2 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
1.學會用控制變量法探究物理規(guī)律。2.會測量加速度、力和質(zhì)量,能作出物體運動的a-F、a- 圖像。3.能通過實驗數(shù)據(jù)及圖像得出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。
1.探究加速度與力的關(guān)系保持小車 不變,通過改變 改變小車所受的拉力,測得不同拉力下小車運動的加速度,分析加速度與 的定量關(guān)系。2.探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系保持小車所受的 不變,通過在小車上 改變小車的質(zhì)量,測得不同質(zhì)量的小車對應的加速度,分析加速度與 的定量關(guān)系。
一、實驗思路——控制變量法
1.實驗器材 、 、小車、一端附有定滑輪的長木板、托盤、砝碼、細線、 、導線、天平(帶有一套砝碼)、 。2.物理量的測量(1)質(zhì)量的測量:用 測量。(2)力的測量在阻力得到平衡的情況下,小車受到的 等于小車所受的合力。在重物的質(zhì)量比小車的質(zhì)量 時,可認為小車所受的拉力近似等于 。
(3)加速度的測量由紙帶根據(jù)公式Δx=aT2,結(jié)合逐差法計算出小車的加速度。
1.如圖,細線繞過定滑輪系在小車上,另一端掛上重物(托盤和砝碼)。保持小車質(zhì)量不變,改變砝碼的個數(shù),以改變小車所受的拉力。處理紙帶,測出加速度,將結(jié)果填入表1中。
三、實驗操作及數(shù)據(jù)處理
2.保持重物質(zhì)量不變,即保持小車所受的拉力不變,在小車上增減砝碼,重復上面的實驗,求出相應的加速度,把數(shù)據(jù)記錄在表2中。表2 小車所受的拉力一定
3.分析加速度a與力F的定量關(guān)系由表1中記錄的數(shù)據(jù),以加速度a為縱坐標,力F為橫坐標,根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點,然后作出a-F圖像,如圖所示,若圖像是一條 _ ,就能說明a與F成正比。
4.分析加速度a與質(zhì)量M的定量關(guān)系由表2中記錄的數(shù)據(jù),以a為縱坐標,以 為橫坐標,根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點,然后作出a- 圖像,如圖所示。若a- 圖像是一條過原點的直線,說明a與 成 ,即a與M成 。
5.實驗結(jié)論(1)保持物體質(zhì)量不變時,物體的加速度a與所受拉力F成 。(2)保持拉力F不變時,物體的加速度a與質(zhì)量M成 。
1.打點前小車應 打點計時器且應先 后 。2.在平衡阻力時, (選填“要”或“不要”)懸掛重物,但小車應連著紙帶且啟動打點計時器。用手輕輕地給小車一個初速度,如果在紙帶上打出的點的間隔 ,表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡。3.改變重物的質(zhì)量的過程中,要始終保證重物的質(zhì)量 小車的質(zhì)量。4.作圖時應使所作的 通過盡可能多的點,不在直線上的點要盡可能均勻地分布在直線的兩側(cè),個別偏離較遠的點應舍去。
一、實驗原理與實驗操作
用如圖所示的裝置探究在拉力F一定時,小車的加速度a與小車(含砝碼)質(zhì)量m的關(guān)系,某同學設計的實驗步驟如下:A.用天平稱出小車和小桶及內(nèi)部所裝砂子的質(zhì)量B.按圖安裝好實驗器材C.把輕繩系在小車上并繞過定滑輪連接在小桶上D.將電磁打點計時器接在6 V電壓的蓄電池上,啟動打點計時器,放開小車,打點計 時器在紙帶上打下一系列點,并在紙帶上標明小車質(zhì)量E.保持小桶及桶內(nèi)砂子的質(zhì)量不變,增加小車上的砝碼個數(shù),并記錄每次增加后的 m值,重復上述實驗F.分析每條紙帶,測量并計算出加速度的值G.作a-m圖像,并由圖像確定a與m的關(guān)系
(1)該同學漏掉的一個重要實驗步驟是________,該步驟應排在步驟____之后。
實驗中把小桶及桶內(nèi)砂子的重力之和看成與小車所受拉力大小相等,沒有考慮摩擦力,故必須平衡阻力且應排在步驟B之后。
(2)在上述步驟中,有錯誤的是步驟____,應把__________________改為_______________。
電磁打點計時器接在6 V電壓的蓄電池上將無法工作,必須接在6 V的交流電源上。
(3)在上述步驟中,處理不恰當?shù)氖遣襟E________,應把____________改為__________。
作a-m圖像,得到的是曲線,很難進行正確的判斷,必須“化曲為直”,改作a- 圖像。
某同學設計了一個“探究加速度a與物體所受合力F及物體質(zhì)量m的關(guān)系”的實驗,如圖所示為實驗裝置簡圖(交流電源的頻率為50 Hz)。
(1)如圖所示為某次實驗得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為______ m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
