①這是同學(xué)們熟悉的生活中騎自行車、玩滑板車的現(xiàn)象.
自行車、滑板車為什么能夠前進(jìn)？在前進(jìn)的過(guò)程中，當(dāng)我們停止力時(shí)，能夠立即停下來(lái)嗎？
你同意誰(shuí)的觀點(diǎn)？今天我們一起學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)。
玩滑板車時(shí)，人不蹬地，車最終會(huì)停下來(lái)。說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持。
滑板車滑行時(shí)，人沒(méi)有蹬地，車還繼續(xù)前進(jìn)。說(shuō)明物體運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持。
②在歷史上，人們對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)是否需要力，存在下面的兩種觀點(diǎn)。
請(qǐng)觀察小明與小華的對(duì)話，他們的對(duì)話表明了一個(gè)什么樣的觀點(diǎn)？
小明和小華的對(duì)話表達(dá)了一個(gè)中心思想：
你贊成小明和小華的觀點(diǎn)嗎？
力是使物體運(yùn)動(dòng)的原因，沒(méi)有力的作用，靜止的物體將永遠(yuǎn)靜止，運(yùn)動(dòng)的物體將會(huì)停下來(lái)。
1. 探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響
小明和小華的觀點(diǎn)：力是使物體運(yùn)動(dòng)的原因. 沒(méi)有力的作用，靜止的物體將永遠(yuǎn)靜止，運(yùn)動(dòng)的物體將會(huì)停下來(lái)。
用力推課本，會(huì)運(yùn)動(dòng)；撤去力，就會(huì)停下來(lái).
“神舟”系列飛船的發(fā)射，火箭不點(diǎn)火就不能飛上天.
騎自行車停止用力時(shí)，自行車仍會(huì)前進(jìn).
踢出去的足球，腳已不再對(duì)它施力，它還在運(yùn)動(dòng).
通過(guò)反方的事例，說(shuō)明力也可以使物體由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，那么得出的結(jié)論就是：“力是阻礙物體運(yùn)動(dòng)的原因”。與甲方的觀點(diǎn)完全相反，孰是孰非？思考：力的作用效果到底是什么?我們通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響.
斜面、木板、玻璃板、棉布和小車，如圖所示.
運(yùn)動(dòng)著的物體所受的阻力對(duì)它運(yùn)動(dòng)的路程會(huì)有怎樣的影響?
①運(yùn)動(dòng)著的物體所受的阻力對(duì)它運(yùn)動(dòng)的路程沒(méi)有影響。②如果運(yùn)動(dòng)著的物體只受阻力的作用，當(dāng)阻力變小時(shí)，它運(yùn)動(dòng)的路程會(huì)變長(zhǎng)。
讓小車從同一斜面上的同一高度由靜止自由滑下，改變水平面表面的粗糙程度，使其對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力不相同。第一次在水平面上鋪毛巾，第二次直接用木板，第三次將玻璃板放在水平木板上，比較小車每次在水平面上滑行的距離。
①將棉布鋪在水平木板上，讓小車從斜面上A點(diǎn)處滑下，記下小車最終停在棉布上的位置.
②移開(kāi)棉布，再讓小車從斜面上A點(diǎn)處滑下，記下小車最終停在木板上的位置.
③將玻璃板放在水平木板上，再讓小車從斜面上A點(diǎn)處滑下，記下小車最終停在玻璃板上的位置.
④將實(shí)驗(yàn)情況填入下表.
由上述實(shí)驗(yàn)可知：小車受到的阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)。其保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的可能性越大.
將永遠(yuǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)下去.
