一、單選題
1．“C919”是我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線飛機(jī)。下列關(guān)于飛機(jī)的說法正確的是（ ）
A．飛機(jī)降落后不能立即停下來，因?yàn)轱w機(jī)受到慣性
B．飛機(jī)輪子上的軸承主要是通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦的
C．機(jī)翼的橫截面形狀“上凸下平”，利用了“流速大壓強(qiáng)大”的原理
D．靜止在水平地面上的飛機(jī)受到的重力和支持力是一對平衡力
2．如圖所示，用漏斗向點(diǎn)燃的蠟燭的火焰吹氣，燭焰將（ ）
A．向左飄動(dòng)B．向右飄動(dòng)
C．靜止在原位置不動(dòng)D．無法確定
3．在學(xué)校舉辦的科技運(yùn)動(dòng)會(huì)上，水平拋出一個(gè)飛盤，快速前進(jìn)的飛盤越升越高。從側(cè)面看，飛盤的形狀應(yīng)為下圖中的（ ）
A．B．
C．D．
4．如圖所示，①②③④為探究物理規(guī)律的四個(gè)實(shí)驗(yàn)，abcd為物理規(guī)律的應(yīng)用實(shí)例，箭頭表示規(guī)律和應(yīng)用之間的對應(yīng)關(guān)系，其中對應(yīng)關(guān)系不正確的是（ ）
A．AB．BC．CD．D
5．氫氣球會(huì)飛向高空，是因?yàn)椋? ）
A．受到空氣的升力B．受到大氣的壓力
C．受到空氣的浮力D．不受地球的吸引
6．我國的高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。在高鐵站站臺(tái)上標(biāo)有一條安全線，為了避免乘客被“吸”向列車發(fā)生事故，乘客必須站在安全線之外候車。這是由于列車進(jìn)站時(shí)車體附近空氣（ ）
A．流速大，壓強(qiáng)大B．流速小，壓強(qiáng)小
C．流速大，壓強(qiáng)小D．流速小，壓強(qiáng)大
7．國慶假期，小明乘坐動(dòng)車回老家看望爺爺。當(dāng)動(dòng)車進(jìn)入隧道后他感覺耳朵越來越不舒服，有脹痛感和輕微耳鳴，而當(dāng)動(dòng)車離開隧道后，這種不適就會(huì)迅速消失。主要因?yàn)樵谒淼纼?nèi)（ ）
A．車廂外空氣流速大，壓強(qiáng)小，導(dǎo)致車廂內(nèi)氣壓降低
B．車廂外空氣流速大，壓強(qiáng)大，導(dǎo)致車廂內(nèi)氣壓升高
C．車廂外空氣流速小，壓強(qiáng)小，導(dǎo)致車廂內(nèi)氣壓降低
D．車廂外空氣流速小，壓強(qiáng)大，導(dǎo)致車廂內(nèi)氣壓升高
8．如圖所示的實(shí)例中，能利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋的是（ ）
A．?dāng)r河壩設(shè)計(jì)得下寬上窄
B． 鍋爐水位計(jì)顯示水位
C． 用吸管吸飲料
D． 自制噴霧器噴霧
9．列實(shí)驗(yàn)中不能揭示流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是（ ）
A．B．C．D．
10．下列所描述的現(xiàn)象中，不能用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋的是（ ）
A．飛機(jī)機(jī)翼上凸下平B．鐵路站臺(tái)上設(shè)立的安全線
C．開車時(shí)打開天窗，車內(nèi)的廢氣會(huì)被排出D．?dāng)r河大壩修建得上窄下寬
二、填空題
11．如圖，飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流動(dòng)速度 下表面下方的空氣流動(dòng)速度，機(jī)翼上表面受到的大氣壓強(qiáng) 下表面受到的大氣壓強(qiáng)，飛機(jī)受到的合力方向朝 ，這就是飛機(jī)的升力。（前兩空填“大于”、“小于”或“等于”）
12．圖中的汽車是我們熟悉的交通工具，它給我們的生活提供了便利。
（1）汽油機(jī)是汽車的“心臟”，汽油機(jī)的 沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
（2）小轎車前方的擋風(fēng)玻璃是傾斜的，目的是為了使車內(nèi)物體所成的 像（選填“實(shí)”或“虛”）位于玻璃的上方，不妨礙司機(jī)視線；
