人教版（2024）八年級上冊（2024）第4節(jié) 速度的測量課前預(yù)習(xí)ppt課件

這是一份人教版（2024）八年級上冊（2024）第4節(jié) 速度的測量課前預(yù)習(xí)ppt課件，共21頁。PPT課件主要包含了課程導(dǎo)入，測量型實驗，初中物理實驗分類，探究型實驗，課程講授，速度的測量，金屬片，刻度尺，實驗過程，t3t1-t2等內(nèi)容，歡迎下載使用。
公路上的區(qū)間測速是通過測算車輛在兩個監(jiān)測點之間的平均速度，判斷車輛在該路段是否超速。
這種測速設(shè)備是如何測算出車輛的平均速度的呢？
下面我們來實際測量一個沿斜面下滑的小車的平均速度。
1、實驗?zāi)康?、實驗原理3、實驗器材4、實驗過程5、實驗分析
1、提出問題2、作出猜想與假設(shè)3、制定計劃與設(shè)計實驗方案4、進行實驗收集數(shù)據(jù)5、分析論證6、評估交流
1. 實驗?zāi)康模簻y量小車沿斜面下滑的平均速度
3. 需測量的物理量：小車運動的路程s、小車運動的時間t
實驗：測量小車運動的速度
4. 實驗器材：木板、小車、刻度尺、秒表、金屬片
5. 實驗過程——器材組裝
①使斜面保持一定的坡度，把小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面的底端，測出小車將通過的路程s1。
②用秒表測量出小車從斜面頂端下滑到撞擊金屬片的時間t1。
③根據(jù)測得的s1和t1算出小車通過斜面全程的平均速度v1。
④將金屬片移至斜面的中部，測出小車從斜面頂端滑過斜面上半段路程s2所用的時間t2，算出小車通過上半段路程的平均速度v2。
⑤根據(jù)以上的實驗數(shù)據(jù)，可以直接計算出小車通過下半段路程s3和時間t3。
6. 設(shè)計表格并填入實驗數(shù)據(jù)
小車沿斜面下滑時，速度越來越大。做變速直線運動的同一物體，在各段路程的平均速度并不相等。平均速度描述的是做變速運動的物體，在 s 這段路程或在 t 這段時間內(nèi)的平均快慢程度。
①斜面的坡度不能太小也不能太大。 斜面的坡度過小，小車到不了底部；斜面的坡度過大，小車運動過快，記錄時間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致實驗誤差大。
②時間記錄與小車開始下滑可能不同步會存在誤差；小車撞擊金屬片時，停止計時可能會存在誤差。
某同學(xué)想測出小車在下半段路程的平均速度，提出可以把小車從斜面的中部開始釋放，進行測量。想一想：這樣測量的平均速度與上面的實驗中小車在下半段路程的平均速度是否相等？說明原因。
答：不相等。因為小車從斜面中部由靜止釋放到達斜面底端的時間，要大于實驗中小車在運動過程中下半程的時間。
用傳感器測量物體運動的速度
超聲波在空氣中的傳播速度約為340m/s，它具有指向性好、反射能力強、能量集中等特點，因而經(jīng)常被用于距離的測量、智能機器人等領(lǐng)域。
超聲波測距原理如圖所示。反射器向被測物發(fā)射超聲波，發(fā)射的同時開始計時。超聲波傳播過程中遇到被測物會被反射，接收器受到反射波就停止計時。根據(jù)計時器記錄的時間及超聲波傳播的速度，儀器就能自動計算出發(fā)射點與被測物之間的距離。
木板、小車、刻度尺、停表、金屬片
1. 物體在一條直線上運動，前5秒通過的路程是12m，后5s通過的路程是18m，那么它在這段時間內(nèi)的平均速度是（ ） A．6m/s B．5m/s C．4m/s D．3m/s
2. 在測斜面上小車的平均速度時，如果斜面的坡度較大，測量出的平均速度（ ） A. 由于斜面坡度較大，所以測出的平均速度值較準(zhǔn)確 B. 由于斜面坡度較大，所以測出的平均速度值不準(zhǔn)確 C. 由于斜面坡度較大，小車運動的速度較快，時間太 短，不容易記準(zhǔn)確，所以測量的平均速度將會誤差較大 D. 以上說法都有道理
3．物理實驗課上，某實驗小組利用帶有刻度尺的斜面、小車和數(shù)字鐘表測量小車的平均速度，如圖所示。圖中顯示的是某次測量過程中小車在甲、乙、丙三個位置及對應(yīng)的時刻，顯示時間的格式是“時：分：秒”。下列說法正確的是（ ） A. 小車沿斜面下滑過程中，從位置甲到位置乙的平均速度等于從位置甲到位置丙的平均速度 B. 小組同學(xué)們討論后認(rèn)為實驗時斜面的傾斜度不宜太大， 這樣可以延長小車下滑的時間，便于準(zhǔn)確測量 C. 在實驗中，同學(xué)們發(fā)現(xiàn)小車從乙到丙的平均速度大于 從甲到乙的平均速度，因此得出平均速度與斜面傾斜度有關(guān)