?課時(shí)作業(yè)
地理大單元之第二單元地球上的大氣（一）
——大氣的組成與垂直分層
【基礎(chǔ)鞏固】
極限跳傘運(yùn)動(dòng)是歐美地區(qū)較為流行的空中極限運(yùn)動(dòng)，其獨(dú)特魅力在于可由跳傘者自己控制開(kāi)傘時(shí)間，進(jìn)而跳傘者就可以把刺激的域值大小完全控制在自己的手中。目前高空跳傘最高記錄的保持者為谷歌高級(jí)副總裁阿蘭·尤斯塔斯。尤斯塔斯搭乘高空熱氣球前往大氣層邊緣，高度為135908英尺（約合41425米），隨后他切斷了自己的繩索，跳向地面。（對(duì)流層平均厚度為12千米，自對(duì)流層頂向上至50~55千米高度的范圍為平流層）。據(jù)此完成下面小題。
1．阿蘭·尤斯塔斯自熱氣球上跳下后到地面的過(guò)程中，周?chē)髿鉁囟劝l(fā)生的變化為（???）
A．溫度持續(xù)上升 B．溫度持續(xù)下降
C．溫度先上升后下降 D．溫度先下降后上升
2．阿蘭·尤斯塔斯自熱氣球上跳下過(guò)程中不會(huì)遇到的景象有（???）
A．飛機(jī)飛行 B．人造衛(wèi)星 C．雷暴（一種強(qiáng)對(duì)流天氣） D．降水
【答案】1．D????2．B
【解析】1．由材料可得，阿蘭·尤斯塔斯自熱氣球上跳下后到地面距離為41425米，依次經(jīng)過(guò)平流層和對(duì)流層，在平流層隨著高度的降低溫度逐漸下降，在對(duì)流層中，由于對(duì)流層的熱量來(lái)自于地面，隨高度的降低，氣溫逐漸升高，綜上所述，運(yùn)動(dòng)員到達(dá)地面的過(guò)程中周?chē)拇髿鉁囟仁窍冉档秃笊撸珼選項(xiàng)正確，其他選項(xiàng)錯(cuò)誤。故選D。
2．結(jié)合材料分析，飛行員自熱氣球上跳下過(guò)程中依次經(jīng)過(guò)平流層和對(duì)流層，在平流層由于空氣下冷上熱，有利于飛機(jī)飛行；而在對(duì)流層中由于空氣下熱上冷，空氣的對(duì)流運(yùn)動(dòng)劇烈，天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變，有雷暴、降水現(xiàn)象，因此 A、C、D 可見(jiàn)。人造衛(wèi)星在地球的高層大氣以外的飛行， B不可見(jiàn)，本題選擇不能看見(jiàn)的景象，故選B。
地球大氣又稱(chēng)“氮氧大氣”，下圖示意地球大氣圈25km以下干潔空氣的主要成分，據(jù)此完成下面小題。

