一、選擇題
1．（2019?西湖區(qū)校級模擬）小明暑假乘飛機(jī)旅行，起飛時天陰沉沉的，下著蒙蒙細(xì)雨。起飛一段時間后，突然窗外陽光明媚，天碧藍(lán)碧藍(lán)的，白云竟都在她的腳下，看上去像無際的雪原！小明對這些現(xiàn)象作出了如下分析，其中錯誤的是（ ）
A．“天陰沉沉的，下著蒙蒙細(xì)雨”描述的是當(dāng)時的氣候特征
B．飛機(jī)起飛的原理是利用“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”的原理
C．地面陰雨綿綿，高空卻陽光燦爛，這是因?yàn)轱w機(jī)進(jìn)入了平流層
D．云、雨、雪等天氣現(xiàn)象都發(fā)生在對流層
【答案】：A
【解析】：A、“下著蒙蒙細(xì)雨”描述的是當(dāng)時的天氣特征，故A錯誤；
B、機(jī)翼的形狀上凸下平，則機(jī)翼上方空氣流速大、壓強(qiáng)小，下方空氣流速小、壓強(qiáng)大，從而產(chǎn)生向上的壓強(qiáng)差，使飛機(jī)起飛，故B正確；
C、地球大氣層從地面向上共有四層分別為對流層，平流層，中間層與外氣層；“窗外陽光明媚，白云盡在腳下”，說明飛機(jī)進(jìn)入了平流層，故C正確。
D、云、雨、雪等天氣現(xiàn)象都發(fā)生在對流層，故D正確。
故選：A。
2．（2019?瀘州模擬）針對如圖所示的情景，下列說法中正確的是（ ）
A．坐高鐵必須在站臺的黃色安全線以外的區(qū)域候車，因?yàn)榭諝饬魉僭酱螅瑝簭?qiáng)越大
B．男孩水平用力推車但沒推動，此時他的推力小于車所受的阻力
C．看到有人掉入湖里的冰窟，應(yīng)匍匐前進(jìn)救人，這是為了減小人對冰面的壓強(qiáng)
D．體操運(yùn)動員離開蹦床彈向空中至最高點(diǎn)時，他的速度為零，動能為零，處于平衡狀態(tài)
【答案】：C
【解析】：
A、當(dāng)列車駛進(jìn)站臺時，會帶動車廂附近的空氣流動速度加快，此時車廂遠(yuǎn)處的空氣流動速度慢，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知：車廂遠(yuǎn)處空氣流速慢壓強(qiáng)大，而車廂附近流速快壓強(qiáng)小，會產(chǎn)生一個向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險，所以人必須站在安全線以外的區(qū)域候車，故A錯誤；
B、男孩水平用力推車但沒推動，車受到平衡力的作用，故推力等于車所受的阻力，故B錯誤；
C、看到有人掉入湖里的冰窟，應(yīng)匍匐前進(jìn)，是在壓力一定時，增大受力面積來減小壓強(qiáng)，故C正確；
D、運(yùn)動員上升到最高點(diǎn)時，速度為零，此時運(yùn)動員只受重力作用，受力不平衡，不是處于平衡狀態(tài)，故D錯誤。
故選：C。
3．（2019?江寧區(qū)校級二模）如圖向吸管B中吹氣，吸管A中水面會上升。以下現(xiàn)象涉及的物理原理與之不同的是（ ）
A．同向行駛的兩艘船不能靠得太近
B．站臺上，人要與行駛的列車保持適當(dāng)距離
C．用吸管將飲料吸入嘴中
D．飛機(jī)的機(jī)翼設(shè)計成特殊形狀，從而獲得升力
【答案】：C
【解析】：
如圖向吸管B中吹氣，吸管A中水面會上升是因?yàn)榇禋鈺r，上方空氣流速快、壓強(qiáng)小，使水在大氣壓的作用下沿A管上升。
A、同向行駛的兩艘船不能靠得太近，是因?yàn)橐后w流速大的地方壓強(qiáng)小，造成了兩船內(nèi)側(cè)水的壓強(qiáng)小于外側(cè)水的壓強(qiáng)，容易發(fā)生碰撞事故，故A不合題意；
B、站臺上，人要與行駛的列車保持適當(dāng)距離，這是因?yàn)楫?dāng)火車駛過時，靠近火車的地方空氣流速大，壓強(qiáng)小，遠(yuǎn)離火車的地方空氣流速小，壓強(qiáng)大，易產(chǎn)生向內(nèi)的壓強(qiáng)差，故乘客應(yīng)站在安全線以外。故B不合題意；
C、吸管吸飲料時，是先把吸管內(nèi)的空氣吸走，使管內(nèi)氣壓減小，這樣在外界大氣壓的作用下，飲料就被壓進(jìn)吸管里，因此是利用了大氣壓強(qiáng)，故C符合題意；
