第二章 巖石圈與地表形態(tài)節(jié)  地表形態(tài)與人類活動【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.識記地表形態(tài)對聚落分布的影響2.識記地表形態(tài)對交通線路分布的影響;3.識記人類活動對地表形態(tài)的影響【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】1.地表形態(tài)對聚落分布的影響;2.人類活動對地表形態(tài)的影響。【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】地表形態(tài)對交通線路分布的影響。【易錯易混點(diǎn)】內(nèi)力作用對地表形態(tài)的影響要點(diǎn)導(dǎo)學(xué)【知識點(diǎn)一】地表形態(tài)對人類活動的影響1.地表形態(tài)對聚落分布的影響:(1)聚落:人類從事生產(chǎn)生活活動而聚居的場所。包括房屋建筑的集合體,以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。地形對聚落形態(tài)的影響。           地形影響聚落區(qū)位。(2)南北方聚落差異地區(qū)聚落特點(diǎn)北方平原地區(qū)規(guī)模較大,呈團(tuán)聚型、棋盤式,聚居的人口較多南方丘陵地區(qū)、山區(qū)規(guī)模較小,空間分布相對分散,聚居的人口少2.地表形態(tài)對交通線路分布的影響:(1)交通線路分布的影響因素①自然因素:地形、氣候、水文等②社會經(jīng)濟(jì)因素:人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學(xué)技術(shù)等。(2)我國交通線路的分布特點(diǎn)①西部稀疏、東部稠密。②平原地區(qū)交通線路一般呈網(wǎng)絡(luò)狀。③山區(qū)公路多呈“之”字形分布。(3)交通線路選線的一般原則。①充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響。②選擇有利地形。③降低工程造價,減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。(4)地形對交通運(yùn)輸?shù)裙こ探ㄔO(shè)的影響:①對線路走向的影響②對線網(wǎng)密度的影響id:2147496358;FounderCES【典例1】考點(diǎn):地表形態(tài)對交通線路的影響下圖示意我國某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的分布,據(jù)此完成下列問題。id:2147486924;FounderCES從地表形態(tài)影響的角度,概括甲、乙兩地間主要交通線的分布特點(diǎn)并簡析原因。  學(xué)法指導(dǎo)①地表形態(tài)影響交通運(yùn)輸方式的選擇。山區(qū)交通運(yùn)輸方式多以公路為主,而后才是鐵路。②地表形態(tài)影響交通運(yùn)輸建設(shè)成本。一般而言,平原地區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)成本低于山區(qū)。位于大地形單元交界處易形成交通要道。如西北地區(qū)和華北地區(qū)的交通聯(lián)系幾乎都要經(jīng)過河西走廊;大型山脈的口也易形成交通要道,如中尼公路、中巴公路就經(jīng)過多個口。【知識點(diǎn)二】人類活動對地表形態(tài)的影響1.人類活動對地表形態(tài)的影響是明顯的。隨著生產(chǎn)力水平的提高和人類社會的進(jìn)步,人類活動對地表形態(tài)的影響也逐步在增大。各種人類活動不斷的塑造著新的地表形態(tài)。2.人類對地表形態(tài)的影響既有合理的,遵循著自然規(guī)律的,例如修筑梯田、開挖溝渠;也有不合理的,違背自然規(guī)律的,例如毀林開荒、圍湖造田。【典例2】考點(diǎn):人類活動對地表形態(tài)的影響閱讀圖文材料,完成下列要求。(2018·海南高考)歷史上,黃河輸沙量居世界大河之冠。近幾十年來,我國重點(diǎn)開展黃土高原水土流失綜合治理,并在黃河上修建水庫,使下游年均來沙量大幅減少。治理前后黃河下游來沙量的變化充分反映了“山水林田湖是一個生命共同體”。據(jù)此完成(1)、(2)題。(1)在黃土高原治理中植樹種草的主要目的是                         (  )①固定表土  ②減少徑流    ③沉積泥沙 ④降低風(fēng)速A.①②             B.②③          C.③④         D.①④ (2)修建水庫不僅可以攔截泥沙,還可以放水沖沙,以減少下游河床淤積。沖沙效果最佳的水庫放水方式是                         (  )A.洪水期持續(xù)放水   B.枯水期持續(xù)放水      C.洪水期集中放水  D.枯水期集中放水【學(xué)法指導(dǎo)】id:2147496415;FounderCES訓(xùn)練檢測閱讀詩句《雨過山村》“雨里雞鳴一兩家,竹溪村路板橋斜。婦姑相喚浴蠶去,閑著中庭梔子花”?;卮?-2題。
1.詩句描述聚落具有哪些特點(diǎn)(   )
①規(guī)模較小  ②空間分布相對分散  ③聚居的人口較少  ④呈團(tuán)聚型
A.②③④ B.①③④ C.①②④ D.①②③
