第3單元從地球圈層看地表環(huán)境第4節(jié) 第3講人類活動(dòng)與地表形態(tài) 2025年高考地理一輪總復(fù)習(xí)課件+習(xí)題魯教版（新高考新教材）-課件下載-教習(xí)網(wǎng)

一、地表形態(tài)對(duì)人類活動(dòng)的影響1.對(duì)人口分布的影響并非所有平原均人口密集(1)平原地區(qū)　　　　　　、　　　　　,便于農(nóng)耕與　　　　　,成為人類理想的居住地。?(2)世界上的人口密集區(qū)多分布于　　　緯度的沿海平原。?(3)地表崎嶇的　　　　、寒冷干燥的　　　　人煙稀少。?(4)在山區(qū)生活的人們,一般將居住地選擇在　　　　或　　　　　　。?
2.對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響(1)地形種類①海拔較低的　　　　對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的限制較小。?②山地由于地面坡度大,不太適合大面積耕作,其中海拔低、　　　　條件好的地方適合發(fā)展　　　　。?③海拔高、水熱條件不足的高原地區(qū),只能因地制宜發(fā)展　　　。?(2)坡度和坡向坡向有陽(yáng)坡、陰坡,迎風(fēng)坡、背風(fēng)坡①地表坡度越大,土壤越易受到　　　　,通常坡度超過(guò)7°,就要修筑　　　　才能耕作;如果超過(guò)25°,就不適宜發(fā)展　　　　　,而應(yīng)發(fā)展　　　　或進(jìn)行自然保護(hù)。?②坡向會(huì)造成太陽(yáng)輻射和　　　　條件的差異,從而影響植物生長(zhǎng)。?
3.對(duì)運(yùn)輸方式的影響(1)平原①最有利于　　　　交通線的建設(shè),線路密度較大。?②在河網(wǎng)密布的平原,修筑公路、鐵路需要架設(shè)　　　　　,避開沼澤地。但是,這些地區(qū)　　　　　　比較發(fā)達(dá)。?(2)山區(qū)　交通線路盡量沿等高線修建①山區(qū)地面起伏大,修建公路、鐵路的　　　　及技術(shù)難度要大得多,交通運(yùn)輸受到較大的限制。?②為達(dá)到線路修筑的坡度要求,山區(qū)的交通線往往迂回前行,所以在坡度較陡的山地常見到“　　”字形的公路。?
易錯(cuò)易混·再判斷(1)山區(qū)交通線一般沿等高線修建,減少工程量的同時(shí)道路平坦、行車安全。(　　)(2)如果修建隧道,應(yīng)盡量選擇背斜部位。(　　)(3)山區(qū)修建公路應(yīng)盡量選擇最近的路線。(　　)
二、人類活動(dòng)對(duì)地表形態(tài)的改造1.直接塑造地表形態(tài):人類活動(dòng)能夠直接塑造地表形態(tài),或干預(yù)　　　　　　　　　　　,改變地貌發(fā)育方向。?2.間接影響地表形態(tài):人類活動(dòng)能夠改變地表形態(tài)發(fā)育的條件,間接加速或　　　　地表形態(tài)變化的過(guò)程。?
旁欄邊角·再利用讀教材選擇性必修1 P40圖2-3-11“元陽(yáng)梯田”,思考下列問題。①分析元陽(yáng)人修建水稻梯田的原因。②指出元陽(yáng)人修建水稻梯田要注意的問題。
提示熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候,降水多、熱量足,溪流眾多,水源充足,適合水稻種植;地形以山地為主,山高谷深。
提示平整土地,防止水土流失;加固田埂,防止漏水;修建水渠,保證梯田水源供應(yīng)。
填圖繪圖·再實(shí)踐梯田是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的典范。下圖左邊是梯田的四種景觀,右邊是四種類型,請(qǐng)你做出正確的搭配組合。
1.窺探傳統(tǒng)村落的選址智慧傳統(tǒng)村落承載著深厚的歷史文化信息,展現(xiàn)出鮮明獨(dú)特的地域文化特征。下圖為贛南山區(qū)某傳統(tǒng)村落分布圖。
(1)指出該村落的主要分布特征。?(2)分析該村落選址的主要目的。?
