山西省朔州市多校聯(lián)考2023-2024學(xué)年八年級(jí)上學(xué)期第一次月考物理試卷-試卷下載-教習(xí)網(wǎng)

A．教師課桌的高度約為80cm
B．一節(jié)課的時(shí)間是0.75h
C．物理課本的寬度約為18mm
D．人步行的速度約為1.1m/s
2．（3分）關(guān)于誤差和錯(cuò)誤說(shuō)法正確的是（）
A．只要用足夠精密的儀器就可以避免誤差
B．多次測(cè)量取平均值是不能減小誤差的
C．嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)規(guī)范，可以避免錯(cuò)誤
D．誤差就是錯(cuò)誤
3．（3分）小明利用分度值為1mm的刻度尺測(cè)量一個(gè)物體的長(zhǎng)度，4次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為2.35cm、2.36cm、2.36cm、2.3cm，則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為（）
A．2.36cmB．2.357cmC．2.35cmD．2.4cm
4．（3分）“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。”李白這首膾炙人口的七言絕句，詩(shī)中的意境如圖所示。從物理學(xué)的角度看，我們說(shuō)舟中人是靜止的（）
A．白帝B．江陵C．兩岸D．輕舟
5．（3分）下列詩(shī)句中關(guān)于聲現(xiàn)象的描述正確的是（）
A．“不敢高聲語(yǔ)，恐驚天上人”中的“高”是指音調(diào)高
B．“怕得魚(yú)驚不應(yīng)人”中怕魚(yú)驚是因?yàn)槁曇艨梢栽谝后w中傳播
C．“聞其聲而知其人”是根據(jù)聲音的響度來(lái)判斷的
D．“夜半鐘聲到客船”中詩(shī)人聽(tīng)到的鐘聲是空氣振動(dòng)產(chǎn)生的
6．（3分）如圖所示，號(hào)稱(chēng)“天下第一鼓”的山西威風(fēng)鑼鼓隊(duì)正在表演。當(dāng)隊(duì)員用手按住正在發(fā)聲的鼓面時(shí)，鼓聲就消失了（）
A．手不能傳播聲B．手吸收了聲波
C．手使鼓面停止了振動(dòng)D．手把聲音反射回去了
7．（3分）位于山西省永濟(jì)市普救寺中的鶯鶯塔如圖所示，它是我國(guó)現(xiàn)有的四大回音古建筑之一。若游人在塔附近的一定位置以?xún)墒鄵簦憧陕?tīng)到“呱、呱”的回聲，并且聲音也變得格外響亮。關(guān)于此現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（）
A．“呱、呱”的回聲不是由振動(dòng)產(chǎn)生的
B．“類(lèi)似青蛙鳴叫”是指音色相近
C．“變得格外響亮”是指音調(diào)變高
D．“呱、呱”的回聲一定是噪聲
8．（3分）關(guān)于如圖所示的四幅圖的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
A．圖甲中，對(duì)著氣球說(shuō)話，感覺(jué)到氣球在振動(dòng)，說(shuō)明聲音可以傳遞信息
B．圖乙中，人隔墻能聽(tīng)到敲墻的聲音，說(shuō)明固體能傳聲
C．圖丙中，敲擊音叉后用乒乓球靠近音叉，乒乓球被彈開(kāi)，實(shí)驗(yàn)中乒乓球的作用是將振動(dòng)的現(xiàn)象放大
D．圖丁中，兩列音叉的波形圖說(shuō)明兩個(gè)音叉發(fā)聲時(shí)音調(diào)不同
9．（3分）如圖是同一示波器相同參數(shù)下的聲音波形圖，其中一個(gè)與其它圖形表示音調(diào)不同的是（）
A．B．
C．D．
10．（3分）甲、乙兩輛小車(chē)同時(shí)、同地向東運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的s﹣t關(guān)系圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）
A．乙車(chē)做變速直線運(yùn)動(dòng)
B．0～4min內(nèi)，甲車(chē)通過(guò)的路程長(zhǎng)
C．0～2min內(nèi)，乙車(chē)行駛的速度較大
D．第3min時(shí)，甲、乙兩車(chē)相距500m
二、實(shí)驗(yàn)探究
11．（7分）如圖是測(cè)小車(chē)的平均速度的實(shí)驗(yàn)。圖中是小車(chē)到達(dá)A、B、C三處電子手表顯示的時(shí)刻。
（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是；
（2）為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較（填“大”或“小”）；
（3）下面四幅圖象中能夠反映小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的是
；
（4）如果讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使測(cè)到的AC段速度偏（填“大”或“小”）；
（5）根據(jù)你的實(shí)驗(yàn)，你認(rèn)為小車(chē)由靜止釋放，小車(chē)通過(guò)上半程的平均速度（填“大于”“等于”或“小于”）小車(chē)通過(guò)下半程的平均速度；
（6）為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車(chē)到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間（填“正確”或“不正確”），理由是。
12．（5分）在探究聲音的產(chǎn)生與傳播時(shí)，小明和小華一起做了下面的實(shí)驗(yàn)：
（1）如圖①所示，用懸掛著的乒乓球接觸正在發(fā)聲的音叉可觀察到乒乓球被彈開(kāi)，它說(shuō)明了聲音是由物體產(chǎn)生的，此探究懸掛著的乒乓球的作用是；
（2）如圖②所示，小華同學(xué)用手使勁敲桌子，桌子發(fā)出了很大的聲響有關(guān)；
（3）如圖④所示，把在響鈴的鬧鐘放在玻璃罩內(nèi)，逐漸抽出其中的空氣。并由此推理可知。
13．（8分）如圖所示，小華用鋼尺做“探究音調(diào)與頻率關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。
（1）把鋼尺緊按在桌面上，一端伸出桌邊，撥動(dòng)鋼尺，同時(shí)注意觀察鋼尺振動(dòng)的。