2.產(chǎn)生詩句中聚落形態(tài)特點(diǎn)的最主要因素是(   )
A.地形 B.氣候 C.河流 D.土壤下圖為湖南省張家界某山區(qū)的公路景觀圖。該公路號稱“九十九道彎”,似玉帶環(huán)繞,彎彎緊連。據(jù)此完成3-4題。E:\Debug\Temp\Image\20210721091212344.png3.該公路“彎彎緊連”的目的是(   )
A.通往更多村落,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 B.增加線路密度,構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)
C.減小線路坡度,保障行路安全 D.增加線路長度,發(fā)展觀光旅游
4.在修建該公路時應(yīng)特別防范的自然災(zāi)害是(   )
A.寒潮 B.臺風(fēng) C.洪澇 D.滑坡圖示區(qū)域是世界貨物往來最多的海峽,每天經(jīng)該海峽的船只約有60%來往中國。讀圖,完成5-6題。E:\Debug\Temp\Image\20210712153354183.png5.影響圖示鐵路布局的主要因素應(yīng)為(   )
A.氣候 B.城鎮(zhèn) C.地形 D.科技
6.下列對該區(qū)域描述中,正確的是(   )
A.多鋒面天氣        B.河流水能豐富,航運(yùn)價值小
C.氣候濕熱,人口密度小   D.海峽風(fēng)力大,有助于航行國傳統(tǒng)村落指民國以前建村,較好保留了歷史沿革,村落內(nèi)建筑環(huán)境、建筑風(fēng)貌、村落選址未有大的變動,具有獨(dú)特民風(fēng)民俗,雖經(jīng)歷久遠(yuǎn)年代,但至今仍為人們服務(wù)的村落。下圖示意河南傳統(tǒng)村落分布。據(jù)此完成7-8題。id:2147486882;FounderCES7.造成河南傳統(tǒng)村落空間分布差異的主要因素是 (    )A.交通   B.地形           C.氣候     D.文化8.河南省中西部傳統(tǒng)村落保留數(shù)量多的主要原因是 (    )A.人口遷出少 B.中原文化歷史悠久    C.交通不方便   D.現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)水平高雅西高速公路,全長240千米,其中82%是橋梁和隧道,幾乎“腳不沾地”,是目前全國橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。讀雅西高速公路部分路段景觀圖,完成9-10題。E:\Debug\Temp\Image\20210923172252845.png9.山區(qū)公路多成“之”字型的主要目的是(   )
A.降低工程造價  B.減少對植被的破壞    C.降低道路的坡度  D.連接更多的聚落
10.雅西高速公路橋隧比較高的優(yōu)點(diǎn)不包括(   )
A.縮短里程 B.提高通行速度 C.受暴雨的影響小 D.減少建設(shè)費(fèi)用11.山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生調(diào)查公路選線活動,下圖是他們從有關(guān)部門得到的設(shè)計(jì)方案圖,對此他們提出了如下問題,請你完成下列各題。  
www.xiangpi.com (1)該地區(qū)計(jì)劃修建 b 鎮(zhèn)到 a 鎮(zhèn)的公路,①與②兩個線路方案中,__________較合理,理由是:__________。
(2)修建 b 鎮(zhèn)到 d 鎮(zhèn)的公路沒走直線,繞道經(jīng)過 c 鎮(zhèn)的原因是:__________。
(3)a - b與 b - d是兩條同等級公路,影響其修建的主要經(jīng)濟(jì)因素是(     )
A.占用土地   B.工程造價  C.民工數(shù)量    D.技術(shù)水平
(4)為了達(dá)到線路的技術(shù)要求,在山地地區(qū)修建公路往往需要__________。a—b 和c-d 的直線距離相等,a - b線路的彎曲程度和總長度要__________c-d 線路。  12.閱讀圖文材料,完成下列要求。大興安嶺原始森林茂密,是中國重要的林業(yè)基地之一。下圖為大興安嶺某區(qū)域示意圖,該地區(qū)鐵路建設(shè)歷史悠久。在多年凍土區(qū),地下土層常年凍結(jié),地表土層發(fā)生季節(jié)性的凍融作用,形成凍土地貌。圖示地區(qū)分布多年連續(xù)凍土帶,環(huán)境變化影響鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>(1)描述圖示地區(qū)鐵路分布特征。(2)你認(rèn)為圖示地區(qū)鐵路的主要用途為貨運(yùn)還是客運(yùn)?請簡述理由。(3)凍土活動層冬、夏季的反復(fù)凍融,會對列車運(yùn)行的安全產(chǎn)生怎樣的不利影響,請簡述其過程。 預(yù)習(xí)檢測1.背出地表形態(tài)對聚落分布的影響;2.背出地表形態(tài)對交通線路分布的影響;
 

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第三節(jié) 地表形態(tài)與人類活動

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