試想，如果小車在絕對(duì)光滑的水平面上運(yùn)動(dòng)，即不受到阻力作用，那么它將怎樣運(yùn)動(dòng)呢？
運(yùn)動(dòng)物體受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)的路程越長(zhǎng)。若不受任何阻力，物體的運(yùn)動(dòng)速度將不會(huì)減小，永遠(yuǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)下去。
1. 實(shí)驗(yàn)方法 ①控制變量法：控制小車從斜面上同一高度處由靜止釋放，使小車到斜面底端時(shí)具有相同的初速度；②轉(zhuǎn)換法：通過(guò)小車在水平面上滑行距離的長(zhǎng)短來(lái)間接判斷小車所受阻力大??；③科學(xué)推理法：若小車不受阻力時(shí)，小車的速度將不會(huì)減小，將永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
2. 對(duì)小車受力情況的分析：小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在豎直方向受重力和支持力，這兩個(gè)力相互平衡，對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)沒(méi)有影響；在水平方向上受到阻力的作用，是非平衡力，所以做減速直線運(yùn)動(dòng)。 3. 本實(shí)驗(yàn)選用小車而不選用木塊的原因是：相同條件下，小車受到的阻力較小，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象較明顯。
視頻演示——《探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響 》
①伽利略斜面實(shí)驗(yàn)
1632年意大利物理學(xué)家伽利略做了著名的斜面實(shí)驗(yàn)：在軌道的一邊釋放一顆鋼珠，如果忽略摩擦力帶來(lái)的影響，發(fā)現(xiàn)鋼珠從左邊滾下后，再?gòu)挠疫叺男泵鏉L上，鋼珠將上升到與左邊釋放高度相同的點(diǎn)；
若將右邊的傾斜角減小，鋼珠還是上升到原來(lái)的高度，但通過(guò)的路程比原來(lái)更長(zhǎng)；假設(shè)右邊的軌道為水平，鋼珠想要達(dá)到原來(lái)的高度，但是鋼珠無(wú)法達(dá)到原來(lái)的高度，鋼珠將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。
伽利略否定了亞里士多德關(guān)于力是維持物體運(yùn)動(dòng)的錯(cuò)誤結(jié)論。
1632年伽利略在實(shí)驗(yàn)結(jié)論的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了推理：
水平表面越光滑，鋼球滾動(dòng)時(shí)受到的阻力越小，通過(guò)的距離越長(zhǎng)，速度減小得越慢。
由伽利略的結(jié)論可知： 力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。
1644年法國(guó)物理學(xué)家笛卡兒補(bǔ)充了伽利略的結(jié)論，提出：
勒內(nèi)·笛卡爾，1596年3月31日生于法國(guó)笛卡爾，法國(guó)哲學(xué)家、數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家。他對(duì)現(xiàn)代數(shù)學(xué)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，因?qū)缀巫鴺?biāo)體系公式化而被認(rèn)為是解析幾何之父。
1687年物理學(xué)家牛頓分析類似實(shí)驗(yàn)，總結(jié)伽利略等人的研究成果，得出牛頓第一定律。
1687年，牛頓在笛卡爾、伽利略等人工作的基礎(chǔ)上，撰寫(xiě)《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》，擺脫舊觀念的束縛，把慣性定律作為第一原理正式提了出來(lái)：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。他提出了保持勻速直線運(yùn)動(dòng)和靜止?fàn)顟B(tài)是物體的固有屬性的觀點(diǎn)。
1. 牛頓第一定律的建立過(guò)程
科學(xué)真理的產(chǎn)生不是一蹴而就的，需要不斷反思、不斷實(shí)驗(yàn)、不斷改進(jìn)。
3. 對(duì)牛頓第一定律的理解
①“一切”表示宇宙間萬(wàn)事萬(wàn)物，即三維空間中的所有物體都應(yīng)遵循這一規(guī)律。
②“總”表示過(guò)去遵循、現(xiàn)在遵循、將來(lái)也遵循，即在時(shí)間流失過(guò)程中第一定律總是成立的。