提示在山麓地帶呈條帶狀分布。
提示圖示村落少在平原中分布,主要是因?yàn)楫?dāng)?shù)仄皆娣e較小,耕地寶貴,建筑不宜占用,故主要目的是少占農(nóng)田。
2.探尋道路選線的秘訣下圖為我國(guó)某高鐵示意圖,該地喀斯特地貌廣泛分布。
(1)分析圖中高鐵最有可能所處的地形區(qū),并分析該地區(qū)鐵路橋梁、隧道眾多的主要原因。
(2)分析圖示地區(qū)鐵路多橋梁、隧道的主要目的。
提示云貴高原。云貴高原石灰?guī)r廣布,喀斯特地貌發(fā)育,地表崎嶇,地勢(shì)起伏大,為了確保安全,需要修建眾多橋梁、隧道。
提示云貴高原地勢(shì)起伏大,修建比較多的橋梁、隧道主要是為了降低路面坡度,提高行車安全性。
考點(diǎn) 人類活動(dòng)與地表形態(tài)
角度一　地表形態(tài)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?br/>1.山區(qū)交通線的選擇原則及其原因
2.地形對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?1)對(duì)交通運(yùn)輸線路空間分布和走向的影響如平原地區(qū)受地形影響小,交通線一般比較平直,而且受經(jīng)濟(jì)因素影響大,為了增加客流量,交通運(yùn)輸線路盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離,經(jīng)過(guò)各級(jí)居民點(diǎn),同時(shí)盡量避免占用耕地,避開農(nóng)田水利設(shè)施等。而在山區(qū),人們通常會(huì)把線路選在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶,而且線路往往迂回前進(jìn)。(2)對(duì)交通運(yùn)輸方式、線路結(jié)構(gòu)的影響主要考慮技術(shù)要求、工程量、造價(jià)、工期等。如山區(qū)修交通線路常常要建橋隧,技術(shù)要求、造價(jià)等比較高,工程量較大,工期比較長(zhǎng),修建鐵路比較困難,而發(fā)展公路相對(duì)容易。所以,一般情況下山區(qū)人們通常優(yōu)先建造公路,其次才是鐵路。
(2023河北秦皇島期末)循隆高速公路位于青海省循化撒拉族自治縣和化隆回族自治縣境內(nèi),全長(zhǎng)40.4千米(橋隧比為54.3%),有將近15千米路段穿越黃河公伯峽庫(kù)區(qū)峽谷地帶(見下圖)。該地帶地勢(shì)陡峭、巖層破碎、地震斷層多,滑坡、崩塌、危巖及泥石流等不良地質(zhì)地段隨處可見,生態(tài)環(huán)境脆弱。該段公路最初的設(shè)計(jì)方案是沿著庫(kù)區(qū)兩岸修建明線,但最終采用了橋隧比高達(dá)98%的方案。據(jù)此完成1~2題。1.循隆高速全線橋隧比為54.3%的主要目的是(　　)A.串聯(lián)更多聚落B.減小洪澇災(zāi)害威脅C.提高運(yùn)行效率D.拓展橋隧建設(shè)市場(chǎng)
2.循隆高速公伯峽水庫(kù)段最終采用“橋隧比達(dá)98%”的方案,主要得益于(　)A.縮短路程的需要B.地形限制和環(huán)保要求提高C.節(jié)省投資的需要D.科技進(jìn)步和生產(chǎn)力水平的提高
解析第1題,由題可知,此處位于青海省,地處我國(guó)西部多山地區(qū),地形崎嶇,高速公路的汽車運(yùn)行速度較快,修建時(shí)應(yīng)盡量保證直線,所以采用隧道或橋梁建設(shè),為的是提高運(yùn)行效率,C正確。高速公路大多數(shù)位于人口數(shù)量少的地區(qū),A錯(cuò)誤。此處降水較少,洪澇災(zāi)害出現(xiàn)的頻率較低,減小洪澇災(zāi)害威脅并不是主要目的,B錯(cuò)誤。拓展橋隧建設(shè)市場(chǎng)并不是主要目的,D錯(cuò)誤。故選C。第2題,修建橋梁或隧道,在現(xiàn)代科技的幫助下,效率大大提高,修建的質(zhì)量也在提升,所以得益于科技進(jìn)步和生產(chǎn)力水平的提高,D正確?？s短路程的需要、地形限制和環(huán)保要求提高,并不是主要原因,A、B錯(cuò)誤。修建隧道和橋梁需要的投資很高,C錯(cuò)誤。故選D。
