2024-2025學(xué)年山東省青島第二中學(xué)高一（上）第一次月考物理試卷（含答案）

這是一份2024-2025學(xué)年山東省青島第二中學(xué)高一（上）第一次月考物理試卷（含答案），共7頁。試卷主要包含了單選題，多選題，實(shí)驗(yàn)題，計(jì)算題等內(nèi)容，歡迎下載使用。
1.下列情形中，可以把人或物體看成質(zhì)點(diǎn)的是( )
A. 測量馬拉松運(yùn)動(dòng)員的比賽時(shí)間B. 研究跳水運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)
C. 研究地球的自轉(zhuǎn)D. 觀察蘇炳添百米賽跑的起跑動(dòng)作
2.以下所說的物體運(yùn)動(dòng)情況中，正確的是( )
A. 加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)，速度的變化量必然很大
B. 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同，某時(shí)刻開始加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度同時(shí)為零
C. 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)位移、加速度、速度三者方向相同，某時(shí)刻開始加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，位移不斷增大
D. 加速度數(shù)值很大的運(yùn)動(dòng)，速度變化率可以很小
3.意大利科學(xué)家伽利略曾于1630年提出“最速降線”問題，如圖(a)所示，從高處M點(diǎn)到地面N點(diǎn)有I、II兩條光滑軌道，軌道I末端與N點(diǎn)相切。兩相同小物塊甲、乙同時(shí)從M點(diǎn)由靜止釋放，沿不同軌道滑到N點(diǎn)，其速率v與時(shí)間t的關(guān)系如圖(b)所示。由圖可知、兩物塊在離開M點(diǎn)到達(dá)N點(diǎn)的下滑過程中( )
A. 甲沿I下滑且率先到達(dá)N點(diǎn)
B. 甲沿II下滑且最終甲的位移比乙的大
C. 乙沿I下滑且乙的平均速度大于甲的平均速度
D. 乙沿I下滑且乙的加速度始終大于甲
4.甲車以4m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車在甲前面的另一平行車道以12m/s的速度同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它們相距16m(沿車道方向)時(shí)，乙車開始剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2。從乙車開始剎車到甲車追上乙車，所用為時(shí)間( )
A. 9sB. 11sC. 13sD. 15s
5.新能源車是指不用非傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力來源的車輛，這些車輛采用替代能源和先進(jìn)技術(shù)，旨在減少對(duì)化石燃料的依賴和降低污染物排放量。新能源車1、2、3、4同時(shí)同地并排出發(fā)，做道路測試時(shí)，得到的位移?時(shí)間圖像和速度?時(shí)間圖像分別如圖甲，乙所示，則下列說法正確的是( )
A. 0～t1時(shí)間內(nèi)，2車的平均速度小于1車的平均速度
B. 0～t1時(shí)間內(nèi)，1車與2車之間的距離先增大后減小
C. 0～t2時(shí)間內(nèi)，3、4兩車之間的距離逐漸減小
D. 0～t2時(shí)間內(nèi)，4車的速度先小于3車的速度，后大于3車的速度
6.高鐵站臺(tái)上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動(dòng)車每節(jié)車廂長均為l，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．站在2號(hào)候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號(hào)車廂經(jīng)過他所用的時(shí)間為t，動(dòng)車停下時(shí)該旅客剛好在2號(hào)車廂門口(2號(hào)車廂最前端)，如圖所示，則( )
A. 動(dòng)車從經(jīng)過5號(hào)候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為3t
B. 動(dòng)車從經(jīng)過5號(hào)候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度2lt
C. 1號(hào)車廂頭部經(jīng)過5號(hào)候車線處的旅客時(shí)的速度2lt
D. 動(dòng)車的加速度大小lt2
7.甲、乙兩車分別從A，B兩地在同一條直線上同時(shí)、同向由靜止開始運(yùn)動(dòng)，已知甲車先以a0做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)至B位置時(shí)，開始勻速運(yùn)動(dòng)，而乙車一直以a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，為了避免與甲車相撞，則乙車的加速度至少為( )
A. 13a0B. 12a0
C. a0D. 2a0
8.在飛機(jī)降落過程中，利用傳感器得到飛機(jī)從接觸平直跑道到最終停止在跑道上的過程中，飛機(jī)的xt2?1t關(guān)系圖像如圖所示，則下列說法中正確的是( )
A. 飛機(jī)做了兩段加速度不同的勻減速直線運(yùn)動(dòng)
B. 飛機(jī)剛接觸平直跑道時(shí)的速度為75m/s
C. 圖中b數(shù)值為160
D. 飛機(jī)從剛接觸平直跑道到最終停止在跑道上的過程中運(yùn)動(dòng)的位移為1.5km
二、多選題：本大題共4小題，共24分。
9.2022年2月中國成功舉辦第24屆冬奧會(huì)，北京成為世界上首個(gè)“雙奧之城”。冬奧會(huì)上的冰壺項(xiàng)目是極具觀賞性的一項(xiàng)比賽，將冰壺運(yùn)動(dòng)簡化成如下模型：從A點(diǎn)以初速度v0擲出，沿直線AD做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好停在營壘中心點(diǎn)D處，AB=BC=CD，下列說法中正確的是( )
A. 冰壺在AB、BC、CD三段上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比tAB:tBC:tCD= 3: 2:1
B. 冰壺在A、B、C處的速度大小之比vA:vB:vC= 3: 2:1
C. 冰壺從A運(yùn)動(dòng)到D的平均速度為 22v0
D. 冰壺運(yùn)動(dòng)到AD中點(diǎn)位置的速度為 22v0
10.一輛汽車以24m/s的速度勻速行駛，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨位移x變化的圖像如圖所示，下列說法正確的是( )
A. 汽車剎車時(shí)的加速度大小為3m/s2
B. 汽車剎車2s后的速度大小為12m/s
C. 汽車剎車最后1s內(nèi)的位移大小為3m
D. 汽車的剎車時(shí)間為4s
11.一個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在頭2s內(nèi)經(jīng)過的位移為12m，在第三個(gè)2s內(nèi)的位移是36m，下列正確的是( )
A. 物體的加速度大小為3m/s2B. 物體的初速度大小為0
C. 第3s末時(shí)速度大小為12m/sD. 第二個(gè)2s內(nèi)的位移大小為24m
12.某物體沿著一條直線做勻減速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)，最終停止在D點(diǎn)。A、B間的距離為s0，B、C之間的距離為23s0，物體通過AB與BC兩段距離所用時(shí)間都為t0，則下列正確的是( )
A. B點(diǎn)的速度是5s03t0B. 由C到D的時(shí)間是3t02
C. 物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小是2s0t02D. CD之間的距離38s0
三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共1小題，共8分。
13.用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置“測定重力加速度的大小”的實(shí)驗(yàn)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。