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，改變鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)短，再次撥動(dòng) 大致相同，鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，振動(dòng)越（選填“快”或“慢”），發(fā)出聲音的音調(diào)越。說(shuō)明：。
（3）小華同學(xué)發(fā)現(xiàn)鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)度太長(zhǎng)時(shí)，可以明顯看到鋼尺在振動(dòng)，但卻聽(tīng)不到聲音。
（4）把（1）步驟中的鋼尺換成塑料尺，其他操作相同不同。
（5）以上實(shí)驗(yàn)運(yùn)用的物理探究方法叫，下列實(shí)驗(yàn)不是采用這種方法的是（填字母）。
A.用懸掛的乒乓球接觸正在發(fā)聲的音叉，乒乓球被彈開(kāi)
B.探究琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)高低與琴弦長(zhǎng)短、粗細(xì)、松緊的關(guān)系
14．（4分）在學(xué)習(xí)“速度”一節(jié)內(nèi)容后，同學(xué)們想探究紙錐下落的快慢與錐角以及扇形半徑的關(guān)系。他們用普通復(fù)印紙裁出3個(gè)不同規(guī)格的扇形紙片，制成了如圖甲所示的3個(gè)紙錐，用秒表多次測(cè)量每個(gè)紙錐下落的時(shí)間，取平均值后記錄在表格中。
（1）分析表中數(shù)據(jù)，得出的結(jié)論是紙錐下落的快慢與半徑，與錐角。（均選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”）
（2）小明隨后用同種紙張制成了質(zhì)量相等的兩個(gè)紙錐如圖乙所示，其中4號(hào)紙錐的錐角比5號(hào)紙錐的錐角大，如果從相同的高度同時(shí)由靜止釋放兩個(gè)紙錐。
A.4號(hào)紙錐先到地面
B.5號(hào)紙錐先到地面
C.兩個(gè)紙錐同時(shí)到達(dá)地面
（3）本實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了的研究方法。
15．（3分）由于校門(mén)口經(jīng)常有車(chē)輛超速，交警在學(xué)校門(mén)前的街道設(shè)置了限速30km/h的標(biāo)志牌，但是還未來(lái)得及安裝測(cè)速儀，測(cè)量校門(mén)前行駛車(chē)輛的平均速度是否超速。
（1）實(shí)驗(yàn)器材：；
（2）實(shí)驗(yàn)步驟：；
（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：。
三、綜合應(yīng)用
16．（3分）如圖所示，甲刻度尺測(cè)得物體的長(zhǎng)度是 cm。如圖乙所示，停表的示數(shù)為 min s。
17．（2分）小亮同學(xué)利用課余時(shí)間，創(chuàng)作了一部科幻小小說(shuō)﹣﹣《太空漫游記》。小說(shuō)中有這樣的描寫(xiě)：小明和小亮駕駛“女?huà)z號(hào)”飛船漫游在太空，突然聽(tīng)到空中傳來(lái)“隆隆”的雷聲，指出這段文字中的一處科學(xué)性錯(cuò)誤及判斷依據(jù)。錯(cuò)誤之處：；判斷依據(jù)：（開(kāi)放性試題，答案合理即可）。
18．（2分）小麗在朋友圈分享了自己外出旅行時(shí)的照片，其中兩張是坐在平直行駛車(chē)內(nèi)連續(xù)拍攝的照片，如圖所示。網(wǎng)友判斷小麗乘坐的車(chē)正在向東行駛。請(qǐng)你分析網(wǎng)友的判斷是（選填“正確”或“錯(cuò)誤”）的，理由是。
19．（2分）如圖所示為北京天壇公園里堪稱(chēng)聲學(xué)建筑奇觀之一的圜丘。當(dāng)游客站在圜丘頂層的天心石上說(shuō)話時(shí)，會(huì)感到聲音特別洪亮。有人說(shuō)只有裝上擴(kuò)音器才能使聲音特別洪亮。你認(rèn)為該說(shuō)法是（選填“正確”或“錯(cuò)誤”），理由是。
20．（4分）閱讀短文，回答問(wèn)題。
高鐵為我國(guó)發(fā)展“提速”
我國(guó)是世界上高鐵規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國(guó)家。我國(guó)復(fù)興號(hào)列車(chē)運(yùn)行速度可達(dá)350km/h，是世界上最快的高鐵，這源于我國(guó)領(lǐng)先世界的無(wú)砟軌道，然后擠壓焊接。與有砟道相比，無(wú)砟軌道消除了列車(chē)行駛過(guò)程中因鐵軌縫隙而產(chǎn)生的“哐當(dāng)”聲，避免脫軌的風(fēng)險(xiǎn)。
高鐵一般都采用雙線，來(lái)往列車(chē)可以各行其道。當(dāng)兩條線路之間的距離過(guò)小時(shí)，由于車(chē)速過(guò)快，會(huì)產(chǎn)生的巨大風(fēng)壓，這會(huì)壓碎車(chē)窗，使得填筑路基寬度加大，占用土地就越多，確定高鐵兩條線路之間的間距為5m。大多數(shù)高鐵會(huì)在車(chē)輪部位安裝噴砂系統(tǒng)，在高鐵運(yùn)行中，高鐵車(chē)輪易打滑，這時(shí)噴砂系統(tǒng)就會(huì)開(kāi)啟，以保證高鐵的安全運(yùn)行。
（1）與有砟軌道相比，無(wú)砟軌道的優(yōu)點(diǎn)是，高鐵在運(yùn)行過(guò)程中，遇到雨雪天氣，通過(guò) 保證高鐵的安全運(yùn)行。
（2）從北京到上海的高鐵鐵路的里程為1317km，則復(fù)興號(hào)從北京行駛到上海至少需要 h（結(jié)果保留一位小數(shù)）。
（3）高鐵采用雙線設(shè)計(jì)時(shí)，需要定好線路間距。請(qǐng)你通過(guò)材料分析，線路間距不宜過(guò)小的本質(zhì)原因是。
21．（2分）如圖所示，靜坐在快速行駛的汽車(chē)?yán)锏某丝停緳C(jī)說(shuō)他靜止不動(dòng)
22．（4分）國(guó)慶長(zhǎng)假，小明乘坐爸爸的汽車(chē)到外地游玩，細(xì)心的他觀察到汽車(chē)速度計(jì)的指針一直停在如圖所示的位置。回答下列問(wèn)題：
（1）此時(shí)汽車(chē)的速度是多少km/h，合多少m/s？
（2）汽車(chē)以這樣的速度行駛30min，通過(guò)的路程是多少？
（3）汽車(chē)在勻速行駛過(guò)程中向前面遠(yuǎn)處的大山鳴笛，6s聽(tīng)到回聲，求鳴笛時(shí)大山多遠(yuǎn)？（聲速為340m/s）?
