小學(xué)科學(xué)3.用橡皮筋驅(qū)動(dòng)小車公開課課件ppt

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科學(xué)觀念：通過制作、測(cè)試和研討橡皮筋小車活動(dòng)，知道和理解以下科學(xué)原理：橡皮筋產(chǎn)生的動(dòng)力大小會(huì)影響小車的運(yùn)動(dòng)距離。橡皮筋在外力的作用下會(huì)產(chǎn)生形變。當(dāng)物體形狀改變時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)要恢復(fù)原來形狀的力，這個(gè)力就是彈力。科學(xué)思維：利用分析、歸納和演繹的方法，能夠理解和應(yīng)用橡皮筋小車基本原理。探究實(shí)踐：會(huì)安裝用橡皮筋做動(dòng)力的小車：探究橡皮筋纏繞的圈數(shù)與小車運(yùn)動(dòng)距離的關(guān)系。態(tài)度責(zé)任：發(fā)展進(jìn)一步研究運(yùn)動(dòng)和力的興趣。認(rèn)同收集數(shù)據(jù)作為證據(jù)、進(jìn)行解釋的重要性。需要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)才能確保科學(xué)有效的制作活動(dòng)。
你玩過橡皮筋嗎？拉一拉會(huì)有什么感覺？
我們能用橡皮筋驅(qū)動(dòng)小車嗎？
提示：拉長(zhǎng)的橡皮筋具有能量，釋放后可以產(chǎn)生動(dòng)力。
提示：將墊圈的重力轉(zhuǎn)化為繩子向前的拉力拉動(dòng)車架從而使車輪滾動(dòng)。
提示：利用氣體的反沖力推動(dòng)車架從而使車輪滾動(dòng)。
探索一：組裝用橡皮筋驅(qū)動(dòng)的小車。
實(shí)驗(yàn)材料：小車、車軸、車軸套、橡皮筋。
制作步驟：（1）把橡皮筋連接起來，一端固定在車架上，另一端固定在車軸上。
（2）轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，讓橡皮筋在車軸上纏繞，松開手車輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
(1)橡皮筋套在車架上稍拉伸后，接近車軸位置，不要太長(zhǎng)，也不要太短。太長(zhǎng)了，纏繞的前一兩圈沒有彈力；太短了，多纏繞幾圈彈力就太強(qiáng)，車輪容易打滑。(2)如果車輪多纏繞幾圈橡皮筋后開始打滑，可以給小車加上一些重物，如在小車上加一些鉤碼，直到小車可以順利向前運(yùn)動(dòng)。
實(shí)驗(yàn)用的小車車輪與車軸是固定連接在一起的，車軸轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)帶著車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。我們把橡皮筋纏繞在小車車輪的車軸上，松開轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的手，橡皮筋就會(huì)帶動(dòng)車軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而使小車運(yùn)動(dòng)起來。
小車行駛方向與橡皮筋在車軸上纏繞方向的關(guān)系。
當(dāng)我們把橡皮筋往后繞時(shí)，松開轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的手，橡皮筋就會(huì)回縮，從而帶動(dòng)車軸向前轉(zhuǎn)動(dòng)，使小車前進(jìn)。當(dāng)我們把橡皮筋往前繞時(shí)，松開轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的手，橡皮筋就會(huì)回縮，從而帶動(dòng)車軸向后轉(zhuǎn)動(dòng)，使小車后退。
探索二：研究橡皮筋在車軸上纏繞的圈數(shù)與小車行駛距離的關(guān)系。
先推測(cè)一下橡皮筋在車軸上纏繞的圈數(shù)與小車行駛的距離有什么關(guān)系？然后設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)我們的推測(cè)。
實(shí)驗(yàn)?zāi)康模貉芯肯鹌そ钤谲囕S上纏繞的圈數(shù)與小車行駛距離的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)猜想:橡皮筋在車軸上纏繞的圈數(shù)多，小車行駛得______；橡皮筋在車軸上纏繞的圈數(shù)少，小車行駛得______。(填“遠(yuǎn)”或“近”)
實(shí)驗(yàn)材料：安裝好的小車一輛、軟米尺一個(gè)、橡皮筋若干、記錄表一份。實(shí)驗(yàn)步驟:(1)確定一人為操作員，兩人為測(cè)量員，一人為記錄員。(2)在小車的車軸上纏繞不同圈數(shù)的橡皮筋來做對(duì)比實(shí)驗(yàn)。建議纏繞的圈數(shù)為10、15、20圈，相同圈數(shù)各實(shí)驗(yàn)3次。
(3)每次實(shí)驗(yàn)都要從相同的起點(diǎn)開始，并要準(zhǔn)確找到終點(diǎn)，用軟米尺測(cè)量出距離并及時(shí)填好記錄表。
我發(fā)現(xiàn)：橡皮筋纏繞圈數(shù)越多，橡皮筋被拉伸的長(zhǎng)度越（ 長(zhǎng) ），橡皮筋產(chǎn)生的彈力越（ 大 ），驅(qū)動(dòng)小車行駛的距離越（ 遠(yuǎn) ）。
