一、區(qū)域發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)挠绊?．判斷下列說法的正誤。(1)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化推動了區(qū)域發(fā)展，但區(qū)域發(fā)展不能促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展。 ( )(2)便捷的交通運(yùn)輸使一個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動可以輻射附近區(qū)域，但不會輻射世界各地。 ( )(3)交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，但其本身不是產(chǎn)業(yè)。 ( )(4)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較落后的區(qū)域，因資金緊張，交通線和場站的建設(shè)相對落后。( )
2．京滬之間已有京滬高鐵，我國為什么還要規(guī)劃修建京滬高鐵二線？提示：有利于疏解北京和上海的壓力；京滬高鐵二線將使京津唐地區(qū)、山東魯中南地區(qū)、淮海地區(qū)和長江三角洲地區(qū)連為有機(jī)整體；促進(jìn)我國城鎮(zhèn)化的發(fā)展；拉動淮海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等。?二、交通運(yùn)輸對區(qū)域發(fā)展的影響1．將鐵路樞紐與相應(yīng)的鐵路進(jìn)行連線。
2．2021年3月23日，巨型貨輪“長賜號”在蘇伊士運(yùn)河南段陷入擱淺，造成航道堵塞，使原本就已處于壓力之下的全球物資供應(yīng)進(jìn)一步陷入混亂。這次運(yùn)河堵塞事件對世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了怎樣的影響？提示：會導(dǎo)致海運(yùn)成本上漲、貨物交付延期、石油價格攀升等。3．湖南株洲、河北石家莊等為什么被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小保刻崾荆憾际且驗殍F路建設(shè)之后，成為鐵路樞紐而興起的城市。
[微點(diǎn)撥]交通運(yùn)輸建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響交通運(yùn)輸建設(shè)的過程伴隨著對自然環(huán)境的改造和建設(shè)，不可避免地出現(xiàn)土地占用、生態(tài)環(huán)境阻隔等現(xiàn)象。同時在施工建設(shè)中場地清理、土石方開挖、隧道開鑿和橋梁架設(shè)等活動還會改變當(dāng)?shù)氐匦危沟煤庸认?、植被破壞，加劇了生物生存環(huán)境的惡化，造成水土流失和生態(tài)系統(tǒng)的崩潰，嚴(yán)重影響區(qū)域內(nèi)居民的生產(chǎn)和生活?！?br/>命題視角(一)　區(qū)域發(fā)展對交通運(yùn)輸布局的影響　　演繹法學(xué)習(xí)　1．交通運(yùn)輸需求與交通運(yùn)輸布局(1)交通運(yùn)輸需求的變化促使交通運(yùn)輸布局變化。
(2)區(qū)域內(nèi)的交通需求差異，促使交通運(yùn)輸布局不同。
(3)區(qū)域交通運(yùn)輸需求增長的特點(diǎn)，決定了區(qū)域交通運(yùn)輸布局變化的特點(diǎn)。如：改革開放以來，義烏逐漸發(fā)展成我國乃至世界最大的小商品生產(chǎn)和銷售中心，對航空運(yùn)輸需求快速增長，促使義烏航空港的開通和逐步擴(kuò)建。(4)區(qū)域交通運(yùn)輸需求分布的特點(diǎn)，決定了區(qū)域交通運(yùn)輸布局的特點(diǎn)。如：非洲長期淪為西方國家的殖民地，西方國家為掠奪這些國家的農(nóng)礦資源，多建設(shè)從內(nèi)陸地區(qū)或礦山通往沿海港口的鐵路線，方便農(nóng)產(chǎn)品出口，并傾銷工業(yè)制成品。
2．資金與交通運(yùn)輸布局
命題點(diǎn)全訓(xùn)　現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)是指在城市中利用電力使車輛在固定導(dǎo)軌上運(yùn)行并主要用于城市客運(yùn)的交通系統(tǒng)，一般包括地鐵、輕軌以及有軌電車。軌道交通站點(diǎn)地區(qū)的功能也由單一的交通換乘地帶轉(zhuǎn)變?yōu)榧嬗匈徫?、娛樂等綜合社會活動發(fā)生的場所。下圖為武漢市主要軌道交通站點(diǎn)換乘線路數(shù)量及部分商業(yè)中心分布示意圖。據(jù)此完成1～2題。
1．現(xiàn)代軌道交通不僅能夠有效疏散人流和產(chǎn)業(yè)流，還能對城市空間的發(fā)展起到有效的支撐和引導(dǎo)作用。該城市軌道交通的發(fā)展會(　 )A．使城市空間結(jié)構(gòu)緊湊B．導(dǎo)致人口向農(nóng)村地區(qū)遷移C．延緩職住分離的趨勢D．加快郊區(qū)的商業(yè)中心形成2．圖中商業(yè)中心服務(wù)范圍不同，可以推斷甲處(　 )A．大氣環(huán)境質(zhì)量最優(yōu) 　B．換乘線路數(shù)量最多C．常住人口密度最大 　D．消費(fèi)人群分布最廣