23．（4分）潛艇靜止在馬里亞那海溝（世界上最深的海溝）的海面，向海溝發(fā)出超聲波；若潛艇在海面上發(fā)出超聲波脈沖的同時(shí)，豎直向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)
（1）超聲波到達(dá)海底所用時(shí)間；
（2）馬里亞那海溝距海平面的深度；
（3）潛艇向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度。
參考答案與試題解析
一.選擇題（共10小題每小題3分）
1．（3分）下列數(shù)據(jù)中，與實(shí)際不相符的是（）
A．教師課桌的高度約為80cm
B．一節(jié)課的時(shí)間是0.75h
C．物理課本的寬度約為18mm
D．人步行的速度約為1.1m/s
【分析】首先要對(duì)選項(xiàng)中涉及的幾種物理量有個(gè)初步的了解，對(duì)于選項(xiàng)中的單位，可根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)的換算或轉(zhuǎn)換，排除與生活實(shí)際相差較遠(yuǎn)的選項(xiàng)，找出符合生活實(shí)際的答案。
【解答】解：A、課桌的高度約為0.8m，故A不合題意；
B、一節(jié)課的時(shí)間為45min＝，故B不合題意；
C、物理課本的寬度約為18cm；
D、人正常步行的速度約為7km/h＝4×，故D不合題意。
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)生活中常見(jiàn)物理量的估測(cè)，結(jié)合對(duì)生活的了解和對(duì)物理單位的認(rèn)識(shí)，找出符合實(shí)際的選項(xiàng)即可。
2．（3分）關(guān)于誤差和錯(cuò)誤說(shuō)法正確的是（）
A．只要用足夠精密的儀器就可以避免誤差
B．多次測(cè)量取平均值是不能減小誤差的
C．嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)規(guī)范，可以避免錯(cuò)誤
D．誤差就是錯(cuò)誤
【分析】所謂誤差是指測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，誤差與在測(cè)量過(guò)程中產(chǎn)生的錯(cuò)誤又不盡相同，錯(cuò)誤是指在測(cè)量過(guò)程中由于操作不規(guī)范不按照規(guī)定測(cè)量而產(chǎn)生的結(jié)果，錯(cuò)誤可以避免，只要規(guī)范測(cè)量，遵循儀器的使用規(guī)則可避免錯(cuò)誤，但是誤差不能消除，因?yàn)樗漠a(chǎn)生是與測(cè)量的人和測(cè)量的儀器的精密程度有關(guān)，只能盡量的減小，不能消除。
【解答】解：
A、采用精密測(cè)量?jī)x器，使測(cè)量值更接近真實(shí)值，故A錯(cuò)誤；
B、測(cè)量型實(shí)驗(yàn)多次實(shí)驗(yàn)的目的是減小實(shí)驗(yàn)誤差，故B錯(cuò)誤；
C、錯(cuò)誤是測(cè)量不當(dāng)造成的，錯(cuò)誤是可以避免的。
D、誤差是測(cè)量值和真實(shí)值之間的差異；而錯(cuò)誤是測(cè)量不當(dāng)造成的，故D錯(cuò)誤。
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】此題對(duì)錯(cuò)誤和誤差進(jìn)行考查，而區(qū)分兩者可從產(chǎn)生原因下手，讓學(xué)生知道錯(cuò)誤是由于主觀因素造成，因此可以避免；而誤差是由于客觀原因所造成故無(wú)法避免，只能盡量減小。
3．（3分）小明利用分度值為1mm的刻度尺測(cè)量一個(gè)物體的長(zhǎng)度，4次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為2.35cm、2.36cm、2.36cm、2.3cm，則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為（）
A．2.36cmB．2.357cmC．2.35cmD．2.4cm
【分析】使用刻度尺時(shí)要估讀到分度值的下一位；
在測(cè)量長(zhǎng)度時(shí)，通常采用取多次測(cè)量求平均值的方法來(lái)減小誤差；
計(jì)算時(shí)偏差較大的讀數(shù)是錯(cuò)誤的，去除錯(cuò)誤讀數(shù)，取其余正確測(cè)量值的平均值即為測(cè)量結(jié)果；
在最后結(jié)果的確定時(shí)，還要注意小數(shù)位數(shù)的保留規(guī)則與測(cè)量值相同。
【解答】解：使用刻度尺時(shí)要估讀到分度值的下一位；從題中數(shù)據(jù)可知，應(yīng)去掉；
為減小長(zhǎng)度測(cè)量的誤差，通常采用的方法是取多次測(cè)量的平均值；
故物體長(zhǎng)度是：L＝≈2.36cm。
故選：A。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了在長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)，減小誤差的方法，是一道基礎(chǔ)題。
4．（3分）“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。”李白這首膾炙人口的七言絕句，詩(shī)中的意境如圖所示。從物理學(xué)的角度看，我們說(shuō)舟中人是靜止的（）
A．白帝B．江陵C．兩岸D．輕舟
【分析】研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的，就看它與參照物的相對(duì)位置是否變化。
【解答】解：從物理學(xué)的角度看，我們說(shuō)乘船的人是靜止的，故是選擇船（輕舟）為參照物的；
故選：D。
【點(diǎn)評(píng)】同一物體處于同一狀態(tài)，選取的參照物不同，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也一般不同，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。
5．（3分）下列詩(shī)句中關(guān)于聲現(xiàn)象的描述正確的是（）
A．“不敢高聲語(yǔ)，恐驚天上人”中的“高”是指音調(diào)高
B．“怕得魚(yú)驚不應(yīng)人”中怕魚(yú)驚是因?yàn)槁曇艨梢栽谝后w中傳播
C．“聞其聲而知其人”是根據(jù)聲音的響度來(lái)判斷的
D．“夜半鐘聲到客船”中詩(shī)人聽(tīng)到的鐘聲是空氣振動(dòng)產(chǎn)生的
【分析】（1）（3）聲音三個(gè)特性：音調(diào)、響度和音色。音調(diào)跟發(fā)聲體的振動(dòng)頻率有關(guān)；響度跟發(fā)聲體的振幅有關(guān)；音色跟發(fā)聲體的材料和結(jié)構(gòu)有關(guān)。
（2）聲音可以在固體、液體、氣體中傳播。
（4）聲音是由物體的振動(dòng)產(chǎn)生的。
【解答】解：A、“不敢高聲語(yǔ)，故A錯(cuò)誤；
B、“怕得魚(yú)驚不應(yīng)人”說(shuō)明聲音可以在液體中傳播；
C、“聞其聲而知其人”是根據(jù)聲音的音色來(lái)判斷的；
D、“夜半鐘聲到客船”中船上的客人聽(tīng)到寒山寺的鐘聲，故D錯(cuò)誤。