D、飛機(jī)的機(jī)翼要設(shè)計成上凸下平的形狀，當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)時，氣流通過機(jī)翼上、下方的速度不同，空氣對機(jī)翼上表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)小于它對機(jī)翼下表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)。這樣，機(jī)翼上、下表面就存在著壓強(qiáng)差，從而獲得升力。故D不合題意。
故選：C。
4．（2019?武穴市校級模擬）如圖為中國科技館“球吸”展項(xiàng)。不吹風(fēng)時，兩球靜止；當(dāng)風(fēng)自下而上吹向兩球中間時，兩球會相互靠攏，出現(xiàn)“球吸”現(xiàn)象。下圖所示實(shí)例中，與“球吸”現(xiàn)象原理相同的是（ ）
A．電腦使用一段時間后，散熱扇的扇葉上會吸附許多灰塵
B．運(yùn)動員起跳后被地球吸引落回地面
C．在B管一端吹氣，水從A管上端噴出
D．吸盤掛鉤被“吸”在墻上
【答案】：C
【解析】：
氣流從兩只空心球中間的縫隙通過，由于中間空氣流速快、壓強(qiáng)小，兩側(cè)空氣流速慢，壓強(qiáng)大，所以會發(fā)現(xiàn)兩只小球向中間靠攏，其原理是流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。
A、電腦使用一段時間后，散熱扇的扇葉上會落有許多灰塵，因?yàn)樯犸L(fēng)扇轉(zhuǎn)動的過程中與空氣摩擦，使扇葉帶上了電荷，帶電體的性質(zhì)是可以吸引輕小的物體，所以扇葉就把灰塵吸附在表面上了；與流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系無關(guān)。故A不合題意；
B、運(yùn)動員起跳后被地球吸引落回地面，是因?yàn)槭艿街亓Φ淖饔?，與流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系無關(guān)。故B不合題意；
C、從B管右端向管內(nèi)吹氣時，A管上端的空氣流速快、壓強(qiáng)小；而A管下端的大氣壓較大，從而形成了向上的壓強(qiáng)差，所以水從A管上端噴出，其原理是流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，故C符合題意；
D、吸盤掛鉤被“吸”在墻上是由于大氣壓的作用，與流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系無關(guān)。故D不合題意。
故選：C。
5．（2019?涪城區(qū)校級模擬）如圖中實(shí)驗(yàn)或應(yīng)用利用流速越大的位置，壓強(qiáng)越小的特點(diǎn)的是（ ）
①紙片將試管中水托住；②盆景中的瓶內(nèi)水不會全部流掉③對B管吹氣，A管中水上升④對漏斗口吹氣，乒乓球不掉下來
A．①②③B．①③④C．②③④D．③④
【答案】：D
【解析】：
①紙片將試管中水托住是由于大氣壓的作用；
②一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓可以支持約10.3m高的水柱。瓶中水面能高于盆內(nèi)水面不會流出來，正是因?yàn)榕杈爸械乃c大氣相通，是大氣壓支持著瓶內(nèi)的水不會流出來。
③往B管中吹氣，吸管A上方空氣的流速增大，壓強(qiáng)減小，A管中液體受到外界大氣壓向上的壓強(qiáng)大于向下的壓強(qiáng)，液面上升；說明流體流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的壓強(qiáng)大。
④當(dāng)沿漏斗管口用力吹氣時，乒乓球上面的空氣流速加快，壓強(qiáng)變小，而球下方的壓強(qiáng)仍是大氣壓，大于球上方的壓強(qiáng)，故乒乓球不會掉下去，由此可知：氣體流速越大，壓強(qiáng)越小。
綜上分析可知，利用流速越大的位置，壓強(qiáng)越小的特點(diǎn)的是③和④。
故選：D。
