng)，有（2分）
解得（1分）
（3）運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng)的位移為（2分）
運(yùn)動(dòng)員做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為（2分）
解得（1分）
故運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度為（1分）
15.解：（1），（1分）
大貨車的剎車距離為（2分）
（2）內(nèi)，小汽車的位移（1分）
內(nèi)，大貨車的位移（1分）
第末兩車的距離（2分）
（3）設(shè)兩車速度相等時(shí)所用時(shí)間為，則，解得（1分）
此時(shí)小汽車的位移（2分）
大貨車的位移（2分）
由于，因此兩車不會(huì)相撞（1分）

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