故選：B。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查聲音的三個(gè)特征及其因素、聲音的產(chǎn)生等知識(shí)，正確理解詩(shī)句的含義，應(yīng)用物理知識(shí)進(jìn)行解釋。
6．（3分）如圖所示，號(hào)稱(chēng)“天下第一鼓”的山西威風(fēng)鑼鼓隊(duì)正在表演。當(dāng)隊(duì)員用手按住正在發(fā)聲的鼓面時(shí)，鼓聲就消失了（）
A．手不能傳播聲B．手吸收了聲波
C．手使鼓面停止了振動(dòng)D．手把聲音反射回去了
【分析】解決此題的關(guān)鍵是要知道聲音是由物體的振動(dòng)產(chǎn)生的，振動(dòng)停止，聲音消失。
【解答】解：當(dāng)敲擊鼓時(shí)，鼓面會(huì)振動(dòng)發(fā)出聲音，手使鼓面振動(dòng)停止。
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】聲音是由振動(dòng)產(chǎn)生的，發(fā)聲停止的原因是振動(dòng)停止。
7．（3分）位于山西省永濟(jì)市普救寺中的鶯鶯塔如圖所示，它是我國(guó)現(xiàn)有的四大回音古建筑之一。若游人在塔附近的一定位置以?xún)墒鄵簦憧陕?tīng)到“呱、呱”的回聲，并且聲音也變得格外響亮。關(guān)于此現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是（）
A．“呱、呱”的回聲不是由振動(dòng)產(chǎn)生的
B．“類(lèi)似青蛙鳴叫”是指音色相近
C．“變得格外響亮”是指音調(diào)變高
D．“呱、呱”的回聲一定是噪聲
【分析】音色與發(fā)聲體的材料和結(jié)構(gòu)有關(guān)；聲音的高低叫音調(diào)；聲音的大小叫響度。
【解答】解：A、“呱，故A錯(cuò)誤；
B、“類(lèi)似青蛙鳴叫”是指音色相近；
C、“變得格外響亮”是指響度大；
D、“呱，故D錯(cuò)誤。
故選：B。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查的是音調(diào)、響度和音色；知道噪聲和聲音產(chǎn)生的條件。
8．（3分）關(guān)于如圖所示的四幅圖的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
A．圖甲中，對(duì)著氣球說(shuō)話，感覺(jué)到氣球在振動(dòng)，說(shuō)明聲音可以傳遞信息
B．圖乙中，人隔墻能聽(tīng)到敲墻的聲音，說(shuō)明固體能傳聲
C．圖丙中，敲擊音叉后用乒乓球靠近音叉，乒乓球被彈開(kāi)，實(shí)驗(yàn)中乒乓球的作用是將振動(dòng)的現(xiàn)象放大
D．圖丁中，兩列音叉的波形圖說(shuō)明兩個(gè)音叉發(fā)聲時(shí)音調(diào)不同
【分析】（1）聲音可以傳遞信息和能量；
（2）物體振動(dòng)產(chǎn)生聲音，聲音傳播需要介質(zhì)；
（3）音調(diào)的影響因素是頻率，響度的影響因素是振幅，音色的影響因素是發(fā)聲體的材料和結(jié)構(gòu)。
【解答】解：A．圖甲中，發(fā)聲體的能量通過(guò)空氣傳遞給氣球，說(shuō)明聲音可以傳遞能量；
B．圖乙中、氣體，人隔墻能聽(tīng)到敲墻的聲音，故B正確；
C．圖丙中，乒乓球被彈開(kāi)，通過(guò)乒乓球的振動(dòng)證明音叉在振動(dòng)；
D．圖丁中，下面音叉的振動(dòng)頻率大于上面的振動(dòng)頻率，故D正確。
故選：A。
【點(diǎn)評(píng)】此題考查了聲音的產(chǎn)生、傳播條件及聲音的特性，屬基礎(chǔ)題目。
9．（3分）如圖是同一示波器相同參數(shù)下的聲音波形圖，其中一個(gè)與其它圖形表示音調(diào)不同的是（）
A．B．
C．D．
【分析】振幅影響響度，頻率（振動(dòng)快慢）影響音調(diào)；波形中，波的幅度大小表示物體振動(dòng)時(shí)振幅的大小，從而說(shuō)明響度的大??；波的疏密程度表示物體振動(dòng)的快慢（頻率），從而說(shuō)明音調(diào)的高低。
【解答】解：對(duì)比三個(gè)圖可知，C圖的頻率與ABD的頻率不同。
故選：C。
【點(diǎn)評(píng)】聲音的音調(diào)和響度可以通過(guò)波形反映出來(lái)，要能讀懂波形。
10．（3分）甲、乙兩輛小車(chē)同時(shí)、同地向東運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的s﹣t關(guān)系圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（）
A．乙車(chē)做變速直線運(yùn)動(dòng)
B．0～4min內(nèi)，甲車(chē)通過(guò)的路程長(zhǎng)
C．0～2min內(nèi)，乙車(chē)行駛的速度較大
D．第3min時(shí)，甲、乙兩車(chē)相距500m
【分析】在s﹣t圖象中，傾斜直線代表物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在v﹣t圖象中，與時(shí)間軸平行的直線代表物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)圖象應(yīng)用速度公式求出物體的速度，然后分析答題。
【解答】解：A、在s﹣t圖象中，說(shuō)明乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)；
B、0～4min內(nèi)，甲，它們的路程相同；
C、6～2min甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程較長(zhǎng)，故C錯(cuò)誤；
D、乙車(chē)的速度v乙＝＝0.5km/min，
3min內(nèi)乙通過(guò)的路程s′乙＝v乙t＝0.5km/min×4min＝1.5km，甲的路程是2km、乙相距2km﹣1.3km＝0.5km＝500m。
故選：D。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查速度公式的靈活運(yùn)用，正確讀取圖中信息是解題的關(guān)鍵。
二、實(shí)驗(yàn)探究
11．（7分）如圖是測(cè)小車(chē)的平均速度的實(shí)驗(yàn)。圖中是小車(chē)到達(dá)A、B、C三處電子手表顯示的時(shí)刻。
（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是 v＝；
（2）為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小（填“大”或“小”）；
（3）下面四幅圖象中能夠反映小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的是
C ；
（4）如果讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使測(cè)到的AC段速度偏大（填“大”或“小”）；
（5）根據(jù)你的實(shí)驗(yàn)，你認(rèn)為小車(chē)由靜止釋放，小車(chē)通過(guò)上半程的平均速度小于（填“大于”“等于”或“小于”）小車(chē)通過(guò)下半程的平均速度；