下圖示意浙江省某區(qū)域的聚落和交通線路分布。該高速公路采用了“沿江不占江、沿山少開山”的工程設(shè)計(jì)原則。據(jù)此完成3~5題。3.該區(qū)域交通線路主要沿(　　)A.平原分布 B.河谷分布 C.山脊分布 D.鞍部分布4.該高速公路設(shè)計(jì)原則主要是考慮(　　)①降低工程造價(jià)?、诮档秃降栏蓴_?、蹨p輕地質(zhì)災(zāi)害的影響　④減輕冰凍災(zāi)害的影響A.①②B.②③ C.③④D.①④5.與該高速公路相比,圖中普通公路(　　)A.交通安全隱患大B.線路里程更短C.居民使用頻率低D.建成年代更晚
解析第3題,讀圖可以看出,該區(qū)域的道路主要沿河谷地區(qū)分布,河谷地區(qū)地勢(shì)平緩,工程量小,遵循了“沿江不占江、沿山少開山”的工程設(shè)計(jì)原則,B正確。第4題,讀圖可知,該高速公路主要建在河岸邊,減少了開山毀林,保護(hù)了生態(tài)環(huán)境,減輕了山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的影響,③正確;該高速公路建設(shè)難度大,成本高,投資大,①錯(cuò)誤;該高速公路主要分布在溪流的邊緣處,對(duì)航道的干擾很小,②正確;浙江位于亞熱帶地區(qū),冰凍災(zāi)害較少,④錯(cuò)誤。選B。第5題,圖中普通公路分布在山坡處,需開山,易誘發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,A正確;高速公路建設(shè)在河岸邊,受山脈地勢(shì)走向影響較小,線路里程更短,B錯(cuò);對(duì)當(dāng)?shù)鼐用駚?lái)講,使用普通公路的頻率更高,C錯(cuò);高速公路建成年代較晚,D錯(cuò)。
角度二　河流地貌對(duì)聚落分布的影響
(2023山東卷)閱讀圖文材料,完成下列各題。圖1為滇池流域示意圖。海口河為滇池湖水的唯一出口,元代以來(lái)多次疏浚。明代,滇池南岸有大量移民遷入,水稻種植面積逐漸增加。清代,人們?cè)诓窈酉掠蜗嗬^開挖了十余條溝渠。明清時(shí)期,柴河三角洲面積顯著擴(kuò)大。圖2示意明清時(shí)期柴河三角洲的聚落分布。
(1)說(shuō)明明清時(shí)期人類活動(dòng)對(duì)柴河三角洲面積擴(kuò)大的影響。(2)分析與A區(qū)域相比,B區(qū)域聚落密度大的原因。
A區(qū)域位于河流下游,地勢(shì)更為低平,水流不暢,多洪澇災(zāi)害;河汊更多,耕地更為破碎;而B地地勢(shì)更高,洪澇災(zāi)害的隱患更小,同時(shí)土地更加集中成片,利于耕作。
開墾耕地,破壞了植被,使河流含沙量增大,三角洲沉積的泥沙量增多;開挖溝渠,利于地表水流動(dòng),帶入三角洲沉積的泥沙量增多。
1.河流沖積平原成為聚落集中分布區(qū)的原因沖積平原憑借水源、地形、土壤、交通等優(yōu)勢(shì)條件,往往成為聚落集中分布的地區(qū),如下表所示。
2.河網(wǎng)密度影響聚落的規(guī)模在農(nóng)業(yè)社會(huì),聚落規(guī)模與周圍耕地面積和人們到最遠(yuǎn)耕地的路程及所需的時(shí)間密切相關(guān)。以我國(guó)華北平原和長(zhǎng)江中下游平原為例,河網(wǎng)密度對(duì)耕地及聚落規(guī)模的影響如下表所示。