3．地球大氣稱(chēng)為“氮氧大氣”是因?yàn)檫@兩種氣體（???）
A．占干潔空氣成分的99% B．占大氣成分的99%
C．是生命活動(dòng)必不可少的物質(zhì) D．在其他天體上不存在
4．目前，導(dǎo)致二氧化碳變動(dòng)的主要原因是（???）
①植樹(shù)造林②大量燃燒礦物化石燃料③新能源公交車(chē)的逐漸普及④森林毀壞
A．①③ B．②④ C．①② D．③④
【答案】3．A????4．B
【解析】3．讀表可知，地球大氣圈25 km以下干潔空氣的主要成分中氮?dú)夂脱鯕獾捏w積分?jǐn)?shù)超過(guò)99%，質(zhì)量分?jǐn)?shù)接近99%，因此地球大氣稱(chēng)為“氮氧大氣”，A符合題意；大氣成分除了干潔空氣外，還有水汽、固體塵埃等，如果包括大氣所有成分在內(nèi)，氮?dú)夂脱鯕獾谋戎剡_(dá)不到99%，排除B；盡管氮元素是生命體不可缺少的物質(zhì)，但氮?dú)獠⒉皇巧顒?dòng)必不可少的物質(zhì)，且地球大氣稱(chēng)為“氮氧大氣”不是因?yàn)樗鼈兊闹匾?，排除C；氮?dú)夂脱鯕獠⒉灰欢ㄔ谄渌祗w上不存在，且地球大氣稱(chēng)為“氮氧大氣”不是因?yàn)樗鼈兊莫?dú)特性，排除D。故選A。
4．目前大氣中的二氧化碳呈增加趨勢(shì)。自然界中碳氧是基本平衡的，導(dǎo)致二氧化碳變動(dòng)的主要因素是人類(lèi)活動(dòng)。目前人們通過(guò)燃燒礦物化石燃料排放二氧化碳，從而增加大氣中二氧化碳的含量，人們通過(guò)破壞植被，影響植被吸收二氧化碳，從而導(dǎo)致大氣中二氧化碳的含量增加，因此目前導(dǎo)致二氧化碳變動(dòng)的主要原因是大量燃燒礦物化石燃料和森林、草原開(kāi)墾成農(nóng)田，②、④符合題意；植樹(shù)造林、新能源公交車(chē)的逐漸普及可能會(huì)增加二氧化碳吸收量、減少二氧化碳排放量，導(dǎo)致大氣中的二氧化碳減少，與目前大氣中二氧化碳含量變化趨勢(shì)不同，因此①、③不符合題意。綜上所述，B符合題意，排除A、C、D。故選B。
游客的日記中寫(xiě)道：“飛機(jī)平穩(wěn)的飛行在萬(wàn)米的高空，透過(guò)窗外看到純凈湛藍(lán)的天空，而在飛機(jī)下方則是翻騰的云?！睋?jù)此完成下面小題。
5．該旅客乘坐的飛機(jī)所處大氣層，之所以適宜飛行是因?yàn)樵搶哟髿猓???）
A．有電離層方便通訊 B．空氣密度極低近于真空
C．天氣晴朗，大氣的能見(jiàn)度好 D．氣溫上冷下熱氣流平穩(wěn)
6．在飛機(jī)上看到的“翻騰的云海”所在大氣層的大氣運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是（???）
A．對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著 B．水平運(yùn)動(dòng)顯著 C．上升運(yùn)動(dòng)顯著 D．下沉運(yùn)動(dòng)顯著
【答案】5．C????6．A
【解析】5．根據(jù)材料信息“而在飛機(jī)下方則是翻騰的云?！笨芍?，飛機(jī)在云層的上方，云層主要分布在對(duì)流層，飛機(jī)飛行應(yīng)該是平流層，平流層大氣以平流運(yùn)動(dòng)為主，天氣晴朗，大氣的能見(jiàn)度高，沒(méi)有對(duì)流運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)飛行不顛簸，很平穩(wěn)，適合飛行，C正確。電離層分布在高層大氣部分，A錯(cuò)誤。空氣密度極低近于真空是高層大氣，B錯(cuò)誤。平流層氣溫隨海拔高度的升高逐漸升高，氣溫上熱下冷，D錯(cuò)誤。所以選C。
6．在飛機(jī)上看到的“翻騰的云?！彼诖髿鈱邮菍?duì)流層，大氣運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著，A正確。水平運(yùn)動(dòng)顯著的是平流層，無(wú)云層，B錯(cuò)誤?？諝鈱?duì)流運(yùn)動(dòng)包括垂直上升與下沉運(yùn)動(dòng)，不是單獨(dú)的上升運(yùn)動(dòng)顯著或下沉運(yùn)動(dòng)顯著，C、D錯(cuò)誤。所以選A。
民航客機(jī)在飛過(guò)天空時(shí)，其身后經(jīng)常拖著白色的尾巴，被稱(chēng)為航跡云。當(dāng)客機(jī)飛行在氣溫為-60℃~-40℃的大氣層且在空氣濕度較大的條件下，才容易產(chǎn)生航跡云。下面左圖為航跡云景觀(guān)，右圖為氣溫隨海拔高度的變化示意圖，完成下面小題。