（6）為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車(chē)到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間不正確（填“正確”或“不正確”），理由是小車(chē)從斜面滑下的過(guò)程，通過(guò)B點(diǎn)的速度不為0 。
【分析】（1）實(shí)驗(yàn)中測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間，然后用路程與時(shí)間之比求速度；
（2）當(dāng)斜面的坡度較小時(shí)，小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，更方便用秒表計(jì)量時(shí)間；
（3）據(jù)圖中信息，求出對(duì)應(yīng)的時(shí)間和路程，根據(jù)速度公式求出對(duì)應(yīng)的速度；小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，分析圖像可知正確答案。
（4）過(guò)了A點(diǎn)后計(jì)時(shí)，所計(jì)時(shí)間偏小，利用速度公式可得速度變化；
（5）根據(jù)小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)分析；
（6）小車(chē)從斜面滑下的過(guò)程，通過(guò)B時(shí)的速度不為0。
【解答】解：（1）實(shí)驗(yàn)中測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間，然后用路程與時(shí)間之比求速度；
（2）當(dāng)斜面的坡度較小時(shí)，小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)；
（3）圖A是s﹣t圖像，表示物體靜止，表示物體勻速直線運(yùn)動(dòng)，表示物體加速運(yùn)動(dòng)，表示物體勻速運(yùn)動(dòng)，故符合的圖像為C。
（4）過(guò)了A點(diǎn)后計(jì)時(shí)，所計(jì)時(shí)間偏小時(shí)可知，時(shí)間偏小；
（5）小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，故小車(chē)通過(guò)上半程的平均速度小于小車(chē)通過(guò)下半程的平均速度；
（6）為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放，從而計(jì)算出小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度，理由是：小車(chē)從斜面滑下的過(guò)程。
故答案為：（1）v＝；（2）?。唬?）大；（6）不正確，通過(guò)B點(diǎn)的速度不為0。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查“測(cè)小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)，一定學(xué)會(huì)讀出路程和時(shí)間，按平均速度的定義求出平均速度。
12．（5分）在探究聲音的產(chǎn)生與傳播時(shí)，小明和小華一起做了下面的實(shí)驗(yàn)：
（1）如圖①所示，用懸掛著的乒乓球接觸正在發(fā)聲的音叉可觀察到乒乓球被彈開(kāi)，它說(shuō)明了聲音是由物體振動(dòng) 產(chǎn)生的，此探究懸掛著的乒乓球的作用是將音叉的振動(dòng)放大；
（2）如圖②所示，小華同學(xué)用手使勁敲桌子，桌子發(fā)出了很大的聲響振幅有關(guān)；
（3）如圖④所示，把在響鈴的鬧鐘放在玻璃罩內(nèi)，逐漸抽出其中的空氣變小。并由此推理可知真空不能傳聲。
【分析】（1）聲音是物體振動(dòng)產(chǎn)生的；
物理實(shí)驗(yàn)中常遇到一些微小物理量的測(cè)量。為提高測(cè)量精度，常需要采用合適的放大方法，選用相應(yīng)的測(cè)量裝置將被測(cè)量進(jìn)行放大后再進(jìn)行測(cè)量，這種方法叫放大法。常用的放大法有累計(jì)放大法、形變放大法、光學(xué)放大法等。
（2）利用轉(zhuǎn)換法解答，把發(fā)聲體的振動(dòng)轉(zhuǎn)換成一些較明顯的小物體的振動(dòng)；
（3）聲音的傳播需要靠介質(zhì)，真空不能傳聲；
【解答】解：（1）用懸掛著的乒乓球接觸正在發(fā)聲的音叉，可觀察到乒乓球彈跳起來(lái)；音叉的振動(dòng)不能直接觀察，更容易直觀觀察；
（2）桌子是較大的物體，發(fā)聲振動(dòng)不易觀察，所以可在桌子上放一些小紙屑；
（3）瓶?jī)?nèi)空氣越來(lái)越少，聲音就越來(lái)越小，由此可以推出：真空不能傳聲。
故答案為：（1）振動(dòng)；將音叉的振動(dòng)放大；（3）變小。
【點(diǎn)評(píng)】此題是一道驗(yàn)證聲音的產(chǎn)生、傳播的科學(xué)探究題，體現(xiàn)了科學(xué)探究的基本過(guò)程。注意轉(zhuǎn)換法在物理實(shí)驗(yàn)中的科學(xué)運(yùn)用。
13．（8分）如圖所示，小華用鋼尺做“探究音調(diào)與頻率關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。
（1）把鋼尺緊按在桌面上，一端伸出桌邊，撥動(dòng)鋼尺，同時(shí)注意觀察鋼尺振動(dòng)的頻率。
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，改變鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)短，再次撥動(dòng) 幅度（或振幅）大致相同，鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，振動(dòng)越慢（選填“快”或“慢”），發(fā)出聲音的音調(diào)越低。說(shuō)明：音調(diào)的高低與發(fā)聲體的振動(dòng)頻率有關(guān) 。
（3）小華同學(xué)發(fā)現(xiàn)鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)度太長(zhǎng)時(shí)，可以明顯看到鋼尺在振動(dòng)，但卻聽(tīng)不到聲音鋼尺的振動(dòng)頻率低于20Hz，人耳聽(tīng)不到。
（4）把（1）步驟中的鋼尺換成塑料尺，其他操作相同音色不同。
（5）以上實(shí)驗(yàn)運(yùn)用的物理探究方法叫控制變量法，下列實(shí)驗(yàn)不是采用這種方法的是 A （填字母）。
A.用懸掛的乒乓球接觸正在發(fā)聲的音叉，乒乓球被彈開(kāi)
B.探究琴弦發(fā)出聲音的音調(diào)高低與琴弦長(zhǎng)短、粗細(xì)、松緊的關(guān)系
【分析】（1）聲音是由物體振動(dòng)發(fā)出的，頻率表示物體振動(dòng)的快慢；
（2）音調(diào)指聲音的高低，與發(fā)聲體振動(dòng)的頻率有關(guān)，頻率越高，音調(diào)越高；
（3）人耳的聽(tīng)覺(jué)范圍是20Hz﹣20000Hz；
（4）音色與發(fā)聲體的材料和結(jié)構(gòu)有關(guān)；