（3）有的轎車尾部安裝一個(gè)“氣流偏導(dǎo)器”，它是依據(jù) 的原理，當(dāng)轎車高速行駛時(shí)，能產(chǎn)生較大的抓地力；
（4）小汽車在高速公路上長時(shí)間行駛，為防止輪胎爆裂，往往隔一段時(shí)間停下來用冷水沖洗輪胎，這是通過 的方式來減少輪胎的內(nèi)能。
13．如圖所示的裝置，模擬了飛機(jī)起飛時(shí)機(jī)翼升力產(chǎn)生的情境。鼓風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)A點(diǎn)的空氣流速加快，此時(shí)管道內(nèi)A點(diǎn)的氣壓 （選填“大于”或“小于”）B點(diǎn)的氣壓，乒乓球上升。
14．晉朝葛洪所著的《抱樸子》一書有這樣的記述：“或用棗心木為飛車，以牛革結(jié)環(huán)劍，以引其機(jī)……上升四十里?！逼渲械摹帮w車”被認(rèn)為是關(guān)于竹蜻蜓的最早記載。竹蜻蜓的原理如圖所示，當(dāng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，流過葉片上方的氣流速度較 ，在葉片上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差，形成對葉片向 的壓力差，推動(dòng)竹蜻蜓飛行。
15．如圖所示是某型號(hào)的小汽車。該小汽車在水平路面上高速行駛時(shí)，對路面的壓力 ，從而使小汽車與地面間的摩擦力 。（均選填“變大”“變小”或“不變”）
16．物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體稱為流體，下面是關(guān)于流體壓強(qiáng)的研究過程，請回答下列問題：
(1)老師準(zhǔn)備了如圖（甲）所示裝置：將三節(jié)粗細(xì)不同的塑料管①、②、③（橫截面積）連接在一起，右端開口，左端與抽氣機(jī)相通，抽氣機(jī)抽氣時(shí)， （選填“①”“②”或“③”）管中氣體流速最大。將三個(gè)氣體壓強(qiáng)傳感器分別放入三個(gè)管內(nèi)，傳感器與計(jì)算機(jī)相連，計(jì)算機(jī)可以顯示出管中壓強(qiáng)值。
(2)計(jì)算機(jī)顯示的數(shù)據(jù)結(jié)果如圖（乙）所示，由此可知道 （選填“①”“②”或“③”）管中氣體壓強(qiáng)最小；并能進(jìn)一步得出在氣體中，流速越大的位置， 。
三、作圖題
17．如圖，一架飛機(jī)正在空中水平勻速直線飛行。請?jiān)趫D中畫出飛機(jī)在豎直方向上的受力示意圖（力的作用點(diǎn)畫在O點(diǎn)）。
四、實(shí)驗(yàn)題
18．如圖，小明用杯子做了幾個(gè)物理小實(shí)驗(yàn)。
（1）圖甲，在玻璃杯中裝滿米，壓緊后插入竹筷，再慢慢將竹筷向上提，杯子也會(huì)跟著竹筷一起被提起來。若米重2N，玻璃杯重1N，則當(dāng)筷子提著米在空中靜止時(shí)，米與筷子的摩擦力為 N；
（2）圖乙，杯子里裝滿了水，用紙板蓋住水杯，倒置后水沒有流出。此現(xiàn)象可以說明 的存在；
（3）圖丙，在空玻璃杯子里放一乒乓球，沿圖示方向用力吹氣，乒乓球跳出玻璃杯。此現(xiàn)象可以說明 。
五、綜合題
19．如圖甲為一只家用電吹風(fēng)，它內(nèi)部有一根電熱絲和一個(gè)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)的風(fēng)扇。
(1)小麗給家里的貓咪洗完澡，用電吹風(fēng)幫貓咪吹干毛發(fā)后，發(fā)現(xiàn)原本干凈的電吹風(fēng)尾部吸附了不少毛發(fā)，造成這一現(xiàn)象的物理原理是 ；
(2)如圖乙為電吹風(fēng)的內(nèi)部電路簡圖，通過開關(guān)S1和S2實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)和熱風(fēng)兩擋功能，電熱絲應(yīng)該接在圖中 （選填“A”或“B”）位置。
(3)該電吹風(fēng)的部分參數(shù)如下表，電吹風(fēng)正常工作時(shí)，通過風(fēng)扇的電流是多少 ？（保留兩位小數(shù)）電熱絲的電阻及其1min內(nèi)產(chǎn)生的熱量是多少 ？
《9.5流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系》參考答案