6．（2019?蘇州模擬）2018年5月14日下午，四川航空一架正在空中飛行的客機(jī)駕駛艙內(nèi)，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，副駕半個身體被“吸出了”窗外。這起事故說明空中正常飛行的客機(jī)，機(jī)艙內(nèi)的氣壓p1與艙外大氣的壓強(qiáng)p2相比較是（ ）
A．p1＝p2B．p1＜p2C．p1＞p2 D．無法確定
【答案】：C
【解析】：
根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系可知，流體的流速越大，壓強(qiáng)越小。空中正常飛行的客機(jī)，玻璃突然破裂后，艙外空氣流速度大，壓強(qiáng)小，艙內(nèi)空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以駕駛員和乘客在巨大的內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下被“吸出了”窗外。故機(jī)艙內(nèi)的氣壓大于艙外大氣的壓強(qiáng)，即p1＞p2。
故選：C。
7．（2019?江西自主招生）如圖所示，當(dāng)用吹風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)檔吹機(jī)翼模型時，下列說法正確的是（ ）
A．機(jī)翼模型上方空氣流速快
B．機(jī)翼模型下方空氣流速快
C．機(jī)翼模型會向下方運(yùn)動
D．機(jī)翼模型只受重力作用
【答案】：A
【解析】：
機(jī)翼模型上表面彎曲，下表面平直，當(dāng)用吹風(fēng)機(jī)的冷風(fēng)檔吹機(jī)翼模型時，相同時間內(nèi)，空氣經(jīng)過上方的路程比下方路程長，流速大，壓強(qiáng)小，機(jī)翼模型在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力，機(jī)翼模型會向上方運(yùn)動，因此此時機(jī)翼模型除了受重力作用以外，還受向上的升力作用，故A正確；BCD錯誤。
故選：A。
8．（2019秋?寧化縣校級月考）下列現(xiàn)象能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系來解釋的是（ ）
A．“孔明燈”在空中上升B．高鐵站臺設(shè)置警戒線
C．?dāng)r河壩做成上窄下寬D．用吸管吸飲料
【答案】：B
【解析】：
A、燈罩內(nèi)的氣體被加熱，體積膨脹，密度減小，小于燈罩外空氣的密度，使孔明燈受到空氣的浮力大于孔明燈自重，孔明燈上升，不能用“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”解釋，不符合題意；
B、高鐵站臺設(shè)置黃色警示線是因?yàn)槿穗x列車太近時，高速列車行駛過程中，使人和列車之間的空氣流動速度很大，壓強(qiáng)很小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被壓向列車出現(xiàn)事故，符合題意；
C、攔河大壩做成上窄下寬的形狀，是因?yàn)樗膲簭?qiáng)隨深度的增加而增大，深度越深、壓強(qiáng)越大，不符合題意；
D、吸管吸飲料時，管內(nèi)的氣體壓強(qiáng)減小，在大氣壓的作用下，飲料被壓入口中，不能用“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”解釋，不符合題意；
故選：B。
9．（2019春?天津期中）下列現(xiàn)象中不能用“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”解釋的是（ ）
A．地鐵站臺設(shè)置黃色警示
B．汽車的氣囊在緊急情況時彈出
C．“過堂風(fēng)”把居室側(cè)面擺放的衣柜門吹開
D．護(hù)航編隊(duì)各船只多采用前后行駛而非并排行駛
【答案】：B
【解析】：
A、人離列車太近時，高速列車行駛過程中，使人和列車之間的空氣流動速度很大，壓強(qiáng)很小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被壓向列車出現(xiàn)事故，故地鐵站臺設(shè)置黃色警示。不符合題意；