在連續(xù)相等的時間間隔內(nèi),從紙帶上可得到四段位移,因此可以用逐差法計算加速度。
已知x1=6.19 cm,x2=6.70 cm,x3=7.21 cm,x4=7.72 cm,電火花打點計時器的計時周期
由逐差法可得x3-x1=2a1·(2T)2,x4-x2=2a2·(2T)2
(2)保持砂和砂桶的質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對應的 ,數(shù)據(jù)如下表。
請在圖甲所示的坐標紙中畫出a- 圖線,由圖線可得小車的加速度a與 質(zhì)量的倒數(shù)之間的關(guān)系式為_________。
(3)保持小車的質(zhì)量不變,改變砂和砂桶的質(zhì)量,該同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F變化的圖線,如圖乙所示。該圖線不通過原點,其主要原因是____________________________________。
實驗前沒有平衡阻力或者平衡阻力不足
由a-F圖線可知,F(xiàn)增大到某一值時小車開始有加速度,說明實驗前沒有平衡阻力或者平衡阻力不足。
某實驗小組利用如圖甲所示的實驗裝置來探究當合外力一定時,物體運動的加速度與其質(zhì)量之間的關(guān)系。
(1)已知兩個光電門中心之間的距離x=24 cm,遮光條的寬度d=0.52 cm。該實驗小組在做實驗時,將滑塊從如圖所示位置由靜止釋放,由數(shù)字計時器可以讀出遮光條通過光電門1的時間Δt1,遮光
條通過光電門2的時間Δt2,則滑塊經(jīng)過光電門1時的瞬時速度的表達式v1=______,滑塊經(jīng)過光電門2時的瞬時速度的表達式v2=______,則滑塊的加速度的表達式a=_____________。(以上表達式均用字母表示)
遮光條的寬度很小,遮光條通過光電門的時間極短,遮光條在極短時間內(nèi)的運動可看成勻速運動,故通過兩光電門的瞬時速度分別為
遮光條從光電門1到光電門2做勻加速運動,由v22-v12=2ax可得
(2)在本次實驗中,實驗小組通過改變滑塊質(zhì)量總共做了6組實驗,得到如下表所示的實驗數(shù)據(jù),通過分析表中數(shù)據(jù),你得出的結(jié)論是______________________________________________________。
一定時,物體運動的加速度跟物體的質(zhì)量成反比
當合外力一定時,在誤差允許的范圍內(nèi),物體質(zhì)量和加速度的乘積近似相等,所以加速度跟質(zhì)量成反比。
(3)現(xiàn)需通過圖像進一步驗證你的結(jié)論,請利用表格數(shù)據(jù),在圖乙坐標系中描點并作出相應的圖像。
(4)某實驗小組利用如圖丙所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。實驗中鉤碼的質(zhì)量________(填“需要”或“不需要”)遠小于滑塊的質(zhì)量。改變鉤碼的質(zhì)量,依次記錄力傳感器的示數(shù)F并求出所對應的加速度大小,則圖丁的四個a-F圖像中能正確反映加速度a與傳感器的示數(shù)F之間規(guī)律的是____。
本實驗由于有力傳感器來測量拉力,故鉤碼的質(zhì)量不需要遠小于滑塊的質(zhì)量。加速度與滑塊所受拉力F成正比,a-F圖像應為過原點的直線,故選B。
在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,為減小實驗誤差,可以從以下幾個方面進行創(chuàng)新改進:1.用氣墊導軌替代長木板利用氣墊導軌替代長木板做此實驗時,不需要平衡阻力,其他實驗步驟不變。2.利用光電門測加速度(如圖)
利用光電門測出滑塊通過G1、G2的速度v1、v2,由v22-v12=2ax求出加速度。
3.利用位移傳感器測位移(如圖)
由于a= ,如果測出兩個初速度為零的勻加速直線運動在相同時間內(nèi)發(fā)生的位移x1、x2,則位移之比等于加速度之比,即 。
4.利用拉力傳感器或彈簧測力計測量力(如圖),拉力可直接讀出,則不需要滿足小車質(zhì)量M?重物質(zhì)量m這個條件。
1.利用如圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,下列說法正確的是A.保持小車所受拉力不變,只改變小車的質(zhì)量,就可以探究加速度與力、 質(zhì)量的關(guān)系B.保持小車質(zhì)量不變,只改變小車的拉力, 就可以探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系C.先保持小車所受拉力不變,探究加速度與力的關(guān)系;再保持小車質(zhì)量不 變,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系D.先保持小車質(zhì)量不變,探究加速度與力的關(guān)系;再保持小車所受拉力不 變,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