③ “或”表示“兩者居其一”，即原來(lái)靜止的物體仍保持靜止；原來(lái)運(yùn)動(dòng)的將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
④牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)合理而科學(xué)的推測(cè)得到的，不能用實(shí)驗(yàn)直接證明。
實(shí)驗(yàn)加科學(xué)的推理得出物理規(guī)律——這也是物理學(xué)中常用的一種研究方法。
但是從這個(gè)定律得出的一切推論，都經(jīng)受住了實(shí)踐的檢驗(yàn)，因此，牛頓第一定律已經(jīng)成為公認(rèn)的物理學(xué)基本定律之一。
【例題1】關(guān)于牛頓第一定律，下例說(shuō)法正確的是（　　）A．牛頓第一定律是用實(shí)驗(yàn)直接得到的一個(gè)科學(xué)的結(jié)論B．牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步推理而概括出來(lái)的，是一個(gè)科學(xué)的理論C．牛頓第一定律告訴我們，物體在不受外力作用時(shí)，能同時(shí)保持靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D．牛頓第一定律是理論推出的，所以不一定是正確的
牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體在不受外力作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。牛頓第一定律是在大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上通過(guò)推理概括得到的科學(xué)的結(jié)論。故ACD錯(cuò)誤，B正確。
【例題2】小華用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響。他在水平臺(tái)面上分別鋪上材料不同的物體，讓同一小車從同一斜面上的相同高度由靜止滑下，在小車停下的位置分別作上標(biāo)記a、b、c。
①實(shí)驗(yàn)中讓同一小車從同一斜面的相同高度由靜止滑下是為了使小車到達(dá)水平面時(shí)的 相同。②讓小車從斜面上滑下后沿水平面運(yùn)動(dòng)，是為了使小車在豎直方向上受到的重力和 力相平衡，其作用效果相互抵消，相當(dāng)于小車只受水平方向上的 力的作用。③實(shí)驗(yàn)中通過(guò)改變 來(lái)改變小車所受的阻力大小。
④若水平臺(tái)面上鋪的物體分別是毛巾、木板、棉布，則標(biāo)記c位置是小車在 表面運(yùn)動(dòng)時(shí)停下的位置。⑤由實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可以得出結(jié)論：水平面粗糙程度越小，小車運(yùn)動(dòng)的距離越 ；由此說(shuō)明小車受到的阻力越小，速度減小得越 。⑥對(duì)上述實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析并進(jìn)一步推理:運(yùn)動(dòng)的物體在沒(méi)有受到阻力的作用時(shí)，將 。⑦上述探究實(shí)驗(yàn)中用到的科學(xué)研究方法有 、 _________ 和 。⑧本實(shí)驗(yàn)為 定律提供了實(shí)驗(yàn)支持。
以恒定不變的速度運(yùn)動(dòng)下去
①最下面的棋子被尺快速打出去，那么上面的棋子會(huì)怎樣?
最下面的棋子受擊打力而飛出，上面的棋子仍保持靜止。
觀察以下圖所示的現(xiàn)象，想一想，這些現(xiàn)象說(shuō)明了什么？
②箭離開(kāi)弓弦后，能飛行相當(dāng)遠(yuǎn)的距離。
離開(kāi)弓弦的箭仍會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在空中飛行。
汽車突然啟動(dòng)，車中的人由于要保持靜止?fàn)顟B(tài)而向后仰。
汽車緊急剎車時(shí)，車中的人由于要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而向前傾。
事實(shí)表明：原來(lái)靜止的物體，具有保持靜止的性質(zhì)；原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體，具有保持原有速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)。
①慣性 我們將物體具有保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)稱為慣性.