3.河流地貌對(duì)聚落選址的影響聚落選址的地點(diǎn),不僅要充分利用自然條件,還要避免受到自然災(zāi)害的威脅。
4.不同地區(qū)河流地貌對(duì)聚落的影響不同地形區(qū),河流地貌類型不同,對(duì)聚落形態(tài)、密度、成因及分布的影響不同。
“西歸道路塞,南去交親疏。惟此桃花源,四塞無(wú)他虞?！边@是描述浙西山區(qū)松陰溪地區(qū)古村落的詩(shī)句。下圖為松陰溪流域古村落分布示意圖。讀圖,完成1~2題。
1.松陰溪流域的古村落多分布在(　　)A.溪谷B.盆地C.山脊D.鞍部2.根據(jù)詩(shī)句判斷,該流域古村落保存完好的主要原因是(　　)A.開發(fā)歷史悠久B.旅游開發(fā)落后C.自然景觀優(yōu)美D.地形較為閉塞
解析第1題,從圖中可以看出,古村落多在河(溪)流沿岸分布,是河(溪)谷地形,選A。第2題,由“西歸道路塞,南去交親疏。惟此桃花源,四塞無(wú)他虞”這兩句詩(shī)可知,該流域地處大山之中,四面交通不便,地形閉塞,與外部交往少,古村落被破壞小,保存完好,選D。
答題指導(dǎo)(五)地貌形成過(guò)程類
1.侵蝕地貌和堆積地貌成因類問題
分析外力作用形成的地貌的成因,其答題思路如下。
2.侵蝕地貌成因的解答思路
3.堆積地貌成因的解答思路
丹霞地貌是指出露地表的紅色砂礫巖經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的外力作用而形成的孤立山峰和陡峭怪石的總稱。它在我國(guó)廣泛分布,但相對(duì)集中在東南、西南和西北三個(gè)地區(qū)。下圖為我國(guó)三大丹霞地貌分布區(qū)地理環(huán)境要素對(duì)比圖。據(jù)此完成1~2題。
1.我國(guó)三大丹霞地貌分布區(qū)(　　)A.東南地區(qū)流水侵蝕作用較強(qiáng),以丘陵為主B.西南地區(qū)地殼抬升劇烈,流水堆積作用強(qiáng)C.西北地區(qū)風(fēng)化作用明顯,以干熱河谷為主D.由東南向西北方向,其內(nèi)力作用逐漸減弱2.丹霞地貌形成的地質(zhì)過(guò)程是(　　)A.巖漿冷卻—地殼下沉—固結(jié)成巖B.沉積作用—地殼抬升—外力侵蝕C.黃土覆蓋—地殼抬升—外力堆積D.紅土堆積—巖漿侵入—外力侵蝕
解析第1題,由圖可知,東南地區(qū)降水最多,所以流水侵蝕作用較強(qiáng),以丘陵為主,A正確;西南地區(qū)地殼抬升劇烈,流水的侵蝕作用強(qiáng),B錯(cuò);西北地區(qū)地表有黃土覆蓋,降水較少,流水作用較弱,風(fēng)力作用明顯,以干旱的谷地為主;C錯(cuò);由東南向西北方向,地殼抬升速度變快,所以其內(nèi)力作用逐漸增強(qiáng),D錯(cuò)。第2題,丹霞地貌是指出露地表的紅色砂礫巖經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的外力作用而形成的孤立山峰和陡峭怪石。據(jù)此可推測(cè)其形成的地質(zhì)過(guò)程應(yīng)先是地殼下沉,泥沙沉積并固結(jié)形成紅色砂礫巖,再經(jīng)過(guò)地殼抬升出露地表的過(guò)程,經(jīng)外力(流水、風(fēng)力等)侵蝕,形成丹霞地貌。故B正確。
3.(2021湖南卷)閱讀圖文材料,完成下列各題。關(guān)洲河段位于長(zhǎng)江中游,上距三峽壩址約100千米,屬于彎曲雙分汊河型。關(guān)洲島把關(guān)洲河段分為南、北河道。某地理科研團(tuán)隊(duì)研究發(fā)現(xiàn),1萬(wàn)年以來(lái)關(guān)洲島地層沉積物顆粒從下部到上部呈現(xiàn)細(xì)—粗—細(xì)的分布,分別對(duì)應(yīng)了該河段河道變遷的三個(gè)階段。目前,關(guān)洲河段南、北岸分別為石質(zhì)和土質(zhì)河岸。圖1示意關(guān)洲河段河道變遷和地貌演化。圖2示意關(guān)洲河段南、北河道年內(nèi)流量分流比。