2.(多選)(2022·荊州中學高一月考)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,下列說法正確的是A.在平衡阻力時,應將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪用細繩拴在小車上B.連接砝碼盤和小車的細繩應與長木板平行C.平衡阻力后,長木板的位置不能移動,每次改變小車質(zhì)量時,應重新 平衡阻力D.小車釋放前應靠近打點計時器,且應先接通電源,再釋放小車
在平衡阻力時,應將細繩從小車上拿去,墊高長木板遠離滑輪的一端,讓小車的重力沿木板的分力與小車受到的阻力平衡,故A錯誤;若連接砝碼盤和小車的細繩與長木板不保持平行,則繩子拉力的一個分力等于小車所受的外力,這樣導致誤差增大,故B正確;平衡阻力后長木板的位置不能移動,但每次改變小車的質(zhì)量時,小車的重力沿木板的分力和小車受到的阻力仍能抵消,不需要重新平衡阻力,故C錯誤;
實驗時,若先放開小車,再接通打點計時器電源,由于小車運動較快,可能會使打出來的點很少,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理,因此要求小車釋放前應靠近打點計時器,且應先接通電源,再釋放小車,故D正確。
3.(2022·北京市房山區(qū)高一期末)如圖所示為某同學“探究在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實驗裝置示意圖。(1)下面列出了一些實驗器材:電磁打點計時器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊板、小車和砝碼、砂和砂桶、天平(附砝碼)。除以上器材外,還需要的有____;A.秒表 B.刻度尺C.交變電源 D.直流電源
本實驗中需要測量位移,則需要刻度尺,電磁打點計時器需要低壓交變電源,故選B、C。
(2)本實驗采用的科學方法是____;A.理想實驗法B.控制變量法C.建立物理模型法
“探究在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實驗,采用的科學方法是控制變量法,故選B。
(3)實驗中,需要平衡打點計時器對小車的阻力及其他阻力;小車放在長木板上,后面固定一條紙帶,紙帶穿過打點計時器,把長木板一端墊高,調(diào)節(jié)長木板的傾斜程度,使小車在不受繩的拉力時能拖動紙帶沿長木板做__________運動;
平衡阻力時,把長木板一端墊高,調(diào)節(jié)長木板的傾斜程度,使小車在不受繩的拉力時能拖動紙帶沿長木板做勻速直線運動。
(4)保持砂和砂桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù),在分析處理數(shù)據(jù)時,該組同學產(chǎn)生分歧:甲同學認為根據(jù)實驗數(shù)據(jù)可以作出小車加速度a與其質(zhì)量m的圖像,如圖甲,然后由圖像直接得出a與m成反比。乙同學認為應該繼續(xù)驗證a與其質(zhì)量的倒
數(shù) 是否成正比,并作出小車加速度a與其質(zhì)量的倒數(shù) 的圖像,如圖乙所示。你認為同學____(選填“甲”或“乙”)的方案更合理。
甲同學作出小車加速度a與其質(zhì)量m的圖像,圖像是一條曲線,不能由圖像直接得出a與m成反比;乙同學作出小車加速度a與其質(zhì)量的倒數(shù) 的圖像,圖像是一條過原點的傾斜直線,可以得出加速度a與其質(zhì)量的倒數(shù) 成正比,即與m成反比,所以乙的方案更合理。
4.如圖a所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置圖,圖中A為小車,B為裝有砝碼的砝碼盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車后面所拖的紙帶穿過電火花打點計時器,打點計時器接50 Hz交流電。小車的質(zhì)量為M,砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量為m。
(1)下列說法正確的是______。A.長木板C必須保持水平B.實驗時應先釋放小車后接通電源C.實驗中m應遠小于MD.作a- 圖像便于求出加速度與質(zhì)量的關(guān)系
實驗中要平衡摩擦力,長木板的一端要墊高,A錯誤;應先接通電源后釋放小車,B錯誤;當被研究物體(小車)質(zhì)量(M)遠大于m時,可以近似認為F=mg,C正確;
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的a-F圖像,可能是圖b中的圖線______。(選填“甲”“乙”或“丙”)
沒有平衡摩擦力,則當施加一定力時,首先平衡摩擦力后才會產(chǎn)生加速度,則當力F大于零時,加速度為零,故可能是圖線丙。
(3)如圖為某次實驗得到的紙帶,紙帶上標出了所選的4個計數(shù)點之間的距離,相鄰計數(shù)點間還有4個點沒有畫出。由此可求得小車的加速度的大小是________m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