（5）研究音調(diào)與頻率關(guān)系，控制了振幅不變，是控制變量法，據(jù)此分析。
【解答】解：（1）把鋼尺緊按在桌面上，一端伸出桌邊，聽(tīng)它發(fā)出的聲音；
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，改變鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)短，使鋼尺每次振動(dòng)的幅度大致相同，振動(dòng)越慢，說(shuō)明：音調(diào)的高低與發(fā)聲體的振動(dòng)頻率有關(guān)。
（3）小華同學(xué)發(fā)現(xiàn)鋼尺伸出桌面的長(zhǎng)度太長(zhǎng)時(shí)，振動(dòng)的頻率很低，是次聲波，但卻聽(tīng)不到聲音。
（4）把（1）步驟中的鋼尺換成塑料尺，其他操作相同，聽(tīng)出了兩次聲音的音色不同。
（5）以上實(shí)驗(yàn)運(yùn)用的物理探究方法叫控制變量法，A.用懸掛的乒乓球接觸正在發(fā)聲的音叉，這是轉(zhuǎn)換放大法、粗細(xì)，是控制變量法。
故答案為：（1）頻率（或快慢）；（2）幅度（或振幅）；慢；低；（3）鋼尺的振動(dòng)頻率低于20Hz；（4）音色；A。
【點(diǎn)評(píng)】此題考查音調(diào)與頻率關(guān)系，屬于中檔題。
14．（4分）在學(xué)習(xí)“速度”一節(jié)內(nèi)容后，同學(xué)們想探究紙錐下落的快慢與錐角以及扇形半徑的關(guān)系。他們用普通復(fù)印紙裁出3個(gè)不同規(guī)格的扇形紙片，制成了如圖甲所示的3個(gè)紙錐，用秒表多次測(cè)量每個(gè)紙錐下落的時(shí)間，取平均值后記錄在表格中。
（1）分析表中數(shù)據(jù)，得出的結(jié)論是紙錐下落的快慢與半徑無(wú)關(guān) ，與錐角有關(guān) 。（均選填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”）
（2）小明隨后用同種紙張制成了質(zhì)量相等的兩個(gè)紙錐如圖乙所示，其中4號(hào)紙錐的錐角比5號(hào)紙錐的錐角大，如果從相同的高度同時(shí)由靜止釋放兩個(gè)紙錐 B 。
A.4號(hào)紙錐先到地面
B.5號(hào)紙錐先到地面
C.兩個(gè)紙錐同時(shí)到達(dá)地面
（3）本實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了控制變量的研究方法。
【分析】（1）根據(jù)控制變量法分析紙錐下落快慢與錐角以及扇形半徑的關(guān)系，得出結(jié)論；
（2）根據(jù)（1）得出的紙錐下落快慢與錐角的關(guān)系做出判斷；
（3）研究一個(gè)物理量與多個(gè)物理量的關(guān)系時(shí)，一般運(yùn)用控制變量法。
【解答】解：（1）根據(jù)表格中編號(hào)為1、2的數(shù)據(jù)知：下落高度，紙錐錐角不同，下落時(shí)間越長(zhǎng)；
根據(jù)表格中編號(hào)為8、3的數(shù)據(jù)知：下落高度，紙錐扇形半徑不同，下落速度相同；
綜合分析可得出的結(jié)論：紙錐下落快慢與紙錐扇形半徑無(wú)關(guān)，與紙錐錐角有關(guān)，下落時(shí)間越長(zhǎng)；
（2）由（1）知紙錐錐角越大，下落時(shí)間越長(zhǎng)，由于4號(hào)紙錐的錐角比6號(hào)紙錐的錐角大，下落速度慢；
（3）在探究紙錐下落快慢與錐角以及扇形半徑的關(guān)系時(shí)，分別進(jìn)行了兩個(gè)探究過(guò)程：保持扇形半徑相同；保持錐角大小不變。所以采用的是控制變量法。
故答案為：（1）無(wú)關(guān)；有關(guān)；（3）控制變量。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了探究紙錐豎直下落的情況的實(shí)驗(yàn)，以探究物體運(yùn)動(dòng)快慢的實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，考查了控制變量法的應(yīng)用。
15．（3分）由于校門(mén)口經(jīng)常有車(chē)輛超速，交警在學(xué)校門(mén)前的街道設(shè)置了限速30km/h的標(biāo)志牌，但是還未來(lái)得及安裝測(cè)速儀，測(cè)量校門(mén)前行駛車(chē)輛的平均速度是否超速。
（1）實(shí)驗(yàn)器材：停表；刻度尺（皮卷尺）；
（2）實(shí)驗(yàn)步驟： ①在校門(mén)口前的街道邊標(biāo)識(shí)A、B兩點(diǎn)，用刻度尺測(cè)出兩點(diǎn)之間的路程s；
②讓一名同學(xué)站在A點(diǎn)，另一名同學(xué)站在B點(diǎn)；汽車(chē)車(chē)頭行駛至A點(diǎn)時(shí)，A點(diǎn)處的同學(xué)舉手示意，同時(shí)B點(diǎn)處的同學(xué)用停表開(kāi)始計(jì)時(shí)；
汽車(chē)車(chē)頭行駛至B點(diǎn)時(shí)，B點(diǎn)處同學(xué)停止計(jì)時(shí)，記錄汽車(chē)從A點(diǎn)到B點(diǎn)行駛的時(shí)間t；
③算出汽車(chē)的平均速度v＝；；
（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：若v＞30km/h則超速，若v≤30km/h則不超速。
【分析】（1）根據(jù)v＝知，要測(cè)量平均速度需要用停表測(cè)量時(shí)間，用刻度尺（皮卷尺）測(cè)量路程，據(jù)此確定實(shí)驗(yàn)器材；
（2）用停表測(cè)量時(shí)間t，用刻度尺測(cè)量路程s，用v＝計(jì)算出平均速度；
（3）用算出的平均速度與30km/h比較得出結(jié)論。
【解答】解：（1）根據(jù)v＝知，要測(cè)量平均速度需要用停表測(cè)量時(shí)間，所以需要停表和刻度尺（皮卷尺）；
（2）實(shí)驗(yàn)步驟：
①在校門(mén)口前的街道邊標(biāo)識(shí)A、B兩點(diǎn)；
②讓一名同學(xué)站在A點(diǎn)，另一名同學(xué)站在B點(diǎn)；
③汽車(chē)車(chē)頭行駛至A點(diǎn)時(shí)，A點(diǎn)處的同學(xué)舉手示意，汽車(chē)車(chē)頭行駛至B點(diǎn)時(shí)，記錄汽車(chē)從A點(diǎn)到B點(diǎn)行駛的時(shí)間t；
④算出汽車(chē)的平均速度v＝；
（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：若v＞30km/h則超速，若v≤30km/h則不超速。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了速度的測(cè)量，設(shè)計(jì)、敘述測(cè)量汽車(chē)速度的測(cè)量方法是關(guān)鍵。
三、綜合應(yīng)用
16．（3分）如圖所示，甲刻度尺測(cè)得物體的長(zhǎng)度是 4.60 cm。如圖乙所示，停表的示數(shù)為 5 min 37.5 s。