解析：第1題，交通站點(diǎn)功能由單一的交通換乘地帶轉(zhuǎn)變?yōu)榧嬗匈徫?、娛樂等綜合社會活動發(fā)生的場所，人流量增加，會加快郊區(qū)的商業(yè)中心形成，D正確。第2題，甲處地處城市中心，商業(yè)中心的等級最高，服務(wù)范圍最廣，周圍消費(fèi)人群的分布也是最廣，D正確。答案：1.D　2.D　
(2022·梧州一模)城市人口覆蓋率是指機(jī)場地面交通不同時間圈覆蓋人口與城市總?cè)丝诘谋嚷?，用以綜合反映城市居民航空出行便利性。以2019年12月15日上午10時的路況為例，對北京“一市兩場”(“兩場”指首都國際機(jī)場和大興國際機(jī)場)地面交通空間可達(dá)性進(jìn)行定量評估，得出同等時間內(nèi)兩種模式(駕車出行模式和公共交通模式)下覆蓋人口累積曲線圖(如下圖)。讀圖完成3～5題。
3．讀左圖(駕車出行模式)，下列描述正確的是(　 )A．大興機(jī)場2小時圈覆蓋北京市全部人口B．首都機(jī)場對北京市域整體服務(wù)效率更高C．大興機(jī)場修建時間更早，服務(wù)設(shè)施更齊全D．耗時4小時駕車出行就能抵達(dá)首都機(jī)場
4．首都機(jī)場公共交通人口覆蓋累積曲線整體在大興機(jī)場曲線上方的主要原因是(　 )A．首都機(jī)場靠近最大的海陸聯(lián)運(yùn)樞紐站B．首都機(jī)場歷史悠久，可選航空線較多C．首都機(jī)場公共交通輻射能力整體更強(qiáng)D．首都機(jī)場附近務(wù)工者多，經(jīng)濟(jì)能力差
5．同等時間內(nèi)北京兩機(jī)場公共交通出行輻射人口均遠(yuǎn)小于駕車出行模式的主要原因是(　 )A．公共交通運(yùn)行速度低于汽車B．公共交通模式換乘更耗時間C．大興機(jī)場距離居住區(qū)更遙遠(yuǎn)D．公共交通載客量大、舒適度高
解析：第3題，據(jù)圖可知，首都機(jī)場對北京市域整體服務(wù)效率更高，時間更短，提前覆蓋所有人口，B正確。其他三項描述均不正確。第4題，首都機(jī)場公共交通人口覆蓋累積曲線整體在大興機(jī)場曲線上方的主要原因是首都機(jī)場公共交通輻射能力整體更強(qiáng)，C正確。第5題，同等時間內(nèi)北京兩機(jī)場公共交通出行輻射人口均遠(yuǎn)小于駕車出行模式的主要原因是公共交通模式換乘更耗時間，需要消耗更多時間才可以輻射同樣人口，B正確。答案：3.B　4.C　5.B　
命題視角(二)　交通運(yùn)輸對區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響　　　　演繹法學(xué)習(xí)　交通運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
命題點(diǎn)全訓(xùn)　2021年1月7日，經(jīng)國家民航局同意，鄂州在建機(jī)場正式命名為鄂州花湖機(jī)場。天河機(jī)場與花湖機(jī)場分別主要承擔(dān)客運(yùn)和貨運(yùn)，并聯(lián)動互補(bǔ)，武漢城市圈雙樞紐航空運(yùn)輸網(wǎng)逐步形成。圖1示意花湖機(jī)場位置，圖2示意武漢國際航空港雙機(jī)場位置。讀圖完成1～2題。
1．花湖機(jī)場是我國第一個專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場，它可以(　 )A．推動周邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級，降低第一產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值B．為鄂州、黃石等傳統(tǒng)資源型工業(yè)的發(fā)展提供新的機(jī)遇C．推動周邊區(qū)域臨空農(nóng)業(yè)的發(fā)展，鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大D．促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級，導(dǎo)致失業(yè)人員增多
2．在已有天河機(jī)場的情況下，仍投入巨資并選擇鄂州建設(shè)花湖機(jī)場，主要目的或原因是(　 )①合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)?、谔岣哞F礦石、水泥等運(yùn)輸?shù)臅r效性?、鬯懡煌ǖ然A(chǔ)設(shè)施較完備?、芏踔莞咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)?、菖c天河機(jī)場分工聯(lián)動，提升國際航空港地位A．①②③ B．②④⑤C．①③④ D．①③⑤
解析：第1題，花湖機(jī)場的建設(shè)會擴(kuò)大臨空農(nóng)業(yè)的消費(fèi)范圍，推動周邊區(qū)域臨空農(nóng)業(yè)的發(fā)展，從而帶動鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，C正確。第2題，“天河機(jī)場與花湖機(jī)場分別主要承擔(dān)客運(yùn)和貨運(yùn)，并聯(lián)動互補(bǔ)”，表明建設(shè)花湖機(jī)場可以合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，①正確；鐵礦石、水泥不采用航空運(yùn)輸，②錯誤；水陸交通等基礎(chǔ)設(shè)施較完備，③正確；根據(jù)材料無法判斷鄂州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是否發(fā)達(dá)，④錯誤；花湖機(jī)場與天河機(jī)場分工聯(lián)動，可以提升國際航空港地位，⑤正確；綜上，①③⑤正確。答案：1.C　2.D　