(1)根據(jù)關(guān)洲島地層沉積物顆粒分布特征,指出關(guān)洲河段三個(gè)階段的流速變化并分析該河段由單一型河道演變?yōu)殡p分汊型河道的過(guò)程。
流速變化,慢—快—慢(先由慢到快,再由快到慢)。變化過(guò)程:(早期,河漫灘地處河灣凹岸,與陸地相連)隨著流速加快、流水侵蝕南岸河漫灘,奪車陽(yáng)河下游河道東流,原河漫灘殘余部分形成水下淺灘,隨著南岸繼續(xù)南遷,流速減慢,水下淺灘因泥沙沉積出露水面形成江心洲,使此段河道變?yōu)殡p分汊型河道。
(2)研究發(fā)現(xiàn),關(guān)洲河段年內(nèi)流量常出現(xiàn)南、北河道主次變更現(xiàn)象。據(jù)此推測(cè)關(guān)洲河段南、北河道的特征。
北河道相對(duì)寬而淺,河岸較緩,易于洪水期過(guò)水;南河道相對(duì)窄而深,河岸較陡,對(duì)枯水期進(jìn)流更有利。
(3)有人認(rèn)為未來(lái)關(guān)洲島會(huì)向北相對(duì)移動(dòng),你是否贊同?表明你的觀點(diǎn)并說(shuō)明理由。
贊同。長(zhǎng)江北岸(凸岸)繼續(xù)淤積,向南擴(kuò)展;上游水庫(kù)蓄水,洪水對(duì)北河道沖刷減弱,北河道淤積大于侵蝕;上游水庫(kù)蓄水?dāng)r沙使南河道沖刷嚴(yán)重,南河道侵蝕大于淤積,岸灘崩塌后退,關(guān)洲島距長(zhǎng)江南岸越來(lái)越遠(yuǎn)。(或不贊同。關(guān)洲河段南岸為石質(zhì)河岸,抗侵蝕能力較強(qiáng);護(hù)岸工程建設(shè),穩(wěn)固長(zhǎng)江南岸;上游水庫(kù)蓄水?dāng)r沙,該河段沖淤平衡,關(guān)洲島位置相對(duì)穩(wěn)定;關(guān)洲島南岸為凸岸,不斷淤進(jìn),北岸為凹岸,不斷蝕退,關(guān)洲島距長(zhǎng)江北岸越來(lái)越遠(yuǎn)。)
解析第(1)題,河流流速大小與沉積物顆粒大小呈正相關(guān)。材料信息表明,1萬(wàn)年以來(lái)關(guān)洲島地層沉積物顆粒從下部到上部呈現(xiàn)細(xì)—粗—細(xì)的分布,由此推斷關(guān)洲河段三個(gè)階段的流速變化為慢—快—慢(或先由慢到快,再由快到慢)。關(guān)洲河段由單一型河道變?yōu)殡p分汊型河道的過(guò)程實(shí)際上是關(guān)洲島的形成過(guò)程。第(2)題,圖文信息顯示,隨著長(zhǎng)江流量增加,南河道分流比下降,北河道分流比上升,表明隨著長(zhǎng)江水位提高,進(jìn)入北河道的水流增長(zhǎng)更快,其原因與南北河道的形態(tài)密切相關(guān)。第(3)題,如果贊同未來(lái)關(guān)洲島會(huì)向北相對(duì)移動(dòng),則應(yīng)從關(guān)洲島相對(duì)向北移動(dòng)方面進(jìn)行闡述。如果不贊同未來(lái)關(guān)洲島會(huì)向北相對(duì)移動(dòng),則應(yīng)從關(guān)洲島本身不移動(dòng)或向南移動(dòng)、關(guān)洲河段南岸不移動(dòng)等方面進(jìn)行闡述。
高考風(fēng)向標(biāo)五考單一到考綜合的蛻變之塑造地表形態(tài)的力量
塑造地表形態(tài)的力量是高考?？嫉闹攸c(diǎn),新舊高考對(duì)本部分的考查保持了一定的穩(wěn)定性,主要變化體現(xiàn)在考查側(cè)重點(diǎn)上,舊高考側(cè)重知識(shí)單一性的考查,往往就考點(diǎn)論考點(diǎn),很少涉及其他考點(diǎn)。新高考則側(cè)重考查知識(shí)的綜合性,即考點(diǎn)間的聯(lián)系,突出綜合思維及其他地理學(xué)科素養(yǎng)的考查,體現(xiàn)了新課改、新高考的要求,重在培養(yǎng)學(xué)生在復(fù)雜情境中解決實(shí)際問題的能力。