②慣性是物體本身的一種屬性
任何物體，不論是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的，都具有慣性。慣性是物體的一種屬性。牛頓第一定律揭示了物體的這一重要屬性，因而牛頓第一定律又稱為慣性定律。
注意： 慣性不是力。在解答問(wèn)題時(shí)，只能說(shuō)“由于慣性”、“具有慣性”；而不能說(shuō)“受到慣性”、“由于慣性的作用”、“克服慣性”等，否則就將慣性和作用混為一談。
物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，物體的質(zhì)量越大，慣性越大。與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、跟物體受力情況、狀態(tài)（固態(tài)、液態(tài)或氣態(tài)）等因素都無(wú)關(guān)。
物體的慣性大，理解為：物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變。即靜止的物體越不容易運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)的物體越不容易停下來(lái)。
實(shí)驗(yàn)演示——《物體的慣性》
重物、紙條、盛水的杯子、雞蛋、硬紙片、小車、木塊、棋子、木尺等.
設(shè)計(jì)一個(gè)能說(shuō)明物體具有慣性的實(shí)驗(yàn).
根據(jù)設(shè)計(jì)的方案做實(shí)驗(yàn)。
①如圖所示，一只玻璃杯內(nèi)盛有半杯水，上面蓋一塊塑料板，板上放一只雞蛋。當(dāng)用小棒猛擊塑料板時(shí)，可看到塑料板被擊飛，而雞蛋卻落入水杯中。
②如圖所示，把一摞棋子放在桌面上，當(dāng)用尺猛擊最下邊的一顆棋子時(shí)，可看到最下邊的一顆棋子被被擊飛，而上邊的棋子仍落到原處.
（1）顯示靜止的物體具有慣性
③ 如圖所示，將小車放在水平面上，把木塊立在小車上，使小車向右運(yùn)動(dòng)。當(dāng)小車遇到障礙物而突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊向前方倒下。
④用手握住盛水的玻璃杯向前潑水，在杯被手握住后，水離開(kāi)杯后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離。
（2）顯示運(yùn)動(dòng)的物體具有慣性
①如圖所示，撥動(dòng)簧片，把小球與支座之間的金屬片彈出時(shí)，小球并沒(méi)有隨金屬片飛出。你能說(shuō)說(shuō)發(fā)生這一現(xiàn)象的原因嗎？
靜止的小球沒(méi)有受到擊打力的作用。有保持原有靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)，所以沒(méi)有隨金屬片飛出，而是落入支座上的凹槽中。
4. 用慣性解釋生活中的現(xiàn)象
②運(yùn)動(dòng)員投籃時(shí)，當(dāng)把籃球投出后，籃球繼續(xù)向前飛。
當(dāng)把籃球投出后，籃球離開(kāi)手時(shí)，仍要保持它原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（離開(kāi)手時(shí)的速度），所以會(huì)繼續(xù)向前飛。
③用慣性解釋有關(guān)現(xiàn)象的方法
以“打蛋入杯”為例進(jìn)行分析
由于慣性保持原來(lái)的狀態(tài)
由于受到力的作用由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)
④跑動(dòng)中的人，腳被絆住，為什么會(huì)向前倒？
跑動(dòng)中的人整個(gè)身體向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)腳被絆住后停止運(yùn)動(dòng)，而上半身由于慣性，仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人向前摔倒。
②錘頭松動(dòng)后，緊固錘頭
當(dāng)用力使錘柄向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，錘柄由于先于地面接觸突然停止運(yùn)動(dòng)，錘頭由于慣性而繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，從而使錘頭向柄的深部移動(dòng)，與錘柄結(jié)合更緊密。
助跑是為了獲得更大的水平初速度和起跳角度，當(dāng)人離開(kāi)地面之后由于身體慣性將保持這個(gè)水平速度，在騰空時(shí)間相同時(shí)，起跳的速度越大跳的越遠(yuǎn)。