7．當(dāng)客機(jī)飛行時(shí)，更容易產(chǎn)生航跡云的是在（???）
A．① B．② C．③ D．④
8．關(guān)于圖中各層大氣的敘述正確的是（???）
A．①所在大氣層水汽、雜質(zhì)、臭氧含量多
B．②所在大氣層大氣厚度在赤道附近最厚
C．③所在大氣層的臭氧含量高，大氣上部冷下部熱
D．④所在大氣層上冷下熱，大氣稀薄
【答案】7．B????8．B
【解析】7．根據(jù)材料客機(jī)飛行在氣溫為-60℃~-40℃的大氣層且在空氣濕度較大的條件下，才容易產(chǎn)生航跡云。根據(jù)示意圖，氣溫為-60℃~-40℃在②。所以B項(xiàng)正確；故選B。
8．根據(jù)海拔高度和氣溫變化。大氣的垂直分層可以分為對(duì)流層、平流層和高層大氣。對(duì)流層主要在海拔12千米附近，氣溫隨著海拔的升高而降低。對(duì)流層對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著，水汽多。平流層在對(duì)流層之上，氣溫隨著海拔的升高而升高。臭氧層分布在平流層。高層大氣在平流層之上，氣溫隨著海拔的升高先降低后升高。①②位于對(duì)流層，對(duì)流層對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著，水汽多。但是臭氧層在平流層。所以A項(xiàng)錯(cuò)誤；②地位于對(duì)流層，氣溫越高，對(duì)流運(yùn)動(dòng)越顯著，對(duì)流層越厚。赤道地區(qū)，氣溫高，對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著，對(duì)流層厚。所以B項(xiàng)正確；③地位于平流層，氣溫隨著海拔的升高而升高，臭氧含量高，根據(jù)示意圖平流層下部冷，上部熱。所以C項(xiàng)錯(cuò)誤；④地位于高層大氣，氣溫隨著海拔的升高先降低后升高。在海拔很高的地方不符合。所以D項(xiàng)錯(cuò)誤；故選B。
【素養(yǎng)提升】
北京時(shí)間2022年6月5日，神舟十四號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員順利進(jìn)入太空，成功對(duì)接軌道高度為400～450km的天和核心艙，開(kāi)啟為期6個(gè)月的飛行任務(wù)。下圖為大氣垂直分層示意圖。據(jù)此完成下面小題。

1．天和核心艙在軌運(yùn)行及航天員開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)可能面臨的困難（???）
A．強(qiáng)輻射 B．太空垃圾威脅 C．晝夜溫差大 D．多極光
2．甲大氣層溫度發(fā)生垂直變化的主要原因是（???）
A．直接熱量主要來(lái)源于地面 B．臭氧吸收紫外線(xiàn)
C．地形多樣，天氣變化大 D．空氣分子高度電離吸熱
【答案】1．D????2．A
【解析】1．天和核心艙在軌運(yùn)行及航天員開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)在高度為400～450km的軌道，由于航天員穿越厚厚的防護(hù)服，受強(qiáng)輻射的影響較小，A錯(cuò)誤。太空垃圾也是繞日運(yùn)行，對(duì)天和核心艙影響小，B錯(cuò)誤。天和核心艙和航天員在發(fā)射前已經(jīng)充分考慮晝夜溫差大的特點(diǎn)，故做了充足的防護(hù)，故影響小，C錯(cuò)誤。天和核心艙在軌運(yùn)行及航天員開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)在高度為400～450km的軌道，屬于高層大氣，該地區(qū)有電離層，極光是地球上最壯觀(guān)的自然現(xiàn)象之一，但又具有強(qiáng)大的破壞力。極光爆發(fā)期間，嚴(yán)重?cái)_亂電離層，從而破壞短波無(wú)線(xiàn)電信號(hào)的傳播，這對(duì)通訊、交通都會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的影響，D正確。故選D。
2．甲大氣層是對(duì)流層，大氣不能直接吸收太陽(yáng)的短波輻射，只能直接吸收地面的長(zhǎng)波輻射，故大氣直接熱量主要來(lái)源于地面，A正確。臭氧在平流層，B錯(cuò)誤。地形多樣，天氣變化大跟甲大氣層溫度發(fā)生垂直變化無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤。跟空氣分子高度電離吸熱無(wú)關(guān)，D錯(cuò)誤。故選A。
對(duì)流層頂是對(duì)流層和平流層的過(guò)渡層。研究表明，暴雨發(fā)生前，對(duì)流層頂高度出現(xiàn)下降。2019年4月，廣州白云機(jī)場(chǎng)受3次強(qiáng)對(duì)流天氣影響，大量航班延誤或取消，嚴(yán)重影響了機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行。下圖為廣州白云機(jī)場(chǎng)近10年平均及2019年4月對(duì)流層頂高度逐日時(shí)間序列圖。據(jù)此完成下面小題。