橡皮筋纏繞多圈時(shí)要比纏繞圈時(shí)產(chǎn)生的力大，因此作用在小車上的力就大。橡皮筋在車軸上纏繞的圈數(shù)多，小車行駛得遠(yuǎn)；橡皮筋在車軸上纏繞的圈數(shù)少，小車行駛得近。
在一定的限度內(nèi)，橡皮筋在車軸上纏繞的圈數(shù)多，它的彈力大，作用在小車上的時(shí)間長(zhǎng)，小車行駛得遠(yuǎn)；橡皮筋在車軸上纏繞的圈數(shù)少，它的彈力小，作用在小車上的時(shí)間短，小車行駛得近。
小車運(yùn)動(dòng)距離與橡皮筋纏繞圈數(shù)的關(guān)系
橡皮筋纏繞圈數(shù)與小車運(yùn)動(dòng)距離的關(guān)系
1.你能說一說橡皮筋纏繞圈數(shù) 與小車行駛距離的關(guān)系嗎？
2.為什么橡皮筋纏繞圈數(shù)不同， 小車行駛距離不一樣？
為什么圈數(shù)越多，產(chǎn)生的力越大呢？
纏繞圈數(shù)越多，橡皮筋被拉伸得越長(zhǎng)，要恢復(fù)到原來的狀態(tài)，產(chǎn)生的彈力就越大。
橡皮筋纏繞一圈時(shí)和橡皮筋纏繞多圈時(shí)，橡皮筋產(chǎn)生的彈力作用在小車上的時(shí)間一樣嗎？
在一定限度內(nèi)，橡皮筋纏繞的圈數(shù)多，產(chǎn)生的彈力大，作用在小車上的時(shí)間長(zhǎng)，小車行駛得遠(yuǎn)；橡皮筋纏繞的圈數(shù)少，產(chǎn)生的彈力小，作用在小車上的時(shí)間短，小車行駛得近。
你能舉出生活中利用彈力的例子嗎？
松緊帶、拉力器、彈弓、弓箭……
視頻演示橡皮筋與鉤碼的實(shí)驗(yàn)
通過本節(jié)課的學(xué)習(xí)，我們知道了橡皮筋產(chǎn)生的動(dòng)力大小會(huì)影響小車的運(yùn)動(dòng)距離。橡皮筋在外力的作用下會(huì)產(chǎn)生形變。當(dāng)物體形狀改變時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)要恢復(fù)原來形狀的力，這個(gè)力就是彈力。
1.下列三種物體的狀態(tài)中，具有彈力的是(　C　)。
點(diǎn)撥：彈力是指物體在受到外力作用時(shí)，形狀發(fā)生改變，它們會(huì)產(chǎn)生一個(gè)要恢復(fù)原來形狀的力，這個(gè)力就是彈力。張開的弓箭形狀發(fā)生了改變，具有彈力。
2.如圖，蹦極是一項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)涉及的力是(　C　)。
點(diǎn)撥：蹦極時(shí)，由于重力使人向下運(yùn)動(dòng)，由于彈力使人又向上運(yùn)動(dòng)。
3.下列說法正確的是(　B　)。
4.比較大小一樣的橡膠球的彈力，應(yīng)該(　C　)。
點(diǎn)撥：A項(xiàng)把兩個(gè)球用不同的力向地面扔去，球反彈的高度除了與材質(zhì)有關(guān)外，還與用力的大小有關(guān)，此方案無法比較；B項(xiàng)用手觸摸兩球，看哪個(gè)球較軟，除了與材質(zhì)有關(guān)外，還與摸球時(shí)力的大小有關(guān)，此方案無法比較；C項(xiàng)讓兩個(gè)球從同一高度落下，只改變球的材質(zhì)，可以比較兩個(gè)球的彈力。
5.做“用橡皮筋驅(qū)動(dòng)小車”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，把橡皮筋纏繞的圈數(shù)增加到原來的幾十倍，下列情況中，最有可能發(fā)生的是(　B　)。
二、填空題。用橡皮筋驅(qū)動(dòng)的小車上的橡皮筋纏繞的圈數(shù)越多時(shí)，產(chǎn)生的拉力?　越大　?，力作用在小車上的時(shí)間越長(zhǎng)，所以小車行駛的距離?　越遠(yuǎn)　?。?
三、華華在做“橡皮筋的力是怎樣產(chǎn)生的”實(shí)驗(yàn)，圖1是三根相同的橡皮筋在沒有掛鉤碼之前的形狀。
1.掛上鉤碼后，如圖2所示，此時(shí)掛3個(gè)鉤碼的橡皮筋與掛1個(gè)鉤碼的橡皮筋相比較，發(fā)現(xiàn)(　B　)。
點(diǎn)撥：在一定的限度內(nèi)，橡皮筋受到的拉力越大，橡皮筋伸得越長(zhǎng)越細(xì)，產(chǎn)生的彈力也越大。
2.取下鉤碼，橡皮筋發(fā)生的變化是(　C　)。
3.根據(jù)實(shí)驗(yàn)，可以解釋橡皮筋的彈力產(chǎn)生的原因是(　B　)。
4.關(guān)于橡皮筋下端掛鉤碼的個(gè)數(shù)，下列說法正確的是(　C　)。
點(diǎn)撥：橡皮筋的彈性是有限度的，超過限度，橡皮筋會(huì)被損壞。
四、閱讀材料，回答問題?！　”拇彩且豁?xiàng)運(yùn)動(dòng)員利用蹦床的反彈在空中表現(xiàn)雜技技巧的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，屬于體操運(yùn)動(dòng)的一種，有“空中芭蕾”之稱。近代蹦床起源于法國(guó)，后來蹦床逐漸普及，不久便流行于美國(guó)。1947年，德克薩斯州舉行了第一屆全國(guó)蹦床表演賽，一年后蹦床成了正式的比賽項(xiàng)目。1964年，國(guó)際蹦床聯(lián)合會(huì)在瑞士成立，同年舉行了首屆世界蹦床錦標(biāo)賽。2000年，蹦床被悉尼奧運(yùn)會(huì)列為比賽項(xiàng)目。
運(yùn)動(dòng)員從蹦床上騰空而起，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到蹦床的(　B　)作用；完成動(dòng)作后落回到蹦床上，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到(　A　)的作用。