這些現(xiàn)象的共同特點(diǎn)是增加了物體脫離手時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度，當(dāng)物體離開(kāi)手之后由于具有慣性，將保持這個(gè)速度運(yùn)動(dòng)下去，所以物體離開(kāi)手時(shí)的速度越大，運(yùn)動(dòng)的越遠(yuǎn)。
⑥戰(zhàn)斗機(jī)投入戰(zhàn)斗前要，往往要拋掉副油箱，為什么？
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)高速公路的總里程也在不斷增長(zhǎng)。在高速公路上，由于多種因素的影響，汽車追尾事故時(shí)有發(fā)生，為防止這類事故的發(fā)生，交通管理部門在對(duì)汽車進(jìn)行限速的同時(shí)，還要求行駛的車輛之間必須保持一定的距離，前座乘員必須系上安全帶。為減小事故造成的傷害，有的汽車駕駛室還裝有可自動(dòng)彈出的氣囊，等等。
6. 防止慣性的危害
你能說(shuō)出這些措施在汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，是如何對(duì)駕乘人員起保護(hù)作用的嗎？
一般人認(rèn)為，只要緊急剎車，汽車就會(huì)立即停止下來(lái).實(shí)際上，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有突發(fā)事故，由觀察獲得的信息傳遞到大腦，再到指揮剎車動(dòng)作，需要一定的時(shí)間，這是人的生理反應(yīng)時(shí)間（約0.7s）。 在這段時(shí)間內(nèi)，汽車會(huì)向前行駛一段距離（稱為反應(yīng)距離）.剎車后，汽車由于慣性還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離（稱為制動(dòng)距離）.例如，以90km/h的速度行駛的轎車，反應(yīng)距離約為17.5m，制動(dòng)距離約為50m.若車速較大，則通過(guò)的距離更長(zhǎng).如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)離目標(biāo)太近，或者超速行駛，就會(huì)發(fā)生追尾事故。因此，高速公路上必須限速且要求前后車輛保持適當(dāng)?shù)木嚯x.
①高速公路上為什么要限速和保持車距
②為了人身安全，交通法規(guī)定：人們開(kāi)車或坐車時(shí)，要系安全帶，車輛要安裝安全氣囊等。
③其他方面的一些規(guī)定： 汽車座椅靠背上配備頭枕（防止車輛追尾）； 禁止客貨混裝；禁止車輛超載；車輛行駛時(shí)，車輛之間必須保持一定的距離； 交通要道、市區(qū)要對(duì)機(jī)動(dòng)車輛行駛速度進(jìn)行限制；能見(jiàn)度太低要封閉高速公路；車未停穩(wěn)，乘客不要下車……
【例題4】小強(qiáng)和爺爺周末乘車到華山風(fēng)景區(qū)去游玩，下列有關(guān)慣性的說(shuō)法正確的是（　　 ）
A. 小強(qiáng)和爺爺都系上安全帶，是為了減小汽車行駛中人的慣性；B. 汽車緊急剎車時(shí)，小強(qiáng)向前傾，是由于受到慣性力的作用；C. 踩剎車后，汽車仍向前滑行了一段距離，是由于汽車具有慣性；D. 高速公路嚴(yán)禁超速，是因?yàn)槠囁俣仍酱?，慣性越大
A．慣性大小只和質(zhì)量有關(guān)，則系安全帶不會(huì)改變慣性，A錯(cuò)誤；B．行駛中的汽車緊急剎車時(shí)，小強(qiáng)會(huì)向前傾，這是由于慣性的緣故，但慣性不是力，不能說(shuō)小強(qiáng)受到了慣性力的作用，故B錯(cuò)誤；C．汽車原來(lái)是運(yùn)動(dòng)的，踩剎車后，汽車由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離，故C正確；D．慣性只和質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大。對(duì)汽車限速，是因?yàn)槠囁俣仍酱?，從剎車到停止的時(shí)間越長(zhǎng)，行駛的距離越遠(yuǎn)，對(duì)突發(fā)事件的控制越弱，故D錯(cuò)誤。
【例題5】如圖所示，飛機(jī)在向地面投送救災(zāi)物資時(shí)，要適當(dāng)提前投送才能送達(dá)目標(biāo)地。下列關(guān)于飛機(jī)投送救災(zāi)物資的幾種說(shuō)法正確的是（　?。〢．飛機(jī)飛行的越快，救災(zāi)物資脫離飛機(jī)時(shí)的慣性就越大B．救災(zāi)物資能繼續(xù)向前飛行，是因?yàn)榫葹?zāi)物資受到慣性作用C．救災(zāi)物送達(dá)目標(biāo)地靜止下來(lái)，仍受到力的作用而保持平衡狀態(tài)D．救災(zāi)物資脫離飛機(jī)的瞬間，如果其突然不受外力作用救災(zāi)物資將豎直下落