5.圖甲是用來探究加速度與力之間關(guān)系的實驗裝置示意圖,圖乙是其俯視圖。兩個相同的小車,放在帶有定滑輪的木板上(事先通過調(diào)節(jié)木板與水平面間的夾角來抵消摩擦力的影響),前端各系一條細繩,繩的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤,盤里放有砝碼。兩個小車后端各系一條細線,細線后端用夾子固定,打開夾子,小盤和砝碼牽引小車同時運動,合上夾子,兩小車同時停止運動。
(1)用刻度尺測出兩小車的位移,位移之比就等于它們的________之比。
(2)為了探究加速度大小與力大小之間的關(guān)系,應保持兩個______(填“小車”或“小盤和砝碼”)的質(zhì)量相等。
為了探究加速度大小與力大小之間的關(guān)系,應該控制小車的質(zhì)量不變,即應保持兩個小車的質(zhì)量相等。
(3)為減小誤差,應使小盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能________(填“遠小于”“等于”或“遠大于”)小車質(zhì)量。
為減小誤差,應使小盤和砝碼的總質(zhì)量盡可能遠小于小車質(zhì)量,這樣才能滿足細繩拉力近似等于小盤和砝碼的總重力。
6.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置如圖甲所示。
(1)在平衡小車受到的阻力的過程中,打出了一條紙帶如圖乙所示。打點計時器打點的時間間隔為0.02 s,從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,測量并標出相鄰計數(shù)點之間的距離,則該小車的加速度a=________ m/s2。
由題意可知相鄰計數(shù)點間的時間間隔T=5T0=0.1 s。由題圖乙可知Δx=0.16 cm=1.6×10-3 m,由Δx=aT2可得a=0.16 m/s2。
(2)阻力得到平衡后,將5個相同的砝碼都放在小車上。掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度。小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如下表:
請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在圖所示坐標系中作出a-F關(guān)系圖像。
(3)本實驗已正確平衡了阻力,根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點,主要原因是_____________________________。
計算F時忘記加入砝碼盤的重力
平衡小車受到的阻力后,a-F圖像仍不通過原點,是由于在計算F時忘記加入砝碼盤的重力,使作出的圖像向左平移。
7.(2022·運城市高一期末)某同學設計了用配重平衡阻力來探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實驗方案,所用裝置如圖甲所示。
實驗室另外配備的實驗器材還有刻度尺、測力計和若干鉤碼,已知當?shù)刂亓铀俣却笮間,實驗過程中始終保持鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量。實驗步驟如下:①按圖乙安裝器材,向右緩慢拉動長木板,讀出測力計的示數(shù)F;②取下測力計,將測力計豎直懸掛,在測力計掛鉤上掛上鉤碼、掛鉤和砂袋,在砂袋中添加砂子,直至測力計的示數(shù)等于F;
③將步驟②中稱重為F的鉤碼、掛鉤、砂袋和砂子作為配重,按圖甲安裝好實驗器材;用刻度尺測出遮光條寬度d;④保持小車及所掛配重的質(zhì)量不變,在鉤碼掛鉤上加掛1個鉤碼,由靜止釋放小車,通過數(shù)字計時器記錄遮光條通過光電門1的時間Δt1,通過光電門2的時間Δt2,以及遮光條開始遮住光電門1到開始遮住光電門2的時間t,計算出小車運動的加速度a;
⑤在鉤碼掛鉤上依次增加鉤碼,每次增加1個,測出對應的加速度a。某次實驗數(shù)據(jù)如下表。
回答下列問題:(1)用刻度尺測量小車上遮光條的寬度如圖丙所示,遮光條的寬度d=______×10-3 m。
毫米刻度尺的最小刻度為1 mm,則遮光條的寬度d=3.0 mm=3.0× 10-3 m。
(2)用步驟③、④中測得的物理量字母表示小車運動的加速度的表達式是a=____________。
(3)在圖丁所示坐標系中作出a-G圖像,由圖像計算出圖線的斜率k=________ kg-1。(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)
作出a-G圖像如圖所示
由圖像計算出圖線的斜率為
(4)用該實驗裝置能不能完成探究“保持小車(含配重)受力不變的情況下,加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系”?_____(填“能”或“不能”)。若能,請說明還應測量的物理量并簡要說明實驗思路;若不能,請說明理由_______________。

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5 速度變化的快慢與方向——加速度

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