B、汽車急剎車時，汽車急劇減速，司機(jī)由于慣性仍保持原來的運(yùn)動狀態(tài)向前運(yùn)動，這樣就會撞到前面的方向盤上，對司機(jī)造成傷害。安全氣囊在此時自動充氣彈出，增大了受力面積，從而減小了對司機(jī)的壓強(qiáng)，避免造成人體傷害。不能用“壓強(qiáng)和流速的關(guān)系”解釋，符合題意；
C、衣柜門被打開，說明產(chǎn)生壓力差向外，即柜內(nèi)的氣壓大于柜外的氣壓。柜外的氣壓小，說明柜外的空氣流速大，壓強(qiáng)小的緣故，故C不合題意；
D、若兩船靠得比較近且并排前進(jìn)，兩船之間的水流通道變窄，流速變大，壓強(qiáng)變小，小于兩船外側(cè)的壓強(qiáng)，便形成向內(nèi)的壓強(qiáng)差，容易發(fā)生撞船事故，能用“流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系”解釋。故D不合題意；
故選：B。
10．（2019春?商河縣期中）非洲草原犬鼠是一種哺乳動物，有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。下圖是其洞穴的橫截面示意圖：洞穴有兩個出口，一個是平的，而另一個則是隆起的土堆。這種離地面很深、洞口形狀各異看似簡單的洞穴卻有很強(qiáng)的空氣流風(fēng)動能力，成為一個天然的“空調(diào)器”。犬鼠非常聰明，箭頭所指部分為犬鼠的臥室，你認(rèn)為犬鼠應(yīng)該把廁所修建的位置是（ ）
A．AB．BC．CD．D
【答案】：D
【解析】：
由圖可知，犬鼠的洞穴有兩個出口，一個是平的，而另一個則是隆起的土堆，等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)通過出口的上表面，吹過平坦表面的風(fēng)運(yùn)動速度小，壓強(qiáng)大；吹過隆起表面的風(fēng)流速大，壓強(qiáng)小。因此，地面上的風(fēng)吹進(jìn)了犬鼠的洞穴，給犬鼠帶去了習(xí)習(xí)涼風(fēng)。洞穴中的空氣流動的方向如圖所示，據(jù)此可以判斷犬鼠應(yīng)該把廁所修建的位置是D，這樣可以防止臭味進(jìn)入臥室。
故選：D。
二．填空題
11．（2019?瓊海模擬）暑假小紅坐飛機(jī)去旅游，飛機(jī)飛行過程中，機(jī)翼 方（選填“上”或“下”）的空氣流速大、壓強(qiáng)?。浑S著海拔的升高，外界大氣壓強(qiáng)會 （選填“變大”“變小”或“不變”）
【答案】：上；變小。
【解析】：
（1）在飛機(jī)升空時，即飛機(jī)受到向上的升力，故能判斷，此時對于機(jī)翼來說，機(jī)翼上方的空氣流速大，壓強(qiáng)小，而機(jī)翼下方飛空氣流速小，壓強(qiáng)大，故飛機(jī)在較大的向上的升力的作用下升空。
（2）隨著海拔高度的升高，外界大氣壓強(qiáng)會變小。
故答案為：上；變小。
12．（2019?南關(guān)區(qū)模擬）高鐵列車的車窗是密封的，可以防止列車在高速行駛時，車內(nèi)物體被壓出車外，這是因?yàn)榱熊囆旭倳r周圍空氣流速大壓強(qiáng) 小 。高鐵列車以300km/h的速度運(yùn)行，行駛0.6h通過的路程是 180 km。
【答案】：小；180。
【解析】：
高速列車行駛過程中，列車兩側(cè)的空氣流動速度很大、壓強(qiáng)很小，而車內(nèi)部的氣體壓強(qiáng)不變，若車窗不密封，物體會在內(nèi)外壓強(qiáng)差的作用下，被壓出車外出現(xiàn)事故，所以高鐵列車的車窗是密封的；
由v＝可得，列車行駛0.6h通過的路程：s＝vt＝300km/h×0.6h＝180km。
故答案為：小；180。
13．（2019?泰州二模）如圖甲所示，小明將紙條的一端按在嘴唇的下方并向前吹氣，會見到紙條的另端 上飄 （上飄/不動/下垂），這是因?yàn)榇禋鈺r紙條上方的空氣壓強(qiáng) 小于 （大于/等于/小于）紙條下方的空氣壓強(qiáng)。請根據(jù)這一原理用圖乙中的兩根吸管與圖兩中的飲料瓶構(gòu)成一個“噴霧器”。請?jiān)趫D丙中畫出噴霧器的示意圖。