【分析】（1）使用刻度尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí)，首先要觀察刻度尺的量程和分度值，刻度尺的分度值為相鄰的刻度線表示的長(zhǎng)度；使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，要觀察是否從0刻度線量起，起始端沒(méi)從0開(kāi)始，要以某一刻度當(dāng)作“0”刻度，讀出末端刻度值，減去前面的刻度即為物體長(zhǎng)度，注意刻度尺要估讀到分度值的下一位；
（2）停表的中間的小表盤(pán)代表分鐘，周?chē)拇蟊肀P(pán)代表秒，秒表讀數(shù)是兩個(gè)表盤(pán)的示數(shù)之和；
【解答】解：（1）刻度尺在1cm之間平均分成10等份，所以一份是0.5cm，測(cè)量是從0.00cm開(kāi)始測(cè)起的，物體的長(zhǎng)度為：4.60cm；
（2）由圖可知，秒表大表盤(pán)示數(shù)的單位是s，所以一份是3.1s；
秒表的小表盤(pán)的分度值是0.6min，指針在5min和6min之間，分針讀數(shù)為5min，該停表的示數(shù)為5min37.5s。
故答案為：6.60；5；37.5。
【點(diǎn)評(píng)】此題考查了刻度尺、秒表的讀數(shù)，都屬于基本測(cè)量工具的讀數(shù)，難度不大，特別注意的是，長(zhǎng)度的測(cè)量結(jié)果要估讀到分度值的下一位。
17．（2分）小亮同學(xué)利用課余時(shí)間，創(chuàng)作了一部科幻小小說(shuō)﹣﹣《太空漫游記》。小說(shuō)中有這樣的描寫(xiě)：小明和小亮駕駛“女?huà)z號(hào)”飛船漫游在太空，突然聽(tīng)到空中傳來(lái)“隆隆”的雷聲，指出這段文字中的一處科學(xué)性錯(cuò)誤及判斷依據(jù)。錯(cuò)誤之處：聽(tīng)到空中傳來(lái)的雷聲；判斷依據(jù)：真空不能傳聲（開(kāi)放性試題，答案合理即可）。
【分析】聲音的傳播需要介質(zhì)，真空不能傳聲。
【解答】解：聲音的傳播需要介質(zhì)，真空不能傳聲，因?yàn)樘帐钦婵铡?br>故答案為：聽(tīng)到空中傳來(lái)的雷聲；真空不能傳聲。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查聲音的傳播需要介質(zhì)，是一道基礎(chǔ)題。
18．（2分）小麗在朋友圈分享了自己外出旅行時(shí)的照片，其中兩張是坐在平直行駛車(chē)內(nèi)連續(xù)拍攝的照片，如圖所示。網(wǎng)友判斷小麗乘坐的車(chē)正在向東行駛。請(qǐng)你分析網(wǎng)友的判斷是錯(cuò)誤（選填“正確”或“錯(cuò)誤”）的，理由是以塔為參照物，小麗與塔的位置在靠近，說(shuō)明車(chē)正在向西運(yùn)動(dòng) 。
【分析】運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的。若物體與參照物之間的位置發(fā)生改變，則說(shuō)明物體相對(duì)于該參照物是運(yùn)動(dòng)的，反之，則是靜止的。
以西邊的塔為參照物，由兩圖可知小麗與塔的位置變化情況，從而判斷車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向。
【解答】解：要研究是向西還向東運(yùn)動(dòng)，以西邊的塔為參照物，說(shuō)明車(chē)正在向西運(yùn)動(dòng)。
故答案為：錯(cuò)誤；以塔為參照物，說(shuō)明車(chē)正在向西運(yùn)動(dòng)。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查參照物的選擇及運(yùn)動(dòng)的判斷，難度不大。
19．（2分）如圖所示為北京天壇公園里堪稱(chēng)聲學(xué)建筑奇觀之一的圜丘。當(dāng)游客站在圜丘頂層的天心石上說(shuō)話時(shí)，會(huì)感到聲音特別洪亮。有人說(shuō)只有裝上擴(kuò)音器才能使聲音特別洪亮。你認(rèn)為該說(shuō)法是錯(cuò)誤（選填“正確”或“錯(cuò)誤”），理由是如游客站在圜丘頂層的天心石上說(shuō)話，利用了聲音的反射，使回聲與原聲混在一起，聲音就得到加強(qiáng)，這樣也能使聲音特別洪亮。
【分析】當(dāng)游客站在圜丘頂層的天心石上說(shuō)話時(shí)，聽(tīng)到的聲音格外響亮，這是建筑師利用聲音的反射，使回聲與原聲混在一起，聲音得到加強(qiáng)。
【解答】解：有人說(shuō)只有裝上擴(kuò)音器才能使聲音特別洪亮。該說(shuō)法是錯(cuò)誤，利用了聲音的反射，聲音就得到加強(qiáng)。
故答案為：錯(cuò)誤；如游客站在圜丘頂層的天心石上說(shuō)話，使回聲與原聲混在一起，這樣也能使聲音特別洪亮。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了聲音的傳播與回聲的知識(shí)，屬于常見(jiàn)的考試題型
20．（4分）閱讀短文，回答問(wèn)題。
高鐵為我國(guó)發(fā)展“提速”
我國(guó)是世界上高鐵規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國(guó)家。我國(guó)復(fù)興號(hào)列車(chē)運(yùn)行速度可達(dá)350km/h，是世界上最快的高鐵，這源于我國(guó)領(lǐng)先世界的無(wú)砟軌道，然后擠壓焊接。與有砟道相比，無(wú)砟軌道消除了列車(chē)行駛過(guò)程中因鐵軌縫隙而產(chǎn)生的“哐當(dāng)”聲，避免脫軌的風(fēng)險(xiǎn)。
高鐵一般都采用雙線，來(lái)往列車(chē)可以各行其道。當(dāng)兩條線路之間的距離過(guò)小時(shí)，由于車(chē)速過(guò)快，會(huì)產(chǎn)生的巨大風(fēng)壓，這會(huì)壓碎車(chē)窗，使得填筑路基寬度加大，占用土地就越多，確定高鐵兩條線路之間的間距為5m。大多數(shù)高鐵會(huì)在車(chē)輪部位安裝噴砂系統(tǒng)，在高鐵運(yùn)行中，高鐵車(chē)輪易打滑，這時(shí)噴砂系統(tǒng)就會(huì)開(kāi)啟，以保證高鐵的安全運(yùn)行。
（1）與有砟軌道相比，無(wú)砟軌道的優(yōu)點(diǎn)是平穩(wěn)性和穩(wěn)定性更好，避免脫軌的風(fēng)險(xiǎn) ，高鐵在運(yùn)行過(guò)程中，遇到雨雪天氣，通過(guò) 將砂子撒在鐵軌上保證高鐵的安全運(yùn)行。
（2）從北京到上海的高鐵鐵路的里程為1317km，則復(fù)興號(hào)從北京行駛到上海至少需要 3.8 h（結(jié)果保留一位小數(shù)）。
（3）高鐵采用雙線設(shè)計(jì)時(shí)，需要定好線路間距。請(qǐng)你通過(guò)材料分析，線路間距不宜過(guò)小的本質(zhì)原因是當(dāng)兩條線路之間的距離過(guò)小時(shí)，由于車(chē)速過(guò)快，對(duì)向列車(chē)錯(cuò)車(chē)之時(shí)，會(huì)產(chǎn)生的巨大風(fēng)壓，這會(huì)壓碎車(chē)窗，甚至?xí)箖蓚€(gè)列車(chē)的車(chē)廂撞在一起。。
【分析】（1）閱讀材料并進(jìn)行解答；
（2）根據(jù)速度公式的變形式t＝可計(jì)算出復(fù)興號(hào)從北京行駛到上海至少需要的時(shí)間；
（3）空氣流速快的地方壓強(qiáng)小，從而產(chǎn)生巨大的風(fēng)壓。