3．與10年平均值對(duì)比，廣州白云機(jī)場(chǎng)2019年4月對(duì)流層高度（???）
A．升高 B．下降 C．更平穩(wěn) D．波動(dòng)大
4．據(jù)圖推測(cè)，廣州白云機(jī)場(chǎng)2019年4月強(qiáng)降水（???）
A．均勻分布 B．集中在上旬 C．集中在中上旬 D．集中在中下旬
【答案】3．D????4．D
【解析】3．根據(jù)圖示信息可知，與10年平均值相比，廣州白云機(jī)場(chǎng)2019年4月對(duì)流層高度有時(shí)高于平均值，有時(shí)低于平均值，其變化波動(dòng)更大。D正確，ABC錯(cuò)，故選D。
4．根據(jù)材料可知，暴雨發(fā)生前，對(duì)流層高度出現(xiàn)下降。根據(jù)圖示信息可知，在4月中下旬，對(duì)流層高度下降的幅度最為明顯，表明4月強(qiáng)降水主要集中在中下旬，故選D。
2020年12月17日，“嫦娥五號(hào)”返回艙在距地面高度約120km處高速進(jìn)入地球大氣層，實(shí)施初次氣動(dòng)減速。下降至預(yù)定高度后，返回器向上躍出大氣層。之后，返回艙再次進(jìn)入大氣層，實(shí)施二次氣動(dòng)減速，在距地表50km的高度返回艙與大氣層激烈摩擦。下圖示意“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器返回路徑。據(jù)此完成下面小題。

5．“嫦娥五號(hào)”初次進(jìn)入大氣層進(jìn)行減速時(shí)位于（???）
A．對(duì)流層 B．平流層 C．臭氧層 D．高層大氣
6．“嫦娥五號(hào)”在距地表50km降落至地面的過(guò)程中氣溫變化是（???）
A．持續(xù)降低 B．先降低，后升高 C．持續(xù)增高D．先升高，后降低
7．“嫦娥五號(hào)”在距地表50km降落至地面的過(guò)程中氣溫變化的原因是（???）
A．臭氧先增多后減少，太陽(yáng)輻射增強(qiáng) B．臭氧先減少后增多，地面輻射增強(qiáng)
C．臭氧先減少后增多，太陽(yáng)輻射減弱 D．臭氧先增多后減少，地面輻射增強(qiáng)
【答案】5．D????6．B????7．D
【解析】5．由材料可知，“嫦娥五號(hào)”在距離地面120千米處實(shí)施初次減速。對(duì)流層高度在赤道地區(qū)最厚，為17-18千米，A錯(cuò)。平流層在距離地面50-55千米，B錯(cuò)。臭氧層在對(duì)流層內(nèi)，距離地面22-27千米，C錯(cuò)。平流層頂以上為高層大氣，初次減速在高層大氣中，D對(duì)。故選D。
6．嫦娥五號(hào)在距離地表50千米時(shí)，位于對(duì)流層中，此時(shí)氣溫逐漸降低，然后進(jìn)入對(duì)流層，隨著距離地面越近，氣溫升高，所以“嫦娥五號(hào)”在距地表50km降落至地面的過(guò)程中氣溫變化是先降低后升高，B正確，排除ACD。故選B。
7．“嫦娥五號(hào)”在距地表50km降落至地面的過(guò)程中，在50千米高空，位于平流層中，平流層主要靠臭氧吸收紫外線(xiàn)增溫，隨著高度降低，臭氧含量降低，使得氣溫降低，然后距離地表越來(lái)越近，進(jìn)入對(duì)流層中，對(duì)流層大氣直接熱源為地面，距離地面越近，受地面輻射影響越強(qiáng)，氣溫升高，D正確，排除ABC。故選D。
通常對(duì)流層的氣溫是近地面較高，且隨高度增加而遞減。但在一天中的不同時(shí)段會(huì)有差異，有時(shí)甚至出現(xiàn)高層氣溫反而高于低層氣溫的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱(chēng)為逆溫。下圖為同一地點(diǎn)在某日的清晨、上午、午后及夜間四個(gè)不同時(shí)段的近地面大氣垂直氣溫分布曲線(xiàn)圖。據(jù)此完成下面小題。