A．慣性大小只跟物體的質(zhì)量大小有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與速度無(wú)關(guān)，所以救災(zāi)物資質(zhì)量不變其慣性不變，故A錯(cuò)誤；B．救災(zāi)物資能繼續(xù)向前飛行，是因?yàn)榫葹?zāi)物資具有慣性，不是受到慣性作用，故B錯(cuò)誤；C．救災(zāi)物送達(dá)目標(biāo)地靜止下來(lái)，處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此受到平衡力作用而保持平衡狀態(tài)，故C正確；D．救災(zāi)物資脫離飛機(jī)的瞬間，如果其突然不受外力作用救災(zāi)物資將保持與飛機(jī)相同的運(yùn)動(dòng)方向，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。
【例題6】下列做法中，屬于防止慣性帶來(lái)危害的是（ ） A. 行車時(shí)要保持車距 B. 跳遠(yuǎn)時(shí)要快速助跑 C. 拍打衣服除去灰塵 D. 將盆中的水潑出去
A. 行車時(shí)保持車距，可防止前車因故停車后，后車由于慣性繼續(xù)向前行駛，造成追尾事故；B. 跳遠(yuǎn)時(shí)快速助跑，運(yùn)動(dòng)員起跳后由于慣性在空中繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)的速度較大，跳遠(yuǎn)距離較遠(yuǎn)；C. 拍打衣服時(shí)，衣服在力的作用下由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，而灰塵由于慣性保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而脫離衣服；D. 向前潑水時(shí)，盆被手抓住后，盆中的水由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，從而脫離盆。只有 A做法是為了防止慣性帶來(lái)危害的，其余都是利用慣性達(dá)到目的的。
運(yùn)動(dòng)物體受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn)。若運(yùn)動(dòng)的物體不受阻力，將保持做勻速直線運(yùn)動(dòng)。 一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)， 總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 在經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，經(jīng)科學(xué)推理得出。
我們將物體具有保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)不變的性質(zhì)稱為慣性。 一切物體在任何情況下都具有慣性。物體的質(zhì)量越大，慣性越大。
①阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響：
②慣性是物體本身的一種屬性：
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課外實(shí)踐與練習(xí)——WWW
1. 子彈從槍膛里射出后，雖然不再受到推力的作用，但仍能向前運(yùn)動(dòng)。這是為什么?
1. 由于慣性，飛行的子彈要保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以仍向前運(yùn)動(dòng).提示：絕對(duì)不可以說(shuō)“由于慣性作用”，因?yàn)椤白饔谩本褪橇?，而慣性不是力.
2. 用力拍打剛曬過(guò)的被子，可以除去附著在被子上的灰塵。這是什么道理?
用手拍打被子時(shí)，被子由于受到手的作用力由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，而被子上的灰塵由于慣性要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，灰塵和被子就會(huì)分離，由于重力的作用就會(huì)落下來(lái)．
不能，應(yīng)在離投擲目標(biāo)較遠(yuǎn)處提前投擲。由于物體具有慣性，要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果飛行到投擲目標(biāo)正上方才投擲，救災(zāi)物品就會(huì)落到目標(biāo)的前方去.
3. 飛機(jī)在飛行中空投救災(zāi)物品。若空投時(shí)，飛機(jī)剛好處在目標(biāo)的正上方，則物品能落到目標(biāo)處嗎？應(yīng)怎樣空投才行?