(2022·安慶一模)馬爾代夫由散布在印度洋上的1 000多個珊瑚島組成，屬于發(fā)展中國家，國土南北長820千米，東西寬130千米，其首都馬累所在的馬累島面積約1.5平方千米。中馬友誼大橋(如圖)由中國承建，是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大橋，它連接馬爾代夫首都馬累和機(jī)場島。據(jù)此完成3～4題。 3．中馬友誼大橋修建之前，馬爾代夫島嶼之間幾乎沒有大橋連接的主要原因是 (　 )A．經(jīng)濟(jì)落后 B．地殼運(yùn)動活躍C．人口稀少 D．科技水平較低
4．大橋建成后對當(dāng)?shù)氐姆e極影響主要有 (　 )①增強(qiáng)馬累島與其他島嶼之間的陸上聯(lián)系?、趲又苓厤u嶼的物流業(yè)、旅游業(yè)等發(fā)展?、劬徑馐锥捡R累的交通壓力　④縮短馬累和機(jī)場島的空間距離 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 解析：第3題，馬爾代夫島嶼眾多，且島嶼面積較小，為發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對落后，導(dǎo)致馬爾代夫島嶼之間幾乎沒有大橋連接，A正確。第4題，中馬友誼大橋?qū)⒂行Ь徑怦R累島上的交通狀況，為馬累市的城市功能拓展和經(jīng)濟(jì)騰飛奠定基礎(chǔ)；修通馬累島連接機(jī)場島的大橋，使馬爾代夫主要島嶼的發(fā)展空間發(fā)生質(zhì)的飛躍，帶動周邊島嶼的發(fā)展，②③正確，B正確。答案：3.A　4.B　
命題視角(三)　交通運(yùn)輸對聚落的影響演繹法學(xué)習(xí)　1．交通運(yùn)輸方式變化的影響(1)聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展
(2)主要交通方式的變化對聚落空間形態(tài)的影響
2.交通運(yùn)輸網(wǎng)聯(lián)系城市形成大城市帶由高速公路和鐵路等運(yùn)輸干線組成的運(yùn)輸網(wǎng)，將各聚落更緊密地聯(lián)系起來，促使多個城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。如美國的波士頓—紐約—華盛頓大城市帶以紐約為中心，北至波士頓，南達(dá)華盛頓，區(qū)域內(nèi)大小城市數(shù)十個，由主要的高速公路及鐵路等運(yùn)輸干線相連。如下圖所示：
命題點(diǎn)全訓(xùn)　窯灣古鎮(zhèn)西依大運(yùn)河，東臨駱馬湖，三面環(huán)水。秦漢時，作為軍需品燒窯處，周邊窯多，故稱窯灣。古鎮(zhèn)鼎盛于明清時期，為重要的商品集散地。讀窯灣古鎮(zhèn)地理位置圖，回答1～2題。
1．窯灣古鎮(zhèn)明清時期是重要的商品集散地，主要得益于(　 )A．漕運(yùn)的興盛 B．發(fā)達(dá)的制造業(yè)C．廣闊的消費(fèi)市場 D．豐富的農(nóng)礦產(chǎn)品2．當(dāng)今窯灣古鎮(zhèn)難以恢復(fù)往日繁榮的景象，其主要原因是(　 )A．京杭大運(yùn)河泥沙淤積嚴(yán)重B．受其他交通運(yùn)輸方式?jīng)_擊C．古鎮(zhèn)青壯年人口大量外遷D．戰(zhàn)亂對古鎮(zhèn)的破壞較嚴(yán)重
解析：第1題，根據(jù)材料，窯灣古鎮(zhèn)西依大運(yùn)河，東臨駱馬湖，三面環(huán)水，地理位置優(yōu)越，漕運(yùn)的興盛帶動了窯灣古鎮(zhèn)工商業(yè)的迅速繁榮，使其逐漸發(fā)展成為京杭大運(yùn)河上的重要碼頭和商業(yè)重鎮(zhèn)，成為重要的商品集散地。故選A。第2題，由于近現(xiàn)代以來鐵路、公路交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，大運(yùn)河溝通南北人流、物流的功能逐步被取代，古鎮(zhèn)失去了在交通運(yùn)輸市場上的競爭力，隨之衰落，故選B。答案：1.A　2.B　
隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市交通方式逐漸多元化，深刻地影響著城市的空間結(jié)構(gòu)。讀我國某城市交通運(yùn)輸網(wǎng)狀圖，回答3～5題。
3．城際火車站點(diǎn)和城際公共汽車站點(diǎn)相鄰布局的主要原因是(　 )A．共用空間節(jié)省土地 B．減少建設(shè)投資費(fèi)用C．方便乘客中轉(zhuǎn)換乘 D．促進(jìn)運(yùn)輸合理競爭4．地鐵2號線石橋站點(diǎn)最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是(　 )A．苗圃和園藝 B．工業(yè)園區(qū)C．商業(yè)區(qū) D．物流中轉(zhuǎn)站

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