1．D
【詳解】A．慣性是物體本身擁有的一種屬性，不能說是受到，故A錯(cuò)誤；
B．飛機(jī)輪子上的軸承主要是通過改滑動(dòng)為滾動(dòng)來減小摩擦的，故B錯(cuò)誤；
C．機(jī)翼的橫截面形狀“上凸下平”，是因?yàn)闄C(jī)翼上方流速大、壓強(qiáng)小，下方流速小、壓強(qiáng)大，故C錯(cuò)誤；
D．靜止在水平地面上的飛機(jī)受到的重力和支持力是一對大小相等、方向相反、作用在同一直線上、作用在同一物體上的平衡力，故D正確。
故選D。
2．A
【詳解】當(dāng)用力吹漏斗時(shí)，氣流從漏斗快速流出，速度比較大，蠟燭的左側(cè)氣流流速大，壓強(qiáng)比較小，蠟燭的右側(cè)受到的大氣壓是不變的，蠟燭的火焰會(huì)向左飄動(dòng)。故A符合題意，BCD不符合題意。
故選A。
3．A
【詳解】只有飛盤的上表面凸起，下面平直，飛盤升空時(shí)，流過飛盤上方的空氣流速大壓強(qiáng)小，流過飛盤下方的空氣流速小壓強(qiáng)大，在這個(gè)壓強(qiáng)差造成的壓力差的作用下，快速前進(jìn)的飛盤才會(huì)越升越高，四個(gè)選項(xiàng)中，只有A選項(xiàng)中飛盤的形狀符合題意。
故選A。
4．D
【詳解】A．茶壺底端連通上端開口，是利用的連通器原理，兩圖的原理相同，故A正確，不符合題意；
B．飛機(jī)飛行時(shí)獲得升力，是因?yàn)轱w機(jī)的機(jī)翼形狀上凸下平，使下方空氣流速小、壓強(qiáng)大，獲得向上的升力，故B正確，不符合題意；
C．戥子利用的是杠桿的平衡原理，故C正確，不符合題意；
D．拔火罐利用的是大氣壓，不是物體浮沉條件，故D錯(cuò)誤，符合題意。
故選D。
5．C
【詳解】A．升力是由于流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系產(chǎn)生的，氫氣球沒有受到升力，故A不符合題意；
B．大氣壓力是向各個(gè)方向的，不是氫氣球上升的原因，故B不符合題意；
C．氫氣球上升是因?yàn)槭艿降母×Υ笥谧陨淼闹亓?，故C符合題意；
D．氫氣球也有重力，因此，它也受地球的吸引力，故D不符合題意。
故選C。
6．C
【詳解】根據(jù)流體壓強(qiáng)的特點(diǎn)可知，列車進(jìn)站時(shí)的速度很大，人和列車的之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人受到外側(cè)壓強(qiáng)大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強(qiáng)，人在較大的壓強(qiáng)差作用下很容易被壓向列車，發(fā)生交通事故。
故選C。
7．A
【詳解】當(dāng)動(dòng)車進(jìn)入隧道后他感覺耳朵越來越不舒服，有脹痛感和輕微耳鳴，而當(dāng)動(dòng)車離開隧道后，這種不適就會(huì)迅速消失。主要因?yàn)樵谒淼纼?nèi)車廂外空氣流速大，壓強(qiáng)小，導(dǎo)致車廂內(nèi)氣壓降低，引起耳膜兩側(cè)壓強(qiáng)不平衡，故A符合題意，BCD不符合題意。
故選A。
8．D
【詳解】A．液體壓強(qiáng)隨深度增加而增大，由F=pS可知，受力面積一定時(shí)，壓強(qiáng)越大，攔河壩底部受到的壓力越大，所以攔河壩設(shè)計(jì)得下寬上窄，故A不符合題意；
B．鍋爐的水位計(jì)和爐身上端開口，下端連通，水靜止時(shí)兩側(cè)液面總相平，屬于連通器，故B不符合題意；
C．用吸管吸飲料時(shí)，吸管內(nèi)壓強(qiáng)小于外界大氣壓，在大氣壓的作用下，將飲料壓入嘴中，故C不符合題意；
D．自制噴霧器噴霧，用嘴用力吹氣時(shí)，豎管上端空氣流速大壓強(qiáng)小，下端流速小壓強(qiáng)大，形成向上的壓強(qiáng)差，產(chǎn)生向上的壓力差，水受到向上的力，從豎管中噴出，故D符合題意。
故選D。
9．B
【詳解】A．向下吹氣時(shí)，乒乓球上方空氣流速較大，壓強(qiáng)較小，下方空氣把乒乓球頂住，能揭示流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系，故A不符合題意；
B．圖中現(xiàn)象是大氣把水壓入口中，不能揭示流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，故B符合題意；