1．在水平地面上推一木塊，木塊運(yùn)動(dòng)，撤掉這個(gè)推力，木塊靜止，亞里士多德根據(jù)這些現(xiàn)象認(rèn)為物體的運(yùn)動(dòng)________(選填“需要”或“不需要”)力來(lái)維持。如圖所示，冰壺離手后，此時(shí)________(選填“受到”或“不受”)人的推力的作用，冰壺繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)_________(選填“需要”或“不需要”)力來(lái)維持；木塊和冰壺最終變?yōu)殪o止都是因?yàn)槭艿搅薩_______作用，說(shuō)明力是_______(選填“改變”或“維持”)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。
2. 關(guān)于牛頓第一定律的理解，下列說(shuō)法正確的是（　 ）A．牛頓第一定律是通過(guò)想象與實(shí)驗(yàn)得出來(lái)的 B．物體只要運(yùn)動(dòng)，就一定受到力的作用 C．不受力的物體，只能保持靜止?fàn)顟B(tài) D．如果物體不受到力的作用，原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體將保持原有的速度一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)
牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過(guò)科學(xué)推理建立的。運(yùn)動(dòng)的物體若不受力，將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以運(yùn)動(dòng)的物體不一定受力。
3. 2022年3月23日，在“天宮課堂”第二課中，宇航員王亞平用“冰墩墩”做了太空拋物實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了牛頓第一定律。關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法正確的是（　　）A．牛頓第一定律是在伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上總結(jié)出來(lái)的B．不受力作用的物體是不存在的，故牛頓第一定律的建立毫無(wú)意義C．牛頓第一定律表明，物體只有在不受外力作用時(shí)才具有慣性D．牛頓第一定律表明，物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性
A．牛頓第一定律中所說(shuō)的條件，物體不受力在實(shí)際生活中中是不存在的，所以牛頓第一定律是在伽利略“理想實(shí)驗(yàn)”的基礎(chǔ)上推理出來(lái)的，故A正確；B．不受力作用的物體是不存在的，而當(dāng)物體所受合外力為0時(shí)，相當(dāng)于物體不受力的作用，故B錯(cuò)誤；CD．一切物體都有慣性，與物體是否受外力作用及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)都無(wú)關(guān)；故CD錯(cuò)誤。
4．中國(guó)航天技術(shù)不斷進(jìn)步，我國(guó)已有多位宇航員進(jìn)入空間站。關(guān)于宇航員在空間站工作時(shí)的情景，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　?。〢. 將電腦帶上太空后，電腦的質(zhì)量不變B. 將電腦帶上太空后，電腦的慣性不變C. 陀螺被拋出后，能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)是因?yàn)槭艿綉T性的作用D.宇航員向前推艙壁時(shí)，他會(huì)向后運(yùn)動(dòng)，因力的作用是相互的
將電腦帶上太空后，電腦的質(zhì)量不變，慣性不變。AB正確。慣性是一種性質(zhì)，不是力，不能說(shuō)受到慣性的作用，故C錯(cuò)誤。宇航員向前推艙壁的同時(shí)，艙壁也會(huì)給宇航員一個(gè)向后的力，因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ?，所以他?huì)向后運(yùn)動(dòng)，故D正確。
5．人從行駛的車上跳下來(lái)后很容易摔倒，對(duì)這種現(xiàn)象的解釋合理的順序是（　?。偃说哪_著地后受到地面摩擦力作用而停下來(lái)②人向車行駛的方向摔倒③人的上身由于慣性還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)④從行駛的車上跳下來(lái)的人與車共同處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)A.④①②③ B.④①③② C.①②③④ D.①④②③
人從行駛的車上跳下來(lái)后，很容易摔倒，是因?yàn)椋喝嗽瓉?lái)與車共同處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)④，人的腳著地后受地面摩擦力作用而停下來(lái)①，人的上半身由于慣性還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)③，使得人向車行駛方向摔倒②；故順序?yàn)棰堍佗邰凇?br/>6．中國(guó)圖所示的是我國(guó)運(yùn)動(dòng)員在北京冬奧會(huì)上參加冰壺比賽時(shí)的情境。下列說(shuō)法正確的是（　?。〢. 運(yùn)動(dòng)員推動(dòng)冰壺滑行，冰壺的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變B. 擲出后的冰壺能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是由于冰壺具有慣性C. 擲出后的冰壺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，冰壺受到手的推力D. 冰壺運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，冰壺的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變