【答案】：上飄；小于；見上圖。
【解析】：
將一紙條放在嘴邊，用力從紙條上方吹氣，因?yàn)榧垪l上方的空氣流速大，壓強(qiáng)小，紙條下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，紙條受到一個向上的壓力差，所以紙條向上飄動。
如下圖所示，從橫著的吸管左端向管內(nèi)吹氣時，豎放的吸管上端的空氣流速快，壓強(qiáng)小。由于大氣壓強(qiáng)的作用，液體從燒杯中壓入吸管管中并上升。等吸管中的水面露出吸管時，就會被左端來的氣流吹散成小水珠。
故答案為：上飄；小于；見上圖。
14．（2019?江都區(qū)校級三模）如圖所示，地鐵南京站站臺上畫有一條醒目的黃色標(biāo)志線，當(dāng)列車進(jìn)站前，工作人員會督促旅客站在線內(nèi)。如果旅客站在線外，當(dāng)列車進(jìn)站時會發(fā)生危險，因?yàn)榱熊嚫浇臍怏w流速 ，壓強(qiáng) 。
【答案】：變大；變小。
【解析】：
如果旅客站在線外，當(dāng)列車進(jìn)站時其附近的氣體流速大，壓強(qiáng)小，遠(yuǎn)處的氣體流速變小，壓強(qiáng)變大，人受到外側(cè)壓強(qiáng)大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強(qiáng)，人在較大的壓強(qiáng)差作用下很容易被壓向列車，發(fā)生交通事故。
故答案為：變大；變小。
三．綜合能力題
15．（2019春?陽東區(qū)期末）如圖甲所示，2017年7月9日，寶雞至蘭州高速鐵路開通運(yùn)營，標(biāo)志著我國西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)，這條高速鐵路也被稱為“絲路高鐵”。
針對寶蘭新線特點(diǎn)，中車長春軌道客車股份有限公司研制的CRH5G型技術(shù)提升動車組，不僅耐高寒抗風(fēng)沙，車內(nèi)結(jié)構(gòu)、空間、裝飾也進(jìn)行了優(yōu)化升級，使旅客有更好的乘車體驗(yàn)。更好適應(yīng)高寒、高溫、高濕、高原和強(qiáng)風(fēng)沙、強(qiáng)紫外線運(yùn)用條件而研制生產(chǎn)的全天候動車組，設(shè)計運(yùn)行時速250km。零下40℃可正常運(yùn)行，車內(nèi)溫度恒定在24℃。
（1）CRH5G型技術(shù)提升動車組設(shè)計運(yùn)行時速250km/h，合 69 m/s。（結(jié)果保留整數(shù)）
（2）如圖甲所示，動車組在高速行駛中，以座位上的乘客為參照物，動車組是 靜止 （選填“運(yùn)動”或“靜止”）的；物體的運(yùn)動和靜止是 相對的 。
（3）如圖乙所示，當(dāng)列車進(jìn)站時，乘客必須站在站臺安全線內(nèi)的位置候車才安全，其原因是列車進(jìn)站時，周圍的空氣流動速度 大 ，壓強(qiáng) 小 。（均選填“大”或“小”）
【答案】：（1）69；（2）靜止；相對的；（3）大；小。
【解析】：
（1）250km/h＝250×m/s≈69m/s。
（2）動車組在高速行駛中，以座位上的乘客為參照物，動車組與乘客之間沒有位置變化，所以是靜止的；但如果以道旁的樹木為參照物，動車組與樹木之間有位置變化，又是運(yùn)動的。所以物體的運(yùn)動和靜止是相對的；
（3）根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系可知，列車進(jìn)站，列車速度大造成列車周圍空氣流速大，列車附近氣體的壓強(qiáng)小于大氣壓，人在壓強(qiáng)差下被壓向列車，造成危險，所以乘客必須站在站臺安全線內(nèi)的位置候車才安全。
故答案為：（1）69；（2）靜止；相對的；（3）大；小。

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9.4 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

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