C．對紙上方吹氣時(shí)，上方空氣流速較大，壓強(qiáng)較小，下方空氣把紙托起，能揭示流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系，故C不符合題意；
D．對管口吹氣時(shí)，管口上方空氣流速快，壓強(qiáng)小，管外大氣壓把水壓入管中，從管口出噴出，能揭示流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系，故D不符合題意。
故選B。
10．D
【詳解】A．飛機(jī)機(jī)翼上凸下平，機(jī)翼上方空氣流速大壓強(qiáng)小，下方空氣流速小壓強(qiáng)大，形成升力，故A不符合題意；
B．鐵路站臺(tái)上設(shè)立的安全線，人要站在線外，因?yàn)榱熊嚱?jīng)過時(shí)，列車與人之間的空氣流速大壓強(qiáng)小，人遠(yuǎn)離列車一側(cè)空氣流速小壓強(qiáng)大，容易將人壓向列車，故B不符合題意；
C．開車時(shí)打開天窗，車內(nèi)的廢氣會(huì)被排出，是因?yàn)榇巴饪諝饬魉俅髩簭?qiáng)小，車內(nèi)空氣流速小壓強(qiáng)大，將廢氣壓出車外，故C不符合題意；
D．?dāng)r河大壩修建得上窄下寬，是因?yàn)橐后w壓強(qiáng)隨深度增加而增大，底部寬可以承受更大壓強(qiáng)，故D符合題意。
故選D。
11． 大于 小于 上
【詳解】[1]機(jī)翼上方凸起，相同的時(shí)間內(nèi)，空氣通過機(jī)翼上方的路程大于機(jī)翼下方的路程，故機(jī)翼上方的速度大于機(jī)翼下方的速度。
[2]根據(jù)流體壓強(qiáng)規(guī)律，流速大的地方壓強(qiáng)小，故機(jī)翼上方的壓強(qiáng)小于機(jī)翼下方的壓強(qiáng)。
[3]機(jī)翼上方的壓強(qiáng)小于機(jī)翼下方的壓強(qiáng)，從而向上的壓力大于向下的壓力，從而產(chǎn)生向上的升力。
12． 做功 虛 流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系 熱傳遞
【詳解】（1）[1]做功沖程中，進(jìn)氣門、排氣門都關(guān)閉，火花塞放電，混合氣體劇烈燃燒，高溫的燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。
（2）[2]擋風(fēng)玻璃相當(dāng)于平面鏡，因?yàn)槠矫骁R成的像是虛像，所以擋風(fēng)玻璃傾斜安裝，是為了避免由于平面鏡成像而使車內(nèi)景物的像成在車的正前方，影響司機(jī)視線。
（3）[3]當(dāng)車高速行駛時(shí)，氣流偏導(dǎo)器的上方空氣流速小，壓強(qiáng)大；下方空氣流速大，壓強(qiáng)小?？諝鈱ζ囅蛳碌膲簭?qiáng)大于向上的壓強(qiáng)，由此氣體對汽車產(chǎn)生了一個(gè)向下的壓力，使車更好的“抓”住地面。
（4）[4]輪胎與地面摩擦發(fā)熱，為防止輪胎爆裂，往往隔一段時(shí)間停下來用冷水沖洗輪胎，冷水與高溫的輪胎接觸時(shí)，輪胎將熱量傳遞給水，自身內(nèi)能減小，一部分水還會(huì)蒸發(fā)吸熱，從而達(dá)到降溫的目的。
13．小于
【詳解】由流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知，鼓風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)A點(diǎn)的空氣流速比瓶內(nèi)B點(diǎn)快，所以A點(diǎn)處壓強(qiáng)小于B點(diǎn)處壓強(qiáng)，乒乓球在壓強(qiáng)差的作用下上升。
14． 大 上
【詳解】[1][2]竹蜻蜓上面凸起、下面平直，旋轉(zhuǎn)時(shí)上方的空氣流速大、壓強(qiáng)小，下方的空氣流速小、壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向上的壓力差。
15． 變小 變小
【詳解】[1]汽車靜止在水平面上時(shí)，對地面的壓力大小等于重力。該小汽車在水平路面上高速行駛時(shí)，汽車上表面的空氣流速大于汽車下表面的空氣流速，因?yàn)闅怏w流速越大壓強(qiáng)越小，所以汽車上表面向下的壓強(qiáng)小于汽車下表面向上的壓強(qiáng)，產(chǎn)生向上的壓力差，汽車對路面的壓力變?yōu)?br>因此汽車高速行駛時(shí)，對路面的壓力變小。