(1)部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：
A.測量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶
B.接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后放開重錘
C.重錘停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，與紙帶相連
D.把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在夾板上，讓紙帶穿過限位孔
上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是：______(填寫字母)。
(2)圖乙中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，則相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T= ______s。
(3)計(jì)數(shù)點(diǎn)C對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小vC= ______m/s。
(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)計(jì)算出重錘的加速度即重力加速度的大小g= ______m/s2。(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
四、計(jì)算題：本大題共2小題，共36分。
14.如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的三個(gè)點(diǎn)，測得xOA=4m，xOB=9m，xBC=16m，且物體通過OA所用的時(shí)間為t=2s，求：
(1)物體的加速度a；
(2)物體在BC間運(yùn)動(dòng)的平均速度大小v。
15.分揀機(jī)器人在智能系統(tǒng)的調(diào)度下，能夠自主規(guī)劃路線，確保高效、準(zhǔn)確的分揀作業(yè)。如圖所示為某次分揀過程示意圖，機(jī)器人從A處由靜止出發(fā)沿兩段直線路徑AB、BC運(yùn)動(dòng)到C處停下，再將貨物從托盤卸到分揀口。已知機(jī)器人最大運(yùn)行速率vm=3m/s，機(jī)器人加速或減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小均為a=2.5m/s2，AB距離x1=6m，BC距離x2=2.5m，機(jī)器人途經(jīng)B處時(shí)的速率為零，要求機(jī)器人能在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)分揀口。求：
(1)機(jī)器人從A到B過程中，從靜止加速到最大運(yùn)行速率vm所需時(shí)間t0；
(2)機(jī)器人從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間t1；
(3)機(jī)器人從B運(yùn)動(dòng)到C的平均速度大小v。
參考答案
1.A
2.C
3.C
4.C
5.B
6.B
7.B
8.B
9.BD
10.BD
11.ACD
12.BD
13.DCBA 0.1 2.2 9.9
14.解：(1)根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得xOA=12at2，
解得a=2m/s2。
(2)根據(jù)速度位移關(guān)系可得vB2?0=2axOB，
解得vB=6m/s，
設(shè)從B到C，歷時(shí)t1，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得xBC=vBt1+12at12，
解得t1=2s 或 t1=?8s (舍去)，
所以平均速度大小為v=xBCt1=8m/s。

15.(1)機(jī)器人從A到B過程中，從靜止加速到最大運(yùn)行速率 vm 所需時(shí)間
t0=vma=32.5s=1.2s
(2)機(jī)器人從A運(yùn)動(dòng)到B的過程，加速運(yùn)動(dòng)位移
x11=vm2t0=1.8m
減速運(yùn)動(dòng)位移
x12=vm2t0=1.8m
勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間
t′=x?x11?x12vm=0.8s
則機(jī)器人從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間
t1=t0+t0+t′=3.2s
(3)由于 2x11>x2 ，機(jī)器人從B運(yùn)動(dòng)到C的過程不能加速度到最大速度 vm ，設(shè)機(jī)器人加速到 v1 后開始減速，加速和減速過程中時(shí)間和位移大小相等，設(shè)機(jī)器人從B運(yùn)動(dòng)到C的時(shí)間為t2
x2=2×v122a
t2=2×v1a
v=x2t2
解得
v=1.25m/s