A. 運(yùn)動(dòng)員推動(dòng)冰壺滑行，冰壺的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變B. 擲出后的冰壺能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是由于冰壺具有慣性C. 擲出后的冰壺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，冰壺受到手的推力D. 冰壺運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，冰壺的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變
A. 推動(dòng)冰壺滑行，冰壺從靜止到運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，A錯(cuò)誤；B．?dāng)S出后的冰壺是運(yùn)動(dòng)的，由于冰壺具有慣性，仍能保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．推力本質(zhì)是彈力，彈力發(fā)生在兩個(gè)接觸的物體之間，擲出后的冰壺與手沒(méi)有接觸，所以冰壺不受手的推力，故C錯(cuò)誤；D．冰壺運(yùn)動(dòng)越來(lái)越慢，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)在改變，故D錯(cuò)誤。
7 . 下列現(xiàn)象中，屬于利用慣性的是（　?。〢．坐汽車時(shí)要系好安全帶 B．跳高運(yùn)動(dòng)員快速助跑 C．汽車不允許超載D．在有學(xué)校的路段限速
A．坐汽車時(shí)要系好安全帶，是防止慣性的危害； B．跳高運(yùn)動(dòng)員快速助跑，利用慣性提高成績(jī)；B符合題意；C．汽車不允許超載，因?yàn)槌d時(shí)慣性大，防止慣性的危害；D．在有學(xué)校的路段限速，防止慣性的危害。
8．如圖所示是探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響的實(shí)驗(yàn)，下列有關(guān)敘述正確的是（　?。賹?shí)驗(yàn)時(shí)小車可以從斜面上的任何位置開(kāi)始下滑②實(shí)驗(yàn)中運(yùn)動(dòng)的小車會(huì)停下來(lái)，說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持③實(shí)驗(yàn)表明，小車受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)④根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)一步推理抽象概括可以得出牛頓第一定律
A．①③ B．③④C．②③ D．①②
①探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響的實(shí)驗(yàn)，要控制小車到達(dá)水平面的速度相同，故實(shí)驗(yàn)時(shí)小車要從斜面上的同一高度開(kāi)始下滑；①錯(cuò)誤；②實(shí)驗(yàn)中運(yùn)動(dòng)的小車會(huì)停下來(lái)，說(shuō)明力（阻力）是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，②錯(cuò)誤；③根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象知，小車在木板上受到的阻力最小，運(yùn)動(dòng)的最遠(yuǎn)，故所受阻力越小，運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)，③正確；④根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)一步推理，若小車受到的阻力為0，則小車運(yùn)動(dòng)的無(wú)限遠(yuǎn)，據(jù)此抽象概括可以得出牛頓第一定律，④正確。
9. 在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)中：讓同一小車從同一斜面的同一高度處滑到接觸面分別為棉布、木板和玻璃的水平面上，觀察小車在水平面上滑行的距離。①比較甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)：小車在水平面上受到的阻力越小，小車的速度減得越______（選填“快”或“慢”）。②進(jìn)一步推理：如果小車在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)不受阻力，則小車將做_____________運(yùn)動(dòng)。③關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，以下兩種物理觀念正確的：____（選填序號(hào)）A．自然界中的物體最初都是靜止的，是因?yàn)槭芰α瞬胚\(yùn)動(dòng)。B．自然界中的物體本來(lái)就是運(yùn)動(dòng)的，是因?yàn)槭芰α诉\(yùn)動(dòng)狀態(tài)才發(fā)生改變。

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