[2]汽車與水平地面間的粗糙程度不變，汽車對地面的壓力變小，所以小汽車與地面間的摩擦力變小。
16．(1)③
(2) ③ 壓強(qiáng)越小
【詳解】（1）[1]由題可知，塑料管③橫截面積最小，當(dāng)氣體流過時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)流過管子橫截面的氣體體積相同，所以，③處的氣體流速最快。
（2）[1]由圖乙可知，三條曲線中，塑料管③內(nèi)的氣體壓強(qiáng)比101kPa小得更多，即塑料管③壓強(qiáng)最小。
[2]③處的氣體流速最快，且③處的壓強(qiáng)最小，故可以得出結(jié)論：在氣體中流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。
17．
【詳解】飛機(jī)在空中水平勻速直線運(yùn)動(dòng)。飛機(jī)在豎直方向上受重力G和升力F升的作用，從重心O豎直向上作力的作用線，并在末尾畫上箭頭，標(biāo)好F升。從重心O豎直向下作力的作用線，并畫上箭頭，標(biāo)上G。
18． 3 大氣壓 流速大的地方壓強(qiáng)小
【詳解】（1）[1]筷子提米實(shí)驗(yàn)中，以米和玻璃杯為研究對象，由于筷子提著米在空中靜止，米和玻璃杯受到重力等于筷子對其向上的摩擦力，由于米重2N，玻璃杯重1N，摩擦力是
2N+1N=3N
（2）[2]水杯倒置水沒流出，是因?yàn)榧埰艿剿蛳碌膲簭?qiáng)小于外界大氣壓強(qiáng)，水在外界大氣壓的作用下不會(huì)流出，是由于大氣壓引起的，說明大氣壓存在。
（3）[3]當(dāng)用力吹氣時(shí)，增大乒乓球上方的空氣的流動(dòng)速度，壓強(qiáng)減小，乒乓球下面的壓強(qiáng)不變，乒乓球下面的壓強(qiáng)大于上面的壓強(qiáng)，乒乓球在壓強(qiáng)（力）差的作用下會(huì)從玻璃杯中跳起來。
19．(1)流體的流速越快，壓強(qiáng)越小
(2)B
(3) 0.18A 7.26×104J
【詳解】（1）電吹風(fēng)吹風(fēng)時(shí)，電吹風(fēng)尾部的空氣流速較快，壓強(qiáng)較小，于是空氣中的毛發(fā)便被吸附在壓強(qiáng)較小的電吹風(fēng)尾部，因此造成這一現(xiàn)象的物理原理是流體的流速越快，壓強(qiáng)越小。
（2）由圖乙可知，開關(guān)S1在干路上，S2控制B，無論是吹冷風(fēng)還是吹熱風(fēng)，電動(dòng)機(jī)均需工作，因此開關(guān)S1控制電動(dòng)機(jī)和電熱絲，S2控制電熱絲，則A處應(yīng)該接電動(dòng)機(jī)，B處接電熱絲。
（3）[1][2]由P=UI可得，電吹風(fēng)正常工作時(shí)，通過風(fēng)扇的電流
由并聯(lián)電路的特點(diǎn)可知，吹冷風(fēng)和吹熱風(fēng)時(shí)電動(dòng)機(jī)的電功率相同，由表中數(shù)據(jù)可知，電熱絲的電功率
P電熱絲=P熱風(fēng)-PM=1250W-40W=1210W
由可知，電熱絲的電阻
由可知，電熱絲1min內(nèi)產(chǎn)生的熱量
Q=W電熱絲=P電熱絲t=1210W×1×60s=7.26×104J
①連通器的特點(diǎn)
②流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系
③杠桿的平衡條件
④物體的浮沉條件
a.茶壺
b.飛機(jī)
c.戥子
d.拔火罐
A
B
C
D
額定電壓
220V
熱風(fēng)功率
1250W
冷風(fēng)功率
40W
題號(hào)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
答案
D
A
A
D
C
C
A
D
B
D

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初中物理人教版（2024）八年級下冊（2024）電子課本 新教材

第5節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

版本： 人教版（2024）

年級： 八年級下冊（2024）

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