【解答】解：（1）與有砟軌道相比，無(wú)砟軌道的優(yōu)點(diǎn)是：平穩(wěn)性和穩(wěn)定性更好；高鐵在運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)將砂子撒在鐵軌上。
（2）根據(jù)速度公式得，復(fù)興號(hào)從北京行駛到上海至少需要的時(shí)間為t＝＝；
（3）高鐵采用雙線設(shè)計(jì)時(shí)，需要定好線路間距，由于車(chē)速過(guò)快，會(huì)產(chǎn)生的巨大風(fēng)壓，甚至?xí)箖蓚€(gè)列車(chē)的車(chē)廂撞在一起。
故答案為：（1）平穩(wěn)性和穩(wěn)定性更好，避免脫軌的風(fēng)險(xiǎn)；（3）當(dāng)兩條線路之間的距離過(guò)小時(shí)，對(duì)向列車(chē)錯(cuò)車(chē)之時(shí)，這會(huì)壓碎車(chē)窗。
【點(diǎn)評(píng)】本題以高鐵為背景，考查了速度公式的應(yīng)用、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系減弱噪聲的途徑等，有一定綜合性，但難度不大。
21．（2分）如圖所示，靜坐在快速行駛的汽車(chē)?yán)锏某丝停緳C(jī)說(shuō)他靜止不動(dòng)
【分析】運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，在判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，選擇的參照物不同，其判斷結(jié)果可能不同，但都可能是正確的。
【解答】答：以汽車(chē)為參照物，乘客與汽車(chē)之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化；
以地面為參照物，乘客與地面之間發(fā)生了位置變化。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，參照物的選取不同，同一物體的運(yùn)動(dòng)情況也不相同。
22．（4分）國(guó)慶長(zhǎng)假，小明乘坐爸爸的汽車(chē)到外地游玩，細(xì)心的他觀察到汽車(chē)速度計(jì)的指針一直停在如圖所示的位置?；卮鹣铝袉?wèn)題：
（1）此時(shí)汽車(chē)的速度是多少km/h，合多少m/s？
（2）汽車(chē)以這樣的速度行駛30min，通過(guò)的路程是多少？
（3）汽車(chē)在勻速行駛過(guò)程中向前面遠(yuǎn)處的大山鳴笛，6s聽(tīng)到回聲，求鳴笛時(shí)大山多遠(yuǎn)？（聲速為340m/s）?
【分析】（1）由速度計(jì)，可以直接讀出汽車(chē)行駛的速度，然后再速度換算為以m/s為單位；
（2）由勻速直線運(yùn)動(dòng)的路程公式s＝vt，可以求出汽車(chē)的路程；
（3）駕駛員鳴笛后，聲音傳到山崖返回汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)以90km/h的速度已經(jīng)前行了6s，在這段時(shí)間內(nèi)，聲音和汽車(chē)行駛的路程之和是鳴笛時(shí)汽車(chē)與山崖距離的2倍，根據(jù)速度公式求解。
【解答】解。
（1）由圖可知，速度計(jì)的分度值是5km/h，
v＝90km/h＝90×m/s＝25m/s；
（2）汽車(chē)的行駛時(shí)間t＝30min＝0.5h，
由v＝得：
s＝vt＝90km/h×0.5h＝45km；
（3）汽車(chē)行駛的速度：v7＝90km/h＝25m/s，
在t＝6s的時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)行駛的距離：s1＝v2t＝25m/s×6s＝150m，
聲音傳播的距離：s2＝v3t＝340m/s×6s＝2040m，
設(shè)按喇叭時(shí)汽車(chē)到山崖的距離為s，
則：2s＝s5+s2，
s＝（s1+s2）＝（150m+2040m）＝1095m。
答：（1）此時(shí)汽車(chē)的速度是90km/h，合25m/s；
（2）汽車(chē)以這樣的速度行駛30min，通過(guò)的路程是45km；
（3）汽車(chē)在勻速行駛過(guò)程中向前面遠(yuǎn)處的大山鳴笛，6s聽(tīng)到回聲。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了速度公式及回聲測(cè)距離的應(yīng)用，解題的關(guān)鍵是弄清聲音和汽車(chē)行駛的路程之和是鳴笛時(shí)汽車(chē)與山崖距離的2倍。
23．（4分）潛艇靜止在馬里亞那海溝（世界上最深的海溝）的海面，向海溝發(fā)出超聲波；若潛艇在海面上發(fā)出超聲波脈沖的同時(shí)，豎直向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)
（1）超聲波到達(dá)海底所用時(shí)間；
（2）馬里亞那海溝距海平面的深度；
（3）潛艇向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度。
【分析】（1）聲音的反射產(chǎn)生回聲，14.0s后接收到反射回來(lái)的回聲可求單程時(shí)間；
（2）根據(jù)速度公式來(lái)計(jì)算馬里亞那海溝距海平面的深度即可；
（3）求出回聲從海底返回到潛艇所用時(shí)間以及路程，再利用速度公式來(lái)計(jì)算潛艇向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度。
【解答】解：（1）超聲波從潛艇傳到海底的時(shí)間：
t1＝s＝7s；
（2）由v＝可得
s＝vt＝1500m/s×7s＝10500m；
（3）回聲從海底返回到潛艇所用時(shí)間：
t8＝t﹣t1＝13.9s﹣2s＝6.9s，
8.9s內(nèi)回聲的路程為：
s1＝vt8＝1500m/s×6.9s＝10350m，
13.5s內(nèi)潛艇向下運(yùn)動(dòng)的路程：
s2＝s﹣s1＝10500m﹣10350m＝150m，
潛艇向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度：
v′＝＝≈10.8m/s。
答：（1）超聲波到達(dá)海底所用時(shí)間為7s；
（2）馬里亞那海溝距海平面的深度為10500m；
（3）潛艇向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為10.8m/s。
【點(diǎn)評(píng)】本題考查了回聲測(cè)距離的應(yīng)用及速度公式的應(yīng)用，確定超聲波從海面?zhèn)鞯胶５椎臅r(shí)間（單趟用時(shí)）是解題的關(guān)鍵。
紙錐編號(hào)
下落高度h/m
扇形紙片半徑r/cm
剪掉的扇形圓心角θ/°
紙錐錐角α/°
下落時(shí)間t/s
1
1.9
10
90
81.9
2.20
2
1.9
10
135
71.1
1.84
3
1.9
5
90
81.9
2.20
紙錐編號(hào)
下落高度h/m
扇形紙片半徑r/cm
剪掉的扇形圓心角θ/°
紙錐錐角α/°
下落時(shí)間t/s
1
1.9
10
90
81.9
2.20
2
1.9
10
135
71.1
1.84
3
1.9
5
90
81.9
2.20

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