8．圖中大氣逆溫現(xiàn)象厚度最大的曲線(xiàn)是（???）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
9．圖中最可能表示清晨（日出之前）大氣垂直氣溫分布的曲線(xiàn)是（???）
A．甲 B．乙 C．丙 D．丁
【答案】8．A????9．A
【解析】8．由所學(xué)地理知識(shí)可知，對(duì)流層逆溫是隨海拔增高氣溫升高的現(xiàn)象，讀圖可知，甲曲線(xiàn)逆溫層海拔高度大，大氣逆溫現(xiàn)象厚度最大，A正確；乙丙的逆溫厚度比甲薄，BC錯(cuò)誤；丁沒(méi)有出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象，D錯(cuò)誤。故選A。
9．地面輻射是對(duì)流層大氣的主要直接熱源，日出之前地面輻射使地面散失熱量最多，近地面大氣得到的地面輻射少，氣溫低，此時(shí)大氣逆溫現(xiàn)象最強(qiáng)，逆溫持續(xù)的厚度最大，圖中甲曲線(xiàn)逆溫最強(qiáng)，丙曲線(xiàn)逆溫減弱，乙曲線(xiàn)逆溫即將消失，丁曲線(xiàn)沒(méi)有逆溫現(xiàn)象，故甲曲線(xiàn)最可能表示清晨大氣垂直氣溫分布，A正確；BCD錯(cuò)誤。故選A。


英語(yǔ)朗讀寶
相關(guān)資料 更多
資料下載及使用幫助
版權(quán)申訴
版權(quán)申訴
若您為此資料的原創(chuàng)作者，認(rèn)為該資料內(nèi)容侵犯了您的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)掃碼添加我們的相關(guān)工作人員，我們盡可能的保護(hù)您的合法權(quán)益。
入駐教習(xí)網(wǎng)，可獲得資源免費(fèi)推廣曝光，還可獲得多重現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，申請(qǐng) 精品資源制作， 工作室入駐。
版權(quán)申訴二維碼
高中地理人教版 (2019)必修 第一冊(cè)電子課本

第一節(jié) 大氣的組成和垂直分層

版本： 人教版 (2019)

年級(jí)： 必修 第一冊(cè)

切換課文
  • 課件
  • 教案
  • 試卷
  • 學(xué)案
  • 更多
所有DOC左下方推薦
歡迎來(lái)到教習(xí)網(wǎng)
  • 900萬(wàn)優(yōu)選資源，讓備課更輕松
  • 600萬(wàn)優(yōu)選試題，支持自由組卷
  • 高質(zhì)量可編輯，日均更新2000+
  • 百萬(wàn)教師選擇，專(zhuān)業(yè)更值得信賴(lài)
微信掃碼注冊(cè)
qrcode
二維碼已過(guò)期
刷新

微信掃碼，快速注冊(cè)

手機(jī)號(hào)注冊(cè)
手機(jī)號(hào)碼

手機(jī)號(hào)格式錯(cuò)誤

手機(jī)驗(yàn)證碼 獲取驗(yàn)證碼

手機(jī)驗(yàn)證碼已經(jīng)成功發(fā)送，5分鐘內(nèi)有效

設(shè)置密碼

6-20個(gè)字符，數(shù)字、字母或符號(hào)

注冊(cè)即視為同意教習(xí)網(wǎng)「注冊(cè)協(xié)議」及「隱私條款」
QQ注冊(cè)
手機(jī)號(hào)注冊(cè)
微信注冊(cè)

注冊(cè)成功

返回
頂部