1.(2013福建卷)下圖為雅魯藏布江中游寬谷的爬升沙丘,讀圖,完成下列各題。(1)該沙丘位于(　　)A.沖積扇B.洪積平原C.三角洲D(zhuǎn).河漫灘
(2)正確示意沙丘剖面及其外力作用主要方向的是(　　)
解析第(1)題,該沙丘位于雅魯藏布江中游的寬谷,河流中游的寬谷屬于河漫灘,由此可判斷出沙丘所處的位置。第(2)題,沙丘的移動(dòng)主要與盛行風(fēng)向有關(guān),沙丘的緩坡為迎風(fēng)坡,由于圖中沙丘為爬升沙丘,因而可判斷出C正確。
2.(2023全國(guó)乙卷)新西蘭南島上的南阿爾卑斯山脈(約42°S~45°S)位于板塊邊界附近,呈東北—西南走向,其形態(tài)受板塊運(yùn)動(dòng)和以流水為主的外力作用共同影響。某科研團(tuán)隊(duì)對(duì)該山脈東西向剖面形態(tài)進(jìn)行研究,觀測(cè)到目前該山脈仍在升高并向西擴(kuò)展;模擬研究表明未來(lái)該山脈升高速度逐漸放緩,高度將趨于穩(wěn)定。據(jù)此完成下列各題。(1)推測(cè)目前該山脈仍在升高并向西擴(kuò)展是由于(　　)A.板塊擠壓B.火山不斷噴發(fā)C.板塊張裂D.巖漿持續(xù)侵入
(2)假設(shè)不受內(nèi)力作用,在外力作用下,該山脈(　　)A.西坡侵蝕強(qiáng)烈,山脊線東移B.西坡侵蝕強(qiáng)烈,山脊線穩(wěn)定C.東坡侵蝕強(qiáng)烈,山脊線西移D.東坡侵蝕強(qiáng)烈,山脊線穩(wěn)定(3)未來(lái)該山脈高度將趨于穩(wěn)定,是由于隨山體升高(　　)A.板塊運(yùn)動(dòng)逐漸加強(qiáng)B.板塊運(yùn)動(dòng)逐漸減弱C.外力作用逐漸加強(qiáng)D.外力作用逐漸減弱
解析第(1)題,由材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知,該山脈位于太平洋板塊和印度洋板塊的消亡邊界,受板塊擠壓影響,山脈高度會(huì)持續(xù)升高,A正確,C錯(cuò)誤;從材料信息中未獲取該山脈有火山持續(xù)噴發(fā)的相關(guān)信息,B錯(cuò)誤;巖漿侵入不會(huì)對(duì)地表形態(tài)產(chǎn)生直接影響,D錯(cuò)誤。故選A。第(2)題,根據(jù)該山脈的緯度范圍可知,該地常年受盛行西風(fēng)控制,西風(fēng)挾帶的來(lái)自海洋的水汽在西坡地形抬升影響下易形成降水,山脈西坡的侵蝕作用比東坡更強(qiáng)烈,如果不考慮內(nèi)力作用,西坡遭受強(qiáng)烈侵蝕后,山脊線會(huì)向東移動(dòng),A正確,B錯(cuò)誤;東坡為盛行西風(fēng)背風(fēng)坡,降水較少,侵蝕作用較弱,C、D錯(cuò)誤。故選A。第(3)題,地貌的演化是內(nèi)外力共同作用的結(jié)果,內(nèi)力使該地山脈持續(xù)隆升,地表起伏增大,地表受流水侵蝕作用增強(qiáng)。根據(jù)材料可知,目前山脈高度持續(xù)增加,說(shuō)明內(nèi)力作用強(qiáng)度大于外力作用,而未來(lái)該山脈高度將趨于穩(wěn)定,是因?yàn)殡S著山體升高,高差增大,對(duì)盛行西風(fēng)的阻擋加強(qiáng),降水增多,流水作用逐漸加強(qiáng),內(nèi)外力作用趨于平衡,使山脈高度將趨于穩(wěn)定,故C正確,A、B、D錯(cuò)誤。所以選C。

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